Не выключается зажигание форд фокус 2
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Подскажите пожалуйста .Вчера сломались дворники лобового стекла ,думали предохранитель один "умный"электрик вытащил предохранители по очереди в следствии чего зажигание машины ключом не выключается. Я вытаскиваю ключ а машина работает и выключить ее можно если выключить габариты . Видимо где то сидит масса ,не знаю что делать.
Не ясно описали проблему. Это случилось после вмешательства псевдо умельца? Возможно он предохранитель воткнул не в свое место. Как работало авто до вмешательства. Есть ли авто свет.
Проверили предохранители вроде все на своих местах,все прозвонили вроде все работаю, по еняли моторчик стеклоочистителя-дворники заработали но появилась другая проблема (сначала зажигание с ключа не выключалось а только ручкой выключения фар) потом скинули клему массы с акб и теперь габариты включаются при вставке ключа а раньше только при повороте ручки включения фар! Вопрос в том где и что может коротить на массу
При чём здесь масса? Если бы что-то коротило на массу сгорел бы предохранитель или машина.
Здесь наоборот непонятные завязки по плюсу.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Теперь думаю не воткнул ли чудо электрик какой нибудь предохранитель которого раньше не было ?прочитали на другом форуме что есть предохранитель отдельно отвечающий за авто свет, типо даже при нулевом положении ручки включения осветительных приборов этот автосвет будет включаться при включении зажигания
Alvitya: типо даже при нулевом положении ручки включения осветительных приборов этот автосвет будет включаться при включении зажигания
Это в России не практикуется. Но за границей это является обязательным условием, чтобы при включении зажигания включался ближний свет фар. У меня был импортный старенький ford escort, и у него было именно так по штату.
P.S. Всегда неприятно, когда кулибины лезут в штатную проводку и наводят там свои порядки. Я всегда стремлюсь сделать так как должно быть по умолчанию. Чего и вам советую.
Сразу скажу что проблему нашел. И виновата была сама приборная панель. А дальше, речь пойдет, о самостоятельном поиске причин.
Спустя месяц после покупки автомобиля я заметил что аккумулятор сильно просаживается за ночь и садится в ноль за две.(если не эксплуатировать авто)А зима не за горами.
Естественно по началу я подумал что приходит конец аккумулятору. Судя по маркировке, ему уже семь лет. Подзарядив аккум и сняв клему на ночь с утра завелся на ура, а значит не все дело в акуме.
Значит утечка тока! -подумал я и вооружившись мультиметром начал ее измерять. Подключил мультиметр в разрыв аккумулятора и плюсовой клеммы (в режиме амперметра) и начал ждать пока уснет бк. А он как то, ведет себя "не по госту". То уснет то проснется, то вновь уснет то вновь проснется.
Проштудировав интернет нашел кучу информации. Кучу не нужной и практически бесполезной информации. Все что было полезно, постараюсь обьеденить в этой статье.
Начнем с того как правильно должна работать приборка.
Спустя 10 минут после последнего сигнала в кан шину, отключается дисплей бк. Еще спустя 10 он вновь включается светится 20 минут и уже тогда весь авто засыпает(ток утечки можно мерить только тогда).
Если в кан шину ничего не шлет сигнал, то бк проснется только после того как вы открыли дверь или сняли авто с охраны.
Бк все равно открыты двери(багажник/капот) или закрыты, важно чтобы их не трогали. Если бк уснул с открытой дверью и вы ее закроете, он не проснется. Если откроете то проснется. Ему не мешает уснуть включение подсветки салона, магнитола(работающая или ежели вы её включаете/отключаете), кручение руля.
Бк просыпается от сигнала поступающего в кан шину, а слать его может что угодно.
1. Концевики дверей. Отгарает какая то дорожка, на шлейфе замка, и вот вам неисправность. Может слать сигнал в шину через энные промежутки времени, даже через каждый час, не давая бк находится в режиме сна.
2. Внештатная сигнализация. Наверное легче всего диагностируемая. Она может быть просто неправильно подключена, а может и заглючить. Чтобы определить что дело в ней, нужно отключить ее полностью, отключив от не все шлейфы, так как вытаскивания одного или даже всех ее предохранителей не помогла.
3. Внештатная магнитола. После подключения внештатного майфуна, нужно прошивать приборку, так как штатная, так же, общается с бк через кан шину.
4. Штатная магнитола. Со временем в ней тоже может что то перемкнуть, и она начнет будить бк, при этом исправно работая.
Я до последнего грешил на магнитолу, но просто так, её отключить нельзя. За место нее нужно подключить заведомо исправную, для проверки. Так как фордовской магнитолы мне взять было не у кого, я пытался отключать отдельные провода от магнитолы. Некоторым помогало отключение провода anti theft, но это не мой случай.
5. Проблемы с генератором, вероятны если вы не так давно обслуживали его, меняли щетки или диодный мост.
6. Плохой контакт на массу или плохие клемы. Некоторым помогала зачистка и приборка вновь засыпала.
7. Засорившийся концевик капота. Кто то ставил новый, кто то промывал вдшкой. В основном было заметно по бк, что капот открыт(или то открыт то закрыт), когда он закрыт.
8. Лягушки педалей тормоза/газа. Тоже засоряются, окисляются.
Дальше я провел много времени играя с предохранителями. Выдернул один, понаблюдал, вставил обратно. И так перебрал практически все.
И вот добрался я до самой понели приборов. Очень не хотел в неё лезть, так как до этого уже пропаявал её и думал что дело точно не в ней. В этот раз пропаял не только шлейф но и сам процессор. И дальше произошло чудо, приборка начала засыпать так как и написано в книжке.
Еще, бывает, проблема в прошивке, она почему то устаревает и её обновление так же некоторым помогает.
Сразу скажу что не обратился к автоэлектрику, по 2м причинам. Электрика, который шарит в фордах сложно найти, а в моем маленьком городе, вообще не возможно. И такие электрики стоят по 2-3 т.р. час.
(Многим даже официалы не могли ни чем помочь)
Подведя статистику, почти все кто сталкивался с незасыпанием бк. Больше наверное 90%. Вне зависимости от причины, были владельцы фф2 рестаил 2008 1.8 дюратек 125л.с.
Slava1112 , вообще не глохнет?или только через какое то время?сигнализации случайно с турботаймером нету?
На иномарках ездят те у кого нету денег содержать ВАЗ
________________________________
Люди делятся на две категории: Я и людишки.
Может из-за сигнализации с автозапуском? Попробуйте ручной тормоз поставить после того, как ключ вытащите.
Waldopwnz , да вообще, случилось первый раз, сигналка без турботаймера, никаких признаков и симптомов неисправности не было
По поводу сигналки:
Получается, приехав к месту назначения, как положено ,не глуша, поставил на ручник, выжал тормоз нажал кнопку на сигналке, вытащил ключ, вышел, далее машина должна была сама заглушится , чего и не произошло.
Сейчас же молотит и на ключ не реагирует.
Slava1112 , попробуй захлопнуть дверь, и поставить на охрану сигналку, если сразу же заглохнет, значит просто автозапуск перенастроился, и работает без нажатия кнопки, в автоматическом, так сказаьт, режиме. У меня так работает
ST06 , Не , она сейчас так и молотит, поставленная на охрану.)
Как только поехал, машина заглохла.
Вроде все нормально.
Всем спасибо.
Slava1112 , вот чудо мобиль, тут тема есть про сигналки, там есть телефоны и адреса, пока бензин не кончился езжайте туда, думаю быстро исправят
На иномарках ездят те у кого нету денег содержать ВАЗ
Люди делятся на две категории: Я и людишки.
Roman1976_TK , ну вроде как на брелке то показывается заряд батарейки + при включенном автозапуске машина проработает несколько минут (у меня вроде как на 15 минутах) и глохнет.
Да нормально уже все)
Всем спасибо)
"Как только поехал, машина заглохла.
Вроде все нормально.
Всем спасибо."
На иномарках ездят те у кого нету денег содержать ВАЗ
Люди делятся на две категории: Я и людишки.
Slava1112 писал(а): Да нормально уже все)
Всем спасибо)
"Как только поехал, машина заглохла.
Вроде все нормально.
Всем спасибо."
хера се нормально!
теперь пора создавать тему "Форд Фокус 2 глохнет на ходу!"
m3ss3r , да вы не так поняли, когда с автзапуска заводишь и начинаешь движение машина глохнет, типа от угона наверно)
На иномарках ездят те у кого нету денег содержать ВАЗ
Люди делятся на две категории: Я и людишки.
Waldopwnz , Не всегда. У меня теперь иначе.
Расскажу кратко свой случай сигналка Star Line 8, авто на автомате. Так вот в один прекрасный момент отказал автозапуск. Сигнал проходит, звуковые сигналы, а потом попытка не удалась. Даже не крутит. Выбрал время полез искать причину нашел куда воткнули официалы блок, нашел провод который на ручник идет (на него подумал). Проследил куда подключен, и немного озадачился в отличии от схемы провод был зацеплен на стоп сигналы. А теперь внимание вопрос почему отказал автозапуск.
ну если на стоп сигналы, то паходу лампочка перегорела?ага?
Montagnik , а так вроде на многих машинах, начинаешь движение и глохнет она
Приветствую мэтров Focusников! Непонятный глюк на машине стал происходить! При отключении зажигания двигатель не глохнет, а продолжает работать порядка 10-12 секунд. В это время щёлкает реле в районе бардачка. Может чего насоветуете? На сервис пока нет возможности поехать. FF-3, 125 л.с.
Я и не знаю, что это такое!
Сигнализация нештатная есть? Если есть, то велика вероятность что из-за неё. Не было ли чего, что предшествовало такому, ничего с автомобилем не делали?
pfyelf73
Полдня проездил без заморочек, потом вот такой фокус с Фокусом. Сигналку в салоне устанавливали. Я за то, что может какая функция продления работы двигателя при вынутом ключе зажигания выявилась!:
SIMA_HA_CAHKAX
скорее всего накосячили установщики. раз ставили у дилера, то туда и дорога, пусть копают. и в следующий раз не ставьте сигналки у дилеров
сигналка с автозапуском? коробка механика? возможно это просто проверка логической нейтрали(или как там она называется). когда из машины выходите и ставите на охрану, двигатель тоже не глохнет?
Может быть и ошибаюсь, если что - тапками не кидать. На сигналках с автозапуском, например старый Starline B6 еще первых выпусков, есть возможность включения турботаймера просто нажатием двух кнопок на брелке. Может Вы случайно с брелком игрались и нажали? Можно попробовать сбросить все установки на дефолт у сигналки, правда надо знать где блок управления стоит.
ONLY_GAME
pfyelf73
Сегодня глушил двигатель в темноте и прозрел. Поведение светотехники - как при автозапуске- помигивание в течении 12 секунд и остановка движка. Завтра с Шерханом попробую побороться. Спецом на сигналке ни чего не менял, попытаюсь сброситься до заводских настроек.
РобятЫ Всем спасибо! Просто тупо включился режим турбо не сигналке! Отключил этот режим Теперь можно на радостях
Ребят, почти такая же проблема!
После того как заглушил машину, двигатель держит обороты секунды 3. Можно даже на педаль газа нажать, обороты подлетят.
Но только максимум 2-3 секунды. А вот если открыть дверь и заглушить, то глохнет сразу.
Сигналка pandora dxl 3500, турботаймер отключен.
АКПП, 1,6 125 л.с.
Да ладно, у меня после того как ключ вытащишь она молотит минут 5-10 потом глохнет, если с пульта закрыть машину сразу глохнет)
10 янв аря 2015
когда глушу машину бывает глохнет не сразу секунды через 3. или так глушу обороты падают неглохнет кагбудто стартер прокручивается продолжает работать сек3 потом глохнет что за.
Уж очень похоже на калильное зажигание. Двигатель при этом колбасит, он глохнет в конвульсиях? Не очень правда понимаю, как это может быть при инжекторе, у меня такие проблемы на древнем карбюраторе бывали. Проверьте состояние свечей и камеры сгорания (можно спец инструментом с видеокамерой внутрь заглянуть)
Глюк такой проявился примерно на 60 000, заменили блочек какой-то на сервисе, если будет интересно найду в сервисной книжке как он называется. Около 15 000 после этого ездил все было хорошо, и вот на 80 000 примерно замечаю что иногда опять начинает проявляться несиправность. Сейчас 92000 все чаще и чаще не глушится, никак не могу словить момент, чтоб до сервиса доехать и показать/подтвердить неисправность (заворачивают и говорят, все ж хорошо - глушится).
17 нояб ря 2015
17 нояб ря 2015
ADVOKAT802
Внимание! Лезь к модулю bcmii. Справа под торпедой снимаешь 2 зажима и декоративную ворсистую крышку. Там белая коробка. на выключенном зажигании вынимаешь РАЗЪЕМ С6
. Если там окисления следы воды или любой коррозии дуй к дилерам. Замена жгута проводки моторного отсека+модуля BCMII. Если ломался моторчик стеклоомывателя то вероятность данной поломки возрастает.
Смысл: моторчик стеклоомывателя пропускает воду под изоляцию проводов под напором . Вода через полтора! метра проводки поступает в блок управления кузовом. Симптомы: любые электронные неполадки (свет, поворотники, сигналка, кнопка, зажигания и тд.)
Читайте также: