Как включить магнитолу на весте без зажигания

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Как правило, мы относимся к хорошим и удобным вещам как к должному и не замечаем их, а вот что-то негативное сразу глаз режет. Как говорят — "Помоги человеку 100 раз — не вспомнит, а один раз откажи — всю жизнь припоминать будет.". Много было сказано слов о том, чего не хватает Lada Vesta, я так же хочу написать, чего в ней нет или что в ней не доработано на мой взгляд.

1. Нет плафона освещения салона над задним пассажирским сидением.
У меня семья из 3-х человек, а скоро появится на свет ещё один человечек с моей фамилией, поэтому на заднем сидении частенько ездит дочка. Днём всё-равно, а вот в тёмное время суток бывают проблемы.
Я уже писал, что мы ездим летом в отпуск в Крым и едем мы, с момента выезда из СПб, первый участок без остановок на сон в течение около 26 часов +/-. Выезжаем мы в ночь, чтобы Москву объехать ночью или до 7 утра, пока пробки там не начались. Я за рулём, жена рядом, доча позади, а рядом с ней всевозможные плюшки в дорогу — вода, печеньки, бутеры и т.п. Плюс ребёнок с собой куклы берёт, чтобы не скучать. Едешь ты такой и вдруг тебе чего-то захотелось, просишь ребёнка подать, а она в темноте это искать будет. Не удобно.

2. Мне не очень понравился переключатель регулировки боковых зеркал. Тот, что переключает левое зеркало или правое зеркало. Так же у него есть среднее положение. Переводя его в среднее положение очень легко проскочить. Я в самом начале проскакивал по нескольку раз и жутко бесился по этому поводу. Уж на сколько легонько переключал, так всё одно перескочит переключатель мимо нейтрального положения.

3. Очень не нравится то, как сделана подсветка приборной панели. К цветовой гамме претензий нет. Есть претензии к тому, что при выключенных габаритных огнях и при выключенном ближнем свете не работает подсветка приборной панели. Вот это раздражает. В сумерки или в солнечную погоду показания приборной панели не читаемы, их просто не видно. Едешь в солнечную погоду только с ДХО (дневными ходовыми огнями), хочешь посмотреть на показания спидометра, а не можешь — не видно. А вглядываться туда во время движения — чревато ДТП.

4. Очень не нравится, что при выключенном зажигании не работает мультимедиа система и прикуриватель (розетка). Нельзя просто сесть в машину, включить "мафон" и послушать радио или любимую музыку, пока не вставишь ключ и не повернёшь его на старт. Вот мне этого не хватает. Приехал с друзьями на природу, развёл шашлычки, машинка в 15 — 20 метрах от берега озера на дороге за кустами, хочешь открыть двери, включить приятную музыку, а не можешь, т.к. надо ключи в тачке оставлять. Сидишь и отдыхаешь, а кто-то возьмёт, сядет в тачку, заведёт и только его и знали. Плюс, при включении зажигания, сразу загораются ДХО! Я не понимаю для чего это сделано! А если ты пасёшь кого-то и на улице не жарко, да ещё и время тёмное, то погреться не получится, все сразу твои фары горящие заметят. Может ты другану помогаешь отследить, кто его тачку ночью царапает. Вот в Opel-е всё здорово сделано: там магнитола работает даже без ключа, но ограничена по времени — 30 минут и вырубается. А сделано так, для того, чтобы предотвратить разряд аккумулятора, если владелец забудет выключить музыку. Розетка в Весте так же завязана на ключ зажигания. Я как-то поехал к тестю в деревню и забыл взять зарядник для телефона, но в машине у меня был зарядник от прикуривателя, а я не могу оставить телефон в машине на зарядке и уйти в дом, т.к. машина в этом случае остаётся открытой, с вставленным ключом и телефоном в подарок потенциальному угонщику. Шикарно.

5. Салонное зеркало заднего вида можно было бы сделать по шире и с функцией автоматического затемнения от яркого света сзади. Оно не то, чтобы маленькое, но если было бы меньше, то была бы полная беда с обзорностью. Если у кого-то был опыт установки таких зеркал, то напишите в комментариях свой опыт или ссылки дайте.

6. Это то, что в принципе мне не мешает, но допускает возможность слива топлива. Нет защиты от слива топлива. Говорят, что подходит крышка от Логана.

7. Забыл дописать ещё одно неудобство. Конечно, в мире, где есть bluetouth, это может быть и не очень актуально, но тем не менее. Я про отсутствие возможности использовать audio и mp3 дисков. Да, да, да, есть флешки, есть SD-карты, согласен, но мне лично удобнее пользоваться дисками. Вот есть у меня коллекция музыки на дисках — Кино, Ария, КиШ, Louna и всё на audio cd — что мне прикажите с ними делать? Могли бы уж и оставить диски.

Какая будет мультимедиа в Весте, с каим звучанием и фунционалом?

Пока предварительно известно что на Весту поставят ММС от нового Рено Логана, но это в топовых версиях или с доп пакетами, а вот что будет стоять или не стоять в начальных версиях инфы пока нет.

Я бы взял систему от нового рено твинго, в ней роль экрана выполняет обычный смартфон:

Что то бы на базе современных телефонов, сенсорное и с большим удобным экраном, с возможностью подключения камеры заднего вида. Во, размечтался.

Вообщем поле для деятельности будет, что-то вроде апгрейд штатной аудиосистемы. Камера заднего вида может и будет в топе (если на Сентре есть то скорее всего такая же).

Я бы взял систему от нового рено твинго, в ней роль экрана выполняет обычный смартфон:

Я бы такую штуку не хотел.
Думаю по телефону тогда разговаривать будет не удобно

Лично для меня самый хороший вариант это возможность отказаться от магнитолы (т.е. за нее деньги не платить). Просто оставили бы место под 2DIN, а там я бы решил на андроиде что то взять или обычную магнитолу или мб автопланшет туда вкрутить.

Поддерживаю.

Думаю будет либо ММС Калина/Гранта, либо вот это с Сентры (фото За рулём):

Лада Веста (LADA Vesta)

Лада Веста - это новый автомобиль от АВТОВАЗа, собранный на платформе "LADA B/C". Старт производства Весты намечен на сентябрь 2015 года. Над дизайном автомобиля работал Стив Маттин.

Лада Веста - это, пожалуй, первый автомобиль который имеет очень богатое оснащение. Опционал компакта впечатляет, но даже в таком случае, далеко не все функции известны рядовому пользователю модели. Далее вы узнаете, что скрыто от нас с вами. Между тем, секретные опции всем нам могут быть по-настоящему полезны. Смотрим.

Отдельная активация обогрева "лобовухи"

Порой нужно максимально кучно сосредоточить направление воздушных потоков для прогрева ветрового стекла на Лада Весте. Однако, обычно воздух все равно рассредотачивается по дефлекторам воздуходувов на передней панели.

Чтобы сосредочить обдув климатической системы именно на лобовом стекле, необходимо, сперва активировать режим "Defrost MAX", после - необходимо одновременно нажать на клавишу, указанную стрелкой и на кнопку "Defrost MAX". В ходе проведения данной процедуры будет активированный отдельный обогрев ветрового стекла.

Скрытое меню мультимедийного центра

Мультимедиа Лады Веста снабжена специальным скрытым (системным) меню. Вообще, его будет корректней называть диагностическим меню, ибо оно проверяет проверять функционал дисплея, GPS-функции и многое другое.

Для входа в данный режим мультимедийного комплекса нажимаем на ярлычок "i".

После этого нажимаем на левый верхний угол тачскрина и на остальные - по часовой стрелке. Таким макаром над удастся быстро запустить диагностический сервис.

Дополнительная ниша для вещей в багажном отделении Lada Vesta SW

Кузов универсал уже сам по себе предполагает намек на вместительность и практичность. Поэтому на многих моделях подобного жанра внутреннее убранство и багажное отделение организованы предельно продуманно - здесь присутствует множество ниш для поклажи мелочевки.

Естественно, что есть они и у Vesta SW. Но похоже, тольяттинцы об одном из таких боксом своим покупателям рассказать попросту забыли. Опытным путем было выяснено, что в багажнике модели расположилась довольно вместительная ниша для поклажки различных тряпок, фибр и так далее. Ее нужно искать возле колесной арки. Но лучше один раз увидеть:

Вот такая вот небольшая "секретка" имеется в багажнике отечественного универсала. Думаем, что многим она может быть полезна.

Деактивация дневных ходовых огней

Дневные ходовые огни на Ладе Веста включаются автоматически - стоит лишь провернуть замок зажигания в два крайних положения. ДХО и придуманы для того, чтобы повысить безопасность движения по дороге, но надо признать, что даже, например, ночью они светят довольно ярко и порой совсем неуместны.

Как пример тому - это сигнализация с автозапуском. Если владелец активирует данный режим, то в ночное время суток окружающие уже будут знать, что двигатель автомобиля находятся в запущенном состоянии - это повышает риск вандализма или даже угона. Поэтому некоторые владельцы отечественного компакта приняли решение отключать ДХО.

Это делается очень просто. Нужно лишь на подрулевом рычажке установить промежуточное положение между 0 и ярлыком "габариты". Все, дневные ходовые огни при активации зажигании у нас работать не будут.

Заводской пароль для блютуз от изготовителя – 0000. После первого подключения телефона к ММС в дальнейшем пароль не понадобится.

Одной из стандартных функций аудиосистемы является встроенный телефон, поэтому передняя панель оборудована микрофоном, кнопками управления вызовом.

Производитель

Каталожный номер для этой аудиосистемы – 8450008475. Характеристики моделей идентичны, отличие только в цене, которая зависит от компании-изготовителя.

Функции и возможности

Воспроизводить музыкальные файлы, радиостанции.
Подключать другие файловые накопители, USB, карты SD, AUX.
Отображать на экране дату, время независимо от состояния магнитолы.
Поддерживать Hands Free для разговора по телефону при движении машины.
Работать совместно с камерами заднего вида, планшетами, системой навигации.

Для бюджетных магнитол автолюбителям следует отдельно приобрести дополнительные аксессуары, чтобы иметь возможность прослушивать музыкальные треки.

Элементы управления

Левый угол магнитолы предназначен для установки клавиши по активации или деактивации устройства. Чуть правее предусмотрено место для установки микрофона, который нужен для ведения разговоров через систему Hands Free. Рядом с ним расположена кнопка, которой можно сбросить систему до заводских настроек. Также с правой стороны вмонтирован монохромный дисплей для информации о музыкальном файле или радиочастоте принимаемой станции.

В нижнем правом углу имеется слот для подключения карты-накопителя. Также его используют при перепрошивке системы, для воспроизведения музыкальных файлов.

Лицевая панель по периметру имеет кнопки:

MUTE – включение или отключение звука.
Клавиши красного и зеленого цвета для принятия или сброса телефонного вызова.
Чтобы просмотреть меню устройства, предназначена клавиша SKAN.
Режимы воспроизведения выбирают клавишами RADIO, AUDIO.
В центре экрана – шайба для выбора функций, установки громкости звука.

В самом низу панели расположено 6 механических переключателей для выбора фиксированных радиостанций.

Распиновка

Чтобы самостоятельно подключить магнитолу, необходимо знать, куда подается питание, где выводы на динамики. Для заинтересованных даем распиновку этого устройства.

Это стандартная схема подключения. Если у владельца нет опыта работы с радиоэлектронными устройствами, работу по подключению лучше всего доверить специалистам-радиоэлектронщикам.

Основные неполадки

Наблюдается неполное свечение дисплея. Виновником такого явления выступает низкая температура окружающей среды. Для решения вопроса достаточно перезагрузить систему.
Включение ММС выполняется после нескольких попыток. Снова виновата низкая температура. Если удерживать клавишу включения несколько секунд, магнитола включается.
Штатная магнитола Lada Vesta вовсе не включается. В большинстве случаев нажатием кнопки Reset на несколько секунд проблема решается. Также может перегореть предохранитель на задней стенке аппарата.

В том случае, когда не работает навигация, экран побелел, нельзя подключить другой гаджет, поступают таким образом:

Пробуют перезагрузить устройство.
Отсоединяют клемму плюс АКБ на несколько минут.
Перепрошивают ММС оригинальной прошивкой.
Выполняют сброс до заводских установок.

Если пытаться самостоятельно ремонтировать ММС, можно потерять гарантийные обязательства изготовителя этого устройства.

Как настроить блютуз на Весте

Почему не работает блютуз

Обычно владельцы меняют родной кнопочный вариант устройства. Чтобы выполнить демонтаж старого устройства, нужно взять отвертку или биту Torx T20.

Вывинчивают 4 самореза крепления дефлектора, далее 4 самореза крепежа ММС.
Если замена устройства выполняется на базовой комплектации Весты, тогда от диагностической колодки выводят два провода на синий разъем ISO MMC для подключения питания GPS навигатора.
14 разъем ОВД подключают к 17 разъему ММС, 6 ножка разъема ОВД к 20 ножке синего разъема магнитолы.

Если водитель умеет обращаться со слесарным инструментом, для установки нового устройства понадобится примерно 30 минут.

Альтернативные варианты

Если владельца машины не устраивает штатное устройство ММС на Veste, рекомендуют использовать 2DIN-магнитолу. Торговые сети предлагают такие варианты мультимедийных систем:

Китайские 7010В, 7021G, 7023В, AD-UNI707, C1060706A, MEKEDE MKD, RK-A701.
Российская мультимедиа система PROLOGY DVU-750.
Также хорошо себя зарекомендовали аппараты PROLOGY DNU-2630, SWAT AHR 4180, NAVIPILOT DROID4, DVM 2117 IQ.

Для некоторых моделей 2DIN-аппаратов нужна переходная рамка, без которой невозможно установить новое аудио устройство.

Читайте также: