Киа соренто стартер крутит но не заводится

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Всем доброго дня, очередная проблема на Киа соренто 2005 г.вылезла.В мороз автомобиль не заводил, принес поставил новый аккум., когда потеплело, а она не заводится.Стартер крутит, но почти не схватывает.
Свечи недавно менял, катушки сгоревшие тоже менял, масло нормальное залито, аккумулятор новый, что еще ей нужно не понимаю, может кто подскажет в чем может быть проблема.Мысль закралась такая что возможно бензонасос, но не уверен.

Я так делаю:
1) проверяю свечи - в каком они состоянии и как бьёт искра (если искра есть при атмосферном вдавлении, то это не значит, что она будет при 9-11 очках; плюс если корпус свечи немного отдалить от массы, и начнёт проскакивать искра, то это говорит о её пробое; если искра пробивает не циклично, то это проблемы с распределением зажигания; если её нет совсем то смотрим преды, комп и т.д. по списку, трамблёр на старых машинах).
2) бензин, поступает ли и в каких количествах, бывает, что слышно как работает бензонасос, но бенз поступает не под тем давлением, я проверяю так (ОСТОРОЖНО. ЭТО ПОЖАРООПАСНО. ) чуть чуть приоткручиваю болт с топливной рейки и поворачиваю ключ зажигания буквально на секунду - должно брызнуть "веером" под хорошим давлением, а не "закапать", если давление не в порядке смотрим ******ность топливного фильтра (запасные медные шайбы для него должны быть наготове) если он в порядке меняем насос; далее смотрим на "пыцающие" форсунки при необходимости чистим или меняем (ультразвуком чистить форсы более двух раз за всю их жизнь не рекомендую).
3) Прблемы с ДВС. Самое редкое, но самое хреновое что может быть. Берём компрессометр и мерим сколько очков в каждом цилиндре, сверяем с тем что в книжке написано как эталонное значение. Если давление "убежало", то можно вкрутить сухие свечи предварительно впрыснув из шприца в проблемные горшки немного масла, машина будет дымить как заведётся, но будет ехать, стоит отметить, что эту процедуру делают когда уже сделали все "танцы с бубном" вроде раскоксовки и понятно, что легли кольца и капиталка (замена ДВС) неизбежна.

Текущее время: 07 апр 2022, 13:18

Двигатель схватывает но не заводится

Ребята Здравствуйте, токая проблема у меня, завожу авто стартер крутит, немного схватывает но не заводится, менял свечи, искру проверил есть,но не могу понять в чем дело помогите если у кого то было такая проблема.

ilyasnur ,
Как вариант…
Аккум слабый.
То, что крутит- еще не показатель.

Померь напряжение под нагрузкой.

ХК МВД=ДИНАМО МОСКВА

Если еще актуально,то вопрос к автору. Емкость аккума и ток холодной прокрутки какой? Но у меня проблема решилась заменой ГОФРЫ глушителя. Оказывается она прогорела и при резком понижении температуры,какие-то датчики обледенели и она не хотела заводиться. Замена 2 тыр мне обошлась

Если бы это было так, это бы ещё ничего. Если бы, конечно, оно так и было. Но так как это не так, так оно и не этак. Такова логика вещей.

GiacomoMSK писал(а): Если еще актуально,то вопрос к автору. Емкость аккума и ток холодной прокрутки какой? Но у меня проблема решилась заменой ГОФРЫ глушителя. Оказывается она прогорела и при резком понижении температуры,какие-то датчики обледенели и она не хотела заводиться. Замена 2 тыр мне обошлась

мм т.е. на морозе не мог завести? у меня такая же проблема как у автора поста. только она сама же заводиться через сутки..месяца полтора езжу и снова не заводится. ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ МЕНЯЛ..БЕНЗОНАСОС МЕНЯЛ..СВЕЧИ НЕ ЛЬЁТ топливо доходит..вот сейчас электр цепь отдал смотреть..чтоб исключить(( а надо очень срочно ехать

2 тыс. руб это много. я менял мне всё про всё 1000 руб. встало. но я купил в декабре машину проездил 3 месяца такого не было. единственное чек горел и всё.но после замены гофры проехав 2 км потух. до меня потом дошло что там датчик стоит и при не исправности гофры половина газов выходило в атмосферу не доходя этого датчика. либо какое то там давление должно создаваться либо ещё что но вот так я решил проблему с чеком.

ДЕДУЛИ песочком тут не сорим…есть тема кому то надо трут что то пишут.. каждый пишет что у него в опыте было..ком то на будущее пригодиться\. вы типа спецы..курите в сторонке не нюхайте молодого табака

Читая опусы трицатилетних бездарей только это дедулям и остаётся!

ilyasnur писал(а): Ребята Здравствуйте, токая проблема у меня, завожу авто стартер крутит, немного схватывает но не заводится, менял свечи, искру проверил есть,но не могу понять в чем дело помогите если у кого то было такая проблема.

ребята подобная пробемма и у меня сегодня я её решил и прошивки и топливную и зажигалку перелопатил а причина оказалась банальна пока я ночью заводил мотор раза три он не вымерзал и заводился с пол пинка как постоит ночь схватывает а обороты ни может поднять пока батарея ни сядет но если запустился и вышел на прогрев то потом глушу и с пол пинка даже с сигналки всё перерыл ни помогало компрессия 10 очка везде машина сузуки джимини и почему то меня мучал вопрос чем холодней тем не могу а до минус 15 со второго раза потом воообще фига заивал свечи хватает но ни как ни выходит на разбег хоть газуй хоть как пока ни нагрею двигу из вне а темпер на уице повысился с пол пинка причина была проста двига ни дышал как будто картошину в выхоп сунуи бубнел пока ни завёлся но как только прогревался надо заводить по ночам чтоб ни вымерзал а причина сегодня снял катаизатор так из ста процентов сот 15 осталось и на морозе пока его ни нагреешь двига задыхася а ночью прогревал ни давал заинить и утром заводися с пол тыка в итоге снял смотрю а там блюдце корки и тоько кусочек чистый патак в 2см в рдиаметре выкоотил и как бабка пошептала а в том году минус 30 с пульта а в этом жпа катаик был последней капей если ни он то капиталить оказался он тактеперь у меня новый двига из датчиков и навесного так как меня по порядку а ни надо быо и диагностика ни какая ни покажет причина механическая и у меня всё супер а всё переставил на новьё бабок сожра мама ни горюй а оказаось сраный катализатор забит надеюсь кому то поможет у меня клава не печатает л и ч и извините за пропуски

1980 г. Fiat/ВАЗ 2102 (!!), 2104, M2141 (!), BMW ХЗ, WV T4, Fiat Panda (!), Kia Picanto (ге), Seat Ibiza, Opel Astra D, Citroen Xsara Picasso(ге), Opel Corsa (адаптивная оптика!!), Kia Sportage D MT - 2007

Кстати в момент включения зажигания я не слышу чтобы включался топливный насос, может проблема в сигналке, просто после остановки температуру на двигле показывает 10 градусов, но потом она начинает расти.

Затрудненный пуск двигателя — распространенная поломка, с которой ежедневно сталкивается каждый четвертый автомобилист.

Причем проблема характерна, как для новой машины, так и с пробегом. Не исключение в данном случае и Киа Соренто.

Не заводится мотор — это еще не означает о критической поломке, возможно сущий пустяк, слабый контакт, недостаточно горючего в баке.

На Kia Sorento с бензиновым типом мотора случаи затрудненного запуска встречаются реже.

Причины, по которым не заводится Kia Sorento

Слабый заряд аккумуляторной батареи, которого недостаточно для проворота стартера;
Окисление клемм, слабая фиксация;
Парафинирование топлива (для дизельного агрегата);
Некорректная работа топливного насоса, топливной рампы (форсунок);
Неисправны датчик коленчатого и распределительного валов;
Засорена дроссельная заслонка, вследствие чего она неплотно перекрывает сопло;
Перегорел предохранитель блока предохранителей.

Перечень причин не исчерпывающий, в каждой ситуации может дополняться новыми факторами. При отсутствии опыта в обслуживании техники рекомендуем воспользоваться услугами профессиональных мастеров СТО.

Непрофессиональные ремонты влекут негативные последствия, которые проявляются в нестабильной работе, преждевременном износе, отсутствии гарантийного обязательства.

Устранение неполадок при запуске двигателя Kia Sorento

Система пуска

Стартер — главный агрегат, отвечающий за запуск двигателя, раскручивание маховика. Распложен в правой части двигателя.

При подаче тока проворотом ключа в замке зажигания стартер неподвижен: перегорел предохранитель (F44), окислились клеммы;
Стартер пощелкивает, но не вращается: недостаточный заряд аккумулятора, слабое крепление клемм, обмотка втягивающего реле перегорела;
Стартер вращается очень медленно: причины аналогичны предыдущему пункту. Дополнительно проверьте износ щеток, обмотку на замыкание, состояние якоря;
Стартер продолжает вращение после запуска мотора: залипание контактов, повреждение муфты, прижимной пружины;
Стартер проворачивается, но маховик неподвижен, слышен металлический скрип: деформация венца маховика, износ зубьев, дефект приводной шестерни, муфты свободного хода, пружины.

Свечи накаливания

Первый признак выхода из строя свечей — затрудненный запуск двигателя на холодную. В исправном состоянии свечи подогревают пространство изнутри, тем самым упрощают пуск. Диагностируем свечи мультиметром, замеряем сопротивление. Заменяем новыми по мере необходимости.

Топливная аппаратура

Некорректная работа топливной аппаратуры выражается многими неисправностями, в первую очередь сизым дымом из выхлопной трубы. Что характерно для дизельного типа двигателя. В случае с бензиновым мотором чаще нестабильная работа на холостом ходу, троение, детонация.

Своими силами устранить поломку на профессиональном уровне не представляется возможным, обратитесь в СТО к мастерам для проведения комплексной диагностики цифровым оборудованием.

Стартер вращается, а из выхлопной трубы не выходит дым — топливо не поступает в магистраль. Причина в низком уровне горючего, неисправности топливного насоса, разгерметизации контура, механическом повреждении извне.

Аккумуляторная батарея Kia Sorento

Из-за низкого заряда аккумулятора вращение стартера невозможно с той частотой, которая необходима для пуска двигателя. Горючая смесь не воспламеняется в камере сгорания цилиндров.

Для проверки уровня заряда АКБ открываем капот, смотрим на цвет индикатора. Зеленый — норма, белый — недостаточный заряд, красный — низкий уровень электролита, заряда.

Длительность эксплуатации гелиевых дольше аналогов на треть. Ресурс увеличен благодаря использованию чистого свинца в составе смеси, увеличения емкости отрицательного заряда.

Топливо

Летний (от 0°): меняет консистенцию уже при -5°, застывает при -10°;
Зимний (до -35°);
Арктический (до – 55°).

Чтобы избежать парафинирования рекомендуем заправлять Kia Sorento горючим строго по сезону, по температуре.

Если напряжение в сети достаточное, тогда обратите внимание на топливный насос. Скорее всего, в системе недостаточно топлива, полностью отсутствует, в камерах сгорания нет воспламенения.

Проверить исправность работы ТНВД легко, достаточно удостовериться в исправности свечей накала. Поочередно снимаем катушки, выкручиваем свечи, напрямую подключаем к источнику питания напрямую.

Датчики коленвала и распредвала

Первый расположен вверху, а второй внизу двигателя. Диагностика выполняется самостоятельно, при наличии опыта. В противном случае обратитесь в СТО за помощью. Осмотр долго не займет времени, не более получаса.

Чаще всего, датчики неисправны после столкновения, ДТП, аварии, прочего механического повреждения извне.

Сигнализация

Независимо от качества и модификации охранной системы, поломки случаются часто. Наиболее распространенная — блокировка системы зажигания, вследствие чего двигатель не может запуститься.

Реле ограничивает доступ тока к стартеру, тем самым препятствует воспламенению горючей смеси в камере сгорания.

При наличии возможности отключите сигнализацию любыми доступными способами. Конечно, если вы знаете, как правильно обращаться, в противном случае посетите СТО.

Советы по уходу и обслуживанию Киа Соренто

Соблюдайте интервалы проведения ТО, диагностики, профилактики. В руководстве по эксплуатации автомобилем производитель рекомендует каждые 20000 км.;
Покупайте оригинальные детали с заводскими каталожными артикулами. Не покупайте аналоги сомнительного происхождения;
В период действия заводской гарантии, обслуживайтесь в сертифицированном СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы;
Практикуйте умеренный, неагрессивный стиль вождения автомобиля;
Ежемесячно проверяйте давление в покрышках. Соблюдайте сроки смены резины на зимнюю, летнюю.

Заметили, что двигатель стал плохо заводится — посетите СТО, проведите Киа комплексную диагностику.

Sorento

Неприятности происходят в неподходящий момент. Надо срочно ехать, а Киа Соренто не заводится. Это может нарушить планы и сорвать дела.

Бензиновый двигатель и дизель имеют разную конструкцию. Это следует учитывать во время поиска неисправности. Часто Kia Sorento не запускается из-за одной из этих причин: нарушение смесеобразования, стартер не крутится с требуемой частотой, нет искры (только для бензина), электроника блокирует запуск.

Банальные причины

В поиске причин неполадок лучше идти от простого к сложному. Ведь неприятно будет попасть в ситуацию, когда вы разобрали полмашины, поменяли запчасти, а дело оказалось в отошедшем контакте. Если Киа Соренто не заводится (дизель или бензин — не важно), в первую очередь стоит исключить банальные неисправности:

Sorento не заводится из-за датчиков коленвала и распредвала

При отказе этих датчиков есть шанс без проблем добраться до автосервиса. Если конечно удастся запустить двигатель. А не заводиться Киа Соренто из-за такой неисправности может. Характерные признаки поломки:

Мотор глохнет как на холостых оборотах, так и в движении.
Пропадает искра, из-за этого ДВС начинает троить.
Возникают проблемы с холодным пуском.
При разгоне появляются рывки, снижается динамика.
Повышенный расход бензина или солярки.

Если Kia Sorento с неисправными датчиками всё же завёлся, то ехать на нём можно. Но следует помнить, что при этом нагрузка на все детали двигателя повышается, быстрее изнашиваются свечи зажигания.

Регламент технического обслуживания Kia Sorento 2 поколения с артикулами запчастей найдете по ссылке.

Неисправные свечи и катушки не дают Соренто запуститься

При некорректной работе катушек зажигания или свечей пропадает искра, соответственно топливная смесь не воспламеняется. Косвенные симптомы, говорящие об этом могут быть вызваны неисправностями других элементов, поэтому лучше провести полную диагностику. Признаки проблем с катушкой или свечами одинаковые:

Kia Sorento не заводится или заводится с трудом.
Увеличился расход горючего.
Повысилось содержание СО в выхлопе.
Снизилась динамика.
В работе силового агрегата возникают провалы во время разгона или при нажатии на педаль газа.
Из выхлопной трубы может пахнуть несгоревшим бензином.
Мотор Киа Соренто троит на холостых оборотах и в движении.

Почему может не завестись дизельный Соренто

Причины не запустившегося дизельного и бензинового Kia Sorento могут быть разными. Дизель отличается конструкцией и более требователен к качеству топлива.

Свечи накаливания

В дизельном моторе горючая смесь воспламеняется под воздействием давления и температуры. Свечи накала служат для предварительного прогрева камер сгорания при холодном пуске.

Их поломку можно определить по косвенным признакам:

На корейском кроссовере используется топливный насос высокого давления аккумуляторного впрыска системы Common Rail. Чаще всего его выходу из строя способствует некачественное топливо. Признаки следующие:

Все эти симптомы могут относиться и к другим поломкам Киа Соренто.

Подробно о плюсах и минусах Киа Соренто 2 поколения в этом материале.

Форсунки

Форсунки – слабое место дизельного Kia Sorento. Некачественное топливо или забитый грязью топливный фильтр приводит к их засорению. Неисправность может быть трёх видов:

Всё это может быть причиной того, что Соренто не заводится вовсе или с трудом, плохо едет и работает не стабильно.

Причина в забитом топливном фильтре или неисправном насосе

Топливный фильтр защищает двигатель от грязи, случайно попавшей в бензобак или от воды, образовавшейся там в виде конденсата.

Забитый элемент может привести не только к затруднениям в использовании Киа Соренто, но и к серьёзной поломке топливной системы или силового агрегата.

Симптомы данной неисправности бывают общими для всех типов моторов или характерными только для бензиновых или дизельных. Для начала рассмотрим общие:

Для дизельных Kia Sorento характерны ситуации, когда двигатель не заводится и присутствуют рывки при езде.

Бензиновый мотор при сильно забитом топливном фильтре завести проще, но работать он будет с провалами и сильно снизится мощность.

Поломка бензонасоса тоже приводит к ситуации, когда топливо в камеры сгорания подаётся в недостаточном количестве или не поступает вообще.

Когда Kia Sorento не заводится, попробуйте выкрутить свечи. Если обнаружили, что после нескольких попыток завести мотор, свечи остались сухими, значит, нет подачи топлива.

Замена топливного фильтра на Kia Sorento разных поколений описана здесь.

Сигнализация не даёт Соренто запуститься

Охранная система Киа Соренто не только активирует звуковой сигнал, привлекающий внимание владельца автомобиля, но и предотвращает попытки запустить двигатель.

Иногда в её работе случаются сбои, и мотор не заводится даже после отключения сигнализации с брелока.

Такие поломки могут носить физический или программный характер.

Причиной первых бывают залипшие или обгоревшие контакты проводки, потеря их соединения или неисправность реле.

Вторые возникают вследствие ошибок в работе главного электронного модуля.

Заключение

Если не заводится Киа Соренто, не спешите впадать в отчаяние. Возможно виной этому банальное отсутствие топлива или мелкие поломки, которые можно устранить за 5 минут. Поэтому начинать диагностику в таких случаях надо с самых банальных вариантов.

Многие поломки можно предотвратить, если проверять автомобиль не только во время плановых ТО, но и время от времени в процессе эксплуатации.

Заливаемый в бак дизель или бензин должен всегда быть хорошего качества. Это важно для дизельных двигателей Kia Sorento, они известны своей требовательностью к топливу.

Клевый
Пересмотрел все. Видимо память меня где-то подвела. Нету в Пиканте никакой кнопки. На Соренто есть, а на Пиканто нет. Попутал немного. Смотрите предохранители, и проводку.

Где-то обрыв. Для начала при включении зажигания послушайте работает ли топливный насос. Вы его точно должны услышать. Если не гудит то тогда отсюда и копать. Схему проверки бензонасоса могу выложить если надо.

занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс

Клубный автосервис Киа Хендай в Москве

слесарный и кузовной ремонт

Кстати,один из приколов,который был у меня и наслышан от других пользователей пикант- имобилайзер.у меня былиприколы,что не заводилась с первого второго раза. можно было по пару минут стартером крутить- ничего не помогало.а потом вынул-вставил ключь в замок зажигания-и с полтыка заводится.а иногда только другим ключем заводилась. так что пробуйте ,если не хочет заводится- поменяйте ключ .может поможет. мне помогало.

Всем доброго дня. У меня Пиканто перестала заводится.Крутит стартером-крутит и все бестолку. Я купила аэрозоль HI GER (быстрый запуск) для инжекторов. Пока не пшикну - не заводится. Что с ней могло случиться?

Всем доброго дня. Машина - Kia Picanto 2009 Двигатель - 1,0 л., Механика. Проблема такова:Машину отдали в сервис (крутила стартером и не заводилась). В сервисе сказали нет искры. Сказали неисправны катушки.Катушки я купил и поменял - все равно не заводится. Куда дальше смотреть?

Всем доброго дня. Машина - Kia Picanto 2009 Двигатель - 1,0 л., Механика. Проблема такова: Машину отдали в сервис (крутила стартером и не заводилась). В сервисе сказали нет искры. Сказали неисправны катушки. Катушки я купил и поменял - все равно не заводится. Куда дальше смотреть?

Скорее всего дело было не в катушках, а в том, что на них не подавался сигнал с блока управления двигателем. Либо нет плюса, либо глюк с иммобилайзером.

занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс

Клубный автосервис Киа Хендай в Москве

слесарный и кузовной ремонт

Всем доброго дня. У меня Пиканто перестала заводится. Крутит стартером-крутит и все бестолку. Я купила аэрозоль HI GER (быстрый запуск) для инжекторов. Пока не пшикну - не заводится. Что с ней могло случиться?

Не лечите так машину Тут назвать причину сложно, ибо их очень много может быть. Начиная от слабого вольтажа и заканчивая топливной системой, все что угодно.

занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс

Клубный автосервис Киа Хендай в Москве

слесарный и кузовной ремонт

У меня Picanto механика. Та же проблема была. иногда заводится, а иногда крутит но не схватывает. Я поменяла комплект ключей и прописала их в сервисе (думали что иммобилайзер).. Неделю все было ок, а потом опять стала периодически не заводится..

бензина заливайте побольше. сколько наблюдала. чем бензина меньше (меньше четверти), тем больше возможность что она не заведется, где-то читала, что топливный насос в баке выше, чем нужно. от туда и проблема. сталкивалась еще с этим в высокую влажность, но это понятно, меньше проводимость. сервис рекомендует не крутить стартер сразу же, дать 10 секунд и заводить с самого начала, а не из положения ON

Была проблема с чипом как выяснилось. Писал, что ключ "умер". Даже лампочка IMMO не загоралась. Но я ничего не делала)) все само прошло, теперь редко не заводистя))

Читайте также: