Колпак запасного колеса нива шевроле ремонт

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Базовая комплектация автомобиля Нива Шевроле не имеет в наличии такого предмета экстерьера, как колпаки на колеса. Поэтому чтобы хоть немного изменить внешний вид автомобиля и придать ему индивидуальности и неповторимости, применяется установка колесных колпаков. Как известно, Шевроле Нива комплектуется колесными дисками R15. Многие водители попросту заменяют стальные колесные диски на легкосплавные, которые уже по природе своей конструкции не требуют монтажа колпаков. Но это довольно-таки дорогое удовольствие, которое не каждый может себе позволить. Поэтому актуальным вариантом изменения экстерьера автомобиля Нива Шевроле является установка колпаков на колесные диски R15, что очень заметно меняет внешний вид автомобиля. Рассмотрим все плюсы и минусы этих элементов, их монтаж, а также поведаем о чехле запасного колеса Нивы Шевроле.

Колпаки на колесах

Что дают колпаки для Нивы Шевроле

Прежде всего, они обуславливают улучшение внешнего дизайна автомобиля. Но стоит также знать, что это не единственная функция. Итак, основные функции этих элементов на Ниве Шевроле:

1. Улучшение экстерьера.
2. Защитная функция от механических повреждений. Обуславливает защиту колесных дисков от попадания в них щебня, асфальта, гравия и грязи. Так как автомобиль Нива Шевроле является внедорожником, то такая функция довольно актуальна для стального коня.

Они защищают колеса от попадания пыли, песка и прочих сыпучих элементов. Это позволяет продлить работу тормозных колодок автомобиля. А стоимость одного колесного диска R15 на Ниву Шевроле намного дороже колпаков.

Из чего изготавливаются колпаки?

Наиболее распространенным видом материала, из которого изготавливаются колпаки, является пластик с различными примесями. Это наиболее бюджетный и востребованный вариант. Также еще существуют колпаки:

1. металлические;
2. хромированные;
3. пластиковые.

Металлические колпаки

Металлические. Используются в настоящие дни очень редко, потому как имеют высокую стоимость и относительно большой вес. Нередко продолжительная эксплуатация металлических видов приводит к появлению ржавчины, возникает процесс коррозии.

Хромированные изготавливаются из пластика, поверх которого наносится слой порошкообразного хрома (серебрянки). Через некоторое время это окрашивание имеет способность к истиранию.

Пластиковые имеют низкую прочность, что влияет на их срок службы, но зато, благодаря низкой стоимости и различию дизайна, имеют широкую популярность применения.

Особенности колпаков для колес

Главными особенностями колесных колпаков являются их различия по типам. Они бывают: — закрытого типа (представляют собой сплошную поверхность без отверстий); — открытого типа (имеют декоративные отверстия).

Закрытые обусловлены слабым прохождением воздуха к тормозным колодкам или полным отсутствием вентиляции в колесах. Это пагубно влияет на тормозную систему, для которой важно воздушное охлаждение. Но они имеют также некоторые положительные свойства, среди которых:

1. Полное скрытие колесных дисков, если они имеют дефекты или повреждения.
2. Полная защита дисков от пыли и воды, что продлевает их срок службы.
3. Быстрота чистки и мойки их поверхности.

В свою очередь колпаки открытого типа, имеют такие положительные свойства:

1. Эффективная вентиляция колес и тормозной системы, что играет важную роль.
2. Разнообразие дизайнерского исполнения, обуславливает широкий ассортимент продукции.

Как правильно выбрать колпаки для колес на Ниву Шевроле?

Когда необходимо подобрать колесные колпаки на Шниву, то, в первую очередь, необходимо знать размеры дисков. Шнива комплектуется колесными дисками радиусом R15 и R16. Диски радиусом R15 являются наиболее распространенными на Шнивах, но стоит прежде в этом убедиться. После того как определен реальный радиус дисков, необходимо решить из какого материала лучше выбрать колпак. Так как стальные сейчас очень сложно найти, да и они имеют много недостатков, то остается выбирать из пластиковых моделей. Но и здесь важно определиться — выбирать закрытого или открытого типа. Зная их достоинства и недостатки, рекомендуется остановиться на открытых видах R15. Таким образом, выбираем пластиковые открытые колпаки радиусом R15 для Шевроле Нива.

На втором этапе стоит определиться с формой. Различают плоские и выпуклые виды. Выпуклые виды являются более эффективными по сравнению с плоскими. Но плоский вид является более надежным и практичным, поэтому зачастую выбирают их по дизайну.

Что касаемо типа крепления, то их бывает два вида: болтовое и на защелках. Болтовое является самым эффективным и надежным креплением, и можно не бояться потерять его в пути. Если же используются элементы с защелкой, то без дополнительного закрепления их можно потерять на дороге.

Теперь можно довериться фантазии производителей и выбирать для своего автомобиля такой вид элементов, которые подчеркнут не только дизайн экстерьера Шевроле Нивы, но и характер водителя.

Прежде чем переходить к установке, необходимо решить, какой тип крепления был приобретен. Если это болтовой, то необходимо дополнительно приобрести специальные кронштейны для монтажа. Болтовой хоть и является более надежным, но чаще пользуется спросом другой тип крепления — посредством защелки. Установка производится следующим образом:

1. Диск R15 прежде всего очищается от пыли и грязи, для большего удобства можно его снять с авто.
2. Далее подготавливаем колпак к установке. Совмещаются выемки на распорном кольце, изгиб необходимо развернуть в сторону детали.
3. Фиксируется в пазах защелок распорное кольцо.
4. Прикладывается колпак к диску радиусом R15 и прижимается слегка до щелчка.

При необходимости допускается регулирование распорного кольца. Установленные элементы лучше всего зафиксировать специальными пластиковыми лентами с замками. Эти ленты одноразовые и при снятии их необходимо срезать.

После установки, снятие осуществляется посредством приложения легкой физической силы или с помощью поддевания отверткой.

Важно! При поддевании отверткой пластикового колпака возникает риск его раскола, поэтому будьте внимательны.

Колпак запаски Шевроле Нивы

Колпак закрывающий только диск

Существенным отличием автомобиля Шевроле Нива от других видов внедорожников является способ монтажа запасного колеса на дверцах багажника. Это улучшает дизайн экстерьера автомобиля и экономит место в багажнике. На Шниве крепление запасного колеса основано на специальном кронштейне. Чтобы не обезобразить вид автомобиля, важно предусмотреть закрытие запасного колеса пластиковым чехлом. Он не идет в наборе с основными четырьмя колпаками и продается по отдельности.

Чаще всего Шеви Нива комплектуется стандартным чехлом запасного колеса. Он может быть закрытого типа изображенного на фото ниже.

Колпак запаски закрытого типа

А также полузакрытого типа, но такой тип менее эффективен, так как закрывает только диск колеса, оставляя видимой резиновую покрышку. Хорошо когда такая резина чистая и виден протектор, но когда приходится часто пользоваться запаской, то очень сложно держать ее в чистоте. Осуществить закрытие запасного колеса с помощью чехла можно стандартным типом или же подобрать тюнингованный. Чтобы поменять дизайн колпака запасного колеса, можно воспользоваться нехитрым способом окраски эмблемы. Такие же действия можно проделать и с закрытым чехлом запасного колеса. Это не требует больших расходов, но меняет дизайн Шеви Нивы в лучшую сторону.

Для этого необходимо выполнить следующие действия со стандартным чехлом:

Покрашенная эмблема колпака запаски

При выборе колпаков на Шеви Ниву принимайте во внимание качество производства, так как китайские типы низкого качества могут прийти в негодность еще в момент монтажа на диск. Поэтому не пожалейте финансов и переплатите на 300-400 рублей больше, тем самым получая более качественное изделие, которое прослужит гораздо дольше. Удачного выбора!

Занялся я этим делом не потому, что давно мечтал о таком или заранее его планировал. Просто как-то раз делать было нечего, под рукой была золотистая краска, вот я и решил покрасить значок "Шевроле" на колпаке запасного колеса. Пошел в гараж, снял с запасного колеса колпак, занес домой, как следует его помыл, потом высушил и начал готовить поверхность к покраске. Красить нам нужно только знак марки, а все остальное должно оставаться черным.

Каким бы я не был аккуратным, но краска в любом случае попадет туда, куда ему попадать не нужно. Благо, проблема решается очень просто, все ненужно для окрашивания я залепил газетой. Край значка проклеил скотчем. Потом взял серебристую краску, после первого слоя ждал 25 минут, так написано в инструкции.

Красил на расстоянии 30 сантиметров от поверхности, старался не допускать подтеков. Далее нанес второй слой. В качестве сушильной камеры использовал обычную батарею, включив отопление на полную мощность. Потом скотчем заклеил контур значка и покрасил золотую краску, перед этим в течении нескольких минут болтал баллончик с краской, это опять-таки написано в инструкции.

Снова ждал 25 минут, нанес первый слой, затем подождал и покрасил вторым слоем. После окончания покраски пошел попил чай и через час отклеил скотч и газеты. Из-за скотча на поверхности колпака остался след клея, пришлось его потом аккуратно удалять тряпкой, обмоченной спиртом. Ну что же, получилось очень даже неплохо.

Время я потратил с пользой, установил колпак на место, понравилось. Проездил так уже полгода, за это время краска не слезла, а то у некоторых бывает, что уже спустя месяц покрашенный слой слезает, приходится либо переделывать работу полностью, либо ездить так, а это очень портит внешний вид автомобиля. На днях у меня тоже было свободное время, да и краска после того раза осталась, но я так и не нашел что красить. Окрашивать все, что под руку попадется, не стал, все же я не сторонник колхозного стайлинга, пусть уж лучше по минимуму, но зато гармонично.

Решил облагородить надпись "Chevrolet" на колпаке запасного колеса ШНивы. С технологией я более или менее знаком, поэтому сразу перешел к делу. Если не считать времени, потраченное на ожидание высыхания краски, то вам потребуется примерно 20 минут. То же самое можно проделать на любой плоскости, где имеются выпуклые надписи или рисунки. Цвет надписи тоже можно заменить, можно было и золотистым покрасить, но я нанес серебристую краску.

Начинаем работу с того, что снимаем с запасного колеса колпак и проклеиваем ее малярным скотчем. Место надписи оставляем открытым, потом все хорошенько натираем мылом. Желательно мыло предварительно довести до пластилинового состояния. После обработки удаляем мыло с надписи и протираем все наждачной бумагой мелкой зернистости. Потом уже обезжиривать ничего не нужно, просто наносим несколько слоев никтрокраски, ее я покупал в баллончике.

Теперь нужно подождать примерно полчаса, а то и дольше, пока краска полностью высохнет и потом сдираем малярный скотч. На поверхности еще остаются следы мыла, его удаляем водой, которую желательно подавать под напором. В некоторых местах мыло застыло очень толстым слоем и даже сильный напор его удалить не смог. Такие места я отковыривал отверткой, но делал это очень аккуратно, при этом отвертка не должна быть слишком острой. Вот и облагородили колпак запасного колеса, можно устанавливать его на место и наслаждаться результатом.

Вроде бы, мелочь, но ведь машина сразу же выделяется. Кстати, в одно время я вообще хотел снять запасное колесо, а то у нас в городе участились случаи, когда их просто воровали, даже в дневное время. Но ведь без запасного колеса сразу же вид теряется, машина перестает быть внедорожником. Тогда я снял кронштейн крепления запасного колеса и доработал его так, чтобы снаружи открутить запасное колесо стало невозможным, для этого нужно отворачивать болты изнутри крышки багажника.

Возвращаясь к теме покраски, с того момента уже год прошел, но за это время краска ничуть не выцвела, а это говорит о том, что с выбором я не ошибся, все заверения продавцов оказались правдивыми.

Шевроле Нива можно даже в какой-то степени назвать следующим поколением отечественной Нивы. Да, в новом автомобиле есть свои недостатки и недочеты, но их, при желании, можно устранить либо своими руками, либо в автосервисе.

Отметим, что на этот раз производители наконец-то смогли нормально закрепить запаску на крышке багажника. Теперь здесь в качестве крепления служит кронштейн и четыре гайки.

Однако, такое решение оценили не только владельцы автомобиль, но и преступники, для которых упростилась задача кражи запасного колеса. В принципе, тут ничего сложного для них и нет, нужно только быстренько четыре болта открутить, взять колесо в свои руки и бежать куда подальше. Кронштейн могут оставить, а могут и его украсть. Наша задача - усложнить задачу для грабителей.

Вариант первый - установка так называемой "секретки", то есть гайки, которая закручивается на шпильку колеса и крепит его с кронштейном крышки багажника.

Второй вариант тоже предусматривает использование секретки, но на этот раз она вдевается в одну шпильку колеса, а потом кронштейн очень крепко закрепляется к кузову. Какой из вариантов выберет владелец машины - решать конечно же ему самому.

В конкретном случае владелец Шевроле Нива решил пойти согласно второму варианту. Вместо шпилек закрутил 30-миллиметровые болты М10 с самоконтрящимися гайками, который будет находится уже во внутренней части крышки багажника. Так что снаружи отвернуть болт уже не получится.

А теперь подробнее. Берем электродрель, насаживаем сверло, запасаемся шарошкой. Удаляем с крышки багажника обшивку, удаляем моторчик стеклоочистителя заднего стекла, потом сверлим четыре дырки в отмеченных ранее местах. После высверливания старых шпилек в образовавшееся отверстие заливаем антикоррозийное вещество. Кронштейн тоже нужно хорошенько очистить и обработать все тем же антикором.

Что дают колпаки для Нивы Шевроле

Улучшение экстерьера.
Защитная функция от механических повреждений. Обуславливает защиту колесных дисков от попадания в них щебня, асфальта, гравия и грязи. Так как автомобиль Нива Шевроле является внедорожником, то такая функция довольно актуальна для стального коня.

Из чего изготавливаются колпаки?

металлические;
хромированные;
пластиковые.

Особенности колпаков для колес

Главными особенностями колесных колпаков являются их различия по типам. Они бывают: – закрытого типа (представляют собой сплошную поверхность без отверстий); – открытого типа (имеют декоративные отверстия).

Полное скрытие колесных дисков, если они имеют дефекты или повреждения.
Полная защита дисков от пыли и воды, что продлевает их срок службы.
Быстрота чистки и мойки их поверхности.

В свою очередь колпаки открытого типа, имеют такие положительные свойства:

Эффективная вентиляция колес и тормозной системы, что играет важную роль.
Разнообразие дизайнерского исполнения, обуславливает широкий ассортимент продукции.

Как правильно выбрать колпаки для колес на Ниву Шевроле?

Когда необходимо подобрать колесные колпаки на Шниву, то, в первую очередь, необходимо знать размеры дисков. Шнива комплектуется колесными дисками радиусом R15 и R16. Диски радиусом R15 являются наиболее распространенными на Шнивах, но стоит прежде в этом убедиться. После того как определен реальный радиус дисков, необходимо решить из какого материала лучше выбрать колпак. Так как стальные сейчас очень сложно найти, да и они имеют много недостатков, то остается выбирать из пластиковых моделей. Но и здесь важно определиться – выбирать закрытого или открытого типа. Зная их достоинства и недостатки, рекомендуется остановиться на открытых видах R15. Таким образом, выбираем пластиковые открытые колпаки радиусом R15 для Шевроле Нива.

Установка колпаков

Прежде чем переходить к установке, необходимо решить, какой тип крепления был приобретен. Если это болтовой, то необходимо дополнительно приобрести специальные кронштейны для монтажа. Болтовой хоть и является более надежным, но чаще пользуется спросом другой тип крепления – посредством защелки. Установка производится следующим образом:

Диск R15 прежде всего очищается от пыли и грязи, для большего удобства можно его снять с авто.
Далее подготавливаем колпак к установке. Совмещаются выемки на распорном кольце, изгиб необходимо развернуть в сторону детали.
Фиксируется в пазах защелок распорное кольцо.
Прикладывается колпак к диску радиусом R15 и прижимается слегка до щелчка.

Важно! Если не осуществляется его” посадка” на диск, необходимо последовательно прижимать каждую сторону.

Важно! При поддевании отверткой пластикового колпака возникает риск его раскола, поэтому будьте внимательны.

Колпак запаски Шевроле Нивы

Для этого необходимо выполнить следующие действия со стандартным чехлом:

Извлечь его с запасного колеса и хорошо помыть со всех сторон.
Чтобы сделать все четко без помарок, необходимо заклеить бумагой всю поверхность, оставив эмблему.
Для работ потребуется две акриловые краски. Первой краской (белой) вскрывается эмблема “Шевроле” и ожидается ее полное высыхание.
После того, как краска подсохнет, можно нанести следующий слой краски. Второй слой можно выбрать по желанию, но лучше всего воспользоваться золотистым.
После покраски чехол запасного колеса примет такой вид (на фото ниже), что существенно будет выделять его и изменит экстерьер заднего вида авто.

Читайте также: