Машина не глохнет после выключения зажигания ваз 2106

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

У меня проблемка небольшая.Когда я поездию и двиган разогретый мотор не глохнет. вернее глохнет при повороте ключа но немного его колбасит и он продолжает трястись.Машина ваз 21013.Зажигаание выставили по нужному.И ещё проблемка.На холодную плохо заводиться.Цепляет и глохнет через 2 сек.Карб чистить надо да и смотреть?Но почему не глохнет не понятно.А да кстати контакты прерывателя тоже в норме ннастраивали.Свечи новые провода тожа катушка тоже. фильтр воздушный новый.В чем причины моих неисправностей. Заранее спасибо!

.Когда я поездию и двиган разогретый мотор не глохнет. вернее глохнет при повороте ключа но немного его колбасит и он продолжает трястись

Калийное зажигание, то есть смесь продолжает воспламеняться без искры от разогретой свечи. Клапан ХХ на карбе гляди, также нужны правильные свечи

Возможно бедная или наоборот переогощенная смесь, погляди свечи какого цвета, можно сделать кое какой вывод

У тебя уникальная машина.В основном в отечественном авто другая проблема как зависти ,а у тебя глохнуть не хочет!

нет а серьозно в чем проблема. просто нехочеться карб перебирать это долго и акуратно нужно. замучался 4 скорость втыукать и сцепление отпускать резко и наче не заглохнет.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла вы имеете под цифрой 2 этот?У меня на карбе нету электронного эпхх. бензин 92

нет . под цифрой 2 - пусковое, а ЭМКХХ(эпхх тебе не нужен) находится: со стороны правого(неводительского) крыла подойди к машине там будет клапан вкручен в карб к нему есче подходит проводок

у меня к карбюратору некаких проводков не подводиться.Нажмите для просмотра прикрепленного файла вот этот чтоли. у меня нету там клапана карб старого образца. там винтик вкручен только.

На 21013 никогда не было ЭМКХХ и ЭКХХ.
Лутше попробуйте заправится в другом месте.
Симтомы похожы на низкий уровень в поплавковой камере.

да не в бензине дело. разный я лил и 95 и 92 даже на 80 пробовал. одна и таже проблема не глохнет продолжает пыхтеть

карб 2105 или 2107. а вообще если не получица установить этот клапан(120 рублев вроде стоит. но там может посадочное место не подойти. ) крути трамблер, или меняй свечи(бриск - дешево и сердито, но главное надежно!!). попробуй на ХХ чуть обеднить смесь.
а так ЭМКХХ решил бы твою проблему

траблер крутили свечи новые именно бриск и провода тоже.да смесь богатая вроде. утром заводиться тяжело схватывает и глохнет. а обеднить как смесь винтик качества надо кручивать или откручивать.

а разве так движок не ломаеться. завтра смесь сделаю немного беднее. у меня двиган немного детонирует.не знаю почему. конечно как люди здесь посоветовали карб ремонтировать чистить регулировать. но это трудоемкий процесс и долгий новичку тяжело будет. а так да карб у меня с виду грязный весь незнаю что внутри конечно.

Возможно бедная или наоборот переогощенная смесь, погляди свечи какого цвета, можно сделать кое какой вывод

alexxx86

Жигулеша

кобзев

Уже не модератор, очень добрый!)

alexxx86

Жигулеша

бенз нормальный,свечи тоже, да вроде и зажигание нормально , проверял на ходу детонация как и положено 1-2 сек.

рома из таганрог.

Чудо из Таганрога

alexxx86

Жигулеша

ну если это насамом деле зажигание то как быть,сделать по раньше или позже?

REC

Жигулеша

1. При увеличении нагрузки на двигатель. Если при подъеме в гору вы забыли перейти на более низкую передачу, то вы услышите детонационные стуки в двигателе.
2. При избытке подаваемой смеси в цилиндры. В этом случае надо прикрыть дроссельную заслонку. Вообще, чем меньше вы газуете, тем меньше возможностей появления детонации.
3. При неправильной установке угла опережения зажигания. Раннее зажигание увеличивает вероятность этого явления.
4. При повышении температуры двигателя. Поэтому следите за указателем температуры охлаждающей жидкости.
5. При образовании нагара в камере сгорания и на днище поршня, т.к. нагар ухудшает тепловой режим работы мотора.
6. При плохой погоде. Чем выше температура воздуха, атмосферное давление и ниже влажность, тем больше склонность двигателя к детонации.

Это я списал.
А вообще я заметил, что детонитует при жаре.

Шахид Магамедов

Матерый ЖигулистЪ

GREEEN

Матерый ЖигулистЪ

alexxx86, было таких тем уйма. я лично создавал)
калийное зажигание меня достовало недели 2. кода жара была..
оно из за нагара в цилиндрах на поршняш, свечах. -а нагар из за херового бенза(( вот я както залил и пошло поехало. а в жаркую погоду двигло так сильно греется что нагар горячий и сам воспламеняет смесь(
выходы:
менять свечи
менять заправку
ставить эпхх (перекроет доступ смеси в цилиндры прип выключенном зажигании)
попробую прысни растворителя в илиндры..разьест. (мне рекомендовали это при смене масла делать)

спрашивай если че..объясню.

alexxx86, какой бенз льеш? 80 или 92?

alexxx86

Жигулеша

бенз 92, эпхх сейчас нету но и сним такое бывало. 800 км назад менял масло и заодно заливал раскоксователь. Один мужик на работе тоже сказал что из за зажигания но что сним делать не знаю.

kolobok

Отпетый ЖигулистЪ

chpok

Матерый, но вежливый.

alexxx86

Жигулеша

alexxx86

Жигулеша

кобзев

Уже не модератор, очень добрый!)

alexxx86

Жигулеша

бенз нормальный,свечи тоже, да вроде и зажигание нормально , проверял на ходу детонация как и положено 1-2 сек.

рома из таганрог.

Чудо из Таганрога

alexxx86

Жигулеша

ну если это насамом деле зажигание то как быть,сделать по раньше или позже?

REC

Жигулеша

Это я списал.
А вообще я заметил, что детонитует при жаре.

Шахид Магамедов

Матерый ЖигулистЪ

GREEEN

Матерый ЖигулистЪ

спрашивай если че..объясню.

alexxx86, какой бенз льеш? 80 или 92?

alexxx86

Жигулеша

kolobok

Отпетый ЖигулистЪ

chpok

Матерый, но вежливый.

alexxx86

Жигулеша

Читайте также: