Как вытащить ключ из замка зажигания хендай солярис

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Бывает так, что водители сталкиваются с такой проблемой, как застрявший в замке зажигания ключ. Неопытные водители часто могут запаниковать, потому что не знают, что им делать и как решать вопрос.

Конечно, оставить ключ в замке невозможно, а, соответственно, придется предпринимать какие-то меры для того, чтобы извлечь его из зажигания.

Причины. Чаще всего, причина такого явления заключается в том, что блокировка цилиндра зажигания происходит одновременно с блокировкой рулевого колеса. В этом случае водителю нужно будет открыть оба замка. Чтобы добиться этого действия можно попробовать аккуратно повернуть ключ, при этом пытаясь поворачивать рулем.

Еще одной причиной данного явления может стать разрядившийся аккумулятор. Решить ее возможно, только путем зарядки аккумулятора или его прикуривания от другого автомобиля. В случае, если ключ изгибается или образует небольшую трещину, то будет сложнее снять его с зажигания. Замените ключ немедленно, если вы начнете замечать даже малейшие повреждения.

За долгие годы эксплуатации автомобиля, ключи могут сильно страдать и деформироваться. Именно это, возможно, и является причиной возникновения подобных ситуаций. Для того, чтобы избежать их, водители должны следить за своим ключом и при необходимости менять его на новый, заказывая дубликат у мастеров.

Самой банальной причиной произошедшего может стать мусор на ключе, который собственно говоря, приведет к появлению подобной ситуации. Ответственные водители всегда очищают свой ключ от различных загрязнений в момент уборки автомобиля. Это позволяет избежать возникновения неприятных ситуаций.

Что делать. Самое главное, что важно помнить, нельзя пытаться применять грубую силу. Все дело в том, что это как правило приводит к поломке, но не помогает вытащить ключ. Проблема не будет решена, а только усугубится. Сломанный ключ это еще большая и серьезная проблема, решить которую гораздо сложнее и скорее всего, не обойтись без помощи профессионалов.

Любой автомобильный ключ в замке зажигания должен легко выскользнуть после того, как вы полностью повернули его против часовой стрелки и (если применимо) нажали кнопку разблокировки ключа. Если ключ не выйдет из замка зажигания, необходимо понять возможную причину этой проблемы.

Только после того, как водитель разберется с тем, что именно произошло, можно пытаться искать пути решения проблемы и устранять ее, пользуясь подручными способами.

Можно попробовать распылить WD-40 в замок зажигания. Баллончик должен поставляться с тонкой соломкой, которая должна подойти к пространству между вашим ключом и замком зажигания. Конечно, на это понадобиться определенное время, но результат поможет избавиться от проблемы, вытащив ключ из зажигания.

Итог. Ключ может застрять в зажигании по различным причинам. Прежде всего, нужно не паниковать и попытаться определиться с тем, почему возникает такая ситуация. Как только водитель поймет, что стало причиной появления проблемы, ее можно будет попытаться устранить. Если сделать это самостоятельно не получается, то лучше обратиться к специалистам, чтобы не повредить или сломать ключ и зажигание.

Доброе утро.
Авто Королла в 120-ом кузове, сингапур. если роляет :). Проблема: не получается вставить ключ в замок зажигания. Селектор АКПП не двигается при нажатом "Shift Lock", нажатом тормозе, и то и другое вместе. не получается нажать кнопку на самом селекторе.
С сигнализации авто не заводится, после первой попытки возвращает, что авто заведено. А реально стоит как ни в чем не бывало.

P.S> Авто не моё, вечером знакомая попросила глянуть. У самого такой не было, вопрос к чему готовится? Что можно проверить? Что снимать прийдется? Последнее желательно поконкретнее, а то тачко на улице - замерзшая и не хотелось бы клипсы переломать. Заранее спасибо.

ха, тип думаешь блондинко за блокиратор рулевого колеса не в курсе. а селектор акпп в каком положении?

селектор конечно на "P". Я ей и советовал селектор подергать - сказала бессполезно, ну об этом я уже написал в первом посту.
А ключ и дергания руля там вообще причем? Насколько я знаю эта система никак не связана с проблемой вставить ключ.
Из идей:
1) просто тяга блокировки от АКПП заела в каком-то положении, вот как это проверить?
2) Ещё из вариантов линка замка сломалась, но это самое *реновое.
Мне бы исключить второй вариант, тогда как бы есть возможность на месте починить. Иначе нужно будет ехать линку покупать

Извините конечно, но блын. /-/*/юююю.
На улице зима. Тачко стоит на ПАРКИНГЕ! А иначе бы она наверное ключ не вытащила, ну иначе просто быть не может. Селектор заблокировался, на нейтраль не перевезти. Вывад: транспортировать только на эвакуаторе, а потом и платить в СТО за отогрев пушкой. Это ведь денег стоит наверное? Не в жизнь не поверю, что там что-то напрочь примерзло и поэтому ключ не втыкается. Просто или какая-то по*б*та сломалась в лечинке, или ещё чего. Ну хотя можно действительно отдать 5ть штук и пригнать авто на СТО, чтобы те наверное поменяли замок. зато авто заведется. Еслиб я всегда так поступал наверное давно в трусах ходил и ездил на самокате. Блин народ не смешите мои тапочки ей боху, столько езжу на японцах и поломки которые нельзя на месте устранить(ну кроме если вкладыши провернёт) просто не видел. Давайте по существу реально, проблема есть - решения нет. Когда приеду туда нужно будет где-то копать, компа не будет. Будет отвертка и ключ на 10ть, усё.

хм.. м.б. заела/замёрзла шторка на самом замке, куда ключ вставляется? Вроде есть там такая. Больше мыслей нет, не сталкивался.

просто личинка замка не отщёлкнулась, когда ключ вытащил, у меня недавно было такое. помогли wd-40 и упорное но акуратное вталкивание ключа в замочную скважену. минут 10 ковырялся. очень неприятные ощущения.

Блокировка руля вроде не мешает вставить ключ до конца. Просто ключ не повернешь пока руль не покачаешь.

Попробуй пошурудить чем нибуть тонким в замке. у меня было такое, жена постаралась. Что- то попало в замок, ключ не вставлялся до конца.

Доброе утро.
Авто Королла в 120-ом кузове, сингапур. если роляет :). Проблема: не получается вставить ключ в замок зажигания. Селектор АКПП не двигается при нажатом "Shift Lock", нажатом тормозе, и то и другое вместе. не получается нажать кнопку на самом селекторе.
С сигнализации авто не заводится, после первой попытки возвращает, что авто заведено. А реально стоит как ни в чем не бывало.

На счет ключа не знаю, а вторая проблема у меня была, появилась после замены аккумулятора, то же сигналка показывала, что машина заведена, а на самом деле нет. Тот, кто ставил мне сигналку сказал как вылечить: нужно скинуть клеммы с акума и снова надеть и завести машину то ли с ключа, то ли с сиги (не помню точно), ну у вас выбора нет, так, что попробуйте скинуть-надеть клеммы и завести с сиги, может заведется и замок отогреется.

Кароче был вчера там, добрался только к 21:00 и поэтому ничего не было видно :). WD-40 брызгал, клемы скидывал и т.д. эффекта нет. Ключ действительно не входит до конца и селектор не двигается. Только иначально было маленько другое, а именно когда она пыталась вставить первый раз ключ он вообще не вставлялся. Она его там пол часа "сверлила" и в итоге поти до упора досверлилась.
У меня из идей осталось туда спицей залеть, может спасёт. Ну а если не получится нужно снимать замок. Только тут опять же делема, я смогу отдельно личинку замка снять? Ключ то я во второе положение не поверну.
Ну и второй вариант, действительно что-то с тросом АКПП. Потому, что с фига нельзя сменить положение я вообще не понимаю. Главное кнопка нажимается, а просто не получается передвинуть. Вопрос к тем кто грешит на тросик. Чего там могло закусить? Сразу недопёр глянуть под капотом, он вооще натянут или нет :).
По-поводу сиги, тачко делает три попытки и возвращает что авто заведено. Реально ФИГ. Руки бы таким установщикам оторвал, это конечно их косяк. Грешу на контроль двигателя, фигово подключили. но это уже десятое дело.

делать новый ключ по замку. Была такая хня. Ключ со временем изнашивается и перестает работать. Замок снимают и по нему делают ключ. Со старого ключа делать новый бесполезно, т к он изношен и работать не будет. Цена вопроса в иркутске 2 рубля была в прошлом году.

делать новый ключ по замку. Была такая хня. Ключ со временем изнашивается и перестает работать. Замок снимают и по нему делают ключ. Со старого ключа делать новый бесполезно, т к он изношен и работать не будет. Цена вопроса в иркутске 2 рубля была в прошлом году.

Он же лишь не вытаскивается, а заводить та мб и заводит, если вытащит, то можно и по нему сделать! (если заводит коенчно машину)

Глупый вопрос конечно, но всякое бывает. Автомат точно на парковке стоит?
Была проблема с закусыванием - брызнул вд и всё прошло

Вправо, влево вертел.
Машина то без проблем заводится, только вытащить не могу.
Коробка конечно же в положении "P" )

Вправо, влево вертел.
Машина то без проблем заводится, только вытащить не могу.
Коробка конечно же в положении "P" )

безопасное извлечение устройства нажимал?))))))))))) шучу))
ну тогда попробуй действовать от противного, поставь коробку на нейтраль и попробуй вытащить ключ, чем чёрт не шутит)

в том то и дело что не вытаскивается, и если вытащить и по нему сделать, то получится точно такой же ключ(изношенный). Проходили знаем :)

Обязательно делай ключ по замку,я когда купил машину такая же фигня была,а оказывается это был второй ключ

Проблема была в личинке замка зажигания, там были типа заусенцы, в сервисе подточили и сейчас отлично все работает (тьфу, тьфу, тьфу..), но при следующей поломке уже не получится, придется менять

В общем решил попробовать-таки сделать новый ключ по старому. Старый с большим трудом вытаскивался и вставлялся (поворот с 0 на 1 и обратно), поэтому новый делался с небольшим запасом, чтобы потом уже, пробуя его вставлять, подточить где надо.
Новый ключ вошел в замок легко, провернулся легко, завел машину, заглушил и все - вытаскиваться никак не хочет. То есть положения 1-2-3 включаются легко, а 1->0 - никак.
Попытался снять замок. Открутил нижнюю панельку под рулем, а снять ее никак - с одной стороны мешает ключ, с другой - руль. Руль прикручен на звездочки, с собой такой отвертки не было. Буду пробовать руль снять

445 439

В договоре никакой сигналки не было. Предложили уже с допами что есть.
Апрель месяц. А так бы ждал до сих пор свой "классик".
Я понял про двойной провод. Что снимать нужно, что бы лишнего не снять? Делал кто сам?

445 439

Мне автозапуск не нужен. Все авто стоят в "ракушках", а под картером трамвайные печки. С салоне прохладно конечно, но двигатель пускается как летом, даже на прогревочный режим не выходит в -30гр.
А вот то, что машина не глохнет при вынимании ключа это напрягает.

10 7

По нормальному, нужно полностью демонтировать Шерхан и ставить что-то охранное. Если возникает вопрос как найти обходчик, лучше самому не лезть, но, самое забавное, что ОД вполне может заявлять, что все у Вас работает и ничего просто так они делать не будут. И формально, imho, будут правы.

8 1

Некоторые установщики "от греха подальше" отрезают от ключа жало, и прячут только головку ключа с чипом. Возможно, так и сделали - поэтому, во избежание Вашего "праведного гнева", дабы не "попадать" на новый ключ, сослались на якобы необходимость демонтажа панели.

У меня так же Шерхан пятый и так же автозапуск, чтобы его отключить - достаточно провести несколько операций с брелком. Для активизации автозапуска там есть три режима(для авто с МКП) по умолчанию стоит твой - чтобы машина заглохла и автозапуск включился надо хлопнуть дверью. А есть еще режим - чтобы активизировать автозапуск нужно в заведенной машине нажать кнопку на брелке, а уже потом вынимать ключ и хлопать дверью. Все это описано в инструкции, надеюсь за эту работу вы ТТС не платили?
Сам тоже хочу чтобы из машины вытащили второй ключ. Машина стоит в гараже и автозапуском из дома до нее не достать. Плюс ко всему ТТС мне заявили что в Феймели может быть только два брелка, так что третий заказать не получится. (Задал по этому поводу вопрос на оф. сайте хундая, пока не ответили). Думаю тоже заставить их вытащить ключ из сиги. При этом хотелось бы чтобы автозапуск остался, при необходимости для автозапуска лучше буду оставлять ключ в машине. Еще раз повторюсь, машину на улице я не храню и не собираюсь. Думаю ТТСы или откажутся или заломят дорого.

445 439

Читайте также: