Моторчик печки мазда фамилия где находится
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 20.09.2024
Для отопления свежий воздух засасывается под ветровое стекло и через вентилятор поступает в салон автомобиля. При этом воздух проходит через корпус отопителя и распределяется различными заслонками между отдельными соплами. Если отопитель установлен на "тепло", открывается заслонка теплого воздуха и холодный воздух проходит через теплообменник и нагревается горячей охлаждающей жидкостью. Протекающий воздух нагревается от ламелей теплообменника и затем поступает в салон автомобиля. Отопитель регулируется только за счет количества протекающего через теплообменник воздуха, охлаждающая жидкость постоянно циркулирует в теплообменнике. Для усиления мощности отопителя служит четырехступенчатый вентилятор. Чтобы вентилятор работал на отдельных ступенях с различной скоростью, к нему подключены предрезисторы.
Резисторы находятся на плате подключения вентилятора. При неисправности следует заменять всю плату. Вентилятор и корпус отопителя находятся в салоне под панелью приборов.
Особое оснащение: Кондиционер
С помощью кондиционера температуру в салоне можно установить ниже температуры окружающей среды. При работе кондиционера кроме того уменьшается влажность воздуха в салоне. Компрессор кондиционера приводится в действие от двигателя через клиновой ремень, который должен проверяться и при необходимости заменяться в рамках технического обслуживания, см. Раздел Технология обслуживания, инструменты и оборудование рабочего места. Ремонтные работы на кондиционере должны выполняться в специализированной мастерской.
Внимание! Не вскрывать контур хладагента кондиционера, также не проводить вблизи его сварочные работы, так как существует опасность травмы и угрозы здоровью из-за выступающего хладагента.
Автомобили с 9/85 по 9/89 г. вып.
1 - боковое сопло размораживателя; 2 - боковое сопло вентиляции; 3 - нижнее сопло вентиляции; 4 - среднее сопло вентиляции; 5 - блок управления; 6 - задний канал отопления; 7 - блок вентилятора; 8 - среднее сопло размораживателя; 9 - коробка отопителя
MAZDA 323 с 10/89 г. вып.
1 - коробка отопителя воздухораспределительный корпус и теплообменник
2 - Блок вентилятора мотор вентилятора с предварительными резисторами
Стал шуметь моторчик печки, долго ездил так, в какой то момент он сдох.
Поменял на другой, ничего не заработало.
Предохранитель на 40A жив. (тот который рядом с ABS)
На контакты моторчика напряжение не подходит.
Если я правильно понимаю моторчик утащил за собой что-то ещё
И собственно вопросы
1)Что могло ещё сгореть?
2)Как подключить моторчик временно на средних оборотах если нужны ещё запчасти?
Тестером, замыкание есть, и ставил предохранитель от ABS на 60a
Вообще, этот предохранитель отвечает за моторчик то? Может кто проверить?
Два предохранителя отвечают за отопитель, HEATER и PTC, правда второй написано дополнительный отопитель. но я бы и его проверил на всякий случай (если он есть).
в корпусе отопителя установлен силовой ключ с радиатором (мощный транзистор) его крепление видно если снять бардачек, возможно он не вытерпел, проверь есть ли питание приходящее на него. от него зависит вся регулировка скорости вращения вентилятора отопителя
Да, тачка с климатом. Выше писал что управление электронное.
Второй предохранитель где находится? Тоже под капотом?
Силовой ключ с радиатором выкручивал, покрутил поставил на место.
В инструкции есть как его протестировать?
И если можно подробней, за что отвечает силовой ключ?
Да, тачка с климатом. Выше писал что управление электронное.
Второй предохранитель где находится? Тоже под капотом?
Силовой ключ с радиатором выкручивал, покрутил поставил на место.
В инструкции есть как его протестировать?
И если можно подробней, за что отвечает силовой ключ?
За скорость вращения вентилятора, обороты регулирует, тише - быстрее.
Как проверить не подскажу, не электронщик, у гугла спроси, я думаю можно найти примеры. Суть его такова - три контакта, на один + постоянный приходит, с другого уходит на моторчик и на третий приходит с блока управления (сигнальный)
Демонтаж и монтаж вентилятора отопителя
Демонтаж
План Осуществления
отключить провод массы от батареи.
При этом стираются данные из памяти поломок двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи надлежит прочесть рекомендации в Разделе Демонтаж и монтаж батареи.
Демонтировать бардачок, см. Главу Колеса и шины, кузов, цвет автомобиля, уход за автомобилем, Пункт Панель приборов/средняя консоль.
Открутить основание вентилятора -2-.
Отпустить скобу фиксации и извлечь уплотнительную планку -1- одновременно с блоком вентилятора.
Разделить блок вентилятора или открутить предрезисторы.
Мазда 323 мотор вентилятор отопителя снятие установка
Монтаж
План Осуществления
Поставить и прикрутить вентилятор.
Сдавить уплотнительную планку и зафиксировать скобой фиксации.
Подсоединить провод массы к батарее.
Если имеются, поставить время на часах и задать защитный код радиоприемника.
С 9/85 по 9/89 г. вып.
План Осуществления
Отключить провод массы от батареи.
При этом стираются данные из памяти поломок двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи надлежит прочесть рекомендации в Разделе Демонтаж и монтаж батареи.
Демонтировать облицовку внизу панели приборов.
Демонтировать бардачок, см. Главу Колеса и шины, кузов, цвет автомобиля, уход за автомобилем, Пункт Панель приборов/средняя консоль.
Демонтировать черный стальной крепеж в верхней части бардачка.
Демонтировать воздушный канал промеж коробкой отопителя и блоком вентилятора.
Открутить 3 гайки фиксации основания вентилятора.
Демонтировать трос всасывающий воздушной заслонки. отсоединить многоконтактный разъем.
Извлечь вентилятор.
Монтаж
План Осуществления
Поставить и прикрутить вентилятор.
Подсоединить многоконтактный разъем.
Поставить трос всасывающий воздушной заслонки.
Насадить воздушный канал.
Поставить стальной крепеж в бардачке.
Поставить бардачок.
Поставить нижнюю облицовку.
Подсоединить провод массы к батарее.
Если имеются, поставить время на часах и задать защитный код радиоприемника.
Мазда 323 мотор вентилятор отопителя снятие установка
Мотор вентилятора
Mazda 323 с 10/89 г. вып.
1 — предварительные резисторы
2 — основание вентилятора
3 — крыльчатка вентилятора
4 — мотор вентилятора
5 — заслонка свежего/циркулирующего воздуха
Однажды пришлось произвести ремонт регулятора скоростей отопителя печки Мазда Фамилия. Симптомы были такие, при включении вентилятора, мотор отопителя работал только на максимальных оборотах. Это конечно доставляло неудобство при таком режиме работы. Внимательно разглядев резистор отопителя KJ151GE4T, с помощью которого меняются обороты вентилятора, я обнаружил, что на поверхности имеется плавкий предохранитель.
Этот предохранитель выполнен в виде оловянной дорожки, которая при перегрузке расплавилась и в результате этого резистор перестал регулировать обороты. Я предполагаю, что подобная конструкция встречается не только в автомобиле Мазда Фамилия. Этот резистор отопителя KJ151GE4T, в Мазде Фамилия, находится за бардачком в корпусе мотора печки. Снимите аккуратно бардачок и крестовой открутите два самореза.
Регулятор скоростей отопителя
Для восстановления работы вентилятора отопителя нужно восстановить разомкнутую цепь. Для этого нужно всего лишь паяльником восстановить плавкий предохранитель, в нашем случае оловянную дорожку. Какое олово применяется в резисторе мне неизвестно, то я не стал добавлять имеющийся у меня в наличии припой ПОС. А просто паяльником сформировал из имеющегося на резисторе олова, плавкий элемент предохранителя. Поясню, почему не стал добавлять припой. Так как у припоя температура плавления может быть в пределах от 190 до 290, а мне неизвестно какой применяется в резисторе. Поэтому чтобы у нас после восстановления плавкого элемента предохранителя восстановленный элемент выполнял свою функцию, его и надо выполнить из такого же материала. А то в следующий раз расплавиться уже не эта часть резистора, а дорожка, выполненная из резистивного материала, тогда уже точно только покупать новый или б/у с разборки.
Ремонт регулятора скоростей отопителя
В результате таких нехитрых действий осуществлен ремонт регулятора скоростей отопителя в Мазде Фамилия. Добавлю такой регулятор применяется в отопителях с ручной регулировкой оборотов. С климат контролем принцип похожий, но там применяется уже на транзисторах регулятор оборота печки, и выходят из строя соответственно транзисторы, которые тоже можно поменять.
Если кому помогла статья, как произвести ремонт регулятора скоростей отопителя в Мазде Фамилия, пишите комментарии и рекомендуйте статью другим, кнопками ниже.
Печка в условиях средней полосы, а тем более, в климате с еще меньшими зимними температурами просто необходима, однако при длительной эксплуатации избежать проблем с ней практически невозможно.
Как и во многих других марках авто, в Мазда замена печки – процесс простой, но крайне трудоёмкий и длительный, что связано с неудобным доступом из салона. Но с другой стороны, платить в сервисе за простые демонтажные работы нет смысла, все можно сделать своими руками.
Признаки поломки
Обнаружить поломку печки можно просто и быстро, а точнее, симптомы сложно упустить. Самая очевидная проблема — воздух перестает греться. Или же температура начинает стабильно подниматься только после работы авто в течение 10-15 минут. В этом случае очевидно, что придется вскрыть печку и посмотреть на месте, в чем проблема. Кроме того, нужно обратить внимание на следующие проблемы при езде:
- Странный запах в салоне после включения печки
- Мокрые пятна под ковриком на месте пассажира
- Сильное запотевание стекол изнутри салона
- Жирный налет на внутренней части лобового стекла.
Все это косвенные признаки того или иного вида поломки печки, ее патрубков или радиатора. Но для того, чтобы понять, что именно следует починить или заменить, нужно все же снять печку.
Последовательность работы
Первый и самый сложный этап – демонтаж всей передней панели. Нужно снять все крепления, весь пластик, магнитолу, бардачок и вообще все, что находится в этой части автомобиля.
Снимать всю торпеду нужно аккуратно, сама работа не сложная. Просто поочередно откручивается все, что можно открутить и снимаются все накладки и пластмассовые детали. Важно не сломать пластиковые крепления и защелки, где они есть. Для упрощения дальнейшей работы советуют сразу класть все крепления непосредственно вместе с деталями, чтобы потом не искать, какой именно шуруп подходит к этому отверстию.
Торпеда закреплена девятью болтами: 2 по бокам, 4 по центру и 3 непосредственно у лобового стекла. Снимать ее нужно полностью, заранее демонтировав магнитолу и блок управления самой печкой, руль.
Сняв все лишнее, можно переходить к печке. Владельцы Mazda 323 года 1987, интересуясь как снять печку, могут обратиться к стандартным чертежам от производителя, но в них достаточно сложно разобраться.
Поэтому действовать лучше методом, проверенным другими автолюбителями. Главное, что держит конструкцию – это три крепежных элемента в виде простых гаек. Две расположены сверху и одна в левой части. Под капотом есть небольшие штуцера из пластика, они крепят радиатор. До того, как вынимать печку, нужно обязательно снять эти крепления, иначе они будут сломаны. На этом все, печку можно разбирать на детали и производить необходимый ремонт.
Что делать после
В снятом агрегате в первую очередь проверяется радиатор, поскольку это и есть источник основных проблем. Проверку проводят по двум главным критериям:
- Внешний вид: наверняка радиатор будет забит мусором в виде комков пыли, листвы и мелких палок, это серьезно ухудшает работу всей печки
- Герметичность: радиатор опускают в емкость с водой, полностью погружают и ждут появления пузырьков воздуха.
- Целостность патрубков, их правильная геометрия: гнутые можно попробовать выпрямить, но можно и сразу для надежности заменить на новые, подходящие по размеру.
На этом ремонт можно закачивать, а после устранения дефектов возвращать печку на место и тестировать. Как правило, нехитрых манипуляций с радиатором и патрубками бывает вполне достаточно для устранения проблемы.
Коррозия — враг любого транспортного средства, особенно автомобиля. Это похоже на инфекционное заболевание, которое постепенно…
Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…
Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….
Читайте также: