Mitsubishi l200 руководство по ремонту

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Сборник схем на английском языке электрооборудования автомобиля Mitsubishi L200 1997-2002 годов выпуска.

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi L200 1997-1999 годов выпуска.

Сборник мультимедийных руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi L200 2007-2015 годов выпуска.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi L200 2012 года выпуска.

Руководство по ремонту автомобиля Mitsubishi L200 с 2006 года выпуска (всего 8 глав из 19).

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобиля Mitsubishi L200 с 2006 года выпуска с дизельным двигателем объемом 2,5 л.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Mitsubishi L200/Triton/Warrior с 2006 года выпуска с дизельным двигателем объемом 2,5 л.

уководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Mitsubishi L200 и Fiat Fullback с 2015 года выпуска с дизельным двигателем объемом 2,4 л.

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Mitsubishi L200 и Fiat Fullback с 2015 года выпуска с дизельным двигателем объемом 2.4 л.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Mitsubishi L200.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi L200 с 2007 года выпуска с дизельным двигателем.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

За те годы, что наша мастерская работает с пикапами у нас накопился значительный опыт и статистика по ним, на основании чего мы решили написать небольшую серию статей посвященную тому, как выбрать подержанный пикап и на что стоит обратить особое мнение при его покупке, к каким проблемам стоит готовится при определенных пробегах и как избежать лишних трат путем своевременной диагностики и обслуживания проблемных зон.

Пикап марки Mitsubishi l200 IV поколения, выпускавшийся с 2007 до 2014 оказался самым популярным в России среди всех продававшихся пикапов. Покупатели по достоинству оценили разнообразие модификаций и уровня оснащения данного автомобиля.

В первую очередь это определило наличие автомата, увеличенного размера заднего ряда для пассажиров и опциональной трансмиссией super select. Также стоит отметить в качестве достоинств l200 огромное количество самого разнообразного тюнинга для подготовки автомобиля к среднему и серьезному бездорожью.

В России Mitsubishi l200 этого поколения до рестайлинга продавались исключительно с дизельными моторами объемом в 2.5 литра с отдачей в 136 лошадиных сил.

У покупателей была возможность выбирать между механической коробкой передач или автоматом. Также можно было выбрать тип трансмиссии между easy select (классический part-time) и super select (с наличием межосевого дифференциала). Также, в зависимости от комплектации автомобиль мог оснащаться или принудительной блокировкой заднего дифференциала или системой ESP.

Обслуживание автомобиля

Как и все современные автомобили Mitsubishi l200 требует своевременного обслуживания, а также качественных расходных материалов согласно рекомендациям производителя. Поговорим об основных вещах, на которые стоит обращать внимание.

При прохождении очередного ТО рекомендуется проводить обслуживание механизма включения полного привода. Своевременная его очистка и продувка от грязи и воды поможет избежать каких-либо проблем с работоспособностью этого узла.

Также, во избежание закисания, при проведении каждого техобслуживания или не реже чем раз в год рекомендуется смазывать сход/развальные болты. Хотя если регулярно проводить процедуру их регулировки, то проблема в принципе не возникает.

На значительных пробегах может появиться проблема с клапаном давления ТНВД. Плунжер получает выработку и начинает подклинивать. Основная причина это заключается в качестве топлива и очень сильно зависит от используемого топливного фильтра. По своему опыту можем сказать, что наилучшим вариантом профилактики данной неисправности будет использование качественных оригинальных фильтров.

Характерные поломки, недостатки и особенности автомобиля.

В целом автомобиль достаточно надежный и относительно беспроблемный, но кое что всё же стоит отметить отдельно.

Для штатной подвески характерной неисправностью может считаться поломка листа рессоры, которая обычно происходит на пробеге в 90-100 тысяч километров. В большинстве случаев связано это с тем, что родные амортизаторы к этому времени уже не способны эффективно справляться со своими задачами.

Рулевая рейка на автомобилях с большими внедорожными колесами может напомнить о себе, помимо ранее озвученных особенностей, еще одной специфичной проблемой. При боковых нагрузках на пересеченной местности возможна поломка кронштейна крепления рулевой рейки. В нашем техцентре опробирована и многократно проведена процедура изготовления усиленного кронштейна из 6мм стали.

Помните, что при преодолении водных преград, в механизм ремня ГРМ может попасть песок, что существенно сократит срок его службы.

После рестайлинга в 2009 году были отмечены случаи выхода из строя системы EGR. Сначала начинает подклинивать шток привода, а со временем узел выходит из строя целиком.

Подшипники ступиц очень надежны и не вызывают нареканий. Передние обычно ходят по 100, а задние и вовсе по 200 тысяч километров.

В среднем форсунки топливной аппаратуры ходят по 200 тысяч километров. Потом им может потребоваться ремонт. В продаже составные компоненты и частичный ремонт их вполне возможен.

Мотор имеет склонность к перегреву и об этом нужно обязательно помнить, не запуская и не затягивая своевременную промывку радиаторов охлаждения. Основные проблемы и ремонт двигателей связаны именно с восстановлением после обрыва ремня ГРМ, обычно в таком случае потребуется замена ГБЦ.

На что обратить внимание при покупке подержанного автомобиля

Как мы уже и сказали, автомобиль надежный и беспроблемный, поэтому при покупке подержанного экземпляра стоит в первую очередь смотреть на состояние автомобиля в целом, понимая, что подготовленные внедорожные экземпляры гораздо больше получают нагрузку на все агрегаты, чем их стоковые собратья.

Также стоит внимательно оценить работу автоматической коробки передач, на предмет проблем и возможных неисправностей.

Тюнинг и подготовка к бездорожью

Автомобиль неплохо подготовлен к бездорожью, имеет неплохую геометрию, но главное, это то, что у автомобиля довольно крупные и объемные арки, способные даже на штатной подвеске, с подрезкой пластика, разместить почти 33" колеса (285/75 R16)

Штатно на Mitsubishi l200 установлены главные пары 3,917 на автомобили с easy select и 4,1 с трансмиссией super select. Также владелец может самостоятельно установить главные пары с соотношением 4.636, 4.875 или 4,9. Эти числа мы рекомендуем для колес 34", 35" и 36" соответственно. Для 33" колес даже 4.636 будет уже слишком.

Штатное понижение в раздаточной коробке 1.9, но есть альтернативные варианты с 2.7 от импортных и отечественных производителей.

Монтаж электролебедки не вызывает особых проблем, сделать это можно как вместе с установкой силового бампера, так и разместив ее внутри скорлупы штатного бампера. В штатном бампере можно разместить лебедку 9000 серии, при условии переноса интеркуллера выше уровнем.

Для автомобиля предлагается множество различных вариантов шноркелей. В первую очередь это классический Safari, а потом TJM, СТОКРАТ, и безымянный китай из lldpe пластика.

Штатные фары не отличается хорошим светом, хотя после 2009 фары стали немного лучше. Поэтому многие владельцы проводят апгрейд своих фар, с установкой линз в штатную фару или вообще заменяя блок-фару в сборе на отдельные Hella модули. Кстати линзованные китайские фары идут без автокорректора и их довольно сложно настроить так, чтобы не слепить встречный поток.

Также, многие из владельцев не довольны передними сиденьями автомобиля. Как минимум можно установить проставки, чтобы немного завалить сиденья назад.

Как максимум идут на установку альтернативных сидений в сборе.

Производство самого разнообразного силового обвеса, также как крышек и кунгов для кузова, давно освоено множеством производителей и не является дефицитом. Наиболее удачные конструкции бамперов у ARB и РИФ.

В целом автомобиль у Mitsubishi получился очень не плохой — сбалансированный по большинству потребительских параметров, в меру надежный и с хорошим потенциалом для роста внедорожных качеств.

Надеемся, что эта статья была вам полезна и интересна. В дальнейшем мы планируем подробно рассказать о всех, наиболее популярных в России, пикапах. Будем рады вашим комментариям и с удовольствием прислушаемся к вашим пожеланиям насчет того, о каком автомобиле рассказать в следующий раз.

Общее описание автомобиля
Автомобиль Mitsubishi L-200 Sportero запущенный в производство с 2007 года, является модифицированной версией выпускавшегося ранее Mitsubishi L-200 Strada и представляет собой малотоннажный пикап. Колесная формула 2WD (привод на.

Идентификация автомобиля
Для идентификации автомобиля используются следующие информационные средства: идентификационные таблички; табличка для идентификации модели автомобиля и варианта его комплектации; табличка весовых характеристик автомобиля;.

Комбинация приборов
1. Тахометр; 2. Спидометр; 3. Указатель уровня топлива; 4. Одометр/счетчик суточного пробега; 5. Кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега/регулятор подсветки панели приборов*; 6. Указатель температуры охлаждающей.

Контрольные и аварийные световые индикаторы
1. Световые индикаторы включения указателей поворота/аварийной сигнализации 2. Световой индикатор включения дальнего света 3. Световой индикатор включения противотуманных фар 4. Световой индикатор включения заднего.

Многорежимный дисплей
1. Указатели присвоенных в данный момент времени функций кнопок (поз. 4 - функциональных кнопок). В этом режиме отображается то, какое действие вызовет нажатие на данную кнопку в выбранном режиме функциональности 2. Цифровые часы.

Комбинированный переключатель ближнего и дальнего света фар
Фары Фары включаются вращением рукоятки переключателя. Примечание: Не оставляйте включенным ближний свет фар и другие световые приборы на длительное время при неработающем двигателе. Это может привести к разряду аккумуляторной.

Корректор света фар
Угол наклона фар изменяется в зависимости от загрузки автомобиля. Корректор направления света фар используется для регулировки направления светового пучка (при включенном ближнем свете), чтобы свет фар не ослеплял водителей.

Подрулевой переключатель указателей поворота
Указатели поворота начинают мигать при перемещении рычага (при включенном зажигании ON). Одновременно начинает мигать световой индикатор указателя поворота. 1. Указатели поворота. Перед тем как совершить обычный поворот.

Выключатель аварийной световой сигнализации
При необходимости остановки автомобиля на дороге вследствие какой-либо неисправности включайте аварийную сигнализацию. Кнопка включения аварийной сигнализации действует всегда, независимо от положения ключа в замке зажигания.

Выключатели противотуманных фар и фонарей
Включить противотуманные фары можно только при включенных габаритных огнях или фарах. Для включения nротивотуманных фар один раз поверните ручку в направлении ON. При этом включится световой индикатор в комбинации приборов. Чтобы.

Переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя
Очиститель ветрового стекла Очиститель ветрового стекла включается, если ключ в замке зажигания находится в положении ON или АСС. Очиститель ветрового стекла включается перемещением переключателя, расположенного на рулевой.

Выключатель обогрева заднего стекла
Обогрев заднего стекла можно включить при включенном зажигании (ON). Чтобы включить обогрев, нажмите на кнопку. Примерно через 20 мин обогрев автоматически отключится. Чтобы выключить обогрев раньше, нажмите на кнопку повторно.

Выключатель звукового сигнала
Для подачи звукового сигнала нажмите на знак на накладке рулевого колеса.

Замок зажигания
Замок расположен на рулевой колонке с правой стороны и имеет четыре положения: положение LOCK - двигатель не работает, рулевое колесо заблокировано. Только в этом положении можно извлечь и вставить ключ зажигания; положение АСС -.

Ключи от автомобиля
В комплект автомобиля входит два ключа, которые подходят ко всем замкам автомобиля. В ключ встроен электронный микрочип, работающий в составе системы иммобилайзера. Ключи могут быть двух типов: с пультом дистанционного управления.

Электронный иммобилайзер (противоугонная система, блокирующая запуск двигателя)
Автомобиль оснащен системой электронного иммобилайзера, которая значительно снижает вероятность угона автомобиля. Назначение этой системы - блокировать запуск двигателя, если его пытаются осуществить посторонние лица. Для запуска.

Система дистанционного управления замками дверей
Все двери можно запереть или отпереть, нажав соответствующую кнопку на пульте дистанционного управления. Запирание дверей Чтобы запереть все двери, нажмите кнопку запирания LOCK (1). Если в момент запирания выключатель лампы.

Центральный замок
Примечание: Любую дверь можно запереть и отпереть с помощью кнопки запирания, находящейся на внутренней стороне двери. Если отпереть и запереть двери несколько раз подряд, может сработать встроенная цепь защиты центрального.

Стеклоподъемники механические и электрические
Стеклоподъемники с механическим приводом Стеклоподъемники с электрическим приводом Электрический привод стеклепедъем-икев действует только при включе—ом зажигании (ON). Внимание. Прежде чем включать стеклопедъем--ии, убедитесь.

Люк с электроприводом
Электрический привод люка действует, только когда ключ в замке зажигания находится в положении ON (включено). Открытие люка Люк автоматически открывается при нажатии выключателя (3). Чтобы встаавить люк, нажмите выключатель в.

Солнцезащитная шторка
При открытии люка солнцезащитная шторка открывается вместе с ним, но ее можно открыть или закрыть вручную, но только при закрытом и опущенном люке. Примечание. Прежде чем закрывать шторку, обязательно опустите крышку люка. Если.

Пробка заливной горловины топливного бака
Рычаг открытия лючка заливной горловины топливного бака расположен под приборной панелью, рядом рулевой колонкой. Для открытия лючка потяните рычаг вверх. Для открытия - вращать против часовой стрелки. Для закрытия - вращать по.

Стояночный (ручной) тормоз
Рычаг привода стояночного тормоза может быть двух типов в зависимости от типа переднего пассажирского сидения. При одинарном сидении - тип 1 (расположен в напольной консоли правее водительского сидения). При двухместном сидении -.

Регулировка угла наклона рулевой колонки
Для регулировки положения рулевой колонки, удерживая рулевое колесо, переведите рычаг фиксатора в положение (2) и установите требуемый угол наклона, после чего зафиксируйте положение, переведя рычаг в исходное положение (1).

Оборудование салона
Модификация Single Cab 1. Выключатель блокировка стеклоподъемников; 2. Выключатель электропривода стеклоподъемника; 3. Лампа освещения салона; 4. Электронные часы; 5. Внутреннее зеркало заднего вида; 6. Солнцезащитные козырьки;.

Система вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
Схема распределения воздушных потоков в салоне автомобиля 1. Воздуховоды обдува ветрового стекла; 2. Решетки обдува стекол дверей; 3. Боковые дефлекторы; 4. Центральные дефлекторы; 5. Воздуховоды обдува нижней зоны передних.

Аудиосистема (радиоприемник и CD-плеер)
Аудиосистема, установленная в автомобиле, включает в себя: магнитолу (радиоприемник с электронной настройкой диапазонов FM/LW/MW и проигрыватель компакт-дисков формата CD и МР-3), электронный дисплей, акустические головки и.

Элементы комфорта в салоне автомобиля
Солнцезащитные козырьки Держатель для бумаг На оборотной стороне солнцезащитного козырька со стороны водителя имеются карманы для бумаг (А). Держатель карточек В крышке косметического зеркала (А) имеется держатель для карточек.

Освещение салона
1. Задний фонарь освещения салона; 2. Фонари подсветки пепельницы и прикуривателя; 3. Фонарь подсветки вещевого ящика; 4. Передний дверной фонарь подсветки порога; 5. Задний дверной фонарь подсветки порога 1. Передний плафон.

Технические характеристики автомобилей L200
Геометрические и весовые параметры Кузов типа SINGLE CAB Геометрические параметры автомобиля SINGLE CAB (см. рис.146) ПараметрКВ4Т NENMZL6/R61Колея передних колес1505 мм2Габаритная ширина1750 мм3Передний свес830 мм4Колесная.

Установочные размеры (координаты) точек крепления сцепного устройства
ПозицияCubCabSingle Cab, Double Cab130 мм30 мм255 мм55 мм3115 мм60 мм4872 мм812 мм520 мм20 ммб85 мм85 мм7595 мм570 мм8563 мм538 мм9523 мм498 мм10310 мм282 мм11388 мм358 мм12897 мм897 мм131251 мм1136 мм1470 мм70 мм15502,5 мм502,5.

Mitsubishi Pajero/ Montero Sport, L200 Mark I (PA) с бензиновыми двигателями: 6G72 3.0 л (2972 см³) 170 л.с./125 кВт и дизельным 4D56 2.5 л (2477 см³) 100 л.с./74 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Советы по выбору запасных частей, полные технические характеристики, особенности эксплуатации и ремонта, устранения неисправностей в пути, более 3000 оригинальных фотографий, электросхемы, контрольные размеры кузова, диагностика, особенности конструкции. Пошаговый ремонт в фотографиях легковой автомобиль повышенной проходимости Мицубиси Паджеро (Монтеро) Спорт рамный внедорожник с кузовами пятидверный универсал повышенной вместимости и Л200 пикап (третьего поколения) полноприводные модели первого поколения выпуска с 1996 по 2008 год

Видео Mitsubishi Pajero/ Montero Sport, L200 Timing belt replacement/ замена ремня ГРМ и свечей зажигания (Мицубиси Паджеро (Монтеро) Спорт/ Л200 96-08)

Mitsubishi Pajero / Montero Sport, L200 общая информация (Мицубиси Паджеро (Монтеро) Спорт / Л200 1996-2008)

Mitsubishi Pajero Sport 1996–2008 годов выпуска – спортивный внедорожник, созданный на базе пикапа Mitsubishi L200 Double Cab 4WD 1996 модельного года.
На американском рынке автомобиль продавался под маркой Mitsubishi Montero Sport. На автомобиль устанавливался 2,5-литровый турбодизель мощностью 100 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой передач либо 3-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 170 л.с., агрегатированный четырехступенчатой автоматической коробкой передач INVECS-II или пятиступенчатой механической КП. Автомобиль Mitsubishi L200 оснащался только дизельным двигателем 2,5 л.
Внедорожные свойства автомобиля поддерживаются независимой торсионной передней подвеской, рамным шасси и системой полного привода Easy Select 4WD. Эта система представляет собой самоблокирующийся дифференциал заднего моста так называемого гибридного типа. В его конструкцию входят дифференциал повышенного трения и вязкостная муфта (вискомуфта). Такое сочетание обеспечивает быстрое перераспределение крутящего момента между задними колесами. Конструкция переднего дифференциала позволяет подключать передний мост на скорости до 100 км/ч и отключать на любой скорости.

При движении в заднеприводном режиме в целях экономии топлива, снижения шума и уменьшения износа трансмиссии с помощью специальной вакуумной системы автоматически разрывается механическая связь приводов с передним дифференциалом. Межосевой дифференциал в раздаточной коробке отсутствует.
Mitsubishi Pajero Sport с дизельным двигателем выпускался в двух комплектациях.
Базовая Inform – одноцветный кузов, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, боковые брусья безопасности в дверях, электростеклоподъемники, кондиционер или климат-контроль, обогрев передних сидений и боковых зеркал, аудиоподготовка (4 или 6 динамиков, антенна с электроприводом), литые колесные диски, заднее сиденье с изменяемым углом наклона спинки, которое можно сложить полностью или по частям.
Комплектация Instyle – дополнительно к оборудованию Inform входят одно- или двухцветная окраска кузова с зеркалами заднего вида под цвет кузова, противотуманные фары, дуги крепления багажника на крыше, боковые подножки, спойлер со стоп-сигналом, обтянутое кожей рулевое колесо, блок дополнительных приборов (указатель температуры за бортом, электронный компас, указатель давления масла, вольтметр), шторка и сетка для крепления багажа в багажном отделении, ABS с электронной системой распределения тормозных сил EBD.
Для автомобиля с бензиновым двигателем предусмотрены две комплектации: Instyle и Intence. Комплектация Instyle аналогична такой же комплектации автомобиля с дизельным двигателем.
Комплектация Intence отличается одноцветной окраской кузова, хромированными ручками дверей, корпусами зеркал, молдингами, наличием люка с электроприводом, салоном из Алькантары, рычагами управления трансмиссией и рулевым колесом, обтянутыми серой перфорированной кожей.
Mitsubishi Pajero Sport 1996 модельного года, как и автомобиль Mitsubishi L200 Double Cab 4WD, выпускался в Японии, но подготовлен к эксплуатации в России: двигатель приспособлен для работы при низких температурах и оборудован дополнительным циклонным воздушным фильтром, кузов обработан специальным антикоррозионным составом, установлена передняя защита моторного отсека, предусмотрен подогрев зоны покоя стеклоочистителей.

Габаритные размеры автомобиля Mitsubishi Pajero Sport показаны на рисунке 1,

а габаритные размеры автомобиля Mitsubishi L200 – на рисунке 2.

Технические характеристики автомобилей приведены в таблице. Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты показаны на рисунке 3.

Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 4D56: 1 – бачок гидроусилителя рулевого управления; 2 – дополнительная аккумуляторная батарея; 3 – пневмоклапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR); 4 – корпус воздушной заслонки; 5 – пробка маслоналивного отверстия; 6 – охладитель надувного воздуха; 7 – топливный фильтр; 8 – бачок главного тормозного цилиндра; 9 – моторедуктор стеклоочистителя ветрового окна; 10 – бачок главного цилиндра выключения сцепления; 11 – монтажный блок реле, предохранителей и плавких вставок; 12 – расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 13 – аккумуляторная батарея; 14 – ресивер-осушитель системы отопления, кондиционирования и вентиляции; 15 – радиатор системы охлаждения двигателя; 16 – резонатор впуска; 17 – пробка радиатора системы охлаждения; 18 – вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя; 19 – насос гидроусилителя рулевого управления; 20 – пробка бачка омывателя ветрового окна; 21 – воздушный фильтр; 22 – подводящий патрубок воздушного фильтра

Расположение узлов и агрегатов автомобиля (вид снизу, спереди): 1, 10 – рулевые тяги; 2 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески; 3 – привод правого переднего колеса; 4 – генератор; 5 – поперечная рулевая тяга; 6 – масляный картер двигателя; 7 – компрессор кондиционера; 8 – редуктор переднего моста; 9 – привод левого переднего колеса; 11, 23 – шаровые опоры передней подвески; 12, 22 – тормозные механизмы передних колес; 13, 21 – нижние рычаги передней подвески; 14, 20 – торсионы передней подвески; 15 – передняя карданная передача; 16 – картер сцепления; 17 – поперечина передней подвески; 18 – коробка передач; 19 – пневмопривод механизма включения дифференциала переднего моста

Расположение узлов и агрегатов автомобиля (вид снизу, центральная часть): 1 – рама автомобиля; 2, 7 – торсионы передней подвески; 3 – каталитический нейтрализатор системы выпуска отработавших газов; 4 – поперечина нижней опоры силового агрегата; 5 – коробка передач; 6 – передняя карданная передача; 8, 13 – опоры торсионов; 9– раздаточная коробка; 10 – поперечина опор торсионов передней подвески; 11– задняя карданная передача; 12 – динамический демпфер
Расположение узлов и агрегатов автомобиля (вид снизу, сзади): 1, 8 – тормозные механизмы задних колес; 2 – регулятор тормозной системы; 3, 7 – пружины задней подвески; 4 – поперечный рычаг задней подвески; 5 – запасное колесо; 6 – задний мост; 9, 18 – тросы привода стояночного тормоза; 10, 17 – продольные рычаги задней подвески; 11, 16 – амортизаторы задней подвески; 12 – глушитель; 13 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески; 14 – динамический демпфер; 15 – топливный бак
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ

Информация о заводском индексе модификации автомобиля, моделях двигателя и коробки передач, кодовые обозначения вариантов отделки и оборудования автомобиля приведены в информационной табличке закрепленной заклепками на внутренней стороне капота автомобиля слева и

На идентификационной табличке, закрепленной заклепками слева на щите.

ПРИМЕЧАНИЕ
В настоящем издании подробно описан автомобиль Mitsubishi Pajero Sport выпуска 1996–2008 годов с дизельным двигателем 2,5 л и пятиступенчатой механической коробкой передач. Также рассмотрены особенности конструкции автомобиля Mitsubishi L200 выпуска 1996–2006 годов, бензинового двигателя 3,0 л и автоматической коробки передач.

Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Mitsubishi Pajero Sport/Montero Sport/L200 выпуска с 1996 по 2008 год, с дизельным двигателем 2,5 л и бензиновым двигателем 3,0 л. В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения.
Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража. Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снабжены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполнителей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения.
Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены по операционно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях.
Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов.
Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны.
В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, применяемых лампах и свечах зажигания.
В конце книги приведены цветные электросхемы.
Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.

Mitsubishi L200/ Triton/ Warrior Mark IV (pickup truck Strada, Sportero, Hunter) с дизельными двигателями: 4D56 DI-D II 2.5 л (2477 см³) 136 л.с./100 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, цветные электросхемы, контрольные размеры кузова, устройство, диагностика, особенности конструкции, полные технические характеристики. Производственно-практическое издание легковые автомобили повышенной проходимости Мицубиси Л200, Тритон, Вориор компактные рамные пикапы с двухдверными - одинарная кабина (single cab), увеличенная кабина (кабина-клуб, club cab) и четырёхдверными кузовами - спаренная кабина (double cab, crew cab) задне- и полноприводные, леворульные и праворульные модели четвёртого поколения выпуска с 2005 по 2015 год

Видео Mitsubishi L200/ Triton/ Warrior замена ремня ГРМ 4D56 DI-D и передних стоек амортизаторов (Мицубиси Л200, Тритон, Вориор 05-15)

Mitsubishi L200/ Triton/ Warrior Mark IV общая информация (Мицубиси Л200, Тритон, Вориор 2005-2015)

ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед снятием приводного ремня выполнить следующие операции:
• Снять защитный поддон двигателя.
• Снять шкив коленчатого вала.
• Снять воздушный патрубок.
1. Снять крышку двигателя.
2. Снять нижнюю крышку радиатора.
ВНИМАНИЕ
Не проворачивать коленчатый вал против часовой стрелки.
10. Снять ремень привода газораспределительного механизма.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если планируется повторное использование ремня привода газораспределительного механизма, нанести метку направления вращения (по часовой стрелке) с тыльной стороны приводного ремня.
3. Снять вентилятор системы охлаждения с муфтой в сборе.
4. Снять шкив водяного насоса.
5. Снять верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.
6. Снять автоматический натяжитель.
7. Снять нижнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.
8. Снять автоматический натяжитель.
9. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке, совместив все установочные метки для установки поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия.
11. Снять рычаг натяжителя.
12. Снять промежуточный шкив.

ПРИМЕЧАНИЕ:
При установке ремня привода газораспределительного механизма на шкив коленчатого вала, сдвинуть шкив до конца шпонки, а затем устанавливать ремень. (При установке ремня остерегаться повредить ремень краем шкива). После этого установить шкив коленчатого вала на место.
Номинальное значение выступания шпонки: 2,3 - 7,6 мм.
• Снова убедиться в том, что установочные метки на шкивах находятся в правильном положении.
3. Установить нижнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.
4. Установить автонатяжитель.
5. Установить верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.
6. Установить шкив водяного насоса.
7. Установить вентилятор системы охлаждения в муфтой в сборе.
8. Установить нижнюю крышку радиатора
9. Установить крышку двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:
После установки приводного ремня выполнить следующее:
• Установить воздушный патрубок.
1) Шкив коленчатого вала.
2) Промежуточный шкив.
3) Шкив топливного насоса высокого давления.
4) Промежуточный шкив.
5) Шкив распределительного вала.
6) Шкив натяжителя.
• Убедиться в том, что установочные метки на шкивах находятся в правильном положении.
• Извлечь проволоку или штифт
автоматического натяжителя.
• Провернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, а затем измерить величину выступания штока автоматического натяжителя.
• Установить шкив коленчатого вала.
• Проверить натяжение ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления.
• Проверить и отрегулировать ремень привода компрессора кондиционера.

Читайте также: