Капитальный ремонт kia cerato на пробеге 200000 км g4fc ест масло
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Комментарии к теме Замена масла в двигателе KIA Cerato
Ты попробуй таким образом заменить сальник на установленном двигателе, с прикрученным поддоном, да еще и без ямы, а я посмотрю как у тебя это получится, это раз. Не показал как ставил сальник с крышкой на место (как нужно правильно его установить, именно этот момент (процесс) и интересует многих), это два. И в третьих, я считаю, что твое видео, не соответствует названию. А значит тема не раскрыта полностью, (в прочем как и многие твои видео). Однозначно дизлайк.
день добрый, отличные видео! удачи вам. вопрос - вида dice для адаптации у вас аппарат настоящий или китайский аналог? P видео другие вопрос снят)
Привет! почему зубило не встаить в разрез после болгарки, кольцо идёт на разгиб легко и просто. Удачи.
j'aimerais bien refaire mon moteur de la meme facon que cette video en propre. c'est un VW T5 BNZ 2.5 Annee 2008. si vous avez l'adresse mail et le numero de telephone de ce mecanicien,je suis preneur et merci avous tous.
Внимание. Оправку из ПЭТ необходимо ошкурить по краям. Материал очень твердый, и травматичный для резины. Ошкуриваем нулевкой, чтоб края на ощупь не резались. Лучше использовать толстую полиэтиленовую пленку от парников, это 100% безопасно. Для извлечения сальника проще просверлить отверстие 1,5 в сальнике и завинтить в нее латунный саморез на 2,5, а потом за него выдернуть сальник.
Добрый день дяденька Моторист! Можно у вас узнать. мммм. не продадите серый телефонный аппарат висящий на стенке,находящийся на видео за вашей спиной?
Жестко, классно, спасибо! Заметили как окна плавно запотели? Лайкай, если проматывал видео, чтобы это заметить)
Александр, добрый день. И очередной вопрос про стопорение КВ при откручивать болта КВ. Если я правильно понял, то сначала нужно стронуть с места болт кв (маховик застопорить 4передача+зажать тормоза), а потом уже установить фиксирующий болт кв в ВМТ и бабочку и полностью открутить болт кв?
Комментарии к теме Замена масла в двигателе KIA Cerato
Ты попробуй таким образом заменить сальник на установленном двигателе, с прикрученным поддоном, да еще и без ямы, а я посмотрю как у тебя это получится, это раз. Не показал как ставил сальник с крышкой на место (как нужно правильно его установить, именно этот момент (процесс) и интересует многих), это два. И в третьих, я считаю, что твое видео, не соответствует названию. А значит тема не раскрыта полностью, (в прочем как и многие твои видео). Однозначно дизлайк.
день добрый, отличные видео! удачи вам. вопрос - вида dice для адаптации у вас аппарат настоящий или китайский аналог? P видео другие вопрос снят)
Привет! почему зубило не встаить в разрез после болгарки, кольцо идёт на разгиб легко и просто. Удачи.
j'aimerais bien refaire mon moteur de la meme facon que cette video en propre. c'est un VW T5 BNZ 2.5 Annee 2008. si vous avez l'adresse mail et le numero de telephone de ce mecanicien,je suis preneur et merci avous tous.
Внимание. Оправку из ПЭТ необходимо ошкурить по краям. Материал очень твердый, и травматичный для резины. Ошкуриваем нулевкой, чтоб края на ощупь не резались. Лучше использовать толстую полиэтиленовую пленку от парников, это 100% безопасно. Для извлечения сальника проще просверлить отверстие 1,5 в сальнике и завинтить в нее латунный саморез на 2,5, а потом за него выдернуть сальник.
Добрый день дяденька Моторист! Можно у вас узнать. мммм. не продадите серый телефонный аппарат висящий на стенке,находящийся на видео за вашей спиной?
Жестко, классно, спасибо! Заметили как окна плавно запотели? Лайкай, если проматывал видео, чтобы это заметить)
Александр, добрый день. И очередной вопрос про стопорение КВ при откручивать болта КВ. Если я правильно понял, то сначала нужно стронуть с места болт кв (маховик застопорить 4передача+зажать тормоза), а потом уже установить фиксирующий болт кв в ВМТ и бабочку и полностью открутить болт кв?
Выполняем капитальный ремонт бензинового двигателя G4FC 1,6 литра 122 лошадиные силы. На пробеге 200000 км мотор громко работает и потребляет масло. Вскрытие показало задиры на стенках цилиндров.
Во сколько может обойтись такой ремонт двигателя с запчастями?
А что за масло лили движок чистый Нагаров нет
Тонкие гильзы, я бы гильзанул бы. Гильзовка надёжнее.
Ребята у кого двигатель G4FC подскажите пожалуйста когда менять цепь ГРМ? Спасибо.
Рили, что-то грязненько! А ну-ка марш на мойку, не дело грязь собирать!
Что за ремонтный размер, польские поршни с Ростова? У них вроде не было ремонтных размеров . Что за поршни?
Передний ГРМ порадовал)
Автор, перстень свой было не обязательно всем показывать, молодо-зелено, понимаю)
Бля свини ходьбы помыли двс
Передний ГРМ, а что тут есть ещё задний? Где таких рукажопов учат?
В каком вы городе ?
Проще самому перебрать
Ответьте пожалуйста очень жду
Такой вопрос,сказали двигатель расточили под ремонтный размер,получается просто расточили?и не гильзовали?
Почему не показали состояние клапанов. Если движок засрал свечи маслом то должны быть отложения нагара на клапанах. Такое впечатление что вы голову толком и не делали. Притирка клапанов чистка и.т.д. и в каком состоянии направляющие клапанов.
Всем привет. Давненько не заходил сюда, то времени нет, то настроения.
Итак, после капитального ремонта двигателя сделал обкатку, 1500км пробега, поехал заменил масло, залил масло Shell Helix Ultra 0W-30 А5/B5.
Также сделали замеры компрессии, можно посмотреть тут
Проехав ещё 5000км, решил снова поменять масло ( пробег 560 000км ), при этом масла ушло около 1.5л ( покупал на доливку). Сейчас пробег 565 000км, буду снова менять масло, но сменю на вязкость 5W-30, A3/B4. По сути, мне говорили, что возможен жор масла, первые 5-15тыс.км, но 3л на 10000км, это как то много. Причин тут может быть много, механообработка — сделали неправильный /глубокий хон, сделали не те тепловые зазоры по вкладышам, слишком жидкое масло, из за этого возможно поршневые кольца не снимают его со стенок цилиндров и оно по глубокому хону попадает в камеру сгорания, также возможно сальники клапанов ( маслосъёмные колпачки ) пропускают жидкое масло и не держат, короче пока будем экспериментировать и играться с вязкостью масла, а если не поможет, сделаю эндоскопию цилиндров, посмотрим есть ли на стенках масло, посмотрим тарелки клапанов, пропускают ли сальники масло и прочее и уже поеду предъявлять по капиталке мастеру. Гарантия если что, 1 год.
При капиталке, мне сказали, что надо бы помыть радиаторы, ( последний и единственный раз, я их мыл у дилера, на пробеге 320 000км ) грязи куча, поэтому было принято решение, ехать на мойку, снимать бампер и мыть их . Записался на мойку, ( М3 сеть автомоек) там вся работа 3000руб.обошлась, мыли паром, химией, шампунем и кархером, в 8 подходов.Видео можно посмотреть тут
Также накрылся правый рулевой наконечник, да накрылся так, что при торможении, был стук ( так он болтался ), отходил он около 250 000км пробега. Купил новый, такой же, фирмы Lemforder, после этого поехал и на скорости выше 80км/ч у меня дико начинал бить руль, при плавном повороте руля вправо и было такое ощущение, что правое колесо, болтается и вот вот отвалится. В итоге Пэпоехал делать развал /схождение, после этого всё прошло. Результаты развала можно посмотреть на видео тут
Ну и как мы помним, мне летом красили бампер, так вот покрасили хреново, после очередной мойки, послетала краска, поехал перекрасил, по гарантии, сейчас вроде все норм. Ни копейки за это не заплатил, если дальше тоже самое будет происходить, то буду ездить на перекрас до тех пор, пока хорошо не сделают.
На этом пока всё, на этой недели поменяю масло, посмотрю, какой будет расход на более вязком масле, если уменьшится, то хорошо, если нет, то попробую потом 5W-40, если и там ничего не изменится, то поеду по гарантии узнавать причину масложора и возможно снова разборуа двигателя G4FC и устранения причин масложора . Всем спасибо за просмотр.
Читайте также: