Можно ли забрать запчасти после ремонта по осаго старые

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Ремонт машины после ДТП по ОСАГО является одной из альтернатив, когда потерпевший может компенсировать таким образом ущерб причинённый ему. Первый случая, когда компенсация выдается деньгами, а второй, - компенсация в натуре, то есть сразу ремонтом машины.
На самом деле такая норма компенсации вполне узаконена! Здесь можно обратиться к ФЗ "Закон об ОСАГО (Закон №40-ФЗ)", в котором как раз и написано.

Написано в 40 ФЗ (статья 12) об альтернативах получить компенсацию, в нашем случае по теме статьи нас будет интересовать вариант, когда машину решили отремонтировать на станции. В этом варианте тоже есть свои плюсы, так как потерпевший не будет иметь проблем с организационными проблемами типа найти запчасти, привезти в сервис, договориться о стоимости ремонта. Он получит конкретный и конечный результат, когда машина будет отремонтирована.

Однако после выбора ремонта в сервисе, у собственника ТС часто возникают вопросы, что будет с теми самыми деталями, которые будут сняты и заменены в сервисном центре. Ведь многие из них вполне могут находиться в таком состоянии, что их можно еще реализовать, скажем на рынке, или использовать по своему назначения. Собственно по этому поводу нет никаких примечаний или условий в ФЗ "Закон об ОСАГО (Закон №40-ФЗ)". В целом это говорит лишь об одном, что ситуация с частями снятыми с вашего автомобиля будет решаться исходя из норма Гражданского кодекса. По факту Страховщик выполняет свои обязательства по статье 931 ГК РФ. "Страхование ответственности за причинение вреда".

Сразу скажу, что до того как вы отдали автомобиль, он принадлежал вам, собственно тоже самое можно сказать и после ремонта.

Это в итоге указывает на факт того, что детали, после того как их даже сняли с машины, все равно принадлежат вам (владельцу машины), здесь не было какого-либо факта перехода (смены) собственника.

То есть потерпевший после ремонта вполне может забрать снятые детали себе. Если у Страховщика и возникнет желание оставить детали себе, то оспорить их собственность он может только через суд.

Что же касается организации, которая ремонтировала машину, то у нее и вовсе нет никаких оснований оставлять детали себе.

То есть, если вам не отдают детали после ремонта, это все равно, что вам не отдают вашу собственность, то что принадлежит вам. Отставить такие детали в сервисе вы можете только по своему волеизъявлению и согласованию с сервисом, если эти детали ему нужны.
Более того, у такой организации возникают обязанности перед вами по гарантии проведенных работ, по закону "О защите прав потребителей" и по ФЗ об ОСАГО. Сразу для справки скажу, что согласно Статьи 12, п. 15.1 (Закон №40-ФЗ),

- минимальный гарантийный срок на работы по восстановительному ремонту поврежденного транспортного средства составляет 6 месяцев, а на кузовные работы и работы, связанные с использованием лакокрасочных материалов, 12 месяцев.

54. Вопрос о возврате потерпевшему подлежащих замене
комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов) является
обстоятельством, имеющим существенное значение для правильного
рассмотрения и разрешения спора между потерпевшим и страховой
организацией о возмещении вреда в виде организации и оплаты
восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на
станции технического обслуживания, в связи с чем суд обязан вынести
данное обстоятельство на обсуждение сторон (статья 56 ГПК РФ и статья 65
АПК РФ).
В случае возврата потерпевшему подлежащих замене комплектующих
изделий (деталей, узлов и агрегатов) размер страховой выплаты уменьшается
на их стоимость

Закажут с разборки детали и поставят так же,как и ты бы сделал, хочешь покрасить весь авто- доплати им за это.
Есть шанс, что может быть полная гибель,тогда деньгами, сколько средняя стоимость вашего авто?
Повеселил по поводу нового капота))

при передаче автомашины в сто для ремонта пишешь - прошу замену деталей производить только новыми запасными частями в моем присутствии. доплачивать за новые запчасти отказываюсь. автомашину после ремонта буду забирать после осмотра автоэксперта на предмет качества ремонта. после такой записи мою машину отказались ремонтировать и выплатили деньгами. самое главное что по закону об ОСАГО замена деталей допускается на бу только с согласия клиента. ваша задача не подписывать это согласие.

и не подписывайте согласие на продление сроков ремонта.за каждый день свыше 30 дней вам будет капать 1 процент от суммы ремонта.все это пройдено на личном опыте полгода назад.

Закажут с разборки детали и поставят так же,как и ты бы сделал, хочешь покрасить весь авто- доплати им за это.
Есть шанс, что может быть полная гибель,тогда деньгами, сколько средняя стоимость вашего авто?
Повеселил по поводу нового капота))

Средняя цена 400000р ,
Должны же новые запчасти ставить? или я неправ? Дубля на мой капот нет , следовательно должны поставить оригинал.
Я бы может и согласился на ремонт и доплатил что бы сделали все авто , но контора какая-то не очень и цены высоки .

и не подписывайте согласие на продление сроков ремонта.за каждый день свыше 30 дней вам будет капать 1 процент от суммы ремонта.все это пройдено на личном опыте полгода назад.

Спасибо за совет.
Может мне стоит съездить в страховую и написать заявление на замену ремонта на выплату? Есть ли шанс что заменят?

Еще они поставят китайские запчасти (фары) ,а меня это не устраивает . Они же обязаны ставить новые запчасти?

я не буду ставить новый оригинал . Но и китайское ставить не буду , и покрасят мне норм ,а не непонятно как .
Мне надо красить двери и крылья передние еще , доплачивать этому сто я не хочу за это , а как хорошо покрасить перламутровой краской капот и бампер без переходов на крылья ,я не представляю
А отдельно потом делать крылья и двери , придется капот и бампер почти полностью красить

Платили деньгами, всем было мало. Предлагают ремонт, опять не устраивает. В соглашение когда ставят сумму 60% от суммы с износом опять мало

Платили деньгами, всем было мало. Предлагают ремонт, опять не устраивает. В соглашение когда ставят сумму 60% от суммы с износом опять мало

Да хорошая инициатива ,Ремонт по Осаго, но в моем случае я хочу выплату . Было бы отлично если бы всегда предлагали выбрать деньги или ремонт .

Премио 2002 года 400к. На западе и за 300 такое устанешь продавать в идеальном состоянии
Я немного офигел. Тойота как как хорошее вино с каждым годом все дороже )))

По факту будут навязывать ремонт, причем на своих условиях,
непрофессиональному клиенту СК будет очень трудно,
т.к. множество подводных камней СК совместно с СТО подготовила.

И если снизойдут до выплаты - то будет намного меньше сумма чем по калькуляции по базе РСА выходит.

Занижается и стоимость запчастей, от более дешевых версий и кол-во нормо-часов необходимых на работу

в том то и дело.

Они сейчас сразу бумагу такую дают где это завуалировано.
А на парковке рядом с сервисом автопарк под снегом стоит с лета еще.
Люди по незнанию подписали, т.к. им мастер-приемщик сказал сделать

Это как раз обсудить с ними можно, могут и облить целиком, за дополнительные деньги.
И фары поставить другие.

Вопрос в качестве ремонта, в т.ч. покраски.
Нет у них мотива красить хорошо.

Написал специалисту из Альфы, что хочу получить деньги, сказали что перезвонят и обсудят это со мной. Буду ждать звонка, может что получится из этого , если не получится буду думать дальше.

Откуда знаете про китайский капот и плохо покрасят, сами надумали. Разбил машину чтоб наварится, а тут бац и ремонт )))

Здравствуйте. Вопрос у меня следующего характера: авто застраховано "обязательное страхование ОСАГО" без каско! При ремонте были заменены поврежденные детали на новые. Могу ли я забрать свои поврежденные детали? Если нет, то почему? Если да, то как и чем это можно аргументировать? Спасибо.

Конечно Вы вправе забрать повреждённые детали, кто же их кроме Вас ещё может забрать?

Аргументировать можете тем, что детали автомобиля являются частями целого транспортного средства, другими словами автомобиль это Ваша собственность и только Вы как единоличный владелец вправе распоряжаться своей собственностью по своему личному усмотрению. Если будут какие-либо попытки присвоить Ваши детели фиксируйте на видеокамеру телефона, сообщайте, что ведёте видеосъёмку, что запрещаете распоряжаться Вашим имуществом и в случае невыполнения Ваших законных требований будете вынуждены обратиться с заявлением в полицию.

Успехов Вам! С уважением, Николай

Добрый день! В Вашем вопросе "красной линий" проходит упоминание об ОСАГО, но исходя из вашего вопроса я понимаю, что в данном вопросе есть маленькое заблуждение. Ваш вопрос не лежит в плоскости Закона об ОСАГО, данный вопрос регулирует глава III закона "О защите прав потребителя".

Все детали Вашего авто , которые были заменены, должны быть предоставленны Вам на обозрение согласно смете выполненных работ. Право распоряжаться з\ч принадлежит только автовладельцу, в случае отказа в предоставлении замененых з\ч, вы в праве не оплачивать стоимость замененных з\ч и работ по их замене.

За более подробной информацией, можете обратиться за консультацией по телефону.

С уважением, Дмитрий

Да, Вы можете забрать поврежденные детали, так как они принадлежат Вам по праву собственности (Вы их оплатили при покупке автомашины).
Страховщик, оплачивая восстановительный ремонт, не приобретает права собственности на замененные запчасти, а Вы не теряете этого права из-за того, что оплачивает ремонт страховщик.
Вы этот ремонт уже оплатили при заключении договора ОСАГО.
Страховщик в данном случае исполняет денежное обязательство согласно ст. 931 ГК РФ по договору ОСАГО и ничего более.

Не хитрый и не жадный, просто хочу понять. Про тотал-очевидно всё, а тут - просто интересно, есть-ли такой пункт. А про хитрость/жадность/добросовестное поведение вы страховым лучше расскажите, ага. Два раза обращался, два раза не был виновником ДТП. Два раза бегал с матом-перематом, т.к. то у них оценщик "только свой", то ещё чего.

ты можешь выкупить детали по цене новых.. в чем проблема?
если бы ты сам покупал детали под замену и оплачивал ремонт - смог бы забрать детали
короче представь что НОВЫХ деталей нет, - тебе просто отремонтировали старые. и успокойся.

. Например абандон знаете что такое? Или вы при тотале по КАСКО тоже захотите и страховое возмещение полностью получить и ТС себе оставить?

надо было брать возмещение деньгами. платить ими за ремонт/новые детали и тогда забирать старые..
"кто платит, тот и заказывает музыку"..

Всем доброго времени суток.
По ОСАГО меня направили на ремонт. Замена заднего бампера. Родной бампер хоть и покоцан в ДТП, но, в принципе, целый. Позвонил в сервис, сказал, что забыл предупредить, что хочу забрать снятые запчасти, но мне ответили, что именно с моей страховой у них договор о том, что все запчасти забирает страховая. С страховую не звонил, было уже поздно, буду завтра звонить. Вот, может кто поможет советом как грамотнее сформулировать, что они (страховая) не правы, а если еще и со ссылками на законы, то было бы совсем хорошо. Просто времени разбираться совсем нет, а наверняка кто-то уже сталкивался с такими вопросами.
В бумагах сервиса (заказ-наряд) ничего про запчасти не указано.
Спасибо заранее.

В данном случае, следуя логике ТС, он и машину не отдаст и все страховое возмещение попросит. Сотни таких.

расскажу свою историю. Пакоцало у меня камнем лобовое стекло поменял по каско , старое осталось в сервисе у оф.д. через некоторое время поймал опять камешек .опять приезжаю с направлением к официальному дилеру и говорю мол отдайте новое и я поехал чтоб не менять каждый месяц .В итоге ездил с коцнутым 3 года с ловил в него еще. перед продажей поменял , сохранил деньги страховой и своё время.
p.s. сейчас другая машина поцарапал накладку бампера ,она не крашеная только под замену , просил отдать новую без замены , оф.д. в отказ. А ведь мог бы ездить с поцарапанным потому, что от дтп не кто не застрахован . Но страховая боится что я обогащусь как вы говорите.

Читай темы на форуме. Народ массово по нескольку раз предъявляет покоцаные авто.
Что тебе мешает получить новый бампер (не отдавая старый) следующий раз страхануться в другой СК, одеть битый и стать к дереву.
Снова получить (не ставя) новый и так пяток раз.

Угроза наказания мало кого удержала от возможности халявного обогащения.
Если вопрошающий вполне может катать на покоцаном авто НАФИГА он вообще тратится на Каско?
Страхуют и чинят (обычно) читобы ездить на ЦЕЛОМ, а не греть душу запасом в загашнике.
Мне непонятно. (я русский)

У меня такая же ситуация. Сзади поцеловали, правая часть бампера отвалилась есть небольшие царапины. Трещин и расколов нет. Комиссар приехал, сразу написал "бампер заменить". Всю документацию сделал, отдал авто в авторизованный сервис "Санья", у которой видимо со страховой компанией контракт. Я им говорю, после замены отдадите замененный бампер обратно мне, они в ответ: Ниет. Таки низья. Стляховая забирает. А я в ответ с юмором, а че себе оставляете то? Отремонтируете и на другую машину поставите? Они: Муолет быть, хехехе. Ну мы там посмеялись и я ушел. Потом через 3 дня звоню в страховую страховую и спрашиваю: Мне по ОСАГО меняют бампер и не хотят возвращать замененную деталь, почему? Где можно почитать договор страхования? Потом они че то между собой поговорили, потом позвонили директору автосервиса, спросили у меня модель и номер авто и сказали, что директор поедет в автосервис и скажет работникам, чтобы бампер отдали обратно мне. Все, вот таким простым способом вроде бы решился вопрос о возврате замененной детали. Хотя на сегодняшний день я пока что не получил авто с ремонта, наверно завтра или послезавтра позвонят. Вот теперь боюсь, качественно ли мне сделают бампер, узнав что замененный бампер я возьму обратно. Т.е. вопрос пока полностью не решился, напишу когда заберу бампер. И отсюда выходит другой вопрос, по телефону автосервис мне говорил, что бампер меняют не на новый, а на контрактный. Т.е. могут и поставить когда то треснутый или ваще собранный из кусков, но отремонтированный весь в шпатлевке, покрашенный бампер. Правильно ли будет, если я после ремонта сниму бампер и посмотрю изнутри на наличие трещин, швов, на наличие шпатлевки и потом предъявить или автосервису или страховой, что вот мол вы мне поставили НЕ новый, а отремонтированный бампер?

У меня такая же ситуация. Сзади поцеловали, правая часть бампера отвалилась есть небольшие царапины. Трещин и расколов нет. Комиссар приехал, сразу написал "бампер заменить". Всю документацию сделал, отдал авто в авторизованный сервис "Санья", у которой видимо со страховой компанией контракт. Я им говорю, после замены отдадите замененный бампер обратно мне, они в ответ: Ниет. Таки низья. Стляховая забирает. А я в ответ с юмором, а че себе оставляете то? Отремонтируете и на другую машину поставите? Они: Муолет быть, хехехе. Ну мы там посмеялись и я ушел. Потом через 3 дня звоню в страховую страховую и спрашиваю: Мне по ОСАГО меняют бампер и не хотят возвращать замененную деталь, почему? Где можно почитать договор страхования? Потом они че то между собой поговорили, потом позвонили директору автосервиса, спросили у меня модель и номер авто и сказали, что директор поедет в автосервис и скажет работникам, чтобы бампер отдали обратно мне. Все, вот таким простым способом вроде бы решился вопрос о возврате замененной детали. Хотя на сегодняшний день я пока что не получил авто с ремонта, наверно завтра или послезавтра позвонят. Вот теперь боюсь, качественно ли мне сделают бампер, узнав что замененный бампер я возьму обратно. Т.е. вопрос пока полностью не решился, напишу когда заберу бампер. И отсюда выходит другой вопрос, по телефону автосервис мне говорил, что бампер меняют не на новый, а на контрактный. Т.е. могут и поставить когда то треснутый или ваще собранный из кусков, но отремонтированный весь в шпатлевке, покрашенный бампер. Правильно ли будет, если я после ремонта сниму бампер и посмотрю изнутри на наличие трещин, швов, на наличие шпатлевки и потом предъявить или автосервису или страховой, что вот мол вы мне поставили НЕ новый, а отремонтированный бампер?

Вероятно твой и отремонтируют. Если в заказ-наряде замена, то б/у это однозначно некачественный ремонт будет, и предъявлять можно смело,конечно будет возможность доказать, что бампер не новый. И если согласия на установку б/у не подписывал.

У меня вопрос: "обязан я оставлять машину на ремонт по Осаго если отсутствуют оригинал запчасти?" просто не хочу оставлять машину на 30 дней из за заднего бампера

Добрый день! Такая же история с задним бампером. Приехал забирать машину после ремонта по ОСАГО, попросил бампер, Автосервис- После разрешения страховой. Директор филиала страховой: А где написано что мы Вам должны вернуть старую запчасть? Почти все доводы которые перечислялись в теме не помогли. Самое хреновое, что новый бампер "сидит" не как старый. Вот я и думаю писать претензию в автосервис или не "ковырять" авто. А тем кто пишет про жадность и т.д. желаю чтоб им тоже "новую" деталь поставили по страховке.

Добрый день! Такая же история с задним бампером. Приехал забирать машину после ремонта по ОСАГО, попросил бампер, Автосервис- После разрешения страховой. Директор филиала страховой: А где написано что мы Вам должны вернуть старую запчасть? Почти все доводы которые перечислялись в теме не помогли. Самое хреновое, что новый бампер "сидит" не как старый. Вот я и думаю писать претензию в автосервис или не "ковырять" авто. А тем кто пишет про жадность и т.д. желаю чтоб им тоже "новую" деталь поставили по страховке.

Либо поставили криво (может зазоры нарушены), либо бампер кривой дубль. Возможно и снять/поставить будет достаточно.

В ходе ремонта в сервисном центре в автомобиле были заменены определенные детали. У автовладельцев периодически возникает вопрос: должен ли дилер возвращать старые запчасти или они поступают в распоряжение мастерской? Теоретически хозяин автомобиля имеет на это право, но на практике этот вопрос решается по-разному.

Что написано в законодательстве…

… и как это происходит на практике

Свои нюансы имеет и ремонт, который проводится по КАСКО. Многие страховые компании требуют передачи им старых деталей, которые заменили на новые. В некоторых случаях страховщики имеют право забрать эти детали в течение двух недель, и если интереса они к ним за это время не проявляют, то их отдают автовладельцам. В других детали по умолчанию передаются в страховые компании. Страховщики законно получают эти детали как сторона, оплатившая их замену, и сделать в этом случае уже ничего будет нельзя. Они же могут письменно разрешить автовладельцу самому забрать детали из сервиса.

Что же касается гарантийного ремонта, который производится за счет дилера, то в этом случае автовладелец не имеет права получить старые детали. Да и возможности такой не будет, ведь по гарантии вышедшие из строя детали дефектуются и отправляются производителю.

Почему сервис не желает возвращать запчасти?

Владелец одной иномарки рассказал в интернете, что по условиям договора на кредит, с помощью которого он купил машину, ему необходимо было через каждые 10 тысяч км пробега заезжать в фирменный сервис на ТО. Каждый заезд обходится ему в 10-15 тыс рублей, мастера утверждают, что регулярно меняют какие-то детали. Автомобилисту настоятельно посоветовали забирать старые детали себе, чтобы проверить их неисправность. А еще лучше обратиться к независимому автоэксперту (рекомендуется сделать это до передачи автомобиля в сервис). Если будет установлен факт переплаты за ненужные работы, то следует потребовать вернуть потраченные деньги, а в случае отказа подавать в суд — в практике уже есть выигранные дела.

К слову, отремонтировать, продать или пустить в дело можно даже те детали, которые действительно нуждались в замене. Все зависит от квалификации специалиста, который этим занимается.

Зачем нужны старые детали автовладельцу и страховщику?

Зачем нужны старые детали владельцу автомобиля? В первую очередь для того, чтобы убедиться в том, что ремонт был необходим. Автовладельцы тоже могут продать такие детали, пусть и значительно дешевле их стоимости в исправном состоянии. Нужно помнить еще и о том, что хозяин автомобиля, который не очень доверяет автосервису, имеет полное право, согласно существующим правилам, лично присутствовать при проведении ремонтных работ, то есть следить за тем, какие детали меняются и почему.

Наконец, для чего старые детали требуются страховым компаниям? Во-первых, также для определения обоснованности проведенных работ. Во-вторых, у многих страховщиков имеются договора с комиссионерами, которые занимаются реализацией старых деталей и вполне годных остатков, частично компенсируя затраты страховых компаний.

Подводя итоги

Итак, автовладелец имеет право получить старые детали, которые были заменены на новые, но лишь в том случае, если он сам оплачивал ремонт. Это позволит определить, была ли необходимость в проведенном ремонте, Кроме того, даже старые и неисправные детали в некоторых случаях можно продать либо отремонтировать, чтобы использовать в дальнейшем.

Если машина побывала в гарантийном ремонте или работы были оплачены страховой компанией, владелец автомобиля не имеет права требовать возвращения старых деталей.

Необходимо помнить, что сервисные центры могут быть заинтересованы в невозвращении старых деталей, так что этот вопрос имеет смысл оговаривать заранее – еще до начала ремонта.

Читайте также:

Можно ли забрать запчасти после ремонта по осаго старые

Комментарии