Мазда бонго френди акпп пропала 4 передача

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Часовой пояс: UTC + 6 часов [ Летнее время ]

Пропала 4-я передача на АКПП

Привет, Маздаводам, у моей Мазды пропала 4-я передача на АКПП после ремонта (после устранения ошибки Р-730). Заменил заднюю крышку и одно колечко, т.к. на крышке выело канавку примерно 1,5мм (канавка должна быть 2мм, а стала 4,5мм) и разбило замок на колечке. При движении на L и S всё нормально, а на D при переключении на 4-ю передачу, её выбивает и подлетают обороты до 6000 - 7000 и загорается индикатор "HOLD", если не сбросить ногу с педали газа. Убираешь ногу с педальки включаешь S-ку и едешь на трех передачах. Что это может быть?

_________________
Mazda 323 Protege, 2003г., ZM, 1,6l, 95л.с., кожаный салон

Это может быть хреновый ремонт, я думаю. Обращайся по месту проведения работ, тыкай их носом, пускай переделывают.

_________________
Mazda Familia LS, 1999, BJ5P-200818, 1.5 ZL-DE, 110 hp. Белая. Продана.
Mazda Capella Wagon SX, 1999, GWEW-120187, 2.0 FS, 140 hp. Зеленая. Продана.

Маздень - это диагноз. © CS

_________________
Mazda CX-5 2014 . activ , ПП.
Mazda Familia S-wagon, 2002, S-F, 1.5 ZL-DE, АКПП, sunlight silver m.

Судя по посту ремонт сам что ли делал? Если нет, то следуй инструкциям Сереги, если сам, то лезь еще раз:), а лучше на СТО. Коробка вещь хитрая, без большого опыта туда не стоит самостоятельно суваться.

_________________
My name is Evgeny
У электриков есть две беды: нет контакта, когда он нужен и есть контакт, когда он нафиг не нужен.

_________________
Mazda 323 Protege, 2003г., ZM, 1,6l, 95л.с., кожаный салон

Извини, чувак, что так отозвался о ремонте) Думаю, что самостоятельное проведение работ подобной сложности достойно уважения!

_________________
Mazda Familia LS, 1999, BJ5P-200818, 1.5 ZL-DE, 110 hp. Белая. Продана.
Mazda Capella Wagon SX, 1999, GWEW-120187, 2.0 FS, 140 hp. Зеленая. Продана.

Маздень - это диагноз. © CS

Какая у тебя модель коробки?
У меня была точно такая же проблема на коробке FN4A-EL.
Причина - неисправность одного из электромагнитных клапанов (заклинил).
Если надо уточню какого именно.

При этом ещё в режиме L+Hold коробка себя по-другому вела, похоже как со второй передачи трогалась, а не с первой.

_________________
S-Wagon, 2001, 1,5л, АКПП.

Да Ches вроде такая коробка FN4A-EL, Сейчас отъездил примерно 2000 км. больше такого не случалось (слава богу). Клапана проверял электроникой знакомый спец при земене масла и фильтра в АКПП.

_________________
Mazda 323 Protege, 2003г., ZM, 1,6l, 95л.с., кожаный салон

Часовой пояс: UTC + 6 часов [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сайт не является официальным сайтом Mazda Motor Corporation или аффилированных компаний,
все права на торговые марки Mazda и элементы фирменного стиля Mazda,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат Mazda Motor Corporation

Не включается третья и четвертая передача, задний ход включается нормально, холд не моргает. С первой скорости на вторую нормально , при повышении оборотов свыше двух тысяч включатся холостой ход и машина не разгоняется, обороты сбавляешь и машина едет. Но выше второй скорости не переключается🤷‍♂️
Форд Фреда, 96г, 4вд, дизель

в ветке ниссанов нашел мануал на нашу коробку дорестайлинговую
RE4R01A

на английском, но много интересных картинок для изучения.

ссылка на ниссановскую ветку про акпп как у нас дорестайлинг
Проблемы АКПП

Ликбез, обучающее видео по АКПП.
. Pq6p5QiG38
. HH1LZJ3VWI
.

Подскажите продавил масляный насос акпп на мазда мпв 1996г 4вд с чего может подойти коробка вроде ниссановская и из за одного ротора покупать весь насос дорого

А. В Москве. Тут много найти можно, если знать где искать. Справка - тема выше Вашей, мануал - тема ниже Вашей. Рекомендую

Захрустел ШРУС, ну не просто так,а сильно. Конечно от глупости захрустел а не от японцев. Летом менял пыльники, не сам а с помощью одного из домашних сервисов. Как выяснилось при разборке был слабо затянут пыльник, что в свою очередь. Ну это отступление. Как выяснилось в магазине оригинал стоит 13500 рублей.
Посчитав, что данная железяка не стоит этих денег начал искать аналог. Нашел его в.

тоже отчитаюсь. привод lasp новый которые сейчас продают повсеместно отходил год и имеет огроменный люфт во внутренней гранате ..внешняя тоже люфтит. пыльники живы и здоровы. :hats_off: так что придется брать снова контрактный правый целиком .

Соболезную ! У меня на МПВ уже больше 2-х лет , пока нормальные ( той же фирмы , что и у тебя ) . Правда я через 6 месяцев поменял пыльники по кругу (.

MPV 1997 LV 2.5 TD Начал мигать HOLD и пропала 4 передача.
Декстрон в коробке менялся 15000 км назад. Цвет нормальный, запаха нет. Автомат работает как в режиме HOLD только есть первая передача. Снимал поддон на магните стружки не много, почистил фильтр и 2 датчика, до которых смог добраться. Все прошло. Хватило на 4 000 км. Потом опять тоже самое. Диагностироваться не получается, т.к. нет.

Затем ,что есть желание поменять автомат на контрактник. Потому что ремонт обычно стоит в три раза дороже .

искал, искал но чтото ничего конкретного ненашел про то когда включается и когда выключается эта самая блокировка.
вообще - больше интересует когда выключается. До MPV - у меня были тойеты - там все понятно - разогнался до 75 - если педальку до упора не жмешь - все блокируется намертво - отпускай - неотпускай педальку газа блокировка остается - пока скорость нестанет меньше 70 км/час -потом.

Пробей номер по каталогу, потом номер в экзист, а там есть применимость. Или на дроме в объявлениях о автозапчастях закинь номер, там тоже хороший подбор

В общем такая фигня происходит с машиной, завел еду все отлично переключения плавные могу проехать 1000 км могу 3 км и акпп вылетает на 3ю. Иногда помогает остановится заглушится и все норм, иногда поперегазовывать на скорости до 60 км. Можно просто проехать какое то время и проблема исчезает на неделю кстати при этом обороты слетают на холостые, если переключить на s или тыкнуть холд обороты.

sandr333 post_id=4134663 time=1640739023 user_id=209188]
Ребята, доброго всем. Проблема такая. На мазда мпв первое поколение дизель 4вд, при троганьи с места и разгоне, после того как сбросил газ происходит пинок. В чём причина? Автомат протестировал. Нареканий нет

Тормозная лента, TPS, карданы

Ситуация такая, преодолевая замерший ручей, левым бортом заехал на лед, правый стоял на камнях. Переднее правое колесо уперлось в лед высотой 30см. ВКЛЮЧИВ 4ВД при нажатии на педаль, буксовало только заднее левое, перед вообще никак не реагировал. Подумал проблема с раздаткой, но после, выбравшись из ледяного плена все заработало как прежде.
ВОПРОС: почему на ручье перед не крутился.

Kostianh70 , 31 максис

Эта тема постоянно поднимается как в форуме, так и на встречах. Но пока нет единого мнения как это работает и как это устроено.
Попытка разобраться в этом навела меня вот на какие мысли ( как выяснилось позже неправильные, правильные несколькими постами ниже ):

Автомобили Mazda Bongo Friendee 4WD имеют постоянный полный привод, так называемый Full Time 4WD (система с межосевым дифференциалом).

Прощай ФУЛТАЙМ с тобой было супер :hats_off: Начнем. Разбираем раздатку. Вынимаем из неё вал который идёт на передний кардан и всё с него снимаем. Буду выкладывать фото с кратким описанием. Потом в процессе общими силами всем разжую по вопросам заданными вами. :) На седьмой фотке на муфте сточена кромка со стороны переднего подшипника, для движения оной тудыси сюдыси))) :D

Нашу муфту восстановить не возможно.пробовал .просверлил два отверстия попытался промыть но в отличии от субаровской или Роверс у мазды очень тонкие внутренние пластины.решение одно делать парт тайм см выше. Сделал работает.при преднатяге нашей муфты в 5 кг передача момента на передние колёса около 35 процентов. Когда клинит муфту 50 на 50 но передний редуктор кончается через месяц.испытано на.

Добр времени суток помогите разобратся с кнопкой hold как можновключить без неё и где что искать.на дороге машина не наберает больше 90км вч.может это както связано.и не работает тохометр. заранее спасибо.

0.5 только с акцизом в магазине

Всем привет :hats_off: . Заморгала лампа HOLD. Считал ошибки перемычкой, а вот что она мне наморгала не могу найти где расшифровать.
По мыргам:
1 длинный
1 длинный 7 коротких
1 длинный 4 коротких
1 длинный 3 коротких.
Машина mbf 2001 2wd

Заняло времени пятнадцать минут, а пользы много - передачи переключаются мягко, с перевой на вторую вообще не чуствую как переключается! :o :o :o
Есть небольшой провальчик при переходе со второй на третюю, видать резисторная дорожка поизносилась! А востальном все очень даже неплохо! Теперь не затягивает передачи и переключает как положено! :)

развалился саттелит
симптомы такие же . совет- пока все разобрано = возьмите АКПП от эльгранта - явно посильнее будет внутри по потрохам :yes4: и дешевле чем Бонговская . и соберут на основание от Эля ваши потроха.

Приветик всем!
Начну с лирики - купил я Боню (точнее фреда) коструктора - по докам Боня - морда фреды 4вд, WL-T 96гв 167 пробегу из них по родине нашей 5000 всего, масло кастрюль мин 15-40 , дексрон меняный со снятием паддона- розовый весь такой)
сменил фильтр воздушок и тонкой очистки - сегодня полезу сеточку продуть (расход по городу чисто составил 15,4 -полный бак залил и натойже заправил.

:good: спасибо! Вроде все в порядке, теперь буду с расходом разбираться.

народ, подвесной подшипник кто нибудь колхозил? может аналог какой есть, нереально большая цена на него $100

Могу поделиться опытом замены масла в АКПП.
Я менял в Japancars, что в Царицыно. Там это делают неразборным методом через спец. установку, которая включается в магистраль самой коробки. В АКПП заливают промывку, гоняют минут 10 во всех режимах, при этом масло циркулирует через смотровое окошко и можно оценить степень его загрязненности. Затем в установку вливают свежее масло и оно пускается по.

Всем доброго времени суток. Встрял на ремонт (скорее замену АКПП). Не могу узнать марку АКПП которая стоит у меня. Кто знает где на автомате нанесена маркировка, - отпишитесь, а еще лучше если есть фото. Нашел на продажу одну АКПП, но боюсь промазать с маркировкой.

так. Всё! Выяснилось! Заменил на сервисе свою АКПП: вместо ВМ773 встала ВМ771 как родная. Разница между ними в металлическом обруче со шпильками, который соединяет маховик двигателя и гидротрансформатор (в простонародье бублик ) коробки. На ВМ771 обруч был приварен к бублику, а на моей -- две самостоятельные детали. Всё работает, никакую электронику менять или перенастраивать не пришлось.

Добрый вечер господа бонговоды У знакомого на бонго приключилась беда с АКПП :
HOLD не мигает, кнопка на селектор работает, но включая драйв при езде обороты поднимаются, а переключения передач происходят с большим запозданием, это происходит на всех передачах.
КПП- 4WD
В чём может быть проблема? Это что-то с электрикой?
Или проблемы с механической частью и спасёт только замена АКПП?

Всем привет, подскажите куда копать с ремонтом/диагностикой.
Купил MBF, 2.5 дизель, МКПП, 4wd 1999 г.в.
Плохо включаются первая и задняя передачи.
Симптомы следующие, при холодном старте передачи включаются, и первые 10-15 минут поездки проблем не наблюдается.
А как машина прогреется (может и не в этом причина) перестают на ходу включаться первая и задняя передачи. Иногда сложно включается.

Приветствую всех! Ребята помогите разобраться. в теплом боксе мазда бонго простояла с зимы. Поменял двигатель, рычаг стоит на нейтралке, а в коробке включена задняя передача. причем когда включаешь любую передачу и начинаешь отпускать сцепление, машина стоит на месте, но срабатывает и задняя и передняя передачи одновременно

Здох автомат, хочу поставить от марви.
Подскажите по электрике и карданам, какие переделки потребуются? Если можно поподробнее!
Маркировка АКПП BM720 .

Вот похоже накрылся и у меня задний редуктор :( Чтот там захрустело-защёлкало резко прям,ни гудело ничего до этого,ни каких проедпосылок небыло.
Завтра буду вскрывать. но хотелось бы попробывать узнать - может ли на Френда подойти редуктор(или мост) от обычной Бонго( 4ВД,дизель RF,автомат),просто этот вариант почти бесплатным получится :) ,а сколько стоят родные даже пока и думать не.

Только вскрытие,снимешь редуктор, посчитаешь зубы, должно быть 41/ 10, проверишь диф сателиты в нем визуально, пару просмотри , вдруг посечены зубы, мало ли,

Доброго всем дня. Подскажите, планирую приобретать у Александра (Благовещенск) связку двс+АКПП, но он не возит с Японии машины 2wd, а мне нужна именно она.
Реально ли заменить у АКПП хвостовик? Он готов продать эту связку без раздатки.

Здравствуйте, кто-нибудь менял гранаты? В магазинах не могут подобрать дубликат,говорят только оригинал.Есть ли какие-нибудь дубликаты?Если есть, то пожалуйста укажите номер и производителя.

Сначала появились рывки когда идешь 140, потом стала мигать hold. на ходу ставлю нейтраль - глушу- завожу и еде еще км. 10 нормально пока не разгонишься до 100 -ни., начинает мигать HOLD. Снял поддон, поменял резинку с фильтром, но ничего не изменилось. (поменял не автоматом а просто слил и залил 4 литра свежака)/ Заметил следующее, Hold начинает мигать как при включенном зажигании ( на стоящем.

vasiliy.pavlovskiy , во пЕрвых строках - вам советовали заполнить профиль . Авто какое. комп и не увидит - только блинки ,, попросите диагностов полистать гугл = ибо за шо вы платите? , отключение АКб - нажать на тормоз 8раз и более в теч 5 сек = ошибки сбрасываются. ЛОНГ памяти нет ни у одного Френди - по сему замена ЛЮБОГО компонента не оставляет следов в ЕБУ. ИТОГ = гугл \ лампочка \ поиск.

Здравствуйте, подскажите что может быть с коробкой на MAZDA MPV 1997,wl-t, 4wd,тнвд простой.Проблема такова: на парковке или на нейтрали обороты раскручивает до 4000 секунд 30 потом едет,но как-то не сразу развивая обороты,но при этом педаль газа в пол.На задней передачи всё нормально включил поехал.Масло в коробке поменяно,фильтр промыт и почишен. Что может быть с коробкой или купить.

ещё - я когда-то менял себе пыльники на сделанные из полимера Hytrel (DuPont), аж пасатижами их натягивал, после этого забыл, что они рвались. Есть ли что подобное для наших машин?

Вчера менял масло, обнаружил повреждение сразу обоих наружных пыльников.. :(

Ну что други, защёлкал на повороте правый шрус, обойма лопнула. Снял оба, разобрал. Что могу сказать про пыльники. Я крайне удивлён, но они целые! Резина покрылась мелкой трещиной от времени, но осталась очень мягкой. Сквозных дыр нет. Смазка высохла и из за этого и шрус скончался. Надо было пару лет назад поменять.
И так, вывод: не вижу смысла покупать дорогие пыльники. Нивовские.

Спасибо! Попробую заказать новый клапан и затем проверю включалку. Не знаю только можно ли доехать до СТО с такой неисправностью.Кстати на всякий случай, не подскажете есть ли в салоне блок предохранителей,если да то где? В районе правой ноги не нашёл.

Здравствуйте подскажите пожалуйста, кроме датчика tps что еще отвечает за работу акпп MPV-LVLR 1996г .Дело в том что уже на третьем автомате сгорают диски 3 скорости.Hold начал моргать на 3 автомате временами сегодня есть завтра нет,TPS крутил и по книжке и без купил новый 10руб отдал.Сейчас перебрали автомат, диски поставили хорошие все равно 3 пробуксовывает 4 включаеться на 3200-3400 оборотах.

Здравствуйте. С недавнего времени пропала 4-я передача, плюс на включение HOLD никак не реагирует. Говорят, что за HOLD и 4-ю передачу отвечает один клапан. Правда ли это? Если да, то где он находится? И в чём ещё может быть проблема? Проводил электронную диагностику, ошибок не показало (хотя доверять я бы этому не стал). Масло в порядке. В сервисе молчат. Помогите советом, пожалуйста. Спасибо.

В общем разобрался я с пропажей передач, всему виной оказалась умершая сигналка и вероятно державшиеся на честном слове провода под рулем (фишка на 6 проводов).
Правда мысль проверить этот вариант пришла только после того как купил контрактную коробку и не получил никаких изменений :oops:

Провода я восстановил и пропаял, а сигналку пока исключил, все передачи работают.

Народ помогите с модель коробки у меня Mazda Bongo Friendee 98 год 2WD Двигатель WL348481 Кузов SGLW
> 201003 шильдика нет , но похожа на UM710 или UM712 фотки прилагаю DSCN2222.jpg

Помогите други! При движении до 60 км/ч на МВF все нормально, после, (на ровном асфальте) начинаются то-ли стук то-ли хруст, периодические удары снизу, ШРУСЫ поменяны, вибрации нет, гула нет. ЧТО ЭТО.

Ну,а я пока езжу. Найду раздатку, тогда и поменяю. Цены просто как то кусаются.6000-10000руб., дороговато :facepalm:

Туго ходит ручка акпп. Снял тросик.Отодвинул пыльник и шуруповертом разработал тросик.Капал масло для коробки,-оно боле жидкое.Капать под трубку, что зажата в оплетку троса.С другой стороны в трубке стоит пластмассовая втулка. Там хуже масло проходит.Сначала медленно крутил и капал.Затем на полных оборотах. Когда снимал ручку передач оторвал проводочки на Hold. Кнопка выковыривается отверткой на.

захотел поставить на френди дизель 4 вд колеса побольше штатных, родной размер категорически не устраивает
вперед 235/60 18
назад 255/55 18
они почти не отличаются по диаметру
поставил
ожидаемо машина с парой 41 10 их не везет.
у когото может и везет, но это им только кажется.
просится пара 4.777
поставил задний мост с бензинки с этой парой
а с передним редуктором затык, не смог подобрать с.

как ведет себя авто с редуктором 43/9?
Прекрасно себя ведет. С грязевкой Комфорсер 31 )). Скоро поставлю зимние колеса, с околостоковым размером 215/70/16. Думаю будет интересно).

вообщем беда такая:
едем по дороге, рычаг в положении D. Трогаемся: 1 - нормально, 2 - нормально, 3 включается нормально, обороты подходят примерно к 3000 вроде как бы должно происходить переключение - но в этот момент 4ая передача не втыкается, и машина как бы оказывается на нейтралке - обороты начинают рычать и всё. Перетыкаемся на S и как ни в чем не бывало - едем дальше.
Пробовал ехать на L - все ок, на S - тоже все ок.
Весь затык в D при переключении на 4ую.

Холд не горит, рывков, пинков никаких нет. Масло розовое, горелым не воняет.

Чего это может быть?

ЗЫ. Familia S-Wagon, 2002, ZL-DE

его отдельно не продают? или они ремонтно пригодны - клапана?
Мне просто все твердят - крышка, крышка.
и как считать ошибки?

ФАК покури. Там это есть. И все коды описаны.
Клапан меняется. Крышка? Ну может и крышка виновата, хотя она бы, я так думаю, проявляла бы себя несколько по другому.

вчера решил протестить еще раз - взял авто и давай его мучить - гонял 90-100км/ч по всем снежным дорогам в центре, делали кик-даун, и с холдом баловался.
ВСЕ РАБОТАЕТ. все включается, в том числе и 4ая.

че за нах. подумал я. Приехал на стоянку - достал щуп - в пузырях и масла выше уровня.

по честнаку - масло в коробке я не смотрел с момента покупки авто. не то чтобы совсем, нет: наличие его там, цвет и на запах - тесты раз в 2-3 месяца проводились. Но вот о кол-ве - я как то голову не грел, что может быть перелив.
Но опять же, почему этот перелив только через 2 года проявил себя?
.
ЗЫ. сегодня поехал около 50км. всё чётко. Но страх остался.
Ошибки считали - ошибок нет.

по честнаку - масло в коробке я не смотрел с момента покупки авто. не то чтобы совсем, нет: наличие его там, цвет и на запах - тесты раз в 2-3 месяца проводились. Но вот о кол-ве - я как то голову не грел, что может быть перелив.
Но опять же, почему этот перелив только через 2 года проявил себя?
.
ЗЫ. сегодня поехал около 50км. всё чётко. Но страх остался.
Ошибки считали - ошибок нет.

на всякий случай поменяй масло частичной заменой вместе с фильтром, поможет или нет, узнаешь позже, но хуже явно не будет. ну а пока, вариантов масса, наблюдай дальше.

Всем привет. у меня ldbufntkm Zl 1.5, 2002г.,4 WD.Машину взял 3 месяца назад было все без нареканий. У меня подобная проблема только не включается со 2-3 и на 4.Поменял масло частично и фильтр,масло было сероватое но горелым не пахло.После замены переключение было плавное и даже порезвее стала ездить.Самое интересное почему то на раздатке масло давануло через верхнюю резиновую херовину не знаю как это связано.и перед этой поломкой при полном вывороте колес было ощущение как будто диференциал не срабатывает и колеса крутятся одновременно и при этом скрежет был металический от левого колеса не знаю может это быть связано но с этой проблемой я недельку ездил и скоростя работали нормально.Помогите пожалуйста.Очень не хочется думать что придется коробку менять полностью. Уровень масла максиму.

Еще добавлю масло с раздатки может довануло что я на больших оборотах ехал и включил Холд чтоб проверить может в этом режиме будет норм но все было без изменений.

Мужик подскажите! У моего приятеля мазда бонго 2001, дизель, акпп. Вылез такой трабл. С места трогаешься и при переключении с 1 на 2 и со 2 на 3. идет конкретный провал, коробка не переключаеться, аж задние колеса юзом идут (как будто ручник дернули), потом бах резко переключение. Если уже разогнался, то потом вроде переключения нормально, но стоит только остановиться или почти остановиться, чувствуеться легки двойной ударчик, и при последующем разгоне все повторяеться. Жидкость в акпп сегодня сменили.
А и еще! На холодную все нормально, как прогрееться так вот такая канитель. Что может быть? откуда начать копать? На диагностику просьба не посылать, это и так понятно, просто не хотелось бы чтобы разводить начинали, сами знаете наши сервисы, хоть какую-то инфу на руках иметь.

Раз не диагностику не посылать- тогда стоит послать Вас поднакопить знаний в голове, чтобы не задавать подобных вопросов в сети. А также послать купить себе личный IDS, чтобы с его помощью Вам поиметь реальную инфу, что и отчего в Вашем автомобиле. Вместо пустой болтовни ни о чем на форумах.
Масло при таких симптомах меняют как раз те, кто так боится выслушать мнение диагноста о дефекте. Спуская на это деньги, аналогично спуску их в унитаз.

Раз не диагностику не посылать- тогда стоит послать Вас поднакопить знаний в голове, чтобы не задавать подобных вопросов в сети. А также послать купить себе личный IDS, чтобы с его помощью Вам поиметь реальную инфу, что и отчего в Вашем автомобиле. Вместо пустой болтовни ни о чем на форумах.
Масло при таких симптомах меняют как раз те, кто так боится выслушать мнение диагноста о дефекте. Спуская на это деньги, аналогично спуску их в унитаз.

Самый умный? Если по делу нечего сказать не флуди! И как раз не "занимайся пустой болтовней ни о чем". Я вообще фигею, "не задавать подобных вопросов в сети", это что за высказывания, каких таких "подобных"? Не тебе решать! Не нравиться вопрос или считаешь для своего уровня это глупым, не отвечай, проигнорируй! Или вера не позволяет? Форум зачем вообще создан? Сдесь наверное должны одни професионалы СТО дилерских общаться. Да? Кто вообще сказал, что на диагностику не собираемся ехать, просто прежде чем ехать, хотелось бы услышать тех у кого похожие симптомы были. Может здесь как раз есть специалист, а не все такие как ты, который поможет хоть каким советом. Ну если нет, тогда придеться положиться полностью на СТО. Хотя На наших СТО могут развести на замену пол машины, хотя достаточно поменять какой-нибудь датчик. Про масло я написал, чтобы как раз не советовали это делать, потому как сделано, пробег у машины 99 тыс. с копейками и масло планировалось менять к 100 тыс., но раз вылез такой трабл, поменяли сразу. "Боиться выслушать мнение диагноста" - вообще бред.
Ты сам не сотрудник ли СТО случайно?

Двигатель FE-E, 2002 г.в. 145 000 пробег.
Машину тяжело сдвинуть с места, разгоняется плохо, скорости включаются, но на повышенных оборотах, едет тяжело, не разгоняется. Как тяжело гружённая. После 80 км. ч. разгон затруднен, макс. скорость 100 км- ч при 5000 оборотах. Расход топлива увеличился с 11,5 до 20 литров и более.
На любой скорости без нажатия на газ ползёт как и до поломки.
Столл-тест 1500 оборотов.
Коды ошибок для АКПП выдаются - неисправность всех соленоидов - давления масла, А, В, С, гидротрансформатора.
Предположение - заменить соленоид давления масла в АКПП, т.к. его неисправность указана как причина отзыва для моего автомобиля.
Масло при замене было чистое, фильтр почти чистый, HOLD не мигает.
Прошу помочь.

Если ошибки удалить они появляются?
Я бы на мотор обратил внимание в первую очередь..уж очень симптомы похожи на то что нехватает мощности..

Как определить, что нехватает мощности двигателю?

Я всегда ремонтировался в гараже у народного умельца.
Но с этой машиной проблема - при словах блок управления АКПП и двиг. он теряет сознание.

По тел. мне советуют заменить коробку - нашёл ряд сервисов в Питере по ремонту АКПП и яп. авто.
Это несерьёзно, с такими мастерами я сталкивался.

Машина до этой неисправности было просто чудо, всё произошло довольно неожиданно.

Участник форума
Яковлев Владимир Николаевич

простейшее:
диаметр колёс одинаковый? вискомуфта жива,т.е.не заблокирована?

сопротивление соленоидов?
Вам непомешает книга от легиона, инфы там хватает.

Модератор форума
Гаджиев Арид Омарович

бензиновые френди только 2 WD , никакой вискомуфты там нет
возможен обрыв общего провода ( замли ) соленоидов прямо в разъеме на коробке ( внизу )

Плохо то что эти машины диагностике поддаются трудно.Пример: Сегодня приехала мазда бонго с такой коробкой..лянч прочитал ошибку Р1763--датчик давления.В итоге выясг=нилось что неисправен один из соленоидов..

Участник форума
Яковлев Владимир Николаевич

Книга есть, куплена вместе с машиной.

Разъём соленоидов проверил как написано в книге - все щёлкают. Один из контактов в разъёме - масса.

Сам кабель, который идёт к коробке, не проверял - в нём возможен обрыв?

Значит нужно замерить сопротивление соленоидов и обрыв провода ?

Совершенно верно..проверить все соленоиды по сопротивлению..и состояние цепей от блока управления до АКП..

Модератор форума
Гаджиев Арид Омарович

с нормальной резиной едет френди - развесовка хорошая из-за размещения мотора по центру
блок управления под перчаточным ящиком
карман криво текст комментарий пишет, а коды читает правильно. смотреть только коды и расшифровку по мануалу.
там кстати самодиагностикой можно коды почитать

Спасибо что откликнулись!

На сегодня такие симптомы - после удаления кодов ошибок АКПП они не появляются вновь.

Я всех ввёл в заблуждение - считывал коды после снятия и установки разъёма соленоидов.
Т.е. сбросил разъём, потом одел, потом поездил, считал коды. Нет опыта.

Если после снятия и установки разъёма удалить ошибки, то вновь они не появляются.

Таким образом, у меня нет ошибок на АКПП, HOLD не горит.

Двигатель - замыкание выводовTEN и GND ничего не даёт. Вывода FEN в разъёме диагностики нет.
Но CHECK EN не горит, скорее всего ошибок нет.

Движение - если начинаю педаль в пол, то машина очень медленнонабирает обороты до 1500, потом

Разгоняется, но с трудом. После 1500 обороты поднимаются побыстрее, но машина ускоряется плохо.
Скорости переключаются все, но больше 100 км не разогнаться, после 80 км разогнаться трудно - нужно давить на педаль, обороты растут.

С самого начала была такая штука - если машина долго стоит, то первое нажатие на педаль газа было тупое- машина не реагировала. Нужно было либо продавить педаль, либо нажать второй раз, тогда начинала бежать как положено. Особенно это не напрягало, думал, что это такая защита от непроизвольного нажатия на газ.
Второе - когда заканчивалось топливо и загоралась лампочка машина также не набирала оборотов, не переключались скорости, но до заправки неск. км можно было дотянуть. Если в этот момент остановиться и выключить зажигание, то машина начинала опять ехать как положено. Пока не кончится бензин.
С нормальным кол-вом топлива такого не было. Тоже думал какой-то защитный механизм.
Может ли быть подсказка в этом?

Вам,батенька,бензонасос уже давно пора поменять:)))
И вообще,проверить состояние фильтров и различных систем двигателя.

Читайте также: