Не работает печка на москвич 2140

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

:grin: Ааа, тогда хорошо. Я так и думал что она именно так работает. Ещё удивлялся зимой чего печка плохо греет, а оказывается воздух с улицы забирался. Хорошо что ещё передний люк закис в положении Закрыто

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Поездил этой зимой. Кто там говорил про тёплую Одесскую зиму? Думаю будет ещё холоднее.

В общем что могу сказать. Печка работает отлично. У меня стандартная печка, и забор стандартный. Единственное что - поменяно направление движения тосола в радиатор печки - не сверху вниз, а с низу вверх, что позволило убрать воздушную пробку.

Проблема в Москвиче не в радиаторе и недостаточной температуре тосола, а в системе воздухораспределения.

Выводы такие - менять вентилятор на центробежный, но его нужно переделывать и всю систему воздуховодов тоже. Дует этот вентилятор совсем никак. Вот в этом то вся проблема.

Railnolds проблема не в вентиляторе , кстати осевые вентиляторы обладают лучшими характеристиками чем центробежные , просто как оно там исполнено , я ставил крыльчатку от жигулевской печки и переделывал диффузор по ее диаметру , без него он вообще дуть не будет ну и соответственно устранить подсосы воздуха между диффузором и радиатором печки.
а по поводу термостата , точнее установки шайбы я все же попробую , у меня машина зимой греется минут 40.

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Я думаю, что центробежный лучше и тише будет работать. Только вот выходы воздуха все кроме одного надо будет перекрыть - тогда всё нормально будет. Идея есть - может попробую летом сделать.

Railnolds если ты думаешь поставить только крыльчатку от центробежного , то он точно работать не будет , крыльчатка должна быть с улиткой а это довольно громоздкое сооружение .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Ну я посмотрел, как другие ставят крыльчатку - просто в стандартный корпус печки. Это неправильно. В общем летом что-то будем думать

та думать ничего не надо! всё придумано до нас. осталось только повторить. а именно промыть радиатор, почистить снаружи, крыльчатку либо другую либо в родной лопасти подогнуть и пересмотреть сам моторчик - смазать, почистить контакты. также загерметизировать корпус печки. ещё для зимней эксплуатации тем у кого не люксовый и не экспортный кузов (на панели управления печки 2 рычага а не 3) рекомендуют печку выдвинуть в салон чтоб образовалась щель между корпусом печки и кузовом, подлаживая гайки/шайбы/втулки. это позволит ечки брать воздух из салона, а не с улицы.

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

А как вам вот такая от ВАЗ09?

Я всё же считаю основной недостаток родной печки - плохое воздухораспределение. Поездил по трассе в минус 10 с родной печкой - совсем не дает эта печка эффекта почти. Ну и обогрев задним пассажирам отсутствует - а там реально холодно.

Печка то хорошая, но вкорячить в 412 не реально Вернее реально, но с таким гемором огромным.

рекомендуют печку выдвинуть в салон чтоб образовалась щель между корпусом печки и кузовом, подлаживая гайки/шайбы/втулки. это позволит ечки брать воздух из салона, а не с улицы.

От это не совсем правильно.
На скорость прогрева салона почти не влияет, в вентиляцию салона этим самым губишь

Cyber Fox а чего её там вкорячивать? Главное что хорошая, а вкорячить сумеем. Может от чего-то другого ещё можно присмотреть печку?
А что был неудачный опыт вкорячивания этой печки в 412-й?

RMaks Не совсем понял - почему не влияет. Толи брать воздух на прогрев с улицы при минус 10, то ли с салона при плюсовой (не берём момент начала прогрева, когда температуры почти одинаковые).
И потом после этих манипуляций все заметили, что стало теплее намного.

Не опыта не было, но под нее надо с притоком воздуха сильно мутить. И выдвигать в салон сильно. А она и так не узенькая.

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Кто сейчас на конференции

кстати, чтоб не создавать тему, не включается обдув салона, кнопка мертва, хоть и подключена, где искать причину?

_________________
Москвич АЗЛК 2140

http://moskvichemania.ru/topic1889.html

личный рекорд скорости "143 км/ч"

ты имеешь ввиду вентилятор печки не включается?

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно. Ток переменный, а бьет - постоянно.

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года.

Не хотите по хорошему- уберём вазелин.

если не работают еще и дворники то смотри предохранитель на левом брызговике, если дворники работают то вывали кнопку и попробуй замкнуть красный провод с любым из 2х которые идут на кнопку

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно. Ток переменный, а бьет - постоянно.

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года.

Не хотите по хорошему- уберём вазелин.

я вчера замечательно проверил текучесть салона. лужицу обнаружил, но это есессино уже причина в других дырах, да и после такого, что творилось вчера, думаю любая машина потечет хоть немножечко.

я сегодня тоже течь обнаружил - вечером по темноте забыл окно закрыть и не заметил. прихожу утром - картина маслом - сидение мокрое, лужа под ногами водителя. слава богу всю ночь лило и никто не полез.

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

Стекло не течет?

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно. Ток переменный, а бьет - постоянно.

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года.

Не хотите по хорошему- уберём вазелин.

Стекло сухое, как попа младенца в памперсе! Дворники работают, я на кнопку жму, реакции ноль, попробую замкнуть провода! Предохранители проверил, все норм! Если ничего не поможет, вывалю просто всю печку и переберу, заодно и посмотрю на нее, а то она с завода не снималась!

_________________
Москвич АЗЛК 2140

http://moskvichemania.ru/topic1889.html

личный рекорд скорости "143 км/ч"

Была та же херня. Контакт с предохранителем слабый был)) Как только Фрау купил такие приколы были. Долго думал что печка не пашет))

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Бэмби у тебя на машину всего 3 предохранителя у него 6 и проводки разные , печка сидит на одном предохранителе с дворниками, а у него они работают скорее всего что кнопку не так подключил

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно. Ток переменный, а бьет - постоянно.

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года.

Не хотите по хорошему- уберём вазелин.

И так! Вывалил вентилятор печки! Проверил - моторчик кинул напрямую - работает. Собрал! Вывалил кнопку, замкнул провода - не работает! Перепробывал все логические комбинации подключения, нифига! Кинул от кнопки на моторчик два других провода, не пашет, прозвонил красный провод питаия, провод мертв! По схеме он идет к предохранителю на левом брызговике, передергал снова предохранитель и позачухивал все клемы, результата нет! И тут мой мозг устал! Есть у кого идеи может?

_________________
Москвич АЗЛК 2140

http://moskvichemania.ru/topic1889.html

личный рекорд скорости "143 км/ч"

идея в том что твоей проводке сто лет в обед будет .. самый оптимальный вариант по тихоньку добавлять сопельки и потмо жгутовать их .

господи ну прям мексиканские страсти, тоже мне бином Ньютона провод откинуть от предохранителя и прозвонить на целостность может его где то пережал и он оборван

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно. Ток переменный, а бьет - постоянно.

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года.

Не хотите по хорошему- уберём вазелин.

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

_________________
Москвич АЗЛК 2140

http://moskvichemania.ru/topic1889.html

личный рекорд скорости "143 км/ч"

тут не в электрике дело а в желании .. я тоже не автослесарь по образованию.. и не электрик .. но как то все по тихоньку строиться ))

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Кто сейчас на конференции

RMaks не фига себе! ))) мощьно, тогда конечно будет хватать родного вентилятора)))))))
да FightWolf совсем чуть чуть)))

Думаешь такая переделка дешевле чем мотор от Приоры?
Кстати - центробежная Волгокрыльчатка тоже копейки стоит - доллара 3. Правда на наш мотор без проставки не станет.

Нет ты что конечно не дешевле. У RMaks лудше на много тюнинг системы отопления салона.)))
Я думаю взять просто уазовскую крыльчатку, если найду конечно, у нас не такуж холодно, ещё например не разу стёкла не потели а уже октябрь кончился почти. просто уж очень шумит трещит видимо об чтото задевает крыльчатка родная. и иногда её мощи не хватало, вот и решил там, чтоб по проще модернизировать.

там крепление уаз крыльчатки без переделок подойдут?

просто уж очень шумит трещит видимо об чтото задевает крыльчатка родная. и иногда её мощи не хватало, вот и решил там, чтоб по проще модернизировать.

там крепление уаз крыльчатки без переделок подойдут?

По идее УАЗ крыльчатка стать нормально должна.
А трещать и рыпеть может сам мотор - не обязательно за что-то крыльчатка цепляет. Она кстати там не такая уж и большая чтобы цеплять. А вот мотор может скрипеть. У меня скрипел при пуске, потом переставал. Так я его отдал кому-то из одноклубников - он вроде его смазал или что.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

у-у-у секас тебе обеспечен главное пометь в каком положении половинки корпуса стоят если провернешь то вращение можешь поменять

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно. Ток переменный, а бьет - постоянно.

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года.

Не хотите по хорошему- уберём вазелин.

От ваза подходит электро двигатель печки? а то на разборках их гора лежит не кому не нужныых? продавцы по дешовки отдать рады.
От ваза он лудше или хуже нашего на сколько я знаю наш электро двигатель имеет 3000 оборотов
Двигатель МЭ218
Номинальное напряжение, В 12
Номинальная мощность, Вт 25
Потребляемый ток, А 5,3
Вращающий момент,гсхсм 0,495
Частота вращения якоря, мин-1 3000
Направление вращения Левое
Масса, кг 1,3
Применение Машина УАЗ, Москвич
---
ваз двигатель класика
Номинальное напряжение 12 В
Номинальная мощность 20 Вт
Максимальный ток 5,0 A
Номинальная частота вращения 3000 мин -1
Масса 0,85 кг
---
Применяемость: ВАЗ-2108, -09, и модификации, ИЖ-2126,ГАЗ-3302
Номинальное напряжение 12 В
Номинальная мощность 90 Вт
Максимальный ток 14,0 A
Номинальная частота вращения 4100 мин -1
Масса 1,0 кг
---
от 08 наверно не подайдёт он мощьный но и берёт тоже много.

Почему не подойдёт от 08 или 09? Ну мощней он и тока жрёт больше - ну и что. Я от Приоры поставил - он тоже 90 Вт ест - ничего, работает.

Railnolds я имел в виду что от класики физический влезит ли? и что по электрике переделать надо?
08 тоже влезит или надо новую печь собирать.

По месту подгонишь и всё влезет Приоровский движёк влез вообще без переделок - только отверстия под крепления новые просверлил.
А по электрике как вариант можешь сделать как я сделал - вот тут написано всё и ниже схема подключения.

Пишу специально для всех заинтересованных, потому что недавно сам искал ответ на Вашем форуме. Как зимой добыть тепло.

Главное, ребята дали правильную, проверенную информацию (усиление протока жидкости сквозь печку реально работает, промывка печки работает, но не так эффективно -личный опыт), а решение я нашел более простое и быстрое, без денег, и лишней возни (в принципе я так привык решать проблемы с машинами, если получается).
Зима, а печка грела недостаточно.
1. Вскрываем крышку вентилятора -центрифуги, удостоверимся, что заслонка от холодного воздуха плотно прилегает (у меня была перекошена), искуственно прижимаем -исправляем недостаток.
2. не нужно никаких дополнительных электропомп от "газелей", увеличение потока даст нам наша родная помпа, если ее заставить.
2.1 уменьшаем проходное сечение шланга от термостата к корпусу помпы (через него засасывается основная масса ОЖ и нагнетается в блок двигателя, далее - часть ОЖ идет в печку), вход от печки в помпу и вообще всю линию печки не трогаем. Я на глазок вставил в шланг увеличенную шайбу с отверстием на М12.(13 мм чистый размер отверстия)
2.2 помпе ничего не остается, как перекинуть свою производительность с частично перекрытого "большого" основного канала двигателя на маленький, но свободный канал печки.
2.3 думаем, как гибко утеплить двигатель и почти закрыть радиатор, (при -15 и ниже, ведь погода бывает разная) теперь печка практически полностью отбирает все тепло от двигателя и отдает Вам в салон.
2.4 Наслаждаемся теплом, но на датчик температуры иногда посматриваем. Летом шайбу уберем, и то, если понадобится. У меня лично работает прекрасно. Удачи.

На 41-м зимой на печку не жаловался, пока старый расширительный бачек не пришел в полную негодность. Начал, зараза, травить по точечной спайке в одной из трёх распорок, поэтому система перестала нормально работать - машина грелась больше привычного, а печка не прогревалась. При капиталке решил эксперименты не ставить, во избежании лишних проблем. А вот летом рассчитываю заняться системой и внедрить-таки ШНивовский термостат. Забор ОЖ в печку у меня сделан из блока от 4-го горшка. Поскольку 3318 довольно горячий моторчик, переделывать забор на другое место пока не буду.

Кстати, есть ещё один давно известный вариант забора ОЖ - штуцер в заднюю заглушку ГБЦ. На многих 41-х так с завода сделано.

Aleks44 , фотографии бы неплохо, с подробными комментами. Как говорится - лучше раз увидеть.
_________________
Ford Taurus-II GL, 1993 г.в., зеленый металлик, Vulcan 3.0i V6 140 л.с., АКПП, ABS, ГУР, кондиционер, кожаный салон

Aleks44 , про штуцера тоже буду думать позже, какие и куда заворачивать. Замену ГБЦ планирую, вот на ней можно всё по науке сделать не спеша.

По УЗАМ-у фотку хочется увидеть. И штуцер в ГБЦ куда вворачивать, хотя бы пальцем место показать.
_________________
Ford Taurus-II GL, 1993 г.в., зеленый металлик, Vulcan 3.0i V6 140 л.с., АКПП, ABS, ГУР, кондиционер, кожаный салон

Я вот свои переделки СО тут выложу, чтобы в одном месте было.

Схема родной системы охлаждения

Схема системы охлаждения, которая получилась

Примечание:
1 - радиатор отопителя; 2 - пробка расширительного бачка, 3 - отметка минимального уровня охлаждающей жидкости, 4 - расширительный бачок; 5 - пароотводящая трубка: 6 - радиатор системы охлаждения; 7 - электровентилятор; 8 - датчик включения электровентилятора: 9 - термостат; 10 - насос охлаждающей жидкости; 11 - двигатель; 12 - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 13 - пробка слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров двигателя; 14 - впускная труба; 15 - кран отопителя

Читайте также: