Митсубиси аутлендер 2003 ремонт двигателя
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Рекомендации по обслуживанию и ремонту двигателей
При проверке какой-либо неисправности, найдите причину проблемы. Если по результатам диагностики была определена необходимость снятия и разборки узла, выполняйте работы по методике, изложенной в данном Руководстве. Если на детали.
Операции в моторном отсеке
Проверка уровня моторного масла Поверьте, что уровень моторного масла находится между отметками максимум и минимум. Если уровень опустился ниже отметки минимум, добавьте необходимое количество масла. Проверка состояния.
Регламент периодического технического обслуживания
Проверка должна производиться с периодичностью, измеряемой пробегом автомобиля или интервалом времени (месяцев), в зависимости оттого, что наступит раньше. Примечание. Периодичностью технического обслуживания для тяжелых условий.
Периодическое техническое обслуживание (операции в моторном отсеке на холодном двигателе)
Проверка состояния и натяжения ремня привода дополнительного оборудования Проверьте ремень по всей длине на наличие трещин, расслаивания и износа. Убедитесь, что при установке метка находится в области, обозначенной буквой А.
Операции на прогретом двигателе
Замена масла в двигателе Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (80–90°С). Остановите двигатель, снимите крышку маслозаливной горловины. Отверните сливную пробку поддона картера двигателя и слейте.
Технические характеристики и спецификации двигателей
Примечание. Двигатель в целом можно разделить на две части: остов и вспомогательные системы. К остову двигателя относятся элементы, которые непосредственно участвуют в процессе выработки мощности. Примечание. Звездочкой (*) на.
Снятие и установка двигателя в сборе
Снятие Снимите нижние защитные кожухи. Приподнимите силовой агрегат для освобождения опоры двигателя от нагрузки силового агрегата и снимите опору двигателя. Вставьте специальный инструмент (вороток или трещотка с вставкой 12,7.
Снятие, проверка и установка масляного поддона (модели 2WD)
Снятие Отверните болты крепления масляного поддона. Вставьте специальный съемник масляного поддона между масляным поддоном и блоком цилиндров. Перемещая под углом специальный съемник вдоль края масляного поддона, ударяйте по нему.
Снятие, проверка и установка масляного поддона (модели 4WD)
Снятие нижней части масляного поддона Снимите центральную продольную балку. Отверните болты крепления нижней части масляного поддона. Установите деревянный брусок на боковой поверхности нижней части масляного поддона, как.
Замена ремня привода ГРМ и ремня привода балансирного механизма (4G64, 4G69)
Снятие Снимите нижние защитные кожухи. Приподнимите силовой агрегат для освобождения опоры двигателя от нагрузки силового агрегата и снимите опору двигателя. Вставьте специальный инструмент (вороток или трещотка с вставкой 12,7.
Замена ремня привода ГРМ и ремня привода балансирного механизма (4G63)
Снятие Снимите нижние защитные кожухи. Приподнимите силовой агрегат для освобождения опоры двигателя от нагрузки силового агрегата и снимите опору двигателя. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке (правое вращение), чтобы.
Снятие и установка сальников распределительных валов (4G63)
Слейте охлаждающую жидкость и моторное масло. Снимите воздушный фильтр в сборе. Снимите катушки зажигания. Снимите верхнюю крышку ремня привода ГРМ. Снимите ремень привода ГРМ. Снятие После нанесения установочных меток.
Снятие и установка переднего и заднего сальников коленчатого вала (4G63)
Снятие заднего сальника При снятии деталей обратите внимание на операцию по снятию маховика в сборе. С помощью специального инструмента зафиксируйте маховик, после чего отверните болты крепления. Внимание! Если коленчатый вал.
Снятие и установка головки блока цилиндров (4G64, 4G69)
Снятие Сбросьте остаточное давление из топливопровода высокого давления. Слейте охлаждающую жидкость. Слейте моторное масло. Снимите воздушный фильтр в сборе. Отсоедините трос педали акселератора. Снимите выпускной коллектор.
Снятие и установка головки блока цилиндров (4G63)
Снятие головки блока цилиндров Отворачивайте болты в 2 или 3 этапа в последовательности, указанной на рисунке, а затем снимите головку цилиндров в сборе. Внимание! При отворачивании болтов крепления головки цилиндров будьте.
Снятие, проверка и установка распределительного механизма
Снятие осей коромысел в сборе Перед снятием осей в сборе с коромыслами установите фиксаторы, предотвращающие выпадение гидрокомпенсаторов из коромысел клапанов. Кроме того, при разборке оси коромысел разложите их в соответствии с.
Снятие и разборка шатунно-поршневой группы
Примечание. Работы по разборке и сборке шатунно-поршневой группы производятся с помощью специального инструмента (набор для сборки и разборки поршневых комплектов). Снятие поршня и шатуна Отверните гайку, снимите крышку шатуна и.
Сборка и установка шатунно-поршневой группы
Установка маслосъемного кольца Установите расширитель маслосъемного кольца в канавку под кольцо в поршне. Примечание. Убедитесь, что зазоры в замках скребков и расширителя расположены, как показано на рисунке. Новые детали.
Блок цилиндров, коленчатый вал и маховик
Примечание. В процессе разборки распологайте снятые детали (упорные полукольца и вкладыши коренных подшипников и др.) в порядке их соответствия номерам цилиндров. Проверка зазора в коренных подшипниках коленчатого вала Внимание.
Блок цилиндров — проверка состояния
Оценка состояния блока цилиндров Визуально проверьте блок цилиндров на отсутствие остатков прокладки или других посторонних частиц, повреждений, ржавчины и коррозии. При обнаружении дефектов устраните их или замените блок.
Сборка компонентов блока цилиндров
Подбор вкладышей коренных подшипников коленчатого вала Примечание. Если вкладыш нуждается в замене, то выберите и установите вкладыш требуемого размера. Если коленчатый вал поставляется в качестве запасной детали, определите.
Станция техобслуживания Митсубиси Аутлендер предлагает восстановление и замену деталей кузова, подвески, коробки, мотора и других частей или агрегатов машины. Такие работы заказывают после аварий, износа, отказов техники или для своевременного прохождения очередного ТО после выработки ресурса и перед сезонной эксплуатацией. Автосервис по ремонту Митсубиси Аутлендер располагает мобильным и стационарным оборудованием для проверки электроники, геометрии, замены или восстановления деталей, беспокрасочного устранения деформаций, заправки спецжидкостей, полировки и покраски.
Онлайн расчет стоимости ремонта Mitsubishi Outlander
Особенности обслуживания в DDCAR
Все виды ремонта выполняют после визуальных осмотров и тестирования систем автомобиля. Способы устранения неполадок специалисты определяют на основе дефектовочной ведомости с точной информацией по агрегатам. Для техобслуживания и ремонта автомобиля Mitsubishi Outlander снимают и разбирают неисправные узлы и механизмы, заменяют масло, спецжидкости. Слесарный ремонт, восстановление геометрии, сварочные, электротехнические и другие работы выполняют в соответствии с регламентом и рекомендациями производителя.
Почему выгодно обслуживание в автосервисе DDCAR:
- стоимость послегарантийного обслуживания ниже, чем у дилеров;
- услуги предоставляются по западным стандартам;
- обеспечена точная диагностика для Mitsubishi Outlander;
- на восстановление и замену деталей или агрегатов в автосервисе предусмотрена двухгодичная гарантия;
- при оформлении заказа оператор сразу уточняет цену, которая фиксирована для выбранных услуг;
- в Москве СТО находится недалеко от транспортных развязок, что упрощает доставку авто.
Автосервис DDCAR в сравнении с обслуживанием у дилера готов отремонтировать с 30‐процентной экономией для автовладельца.
Мицубиси Аутлендер – популярнейший кроссовер, яркий пример успешного городского автомобиля, который заслужил широкое признание во всем мире.
Модель, в принципе, является очень качественной и надежной , что вполне естественно, учитывая марку производителя. В большинстве случаев ремонт Митсубиси Аутлендер, цена которого довольно высока, может потребоваться по вполне банальным причинам:
- плохой бензин
- плохие дороги
- нарушение требований эксплуатации (например, многие владельцы упорно испытывают кроссовер на проходимость по бездорожью)
- неправильный ремонт Мицубиси Аутлендер или несвоевременное техническое обслуживание
Также приходится констатировать наличие некоторых конструктивных недоработок, способных в определенных случаях вылиться в неисправность.
Цена ремонта
| Работа | Стоимость |
|---|---|
| Замена ремня генератора | от 500 руб. |
| Замена топливного насоса (в баке) | от 2500 руб. |
| Замена верхнего шланга радиатора | от 500 руб. |
| Замена нижнего шланга радиатора | от 800 руб. |
| Замена термостата | от 500 руб. |
| Замена масла | от 500 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена катушки зажигания | от 300 руб. |
| Замена высоковольтных проводов | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. |
| Снятие-установка форсунок | от 1000 руб. |
| Снятие-установка радиатора | от 1000 руб. |
| Замена помпы | от 2400 руб. |
| Замена прокладки крышки ГБЦ | от 500 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 5300 руб. |
| Работа | Стоимость |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. |
| Снятие-установка дроссельной заслонки | от 700 руб. |
| Замена клапана холостого хода | от 700 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 650 руб. |
| Снятие-установка радиатора охлаждения | от 700 руб. |
| Замена термостата | от 500 руб. |
| Замена насоса охлаждающей жидкости | от 4300 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена высоковольтных проводов | от 500 руб. |
| Замена катушки зажигания | от 550 руб. |
| Замена распределителя | от 500 руб. |
| Замена ремня привода компрессора кондиционера | от 450 руб. |
| Замена ремня привода вентилятора | от 500 руб. |
| Замена ремня привода ГУР | от 350 руб. |
| Замена масла | от 500 руб. |
| Замена ремня привода ГРМ | от 5000 руб. |
| Замена прокладки крышки ГБЦ | от 800 руб. |
| Снятие-установка двигателя | от 15000 руб. |
| Работа | Стоимость |
|---|---|
| Замена ремня вентилятора | от 400 руб. |
| Замена муфты охлаждения | от 900 руб. |
| Снятие-установка радиатора | от 1100 руб. |
| Замена термостата | от 650 руб. |
| Замена помпы | от 7000 руб. |
| Замена верхнего шланга радиатора | от 650 руб. |
| Замена нижнего шланга радиатора | от 900 руб. |
| Замена топливного фильтра (под капотом) | от 650 руб. |
| Замена топливного фильтра (в баке) | от 4000 руб. |
| Снятие-установка форсунок | от 3000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. |
| Снятие-установка впускного коллектора | от 2500 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 3000 руб. |
| Замена катушки зажигания | от 400 руб. |
| Снятие-установка ремня привода генератора | от 500 руб. |
| Замена натяжителей ремня генератора | от 700 руб. |
| Снятие-установка двигателя | от 15000 руб. |
| Замена прокладки крышки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 17000 руб. |
| Работа | Стоимость |
|---|---|
| Переборка стойки | от 1900 руб. |
| Снятие-установка нижнего рычага подвески | от 1000 руб. |
| Замена сайлентблока нижнего рычага подвески (рычаг снят) | от 400 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | от 650 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 900 руб. |
| Замена ступичного подшипника | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | от 1900 руб. |
| Замена наконечника | от 700 руб. |
| Работа | Стоимость |
|---|---|
| Замена верхней опоры стойки | от 1100 руб. |
| Переборка стойки | от 1800 руб. |
| Замена вернего рычага подвески | от 1100 руб. |
| Замена нижнего рычага подвески | от 1300 руб. |
| Замена продольного рычага | от 2900 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | от 650 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 600 руб. |
| Работа | Стоимость |
|---|---|
| Замена переднего суппорта | от 900 руб. |
| Ремонт переднего суппорта | от 1500 руб. |
| Замена заднего суппорта | от 900 руб. |
| Ремонт заднего суппорта | от 1400 руб. |
| Замена передних тормозных колок | от 900 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | от 900 руб. |
| Замена передних тормозных дисков | от 1300 руб. |
| Замена задних тормозных дисков | от 1500 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 900 руб. |
| Замена переднего тормозного шланга | от 900 руб. |
| Замена заднего тормозного шланга | от 900 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | от 1700 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | от 350 руб. |
| Замена троса стояночного тормоза | от 1900 руб. |
| Работа | Стоимость |
|---|---|
| Замена масла и фильтра | от 2000 руб. |
| Замена АКПП (в сборе) | от 8500 руб. |
| Работа | Стоимость |
|---|---|
| Замена масла + фильтра | от 2000 руб. |
| Снятие-установка АКПП | от 6000 руб. |
| Работа | Стоимость |
|---|---|
| Прокачка системы сцепления | от 400 руб. |
| Замена главного цилиндра | от 700 руб. |
| Замена рабочего цилиндра | от 650 руб. |
| Снятие-установка МКПП | от 5000 руб. |
| Замена масла МКПП | от 600 руб. |
| Снятие-установка задней опоры МКПП | от 1300 руб. |
| Работа | Стоимость |
|---|---|
| Снятие-установка генератора | от 1500 руб. |
| Снятие-установка стартера | от 1500 руб. |
| Замена датчика ABS передний | от 800 руб. |
| Замена датчика ABS задний | от 800 руб. |
| Замена лампы фары | от 100 руб. |
| Замена топливного насоса | от 2300 руб. |
| Замена датчика распредвала | от 800 руб. |
| Замена датчика коленвала | от 4700 руб. |
| Замена датчика детонации | от 4700 руб. |
| Замена датчика расхода воздуха | от 650 руб. |
| Замена датчика MAP | от 350 руб. |
| Замена датчика охлаждающей жидкости | от 650 руб. |
| Замена датчика давления топлива | от 2000 руб. |
| Замена датчика температуры воздуха на впуске | от 350 руб. |
| Снятие-установка дроссельной заслонки | от 900 руб. |
| Снятие-установка клапана холостого хода | от 650 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 400 руб. |
ОТВЕТИМ НА ВСЕ ВОПРОСЫ
Перезвоните мне
Наш специалист даст ответы на все Ваши вопросы.
Работаем исключительно с машинами Mitsubishi, поэтому знаем про них всё.
8 (925) 599-01-09
(пишите нам на WhatsApp , мы всегда на связи)
В прочем начнем по порядку. Приехав в сервис подождал, загнали, начали разбирать. Смотрим фото. Читаем комменты к ним. после фото будут несколько вопросов.
слесаря-мотористы говорят, что двигло всткрывается впервые и судя по внешнему виду он в отличном состоянийй. разбираем дальше.
поршень как и все другие, был немного перегретый, это видно по торцевой части, кольца верхние ходят, а вот маслосьемное намертво залегло. отсюда и жор масла.
вот на клапанах нагар есть, но моторист говорит что приезжают и с 150 тыс пробегом на ремонт сердобольные автомобилисты, а там еще хуже. может моторис и не врет, но успокаивает, а может и не договаривает.
А вот к свечам у моториста появились претензии. типа очень длинные. по этому поводу есть пост. у меня позже ссылку напишу.
направляющие клапанов конечно не девственницы но и не старухи развратные, так что менять их не будем.
Читайте также: