Лебедка запасного колеса газель некст ремонт

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Уж очень неудобное и непрактичное место для запасного колеса придумали на заводе, наверное, с расчетом того, чтобы после покупки автомобиля владельцу не было скучно, так сказать оставили над чем дополнительно поработать.
В принципе у меня в планах и было убрать запаску со штатного места, думал это сделать по весне, но после установки противооткатного бруса, решил это не откладывать так, как стало ещё неудобнее доставать запаску…
Ну вот сам результат

Как видно на фото, кронштейны сделаны под углом, в первую очередь, чтобы на запасках меньше застаивалась грязь и вода, да и как по мне, так они смотрятся прикольнее, чем если висят прямо.

Кронштейны сделаны с 45-го уголка и усилены по бокам косынками с трёх миллиметрового железа.
Размер 240 мм. (к раме) * 330 мм.(к запаске) и ширина 221 мм.
Для крепления колеса к кронштейну купил 4 шпильки заднего колеса (59 руб/шт.) и 4 гайки для колёс (79 руб/шт.).

Сами кронштейны крепил болтами на 10, по 4 шт. на каждый кронштейн.

Теперь ещё надо повесить длинные брызговики, которые снял при установке данных кронштейнов так, как они висели практически на средине запаски. Как оказалось без них очень сильно забрасывает грязью противооткатный брус, да и запаски тоже будет забрасывать.
Ну и для спокойствия души в планах взять два замка с тросиками.

P.S. Запаска подвешивается очень легко, сначала цепляется за имеющийся на кронштейне язычок и потом уже прокручивается под отверстия.

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Кто в онлайне 14 пользователей , 0 анонимных, 84 гостей (Посмотреть всех)

Бортжурналы

Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee

Последние записи

Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах

Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.

А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.

Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.

И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.

Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).

Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)

В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.

Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.

цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))

Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.

Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.

Ремонт лебедки запаски. ⇐ Boxer 3. Диски, резина, лебёдка запаски

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

А случилось банальное. Езжу и не пойму сзади стук. Я сам в Тринити моторс работаю, у нас там большая техника есть. Я полез посмотреть как запаска себя чувствует. Хорошо это было все дома во дворе. Смотрю, она болтается. Опустил - пятно контакта от трех зажимов колеса на месте. Поднимаю до щелчка - болтается. Ну, я то и сделал еще легкий жим- щелчок и колесо стоит нормально, но лебедка ку-ку. Звоню на сервис так, мол, и так - ответ вы перетянули, читайте мануал вы все сломали и самое обворожительное-У НАС ЕСТЬ НАРАБОТКИ, МЫ РАЗБИРАЛИ ТАМ ЛОМАЕТСЯ ПЛАСТИКОВАЯ ШЕСТЕРНЯ. Вам только пилить трос. Спилил, запаска упала, и я остался при выборе съездить на сервис, возможно, это гарантия.
Записался за неделю. Приезжаю к назначенному времени, к 1600.Сажусь к менеджеру. Бла, бла, оформили документ и вот звучит фраза, Я НАДЕЮСЬ ЗАБИРАТЬ ВЫ НЕ СЕГОДНЯ БУДИТЕ? Сегодня милый, ну тогда вам придется долго ждать - экспертиза. Говорю я буду ждать, ну говорит, ждите - мы до 21 работаем. Это посмотреть лебедку, прикрученную 6 винтами на 13. Ладно, сел напротив окна. Прошло 1.5 часа появилось движение завели машина поехала. Ага - сдали задом на стоянку, и все. Она, наверное, им мешала проехать. Было это 28.01.2010г. Жаль фамилии приемщика нет на заказе. Еще через час звонят, подойдите. Я на самом деле не торопился - мы ехали в гости и я ждал жену с работы. Но приехать из Серпухова, просидеть 3 часа чтобы машина простояла во дворе - господа это слишком. Сволочи.

Подхожу. Мы провели экспертизу и Вы виноваты - это не гарантия, Перетянули трос и сломалась шестерня. Но мы готовы заменить на новую за 7400 р., таких случаев много и у нас лебедок полно. Знаете, ребята идите вы в ж. у с такой экспертизой и с такой лебедкой.

Я то сервисмен и мне самому стало интересно, что я таким усилием мог сломать?.Снял лебедку-ее естественно никто не снимал - это я при снятии убедился (болты, как были приоткручены - так и остались)

Собственно говоря, я разобрал, сделал диагностику, купил детали, что-то сделал сам. Поставил на машину, и она работает, колесо не болтается и все про все мне стоило 250 рублей и 3 часа работы. Тиски, зубило, сверлильный станок, сварка и напильник. Поверьте это может сделать каждый. Единственное в чем правы на сервисе - это то чтобы опустить колесо нужно пилить толстый трос (их там два, тонкий блокировка и толстый - собственно лебедка.

Я делал при ремонте фото правда на мобильник так что поймете что к чему. За качество сорри.