Мотор печки сузуки гранд витара 2000 год от чего подходит

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

dima0202

Свой в доску

Добрый день, Logos. Я тоже заказал мотор 7802A217 на гранд витару ,планирую на этих выходных поменять. Подскажите какие именно переходники нужно купить чтобы подошло питание. Если можно ссылки, чтобы легче было понять.

Я откусывал разъем со старого двигателя, припаял 2 стандартные клеммы в изоляции и все. Но у меня, правда, мотор старого образца, он разборный. Можно ли вынуть разъем из мотора нового образца, не знаю.

Mastron

Редкий гость

dima0202

Свой в доску

Mastron

Редкий гость

dima0202

Свой в доску

Hammer81

Продвинутый новичок

Ну при помощи молотка, наверняка можно вытащить старый разъем, учитывая, что деталь на выброс. А вот припаять надо непосредственно к фишке нового или там тоже надо вынимать и потом паять?

dima0202

Свой в доску

Hammer81

Продвинутый новичок

dima0202

Свой в доску

Mastron

Редкий гость

Еще хотел уточнить коннектор ведь 2-х пиновый? Врядли конечно могут быть какие-то другие варианты, но все же.

dima0202

Свой в доску

Mastron

Редкий гость

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

P.S. Немного отличается разъем, цена вопроса 50р. максимум

Mastron

Редкий гость

Я так понимаю ничего паять не пришлось? Просто соединили двумя проводами коннектор питания и разъем на моторе?А можно пример таких проводов?Как их искать какие спрашивать?

Mastron

Редкий гость

Интересно есть ли провода папа-мама, которыми можно было бы соединить коннектор и разъем питания. Хотелось бы как то выкрутится без пайки ибо ни опыта пайки ни паяльника у меня нет. Либо уж если без этого никак, то отдать хотябы в мастерскую.А клеммы просто вставляются на разъем на моторе?Хорошо держатся? Не нужно еще чем то крепить?
Думаю можно и самому такой провод сделать, только нужна клеммы типа "папа", чтобы воткнуть в коннектор, а со стороны разъема питания мотора вышеописанные автомобильные клеммы типа мама.

Mastron

Редкий гость

аудио кабель сечением 4мм, длина около 20-25 см (продали метр, отрезал примерно на глаз предполагая. что разъем на моторе будет с противоположенной стороны) кабель шел сдвоенным т.е. получилось 2 проводка по 20-25 см
2 автомобильные клеммы типа "папа" (для соединения с коннектором с стороны проводки автомобиля)
2 автомобильные клеммы типа "мама" (для соединения с разъемом питания на моторе)
термоусадочную трубку на 4мм (для изоляции места пайки клеммы к проводу) (черная на фото)
термоусадочную трубку на 6мм ("чехол" для клемм типа "мама") (синяя на фото)
изоленту

Сначала решил разобраться с полярностью, так как от нее зависит направление вращения крыльчатки (стрелка на крыльчатке указывает направление против часовой стрелки) воткнул "+" с правой стороны разъема мотора "-" с левой - не угадал - закрутилось по часовой-дуло слабо, поменял местами и стало все как надо.
Клеммы типа "папа" держались в коннекторе со стороны проводки автомобиля очень слабо, поэтому место соединения вместе с коннектором пришлось туго обмотать изолентой.
Перед установкой мотора на место еще раз вытащил клеммы типа "мама" из мотора и не зря. из за того, что я их вставлял поочередно термоусадочная пленка на клеммах надорвалась, так как расстояние между клеммами в разъеме очень маленькое, решил подстраховаться и намотал 1 слой изоленты поверх термоусадочной пленки на каждую клемму типа "мама".

Установил новый мотор на место:

Вернул на место панель под бардачком и бардачок.

Поездил вроде все нормально - дует теплом, ощущения как буд-то с мотоцикла на машину пересел ибо на улице -20, а ездить приходилось с выключенным вентилятором и приоткрытыми окнами

Старый мотор разобрал еще до прихода нового. вместо смазки там грязь. вот фото:

Наверняка не первый, тем не менее.
Уже понял, что родной моторчик к печке эскудика на дороге не валяется. Может кто-нибудь ставил мотрчик, например, от УАЗика, или еще от чего-нибудь. Поделитесь опытом, а то замерзаю.

Починить никак? Я своему профилактику делал, понял, что очень полезная процедура.
Может резисторы перегорели или разьем от них? Думаю если мотор заклинит, то резисторы сгорят, а не мотор.

Что ты имеешь в виду под словом профилактика? Мотор не сгорел, он просто не хочет крутиться. Пнешь ему под зад - он работает некоторое время, буд-то на 2 режиме, через 5 минут опять пять оборотов в минуту.

профилактика - это: разобрать, заменить щетки, смазать подшипники, собрать. бывает это сложно сделать, если конструкция неразборная (за пределами россии).

Дада, абсолютно верно. Только еще вытряхнуть оттуда килограм грязи, наполовину из сработавшихся щеток.

только нету там подшипникоффф, только втулки, у нас их конечна меняют, но ето не надолго((((((((((
у меня моторчик орет благим матом, как на жигулях, и нормально отремонтировать не могу, или не беруцца, или гарантия на 3 месяца максимум((((

У меня на квадратном Эскудо у моторчика отопителя износился коллектор до полной неремонтопригодности. Пытался купить моторчик от волги :) - но крыльчатка там - полнейшее гуано, вибрация больше чем от двигателя. Ну и по размеру не подходит.

В конце-концов подобрал на разборке х/з от чего. Было 2 разных варианта которые подходят. Один в металлическом корпусе, как и у меня был, другой - в пластмассовом.

Нашел на пятой по счету разборке, на других ничего не подходило.

На 2-х моторах с периодичностью в 2-3 месяца (на разных машинах) съело якорь, пришлось менять, родных не нашли, теперь на обеих машинах стоят печки от атласа

Попробуй для начала разобрать мотор, там сложного ничего нет, я осенью с такой же проблемой столкнулся, разобрал мотор, у меня от грязи просто одна щетка залипла, почистил, все ОК!

Вот один из этапов моего тернистого пути по замене моторчика вентилятора))): по указанным выше причинам, решил заменить мотор на новый, в автодоке вбил номер который на задней крышке мотора, в прайсе значился элмотор отопителя isudzu, если думаю не один в один, то по любому адаптирую, новый ненашенского производства, то что надо! срок доставки около месяца, цена 967,98руб, деньги ушли в автодок, всё. ставки сделаны, не придёт деньги верну или закажу чёнить ещё, так вот я оптимистично на тот момент рассуждал))), когда увидел что мотор в доставке сильно удивился и обрадовался, когда пришёл получать был просто шокирован, в пакете оказался штифт ~80х12мм с двумя шплинтами на концах соединённых цепочкой, на стикере значилось: "элмотор отопителя", дальше началось самое интересное, на моё предложение выдать мотор или вернуть деньги, местные мененджеры стали меня убеждать, что всё отлично, раз я заказал деталь по этому номеру, всё правильно мне выдают номер же совпадает и нефиг тут возникать, бери и вали оседа, ну или претензию пиши, но мы-то знаем что денех ты назад не получишь, потому как в корне неправ.

Деталь я брать отказался, накладную со своей подписью забрал, решил взять таймаут, так сказать, дома в инет залез, гляжу, а деталь по данным на сайте магазина, мне уже выдана, ну всё думаю, фенита ля комедия, судя по наглым рожам менеджеров, они в один голос подтвердят что деталь я забрал, а подпись подделают. Проблема решилась в один день, отыскал номер московского офиса, человека который занимается Барнаулом и объяснил ситуацию, он посоветовал описать всё письменно и подсказал в каком разделе сайта это сделать, к моему великому удивлению, вечером местные позвонили, извинились, и сказали что я могу забрать деньги. На сайте появился очередной статус заказа: "Утилизировано представителем"

Отказался от длительно-сомнительных экспериментов и переключился на то что есть в магазинах.

От китайских грузовиков есть внешне очень похожие моторы, даже разъём с нашим совпадает, ищется по "мотор печки faw" это направление то же можно пощупать.

SAMURAY

Наш человек

День добрый! Господа ни кто не заморачивался заменой родного мотора отопителя NSGV на мотор от российских авто? На родной мотор ценник не реальный. Родной отработал полторы зимы и загудел, разбирал, мазал, чистил - на неделю хватило, потом опять под бардачком реактивный самолет завелся. Снял, помазал и налил в стакан масла, замолчал. Тут намедни ваще сдох, не крутит. Не долгие поиски в чем проблема, привели меня к резистору (контроллер управления мотором отопителя). Однако сдох термопредохранитель, напаял перемычку, все заработало но всему этому предшествовало появление запаха и кажется дымка из под бардачка. После установки перемычки все отлично работает на малых оборотах а на больших опять запах и дымок. В зиму входить с такой печкой не охота, а на родной мотор 20-25 тыс. жаба денег не дает. По внешнему виду вроде от десятки или от шнивы должно подойти. Жду Ваших советов.

vovan

Эксперт

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

Раз разобрал и снял моторчик, то самое время идти в магазин и подбирать подходящий по размерам.

SAMURAY

Наш человек

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

Не снял и не разобрал пока. Отапливаюсь на низких оборотах:thumbsdown:. А вопрос задал потому что думал что кто то уже что то вкорячивал, так сказать зачем изобретать деревянный велосипед. Но видимо придется по изобретатьЧешу репу.

dankvart

Наш человек

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

Какое масло использовал для моторчика?
p/s/ у нас такой моторчик на разборках стоит три рубля, если есть в продаже.

SAMURAY

Наш человек

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

Масло лил Eneos SAE 5W50. Везет Вам, если есть достойные разборки. А как быть тем кто из тундры?

tugrik

Редкий гость

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

Всем привет, не у меня первого и не у меня последнего зашумел мотор отопителя,
разобрав мотор понял, что восстановление бессмысленно(заклинило заднюю втулку), совершенно случайно попалась под руку печка в сборе от Хюндай Портер,
подумал попробую от неё приспособить мотор, и был приятно удивлен тем, что мотор один в один как на Витаре.
Так что втал как родной .
Если интересно вот каталожный номер мотора 97212-4B100

,
он в три раза дешевле чем родной, если нужно выложу фотки

P.S. Немного отличается разъем, цена вопроса 50р. максимум и отверстия в "ушах" крепления мотора к печке на 4мм ближе к центру, время потраченное на сверление 1мин.

hershi7

Проходил мимо

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

KEDRIKOV

Свой в доску

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

Хм. вот у меня 120 тык мотор печки работает круглый год в авто режиме и тьфу три раза никаких проблем.Что-то мне подсказывает что первые машины сошедшие с конвеера были надежней,моя октябрь 2005г а появились они вроде как в сентябре..

Автосервизмен,уже на пенсии,к сожалению.

15 Апрель 2010 667 121 43 51 Московская область г.Королёв Езжу на . SUZUKI Гранд Витара Нью,2008г,1.6л,3Д,синяя,16-ти клаповая,на мешалке,С понижайкой и блокировкой межосевого дифа,гражданским лифтом в 3,5см,мультимедийным мафоном и двумя камерами,тюнинговым обвесом из хрома по кругу,кенгурином и ксеноном везде!

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

,
он в три раза дешевле чем родной, если нужно выложу фотки

Думаю этот пост нада поставить в ФАГ-очень многим пригодиться,ведь у многих авто переплёвывает пробег в 100 тык и проблемы с моторчиком начинаются после этого пробега.

Продвинутый новичок

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

сдох мотор на 160 т.км. Чистка/смазка помогли ровно на сутки, потому как ротор изношен вусмерть Завтра забираю в екзисте новый от портера .. 2400 супротив 11000 за родной, на мой взгляд, стоит того, чтобы самостоятельно просверлить три дырки и поковырять разъем.. Кстати, смотрел фотки мотора от приоры, тож очень похож внешне цена небось полторы копейки, хотя греметь наверное будет ой-ой-ой как

Продвинутый новичок

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

Вощем всё работает хюндаевский вентилятор однозначно шумнее родного, на максимальных оборотах с чем-то резонирует и по торпеде гул идет. с установкой проблем нет: отверстия проковырял саморезами, с разъемом не заморачивался, а тупо его разобрал и вставил "мамы" в новый мотор. Есть одна засада: провода надо нарастить, потому как сантиметров пять не хватает..

tugrik

Редкий гость

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

KEDRIKOV

Свой в доску

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

А ктонить в курсе что за мотор обычный или бесщеточный?

tugrik

Редкий гость

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

обычный мотор, щеточный

makoff13

Редкий гость

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

Ребят, а может кто-нибудь фотографии выложить что конкретно выкусывали. я купил мотор, а как правильно выкусить я не соображу.

klirik2012

Проходил мимо

Ответ: Российский аналог мотора отопителя?

бортик откушен, дырки расверлены, переходник забадяжен (беспощадно выдран разъем со старого мотора, в новый мотор -- обыкновенные клемы)
первый пробный запуск показал, что новый мотор сильно гудит и ни фига не дует.
разбор полетов показал, что крыльчатка нового мотора примерно на четверть меньше по высоте и (. ) вообще имеет другое направление (соответственно она в нашем корпусе работать и не будет, будет только гул!).
что делаем? -- правильно -- с помощью надфиля аккуратно растачиваем посадочное отверстие старой крыльчатки и натягиваем на новый мотор!

но тут вылезли новые "грабли"! теперь при установке "бутерброда" крыльчатка уперлась в верхнюю часть корпуса печки. решение -- нужно сделать прослойку м/у корпусом и крепежной платформой (у которой откусывался бортик и сверлились дыры) примерно 3-4мм. я это сделал просто -- поставил шайбы (в виде гаек )

немного не по теме, но все же: в процессе "рукоблудства" по не острожности был спален силовой транзистор печки (еще его называют управляемый резистор). естественно я его не стал покупать новый (~1800 рэ). попытки найти сам оригинальный транзистор (маркировку уже не помню) успехов не дали, но без особых проблем нашел аналог в виде IRF3808 (он по тхх примерно такой же, распайка такая же, только корпус поменьше) ценой в 60 рублей и до кучи поменял пермопредохранитель (2А, 130гр. и ценой ~20рэ). все!

Читайте также: