Мерседес 190 руководство по ремонту

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Мультимедийное руководство на немецком языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz серии W124 1985-1997 годов выпуска.

Мультимедийное руководство на английском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz серии W124 1985-1995 годов выпуска.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz E-класса серии W124 с 1985 года выпуска.

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Mercedes-Benz серии W124 1985-1995 годов выпуска.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz серии W124 1985-1993 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz серии W124 1985-1993 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Mercedes-Benz Е-класса серий W212/S212/L212/C207/A207 с 2009 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes-Benz W124 1985-1995 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Mercedes-Benz серии W124 (включая Е-класс) 1985-1995 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz Е-класса с 1995 года выпуска.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Mercedes-Benz E-класса серии W124.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Mercedes-Benz серии W210.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Mercedes-Benz серии W211.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz Е-класса серии W210 1995-2003 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz Е-класса серий W211/T211 2002-2009 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz Е-класса серий W212/C207/A207 с 2009 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz серии W124 1985-1994 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz Е-класса серии W212 2009-2012 годов выпуска.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz Е-класса с 1995 года выпуска.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz Е-класса серии W211 с 2002 года выпуска.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz Е-класса серии W211 с 2002 года выпуска с дизельными двигателями.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz 190 1984-1988 годов выпуска с четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями.

Мультимедийное руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz 190 серии W201.

Мультимедийное руководство на немецком языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz 190 серии W201 1982-1993 годов выпуска.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz 190 1981-1993 годов выпуска.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz 190 1983-1993 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Mercedes-Benz 190/190E/190D 1983-1993 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz 190D с дизельными двигателями.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz 190 с бензиновыми и дизельными двигателями.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Руководство в PDF по эксплуатации, уходу техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz 190, 190E, 190D в W201 кузове

Автор: Ханс-Рюдигер Этцольд
Издательство: Санкт-Петербург
Формат файла: pdf
Размер: 12.88 MB

Mercedes-Benz W201 1982-1990 год (Лучше скан, чем предыдущая книга, а так один в один)

Автор: Ханс-Рюдигер Этцольд
Издательство: Санкт-Петербург
Формат файла: pdf
Размер: 65.32 MB

Название: Mercedes Benz 190 D. Устройство, обслуживание, ремонт и эксплуатация. (Книга такая, как и в 1 посте, различия в скане и формате файла)

Руководство по техническому обслуживанию, ремонту и эксплуатации автомобиля MERCEDES-BENZ 190, 190E и 190D 1983-1993 оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0, 2,3, 2,5, 2,6 л.

Издательство: Алфамер Паблишинг
ISBN: 5-93392-031-2
Год издания: 2004 г.
Кол.страниц: 336 стр.
Язык: русский
Формат: PDF
Размер: 135.58 Mb

1. Холодный воздух из центральной части отопителя салона это нормально. если он вам мешает закройте заслонку. Из боковых воздуховодов воздух может идти как теплый так и холодный. По салону, по пункту 1 добавление: Если заслонка центрального воздуховода не перекрывает воздух - закрутить винт под "ползунком" (ну или как его там. )
2. Чтоб врубить противотуманки, нужно тумблер включения освещения потянуть на себя
а если потянуть еще раз, то можно либо вырвать, либо включить заднюю противотуманку. она одна.
3. Свед в багажнеге можно выключить не закрывая крышку просто потянув концевик на себя
4. В торпеду устанавливается акустега размером 4' (10 mm)
5. В каждом нормальном 190-м Мерседесе стоят кресла марки Recaro
6. подрулевой переключатель справа предыдущий владелец не сп№здил. его там нет и небыло
7. В 190 адна печка но раздельное управление
8.а у меня на дизельном 190 другая панель приборов! почему?у меня нет тахомметра нет эдектроных цивр посредине и многого другова?
- Сам того не подозревая ты разнообразил FAQ. Очень много W201, кот. не имеют тахометра и электронных данных. Просто на фото представленна максимальная комплектация приборки, а есть у тебя или нет зависит какие доп опции заказывал немец когда твое авто покупал впервые , и вроде тахо на дизели это редкость.
9. народ подскажите а как можно сделоть чтобы лампочка когда двери закрываеш постепено тухла? а не сразу!
надо впаивать какоето сопротивление вроде на олдмерине тема в тюнинге есть поищи.

Кузов. внешний вид. и т.п.

1. стандартно 190 выпускался только в кузове седан.
2. Лампы в фарах: головной свед (бл./дал.) - H4, ПТФ - H3, габариты - цокольные лампы T4W.
3. Зеркала никто не колхозил. Они такие и должны быть: слева прямоуголное, справа - квадлратное
4. капот запрокидывется на 90 градусов и это нормально не надо искать стойку-держалку как на жигах
5. Капот с широкой решеткой радиатора закрывающей туманки и большой звездой посредине называется "SEC". Выпускался как в стеклопластиковом так и в аллюминиевом вариантах. Попадаются самодельные экземпляры - т.н. "наварные" капоты, изготовлялись из капота от w201 и решетки от c126.
6. Узкий молдинг - дорестайловый (до 1988?) вариант внешнего оформления кузова - узкая черная накладка идущая вдоль машины начинающаяся после переднего колеса, заканчивающаяся возле заднего бампера.
7. Широкий молдинг - "листва", широкие накладки на нижнюю часть кузова, оригинально более темного цвета чем краска самой машины.
8. "Банан" - один из элементов "листвы", маленькая накладка на заднюю арку рядом с дверью.

Моторы. (ТТХ и разновидности)

Бензин, масло и прочьи жЫд кости.

1. 190 можно заправлять 92 или 95 бензином. расход у 2 литрового аппарата при нормально работающем инжекторе 11-12 литров по городу и 7-9 литров на трассе. у .2.3 и 1.8 цифры примерно такие же. А вот 2.6 мотор кушает на 2 литро поболее.
2. Солярки 2 литровый дизель ест 8/5, а 2.5 литровый 10/6 соответственно.
3. Если после запуска двигателя не потухла лампа аккумулятора, то нужно нажать на педаль газа. Если после повышения оборотов лампа потухла, то всё Ок. (по уверениям Mercedes это не является неисправностью)

Диски, размерность и т.п.

1. Родная размерность дисков (по мерсокниге) у обычного 190-го - (ширина)6.0J*(радиус)R15 (вылед)ET49, Болты: 5*112 Шаг резьбы болтов: М12 (про колесья я бы еще добавил, что при подборе болтов нужно учитывать ограничения на задней оси и то, что если машина ездит на литье, а в запаске штамповка, нужно иметь с сбой также и комплект болтов для штамповге)
2. Шаг резьбы болтов: М12x 1,5 мм

Подкапотные проблемы и электрика

1. Крышка трамблера.
Если внутри крышки конденсат - причина одна: растрескивание лака.
Крышку однозначно под замену.
Есть два вида креплений крышки - винты и крючки. Если у вас винты, крышку с крючками тоже можно использовать. Просто ножовкой срезаете крючки и меняете их на винты с пружинками от старой крышки.

2. Засвистел ремень.
Если видимых повреждений нет, то три варианта действий:
1. Купить нормальный орегинальный ремень и будет счастье
2. Регулярно опрыскивать имеющийся ремень WD40, говорят мимолетное счастье бывает
3. Увеличить громкость музыки, бюджетный компромис на счастье и скорость не влияет.

3. если вдруг перестали включаться повороты подрулевым переключателем, то скорее всего дело в кнопке включения аварийки она либо забита грязью -(разобрать и почистить посеребренные контакты спиртом) либо недовыключена иногда помогает несколько раз включить- выключить кнопку аварийки. или поменять предохранитель f7 он отвечает за гудок и за поворотники.

4. Трос газа
Вытягивают ДВЕ пружины, установленные перпендикулярно друг другу
I - я - сверху и прекрасно смотрится
II - я - внизу под механизмом газа перпендикулярно первой.

Если нижняя пружина потеряна, то газ сразу не сбрасывается.

Проблемы с замком зажигания

Если ключ стало подклинивать в замке зажигания.
Не тяните, а то хуже будет.
Закажите НОВУЮ личинку вместе с ключем (17690)
Личинка с ключем
Установка займет не более 30 минут, если предварительно изготовить из велосипедной спицы П-образную скобу и заточить концы ее под 45 градусов.
Чтобы вытащить старую личинку, вставьте ключ в замок, поверните.
Вставьте изготовленную скобу в отверстия личинки, нажмите скобой и разожмите усики фиксатора личинки.
Вытащите личинку за ключ.
Если усики не разжимаются, значит скобу заточили не под 45 градусов.

Наиболее подверженные коррозии места 201 кузова:

- Поддомкратники (дыры в порогах для установки крепежа домкрата)
- Арки колес
- Двери (особенно низ дверей под резиновыми уплотнителями)
- Капот (передняя часть, возле фар)
- Крышка багажника (углы, а также в месте крепления пластиковой накладки-ручки )
- Ниши багажника
- Опорные чашки передних амортизаторов
- Передние крылья
- Рамка заднего стекла (снаружи, зачастую, не видно, но влага в багажнике часто свидетельствует о коррозии)
- Места крепления узкого молдинга к дверям саморезом
-Слева на полу у водителя в углу около двире сгнивает.
-Под задним сиденем около порогов.
-Подрамнег бывает отгниваед
-Опорные чашки задних амортизаторов
-Ржавые дыры вместо трубок водоотливов, могут быть зашпаклёваны
-Ржавые дыры в порогах вместо резиновых подушек для подкатных домкратов, подъемников
-Подкрылок под бочком омывателя тоже шибко больное место. При покупке машины его лучше снять и посмотреть,можно денег скинуть на этом
-Внизу задние полости крыльев сгнивают. Всдувает краску на задних дверях над ручкой где рамка идет. Под фарами гниет.

По поводу прокачки сцепления.

Те, кто прокачивал сцепление педалью, знают, насколько это долго и нудно. Участок трубки, огибающий коробку сверху, имеет объем, близкий к объему рабочего цилиндра. Поэтому, прокачивая педалью, удалить воздух полностью из этого участка практически невозможно.
Предлагаю прокачивать не нажимая педаль, а подавая тормозуху под давлением в отверстие прокачного штуцера рабочего цилиндра. Воздух при этом вытесняется жидкостью снизу вверх и, проходя через рабочий цилиндр, трубки и главный цилиндр, выходит в бачок под капотом.
Помощник при таком методе не требуется.
Для этого нужно:
- шприц емкостью 100-200 мл
- трубка длиной 200-300 мм (идеально подходит трубка слива топлива с форсунок дизеля)
- прокачной штуцер от старого рабочего цилиндра, просверленный насквозь сверлом 2,5-3 мм
Трубка одним концом плотно насаживается на шприц, а в другой ее конец всаживается просверленный штуцер. Можно для надежности замотать медной проволокой.
Перед прокачкой секция бачка для сцепления должна быть пустой.
В шприц набирается 100 мл тормозухи, удаляется воздух. Выворачивается полностью прокачной штуцер рабочего цилиндра. На его место заворачивается штуцер от шприца и создается давление. Можно поршень шприца поддавить какой-нибудь пружиной или резинкой, чтобы не держать рукой. Когда жидкость из шприца уйдет в систему - сцепление прокачано.
Теперь надо проверить, поднялась ли жидкость в бачке, долить до уровня, отвернуть шприц, завернуть родной штуцер
- и все.

Пружины стандарт длиннее, чем спортлайн
1. Передние (правая обрезана до спортлайновской)

2. Задние - родные (слева - спорт)
Уменьшено: 50% от [ 1280 на 960 ] — нажмите для просмотра полного изображения

Специальный расширеный FAQ от REA201VOD

(за что ему огромное спасибо )

Более подробно о переключателе света фар.

Это сам переключатель света фар:

Итак. Когда переключаль установлен вертикально и его стрелка направлена на это обазночение - ничего не горит.
Если переключатель повернуть вправо и установить в это положение - включатся стояночные (габаритные) огни - оба. А также активируется подсветка всех элементов управления в салоне (там где они еще работоспособны), в том числе щиток приборов.
Если переключить этот рычажок еще дальше вправо до достижения им этого положения - включится ближний свет фар.
Передние противотуманные фары включаются путем вытаскивания ручки переключателя на себя, как это и изображено на схематическом рисунке внизу декоративной накладки (если не протерлась) этого самого переключателя. Возможность включения противотуманных фар имеется не только при включенном ближнем свете, но и при использовании габаритов.
Задний противотуманный фонарь (он один, сделан для того, чтобы в условиях ограниченой видимости ваш автомобиль можно было заметить раньше и адекватно отреагировать на его присутствие на дороге) включается путем вытаскивания на себя рычажка во второе положение фиксации. Вот так . Бывают случаи когда при потытке установить его в это положение он снимается и остается в руках счасливого обладателя Mercedes-Benz W-201, не стоит растраиваться по этому поводу, на самом деле в этом нет ничего страшного, вы ничего не поломали. Но это стало еще одним напоминанием того сколько лет вашему автомобилю. Из этой весьма интересной ситуации выход один - купить новый переключатель (оригинальный № Mercedes-Benz 202 545 00 81, стоимость до 5$), или более новый, т.е. бу с подходящего донора, тот же 202 или 129 вполне подойдет.
Идем дальше.
Если из положения ручку переключить влево до достижения ею первого щелчка,

Щиток приборов.
Для бензиновых моделей, произведенных для стран европы.

1. Указатель температуры охлаждающей жидкости (стрелочка поднимается по мере прогревания автомобиля пока не достигает рабочей температуры, в основном примерно 85-90 градусов цельсия). Если этого не происходит или происходит, но слишком медленно или наоборот слишком быстро и много - значит система охлаждения двигателя неисправна. Температура в 130 градусов по цельсию является критической для двигателя. ВНИМАНИЕ. Ни при каких обстоятельствах не перегревайте двигатель - это приведет его к выходу из строя (дешевле обойдется остановить машину и вызвать эвакуатор, чем покупать другой двигатель)!
2. Указатель уровня топлива. Внимательно следите за уровнем топлива. Если стрелка достигнет отметки R - это, как правило, означает что топлива у вас осталось не более чем на 100 км движения по трассе, а по городу и того меньше.
3. Указатель давления масла. Один из важнейших параметров. В нормальном состоянии (когда машина движется) должен находиться на уровне - выше 2.
4. Указатель левого поворота.
5. Указатель скорости движения автомобиля (спидометр).
6. Контрольная лампа системы ASD (Автоматически блокируемый диференциал) или системы ASR (Антипробуксовочная система). Должна загораться при включении зажигания и гаснуть после старта двигателя. Если эта лампа загорается во время движения - это свидетельство гололеда (колеса начинают буксовать и система включается автоматически). Горящая лампа, в данном случае, свидетельствует о работоспособности системы!
7. Счетчик общего пробега автомобиля с момента выпуска. Вполне регулируем как вперед так и назад, по-этому не стоит до конца верить в то что показания на нем являются 100% верными. . Максимальная отметка 999 999 км.
8. Счетчик ежедневного пробега (по крайней мере так задуман). Сбрасывается кнопкой 9. Максимальное показание 999,9 км (последняя цифра считает каждые пройденые 100 метров).
9. Кнопка сброса счетчика ежедневного пробега и одновременно ручка регулировки специальго реостата (установлен на тыльной стороне щитка приборов) для изменения интенсивности подсветки всех приборов и кнопок.
10. Указатель уровня температуры окружающей среды. Отображает температуру в градусах цельсия. Установлен далеко не на всех машинах, но устанавливаться может на любую (нужны голова и руки).
11. Ручка настройки часов. Чтобы навести стрелки часов на нужное время необходимо обхватив пальцами рук этот рычажок, так что бы вы могли его вращать, и слегка надовить на него, одновременно пытаясь вращать его по или против часовой стрелке (как удобно) до того момента пока не установите желаемое время. Часы отключаются, если отключено питание всей бортовой сети (т.е. по каким либо причинам не работает аккумулятор).
12. Указатель правого поворота.
13. Тахометр. Устройство демонстрирующее на своем табло уровень оборотов двигателя. Показания понимать так - если стрелка стоит напротив цифры 10 это означает что в данный момент двигатель развивает 1000 (одну тысячу) оборотов в минуту (об.мин.), если напротив цифры 40 - 4000 об.мин. Т.к. цифра указаная на циферблате умножается на 100 для получения правильного результата.
14. Этот участок обозначен красным на щитке приборов. Это максимальное количество оборотов двигателя. Работа двигателя, на протяжении длительного времени, в данном промежутке оборотов - не рекомендуется.
15. Часы. Электронно-механическое устройство для отображения времени. Могут настраиваться, см. пункт 11.
16. Отсутствующая позиция. Вакумный экономер. Устройство служащее для определения примерного уровня расхода топлива. Устройство не дает никаких буквенно-цеферных выражения расхода топлива, т.е. оно не пакажет вам сколько литров бензина ест ваша машина! Устанавить данный девайс можно на любой машине, но придеться заменить весь циферблат (тот на котором t двиг., давл. масла, уровень топл.) на такойже только с экономером. Установить экономер, отдельно, на циферблат на котором он не был предусмотрен практически невозможно!
Контрольные лампы.
- ко

Открывание капота в 190-ом.
Для того что бы открыть капот (если у вас все осталось так как задумали на заводе Mercedes ) необходимо потянуть на себя этот рычаг:

Он находится слева (если автомобиль произведен не для Англии, Японии и т.п.) у ноги водителя.
Затем выйти на улицу и вытянув этот язычок одной рукой:

поднять второй рукой капот.
Внимание. Не в коем случае не пытайтесь поднимать или помогать подъему язычком, обычно это приводит к поломаной решетке или язычку. Даже если это у вас получалось уже неоднократно и при этом вы обходильсь без последствий все равно будте уверены, что в конце концов это приведет к вышеописаному - доказано.

P.S. Если все же "трагедия" случилась и вы что-то уже отломали - не растраивайтесь! Эти детали (а они все съемные) даже новые стоят совсем не дорого! К примеру пластиковая часть решетки, оригинальный номер Mercedes-Benz которой 201 888 02 23 стоит не дороже 40$. А язычек и вовсе около 5$. Но не стоит относиться к этому как к расходным частям, при правильной эксплуатации они служат практически вечно!

Иденцификация вашего Mercedes-Benz W201.

1. Шильдик с иденцификационным номером типа автомобиля и номером кузова.
2. Номер шассикузова (дублируется на шильдике 1) распологается сбоку на арке правой амортизационной стойки.
3. Шильдик с номером краски.
4. Номер двигателя, выбит с левой стороны на моторном блоке.

P.S. Парни если ктонить знает что еще выбито на табличках 1 и 3 подскажите пожалста. А то я полностью не знаю как там что.

P.P.S. И если кто знает нормальные сайты по определению номера WIN - поделитесь плиз. Я дополню этой инфой топик.

Иденцификация вашего Mercedes-Benz W201.

На каком-то из них должны быть указаны данные о минмакс грузоподъемности, так скажем, общий вес, снаряженный вес и т.п.

п.с. В глобальном посту REA201VOD-а нет одно. В определенных машинах под стрелками указания давления масла, к-во топлива и температуры может находиться четвертый девайс, оно есть стрелка указывающая на к-во потребляемого бензина при данном стиле езды, данной скорости.

Хоть ты мент или бандит,
Заболел – беднягу жаль.
Всех излечит, исцелит,
Антон Палыч Борменталь.

Mercedes-benz 190E (W201) советы по ремонту запись закреплена

Всем доброго времени суток
Куплю комплект листвы (рест) и правый порог (рест) в хорошем состоянии

Mercedes-benz 190E (W201) советы по ремонту запись закреплена

Продам мотор м102, полный свап, сейчас заводится и ездит, 20000₽
В комплекте всё навесное кроме стартера и радиатора.

Mercedes-benz 190E (W201) советы по ремонту запись закреплена

Александр Теляткин

Mercedes-benz 190E (W201) советы по ремонту запись закреплена

Продам!
Листва комплект 7т.
Приборная панель 1т.
Ковёр синий рест комплект 2т.
Потолок козырьков 1т.(синий, бежевый, серый)
Показать полностью.
Молдинг багажника 1т.
Задние фонари 1т.
Кардан 1т.
Двери по 1т.
Цетральная консоль синия 400р.(синия, серая)
Двиг 102. 2л. 9т.
Кпп 5ст.8т.
Люк мех 3т.
Задняя полка 700р. (синия, серая)
Крыло правое 1500
Фара левая 2т. Новая
Педальный узел 500
Моторчик печки 1т.
Радиатор печки 1т.
Жабо 800р.
Насос ц.з 500р
Зеркало правое Эл. 500р.
Зеркало левое с подогревом 1500
Январь комплект 10т.
Парус левый 700р.
Ковёр задний чёрный 800.
Передние сидения по 1т.
Ковёр серый рест комплект 2т.
Аварийный знак 700р.
Крышка багажника 1500
Дворник плавующий 1500

Mercedes-benz 190E (W201) советы по ремонту запись закреплена

В разборе, рестайлинг 91 год, отправка тк из г.Пенза. По всем вопросам пишите, есть много других запчастей, крылья, зеркала, фонари, листва, приборки, дворники, всякие мелочи. Спрашивайте что интересует. Цены обсуждаемы.

Читайте также: