Кузовной ремонт мерседес w210

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Внимание. Мы проводим ремонт Мерседес Е210 по оптимальной цене. Как вы можете сэкономить? За счёт отказа от покупки запчастей. Мы специализируемся не на банальной замене повреждённых составляющих, а на их восстановлении. Что это даёт? Вы можете заплатить на 40% меньше, чем пришлось бы при покупке деталей б/у. Ремонт Мерседес W210 у нас − это выгодно.

Ремонт Mercedes W210

Хотите понимать, во сколько обойдётся ремонт кузова Мерседес 210? Для этого не нужно изыскивать время на приезд к нам и нанимать эвакуатор, если ваше ТС не на ходу после аварии. Достаточно сделать несколько снимков, по которым можно понять характер дефектов, и выслать их на электронную почту: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. . Пока мастера готовят ориентировочную смету, посмотрите видео ремонта Мерседес W210. Оно станет одним из подтверждений нашего профессионализма, вы сможете убедиться, что нам решение любых проблем кузова по плечу. Обратите внимание, что при желании процесс наших работ с вашим авто также может фиксироваться на камеру. Нужно видео ремонта Мерседес 210, который принадлежит вам? Не вопрос!

Ориентировочные цены на ремонт Mercedes 210

  • Локальный ремонт (1 деталь) − от 685 руб. + покраска от 1.845 руб.
  • Окраска под ключ (1 элемент) − от 4.840 руб.
  • Ремонт (1 деталь) − от 1.235 руб. + окраска от 4.965 руб.
  • Реставрация бампера − от 625 руб. + покраска от 3.710 руб.
  • Восстановление геометрии кузова Мерседес − от 7.775 руб.
  • Ремонт на стапеле, по контрольным точкам − от 4.540 руб.

Какие работы проводятся в отношении кузова Мерседеса 210?

Конечно, каждое обращение индивидуально, но чаще всего нам приходится:

  • варить пороги Mercedes 210 при кузовном ремонте − эти детали страдают из-за воздействия коррозии и контакта с агрессивными реагентами;
  • восстанавливать лонжероны − могут повреждаться при боковом или лобовом ударе;
  • устранять вмятины − наиболее характерны для габаритных универсалов, которым не всегда просто развернуться в условиях ограниченного пространства.

Когда кузовной ремонт Мерседес 210 будет окончен, мы можем провести покраску. Для этого есть современная камера, которая закрывается герметично. В ней установлено мощное осветительное оборудование, что позволяет добиться отличных результатов окрашивания − ни один миллиметр кузова не останется без внимания.

Наш специализированный Техцентр Мерседес производит кузовной ремонт, используя оригинальные запчасти и современные технологии. Новые разработки и технологии кузовного ремонта компании Mercedes-Benz позволяют вернуть автомобилю первоначальный вид даже после серьезных ДТП.

Автомобили Мерседес – уже давно стали стандартом надежности, комфорта и стиля, в котором узнаваемый внешний вид Mercedes-Benz, подчеркивается великолепием кузовных линий.

Кузовной ремонт Mercedes V-class. До и после ремонта

Что бы автомобиль оставался гордостью владельца, кузову автомобиля необходим соответствующий уход. К сожалению, коррозия и ДТП, время и погодные условия с резкими перепадами температур, а также сколы и вмятины полученные при эксплуатации транспортного средства — прямые “враги” кузова автомобиля.

Кузовные услуги нашего сервисного центра

  • устранение сколов и вмятин;
  • замена кузовных панелей (деталей); и пластиковых элементов кузова;
  • замена и ремонт несущих элементов кузова (лонжерон, рама, мост, брызговики);
  • сварочные работы;
  • выпрямление (к примеру лонжеронов, брызговиков); ;
  • локальная и полная покраска Мерседес; ; .

На проведенные работы, включая сложнейшие работы по восстановлению геометрии кузова и несущих элементов кузова (лонжерон, брызговики, рама и мост) предоставляется гарантия.

Сложный кузовной ремонт Mercedes и локальный

Кузовной ремонт требует специализированных знаний и технологий. Ремонт кузова подразумевает в том числе: восстановление поверхности, очистку ржавчины, подготовку к покраске и саму покраску с точным попаданием в цвет. А также точное закрепление деталей, подгонку зазоров.

Такую работу доверяют только компаниям и людям, которые обладают специальными знаниями, опытом и соответствующим оборудованием.

Ремонт кузова Мерседес условно можно разделить на две составляющие. Это локальный ремонт Mercedes, куда входят ремонт бампера, ремонт сколов и царапин, удаление вмятины на крыле и т.д. И сложный кузовной ремонт, например после серьезной аварии. Особенно, если требуется применение стапеля.

Локальный кузовной ремонт Мерседес

Удаление вмятины без покраски

Кузовной ремонт Mercedes V-class

Кузовной ремонт алюминиевого капота Mercedes GLE

Локальный кузовной ремонт Mercedes это устранение мелких дефектов - сколов, царапин, вмятин и т.д., с восстановлением лакокрасочного покрытия. Используем последние технические и технологические достижения, и конено огромный опыт наших специалистов.

Сложный кузовной ремонт Mercedes

Кузовной ремонт Mercedes W221 S-класс

Кузовной ремонт Mercedes X166 GL

Сложный кузовной ремонт Мерседес это восстановление после серьезных ДТП, восстановление несущих конструкций, любое сильное повреждение кузова. Наш Сервис Мерседес "АвтоКарат" имеет все необходимое оборудование, включая стапель, для проведения таких сложных работ по проведению ремонта кузова. Наши мастера постоянно повышают квалификацию в центрах Mercedes. У нас более 20 лет опыта ремонта.

Кузовной ремонт рамы Гелендваген - крепление двигателя

Ремонт рамы Гелендваген - крепление заднего моста

Наше преимущество

  • высокоточное рекомендованное стапельное оборудование;
  • лакокрасочные материалы одобренные компанией Mercedes-Benz;
  • оригинальные детали и расходные материалы;
  • технологии ремонта рекомендуемые производителем;
  • мастера кузовного цеха прошедшие профессиональное обучение

Сервис "АвтоКарат" осуществляет все виды кузовного ремонт Mercedes — от локального ремонта кузова и покраски отдельных элементов до полного восстановления геометрии кузова автомобиля.

Акция!

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Ремонт Двигателя Мерседес

В двигателях Mercedes в качестве механизма газораспределения применяться цепь ГРМ, что несомненно надежнее ремня. Обычно ресурс цепи ГРМ составляет - минимум 100 тысяч километров пробега автомобиля.

Ремонт АКПП Мерседес

Наш автосервис проведет качественную диагностику АКПП мерседес, выявит причину неисправности и оперативно устранит поломку. Сроки выполнения ремонтных работ составляют 1-2 рабочих дня.

Ремонт Мостов Мерседес

Наш автотехцентр осуществляет обслуживание и сложный профессиональный ремонт мостов Мерседес. Мы предлагаем не просто качественный ремонт неисправного моста, но и годовую гарантию.

Ремонт Раздаток Мерседес

Наше СТО осуществляет специализированное обслуживание, продажу и ремонт раздаточных коробок (раздаток) Мерседес. Мы производим ремонт раздаток легковых полноприводных и коммерческих автомобилей Мерседес-Бенц

Ремонт Редукторов Мерседес

Наш сервисный центр Мерседес осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов

Мойка, Полировка, Химчистка Мерседес

Мало кто задумывается, что некачественная мойка и использование дешевых чистящих средств может нанести вред лакокрасочному покрытию. Мы подошли к данному вопросу комплексно. Нашим техническим центром была проведена экспертиза качества водопроводной воды в специализированной лаборатории и был произведен соответствующий подбор чистящих средств


Ну и на конец подкапотное пространство, у многих видел что там гниеет, думал что у меня все Ок, но когда отмыл от масла с грязью, то понял, что и меня этот момент не обошел стороной… Но проблема была решена!


Вот как бы и все на сегодня, продолжение следует!

Комментарии 18


Приветствую. Как жизнь? Как ты снимал стекло двери багажника? Знаю. что семо стекло вклеено, меня больше интересует молдинг вокруг стекла. Спасибо


Привет. Все норм) По стеклу точно уже и не вспомню, вроде как тупо вырезал его и все, резинка целой осталась.


меня ждет тоже самое, пока морально и материально готовлюсь, хотя руки уже чешутся. Сколько примерно времени ушло и финансов? Сам ли делал?


Делал сам, финансово 400$ примерно на материалы, 200$ из которых выручил от продажи катализаторов! По времени два месяца делал все, но одновременно совмещая с основной работой, общем по выходным только делал 2 через 2 работал!


Не слабо! Молодец.
Плохо только что конечно так гниет, но возраст авто. что поделаешь.
Вот днище или арки, да и низы дверей под резинками в торцах можно чем угодно, хоть битумным герметиком гнить не будет. Но чем кромки крыльев, особенно задних отработать? Они гниют немного, но не хочется чтоб совсем в труху превратилось, а чем то типа битума черным долго будет.


Они могут гнить изнутри, тогда их уже только замена спасёт, но можно приостановить различными преобразователями, главное коржи подбирать перед нанесением преобразователей!


Не, изнутри это все понятно, там в первую очередь проверил и все загрунтовал и битумом накрыл, они насквозь не прогнили еще, но дожидаться не хочется.
Что за коржи подбирать?


Коржи, это твёрдые слои ржавчины, некоторые можно отверткой убрать, или крупной нождачкой, жуки это тоже эти самые коржи! По верх их, чем не маж, а толку не будет!


Это понятно! Удалять все надо однозначно, есть насадки на дрели есть, такие не те что проволочные даже, а камушки, типа фрезы, толщиной бывают и по 1 см конечно, но есть тонкие до 3-4 мм, ими легко стачивать эти жуки-коржи))) Потом преобразователи, не знаю насколько они нормальные, но пробовал железку одну на улице обработать в одном месте — два сезона уже и нет ржавчины, а где не обработано ржавеет рыжеет продолжает. Условия естественные во дворе. Значит прок есть…


Можно зацинковать, у меня есть про это пост, я на БМВ Е34 друга так делал, уже больше года прошло, ничего еще не полезло! Но я там цинкарь использовал, не знаю как он по эффективности, везде кислоту используют паяльную на пример! Можешь поискать на ЮтуБе, там много вмдосов про это есть, или поищи у меня в Блоге, там в отчете про БМВ есть про это отдельная тема!


Да я знаю читал о таком методе, но в цинковых растворах возиться не хочется это и вредно и очень результат зависит от многих факторов, непостоянен в общем в бытовых условиях. Если бы просто куском цинка через дистиллированную воду скажем было можно это осуществить да качественно…


Stalker2517

Это понятно! Удалять все надо однозначно, есть насадки на дрели есть, такие не те что проволочные даже, а камушки, типа фрезы, толщиной бывают и по 1 см конечно, но есть тонкие до 3-4 мм, ими легко стачивать эти жуки-коржи))) Потом преобразователи, не знаю насколько они нормальные, но пробовал железку одну на улице обработать в одном месте — два сезона уже и нет ржавчины, а где не обработано ржавеет рыжеет продолжает. Условия естественные во дворе. Значит прок есть…

Кузовной ремонт и покраска автомобилей Mercedes E-class W210. Проведем полную или частичную покраску кузова Mercedes E-class W210 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).

Модель Mercedes E-class W210
Модельный год 1995
Тип кузова Седан

Дарим 5000 рублей за
каждый день просрочки

75% наших клиентов
становятся постоянными

Качественный кузовной ремонт и покраска Седан в Москве Mercedes E 55 AMG W210 5.4 AT Задний привод и Бензиновый 8/V-образный мотор будет в полном порядке, по мнению наших клиентов, наш сервис "Стапель Центр" один из лучших в Москве по кузовному ремонту. Проводим полную и частичную покраску кузова Mercedes E-class W210 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).

Не нашли ответа на свой вопрос?
Услуги

фото жестяные работы в Москве

Жестяные работы – часть ремонтного процесса, которая помогает восстановить кузов авто и вернуть его первоначальное (или приближённое к исходному) состояние.

фото покраска порога автомобиля в Москве

Пороги являются защитными составными элементами авто, оберегающими кузов от коррозийных и других повреждений. На них приходится основная нагрузка от различных внешних воздействий: повышенной влажности, попадания фрагментов асфальта и камешков, дорожных химреагентов и др.

фото восстановление геометрии кузова в Москве

Кузов является важнейшим элементом любого автомобиля, поскольку придает неповторимый облик транспортному средству и обеспечивает пассивную безопасность водителю и пассажирам. Над внешним образом детали ломают головы ведущие дизайнеры всех автоконцернов, стараясь удовлетворить запросы самых требовательных клиентов.

фото стапельные работы в Москве

Кузовной стапель - специальное оборудование, предназначенное для восстановления геометрии кузова.

фото покраска бампера автомобиля в Москве

Покраска бампера автомобиля производится поэтапно. На поверхность детали наносится несколько слоев автоэмали и лака. Для точного определения формулы цвета лакокрасочного покрытия используется компьютерная программа. Поверхность выравнивается методом плавного перехода, благодаря чему следы ремонта абсолютно незаметны.

фото покраска крыла автомобиля в Москве

Качественная покраска крыла автомобиля поможет устранить царапины, дефекты и другие повреждения и восстановить внешний вид транспортного средства. Эти элементы находятся на виду и формируют общее представление об авто, к тому же они первыми страдают при ДТП, происходящих при поворотах.

фото полная покраска автомобиля в Москве

Полностью покрасить автомобиль – это настоящее искусство, требующее руки мастера. Именно от квалификации, умения и знания мастера в основном зависит итоговый вид Вашего авто. Однако, на качество покраски машины влияют и используемые материалы и оборудование.

Отзывы

Анна Стоцкая

Большое спасибо, что при высокой скорости работы не пришлось жертвовать качеством. Еще раз спасибо! Всем рекомендую, отличный сервис!


Ну и на конец подкапотное пространство, у многих видел что там гниеет, думал что у меня все Ок, но когда отмыл от масла с грязью, то понял, что и меня этот момент не обошел стороной… Но проблема была решена!


Вот как бы и все на сегодня, продолжение следует!

Комментарии 18


Приветствую. Как жизнь? Как ты снимал стекло двери багажника? Знаю. что семо стекло вклеено, меня больше интересует молдинг вокруг стекла. Спасибо


Привет. Все норм) По стеклу точно уже и не вспомню, вроде как тупо вырезал его и все, резинка целой осталась.


меня ждет тоже самое, пока морально и материально готовлюсь, хотя руки уже чешутся. Сколько примерно времени ушло и финансов? Сам ли делал?


Делал сам, финансово 400$ примерно на материалы, 200$ из которых выручил от продажи катализаторов! По времени два месяца делал все, но одновременно совмещая с основной работой, общем по выходным только делал 2 через 2 работал!


Не слабо! Молодец.
Плохо только что конечно так гниет, но возраст авто. что поделаешь.
Вот днище или арки, да и низы дверей под резинками в торцах можно чем угодно, хоть битумным герметиком гнить не будет. Но чем кромки крыльев, особенно задних отработать? Они гниют немного, но не хочется чтоб совсем в труху превратилось, а чем то типа битума черным долго будет.


Они могут гнить изнутри, тогда их уже только замена спасёт, но можно приостановить различными преобразователями, главное коржи подбирать перед нанесением преобразователей!


Не, изнутри это все понятно, там в первую очередь проверил и все загрунтовал и битумом накрыл, они насквозь не прогнили еще, но дожидаться не хочется.
Что за коржи подбирать?


Коржи, это твёрдые слои ржавчины, некоторые можно отверткой убрать, или крупной нождачкой, жуки это тоже эти самые коржи! По верх их, чем не маж, а толку не будет!


Это понятно! Удалять все надо однозначно, есть насадки на дрели есть, такие не те что проволочные даже, а камушки, типа фрезы, толщиной бывают и по 1 см конечно, но есть тонкие до 3-4 мм, ими легко стачивать эти жуки-коржи))) Потом преобразователи, не знаю насколько они нормальные, но пробовал железку одну на улице обработать в одном месте — два сезона уже и нет ржавчины, а где не обработано ржавеет рыжеет продолжает. Условия естественные во дворе. Значит прок есть…


Можно зацинковать, у меня есть про это пост, я на БМВ Е34 друга так делал, уже больше года прошло, ничего еще не полезло! Но я там цинкарь использовал, не знаю как он по эффективности, везде кислоту используют паяльную на пример! Можешь поискать на ЮтуБе, там много вмдосов про это есть, или поищи у меня в Блоге, там в отчете про БМВ есть про это отдельная тема!


Да я знаю читал о таком методе, но в цинковых растворах возиться не хочется это и вредно и очень результат зависит от многих факторов, непостоянен в общем в бытовых условиях. Если бы просто куском цинка через дистиллированную воду скажем было можно это осуществить да качественно…


Stalker2517

Это понятно! Удалять все надо однозначно, есть насадки на дрели есть, такие не те что проволочные даже, а камушки, типа фрезы, толщиной бывают и по 1 см конечно, но есть тонкие до 3-4 мм, ими легко стачивать эти жуки-коржи))) Потом преобразователи, не знаю насколько они нормальные, но пробовал железку одну на улице обработать в одном месте — два сезона уже и нет ржавчины, а где не обработано ржавеет рыжеет продолжает. Условия естественные во дворе. Значит прок есть…

Читайте также: