Не работает переключатель печки ауди 80 б3

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

если у вас перестал работать вентилятор на 1-3 скоростях, а работает только на 4й, то под замену этот элемент (помеченный на фото красным).
Цена блока резисторов у нас в Бресте 20$, цена этого элемента 15 000 руб, как он обзывается точно не скажу, вроде мне говорили что какой то диодный предохранитель(но не факт что верное название), они только отличаются по температуре!

P.S. дружбан поменял, ездит не нарадуется, что вписался так дешево в ремонт.

У меня та же проблема , только на 1 - молчит , на 2 и 3 - срабатывает 2 -я скорость , на 4 -4 . Сопротивление проверяли путем замены, в норме . Что посоветуете посмотреть ?

4 скорость идет напрямую, 1-2-3 идут через набор сопротивлений и предохранительный диод, если после замены на рабочий не чего не поменялось смотри или проводку или переключатель скорости вентилятора. скорей всего в переключателе.

100% переключатель, он состоит из группы контактов размыкающихся червячным механизмом, если контактную группу снять, все контакты должны быть замкнутыми, они крепятся к своему корпусу медными втулками, втулка от многих лет эксплуатации раздалбывается. Вся причина там.

Если резистор, то поменять можно не на родной, а на любой другой, главное по мощности (размер) примерно такой же, ну и номинал посмотреть естественно. Будет гораздо дешевле, если еще и на бушке электронной брать

А если раньше не сразу срабатывало 1 и 2 положение печки, т.е. включаешь она молчит потом через некоторое время начинала дуть, а 3 и 4 положения работали без проблем, а сейчас работает только 4 положение, то в чем проблема в регуляторе или сопротивлении/реле?

gruz_oleg писал(а): А если раньше не сразу срабатывало 1 и 2 положение печки, т.е. включаешь она молчит потом через некоторое время начинала дуть, а 3 и 4 положения работали без проблем, а сейчас работает только 4 положение, то в чем проблема в регуляторе или сопротивлении/реле?

Не факт, что в регуляторе. У резистора мог быть плохой контакт, сам резистор может быть с трещиной, а там то есть контакт, то его нет. Короче, разбирай, проверяй, прозванивай мультиметром. пройдешь все цепочки, поймешь, а пока годать нечего. электрика - наука о контактах и где он может пропасть, никому не известно. Конечно, высока вероятность, что на регуляторе, но заранее утверждать сложно

Народ срочно помогите купил ауди 80 B3 потекла печка заменил радиатор поехал на москву проехал 800 км решил остановится заправится и кофе попить пришел заел машину и нечка неработает немного проехал она заработала помогите кто знает .

1. Предохранитель- плохой контакт.
2. Переключатель, резисторный блок, щётки самого мотора, якорь- обгорание, везде плохой контакт.
В любом месте веселее вместе. шутка. Иди по цепи от преда до потребитетеля, и не просто иди, а с проверкой- подгорание устраняй, плохой контакт- налаживай.

pfbw писал(а): 1. Предохранитель- плохой контакт.
2. Переключатель, резисторный блок, щётки самого мотора, якорь- обгорание, везде плохой контакт.
В любом месте веселее вместе. шутка. Иди по цепи от преда до потребитетеля, и не просто иди, а с проверкой- подгорание устраняй, плохой контакт- налаживай.

P.S. дружбан поменял, ездит не нарадуется, что вписался так дешево в ремонт.

В холодное время года — это довольно неприятный момент при поездках не только на автомобиле Ауди, но и на других моделях машин. При не очень больших морозах для обогрева салона во время движения достаточно поступления встречного потока воздуха на радиатор печки. Проблемы начинают сильно проявляться с наступлением сильных холодов, владельцы начинают активный поиск решения выхода из такой ситуации.

Что делают в таком случае

Попробуем вместе найти способ решения проблемы с обогревом салона автомобиля. Не будем затрагивать возможные неисправности радиатора печки, а коснёмся только неполадок электрической части системы обогрева салона. В большинстве случаев может возникнуть такая ситуация в работе этого узла:

Вентилятор отказался работать на всех скоростях;
Частичные проблемы в работоспособности. Под этим следует понимать отказ работать на одной или нескольких скоростях.

При возникновении ситуации, которая обозначена первым пунктом вышеперечисленного списка, в первую очередь убеждаются в исправности предохранителя F17. Он рассчитан на ток 30 ампер. Схема подключения сконструирована таким образом, что при работе вентилятора на всех скоростях, установлен всего один защитный прибор. Для его проверки можно использовать мультиметр, тестер или омметр, а можно просто заменить предохранитель исправным экземпляром.

Что делать в том случае, если он оказался исправным

В таком случае придётся выполнить частичную разборку печки для проверки работоспособности электродвигателя и блока управления его работой. Блок управления представляет собой переключатель числа оборотов электродвигателя, в котором имеется четыре положения. Для получения максимального числа оборотов электромотор получает питание непосредственно от бортовой сети, без всяких ограничений. Три других положения переключателя подают напряжение через ограничительные резисторы.

Также виновником может стать ограничительный терморезистор, который включён в сеть питания. Заводское изделие рассчитано на рабочую температуру 192 градуса. Известны случаи, когда устанавливали взамен сгоревшего TZD-184 10A. У него температура несколько меньше, всего 184 градуса, но работоспособность вентилятора обеспечивается. Балластные резисторы выпускаются в едином корпусе, поэтому при отказе одного из них, устанавливают временную проволочную перемычку вместо сгоревшего резистора. После этого вентилятор в этом положении будет работать с максимальными оборотами.

В некоторых случаях контакты переключателя числа оборудования нуждаются в очистке от окислов и различных загрязнений. Применять наждачную бумагу следует с большой осторожностью, так как можно значительно сократить срок их службы. Если решаетесь на такой шаг, то используйте самую мелкую наждачку, какую сможете найти.

Такая проблема чаще всего обнаруживается с наступлением холодов, что доставляет некоторые неудобства для находящихся в салоне водителя и пассажиров. Причин отказов много, но большую часть из них, можно устранить самостоятельно.

Несколько слов о признаках неисправности

Они проявляются в подаче холодного воздуха в салон, когда полностью открыт кран подачи охлаждающей жидкости в радиатор печки. Неисправности можно условно разделить на такие виды:

Полное прекращение подачи тёплого воздуха;
Не работает вентилятор печки на всех режимах;
Отказ работоспособности системы обогрева салона в одном из положений переключателя скорости вентилятора.

Как вернуть тепло в салон автомобиля

Прежде всего, нужно убедиться, что охлаждающая жидкость залита до требуемого уровня в системе охлаждения. Её недостаток может не сказаться на работе системы охлаждения, а обогрев будет отсутствовать. Если с уровнем всё нормально, то тепло может отсутствовать по причине засорения радиатора печки. Такое может произойти, когда используют порошковые препараты для устранения протечек в системе охлаждения.

Проблемы с обогревом могут возникнуть из-за воздушной пробки в системе охлаждения, которая может появиться во время замены тосола или доливки его до уровня. Также будет прохладно в салоне, когда будет прикрыт доступ воздуха к радиатору печки. Это может произойти после обрыва тросика, который открывает заслонку, а также при засорении салонного фильтра.

Отказ вентилятора печки работать на всех режимах, говорит о том, что следует проверить предохранитель цепи питания электродвигателя. Это F17 на ток силой 30 Ампер. Перед его заменой нужно проверить цепь на наличие короткого замыкания, иначе он снова перегорит. Для такой проверки нужен измерительный прибор. Хорошо подходит для такой проверки тестер или мультиметр.

Электродвигатель работает на максимальных оборотах при включении непосредственно к бортовой сети, а в остальных положениях питание поступает через дополнительные резисторы. При выходе из строя одного из них, будут отсутствовать обороты в том положении переключателя, где оно установлено. Чаще всего они выходят из строя, когда возникает дополнительная нагрузка на крыльчатку вентилятора. Его смело можно заменить проволочной перемычкой, но в этом случае обороты электродвигателя будут максимальными. Известны случаи отказов из-за окисления контактов переключателя скоростей вентилятора. После снятия магнитолы открывается возможность для доступа к переключателю.

Читайте также: