Киа бонго 3 не заводится со стартера

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

KIA BONGO III дизель не заводится по утрам - 25-(-30)

Здравствуйте водители. Машина не заводится по утрам на улице -30 градус. Скажите пожалуйста это у всех KIA BONGO так? Завожу троссом заводится сразу!Говорят есть что можно присоединить к радиатору и система подогревает далее заводишь. Кто знает чем сможет поможет. пишите друзья.

Так тогда пусть и опишет все подробно,а то не заводится,а как она не заводится?
Может там аккумулятора нет.

Целый день машина ездиет . А УТРОМ НЕ ЗАВОДИТСЯ (-30 градус),KIA приобрел как 4 месяца с магазина новый, почему проблема завезти не могу! с пульта завожу в 00 час,в 3 часа тогда утром заведешь еле еле. А если не заведешь в 3 утра ,утром только с троссом. Говорят люди есть что то крепится на радиатор потом без проблем заводится.

Целый день машина ездиет . А УТРОМ НЕ ЗАВОДИТСЯ (-30 градус),KIA приобрел как 4 месяца с магазина новый, почему проблема завезти не могу! с пульта завожу в 00 час,в 3 часа тогда утром заведешь еле еле. А если не заведешь в 3 утра ,утром только с троссом. Говорят люди есть что то крепится на радиатор потом без проблем заводится.

это где во Владивостоке -30 у вас? Сегодня на Угольной было всего -29,во Владе на 10-12 градусов теплее всегда.
А по теме свечей накала нет на них да?
Если нет может как на атласах в воздухан воткнуть спираль?
Ну и самый дешевый вариант котел китайский без гарантии что машина не сгорит к ебеням. А еще на угловке в УАЗе продаются котлы тюменские северс,как поставить-есть инструкция ну и здесь сто раз писали.
Самый лучший вариант вебасто.

Понятно тогда! Если есть постоянно 220 вольт возле машины,ну где она у тебя ночует,то лучший вариант для тебя северс-м тюменьский,на УАЗе стоил вроде в районе 2-3 тысяч,почитай в интернете про него,многие вопросы отпадут

Миниатюры

а толку. Если соляр не воспламеняет,там хоть обогрейся этим.
Раньше в деревне трактора заводили помню,заливали в систему ОЖ кипяток,сливали через 10 мин,потом снова кипяток заливали и заводили легко.

Не знаю что и как,у меня масло 10Wсколько то минералка залита,подогревов нет никаких кроме свечей,сегодня было минус 29,в этом году не заводил ни разу,прокалил свечи три раза и завелся,правда сцепление пришлось минут пять держать :-)

Не знаю что и как,у меня масло 10Wсколько то минералка залита,подогревов нет никаких кроме свечей,сегодня было минус 29,в этом году не заводил ни разу,прокалил свечи три раза и завелся,правда сцепление пришлось минут пять держать :-)

Ну и запросы у тебя, в-30на миниралке завести.У тебя элементарно не хватает стартерных оборотов ,не достигается нужное давление для воспламенеия.Замени масло на зимнее и будет тебе счастье.Раньше в автошколах азам учили.КУпи книжку по устройству дизеля.

вторая зима на минералке,именно 10W,так для информации,в прошлом году всю зиму почти на Хабаровск гонял,в шмаковке ночевал,было минус 37,и прикинь,завелся сам,с теми же свечами,с учетом того что стоял АКБ старый,еще японец! А ты мне говоришь какое масло лить.

Завестись-то она заведется, а эта минералка в поддоне в виде солидола в мороз и насос её прокачать не может. И какое-то время крайние точки системы смазки работают только на том, что там осталось, когда заглушил. Крайние точки - это шатунные вкладыши. Каждый такой запуск отнимает у двигателя много часов обычной жизни. Вот поэтому и греют паяльной лампой поддон в мороз. Масло становится жиденьким и без проблем прокачивается. Не тяжело же погреть поддон лампой минут 5-10. И аккумуляторы будут шустрее крутить, больше шансов, что заведется.

имеется грузовик киа бонго 2012 года. Как только наступили холода, машина отказывается заводится именно по утрам. бубны по утрам около 2-3 часов приносят свои плоды. но скоро ехать на дальняк на несколько дней, а там минуса похлеще будут. Машина сейчас в ремонте, механики разбираются че и как. говорят компресия в норме, свечи в норме. пока не знают что именно. Гнать на салярку нет повода, ибо у коллег такие же машины и заводятся в пол оборота. Кстати как и у меня прошлой зимой. куда смотреть?

имеется грузовик киа бонго 2012 года. Как только наступили холода, машина отказывается заводится именно по утрам. бубны по утрам около 2-3 часов приносят свои плоды. но скоро ехать на дальняк на несколько дней, а там минуса похлеще будут. Машина сейчас в ремонте, механики разбираются че и как. говорят компресия в норме, свечи в норме. пока не знают что именно. Гнать на салярку нет повода, ибо у коллег такие же машины и заводятся в пол оборота. Кстати как и у меня прошлой зимой. куда смотреть?

пока во владе, как то не парюсь. просто если механы не найдут причину, то возможно долго буду еба. по краю с этой фигней. но уже в мыслях то, что каждые 2 часа просыаться и ходить заводить

да какието мифические морозы начались,именно мифические.
Сегодня давануло -14 ,утром с брелка не завелась,как я понял подходя к машине.Как обычно ключ провернул,нихуа,зажал на 2 секунды,стартер как будто в желе. думал акуум сел,уже думал лезть за проводами,и искать когонить.Музыка играет,думаю,добью акуум. стартер как в желе крутился секунд 10,потом завелся. чо за хрень?
на стоянке у соседа прадос не завелся,говорит акум новый.Корефана на скае прикуривал сегодня,стартер маслает во всю,а не хватает.Мама у меня на дороге заглохла,завелась поехала.
непоняяятно.

Неисправна система предпускового подогрева.В том году на Кантере 4д33,форсы дергали,ТНВД,свечи меняли,а он как не заводится меньше -18,так и не заводится,акки крутят,реле свечей щелкает.А как оказалось,напряжение на свечи идет намного меньше,кинул провода в обход,начал заводится,потом к электрикам загнал,че то там с реле было.
Электромагнитный клапан мозг может выносить,он перекрыл подачу топлива вот и не заводится.
Может быть воздух где то сосет,у меня лопнул шланг на обратке с форсунок,при нагрузке мог заглохнуть и заводился плохо.
Засорены топливопроводы,загустело топливо.Не раз машина не заводилась,из-за сеточки в ТНВД,вся забита была,и солярка там подмерзает,образуется как шуга там,из за нее малая подача топлива,
Низкая компрессия,износ ЦПГ,хотя машина свежая,не должно.
У меня вчера Ниссан Дизель схватил с пол тычка,сегодня -15,еле завелся.Правда у меня дизель начала 90-х,и пробег под 300 тысяч,и еще наверно столько же скручен))Там на холодную компрессия низкая,пока не прогреется сизым дымом коптит,как и при нагрузке.А на Бонго я ХЗ если честно,у меня все машины были с рядным мех.ТНВД.
Народ в крае мерзнет,соляра *****о,пацан с Дальнегорска 14 часов возращался в ту субботу,по всей трассе фильтра валяются,дизеля еле едут.
Ну и проще искать причину,чем греть.На соляру уйдет за зиму больше,чем встанет ремонт,если греть всю ночь,а впереди еще вся зима.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по моей проблеме. Менял топливный фильтр на KIA BONGO 3,завоздушил систему и не снял отрицательную клемму с акумма (так написано в инструкции). Теперь двигатель не запускается. Выгнал воздух, топливо доходит до насос-форсунок и через обратку уходит в бак. Диагностика не нашла никаких ошибок. Может кто-то, что-то слышал или сталкивался?

sus

Хрыч_Старый

Nogliki--

Хрыч_Старый

KPECT

слава.26 автор

Господа, подскажите в каком сервисе могут хорошо и не дорого отрегулировать клапана на митсубиси рвр 11 год двигатель 4j10, и если есть группа в ватс аппе или телеграме дайте ссылку

Читайте также: