Как разобрать катушку зажигания рено дастер
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Я понимаю что есть родные резинки на катушки🤓, но их надо заказывать…ждать🤦, а тут все под рукой, к тому все отлично встало…🤷👍 Ни каких изменений в работе ДВС нет, все работаете как надо .
Вот вроде бы и все, если есть какие то вопросы пиши, не стесняйтесь)
Запчасти
Renault Duster 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 135 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 194
Напиштк номер нижнего пыльника на катушку оригинал
Сегодня купил отличные пыльники и установил. Заодно поменял наконечники.Всë прочистил, промыл.Я услышал как движок сказал спасибо.
Заказал 7 штук пришли с браком. Такие ставить не хочу. А вы где брали?
Ух ты…таки не надо, правильно… Да просто заказал на юлсане по номеру)
На АвтоТо заказывал месяц назад не посмотрел.Внешне посмотрел резинки как резинки, А вывернул, А они обгрыщаны. Возврат поздно делать, да и стоят копейки.
Купи а любом таза магазине
А пружинки тоже подходят от этих наконечника?
Нет, пружинки не нужны
Заказал я на АвтоДоке резинки (манжеты сцепления с копейки), пришли и качество колец этой резинки, что в верхней части катушки где как бы заменяет родное колечко к сожалению не качественно пропрессовано. Не доложили в пресс-форму резину. Возможно в виде манжеты сцепления это на работу не влияет, но тут бы конечно было бы здорово, если были бы целыми. Это только мене попались такие резинки или у Вас тоже были с косяком?!
У меня все норм все резинки ровные, ни чего кривого нет)
а для чего смазка диэлектрическая? без нее ни как?
Что бы исключить возможные пробой наконечника, с завода туда закладывается диэлектрическая смазка
Необходимость выполнения работы должна быть определена при диагностике системы управления двигателем. Катушки зажигания снимают для их замены, а также для выполнения ряда операций при техническом обслуживании двигателя и его ремонте.
Для проверки катушки потребуется мультиметр.
Работу выполняем в следующем порядке.
1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.
2. Отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
3. Нажимаем фиксатор и отсоединяем колодку жгута проводов от выводов катушки зажигания.
3. Осматриваем выводы колодки жгута проводов и убеждаемся в отсутствии коррозии и повреждений. При необходимости обрабатываем выводы колодки специальным средством для очистки и защиты электрических KOHTL.CTOB.
7. Извлекаем катушку зажигания, снимая ее наконечник со свечи зажигания.
11. Устанавливаем катушку зажигания на све-чу. Болт крепления катушки затягиваем моментом
14 Нм. Подсоединяем к катушке колодку проводов
Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер
Видео по теме "Проверка и замена катушек зажигания" для Renault Duster
Как снять катушки зажигания на Рено Дастер Диагностика и симптомы неисправной катушки зажигания как определить неисправную катушку зажигания на рено меган 2
О проблемах с катушками зажигания на восьмиклапанных двигателях K7J и K7M, устанавливаемых на Рено Логан и Рено Сандеро уже говорилось ранее в статье "Катушка зажигания Renault Logan и Renault Sandero 8V. Троит двигатель."
Что касается шестнадцатиклапанных моторов K4M, устанавливаемых на Renault Duster, Logan, Sandero и Lada Largus, а также мотора F4R, который ставится на Renault Duster и Renault Kaptur - нередко владельцы машин с этими двигателями также замечают, что мотор "троит". Хотя троениие двигателя Рено Каптюр явление редкое и к нему данная проблема относится в наименьшей степени.
При этом неисправность, как правило, носит плавающий характер. Особенно часто это проявляется на автомобилях, которые значительную часть времени простаивают и перемещаются на небольшие расстояния (режим “дом-работа-дом”).
С чего начать поиски неисправности? Начните с катушек зажигания. Особое внимание следует уделить катушке 3-го цилиндра (если Вы стоите лицом к открытому капоту она будет второй слева по счёту).
Отсоедините разъём и извлеките катушку из свечного колодца. С очень большой вероятностью, Вы обнаружите на катушке налёт (рыжий, серый или зелёный, как правило), свидетельствующий о том, что катушка находилась в воде (также смотрите фото в заголовке статьи). Счистить этот налёт с катушки чаще всего не реально. В отдельных случаях можно обнаружить и некоторое количество воды в свечном колодце (всегда проверяйте перед тем, как выкручивать свечи зажигания).
Как же туда попала вода и почему только в один конкретный колодец?
Именно над катушкой 3-го цилиндра при закрытом капоте проходит магистраль правой форсунки стеклоомывателя и находится сама форсунка.
Источником воды может быть как неплотное прилегание самой форсунки к капоту (в результате, вода с капота просачивается в подкапотное пространство), так и негерметичность стыка трубки омывателя с форсункой. Вода стекает по поверхности трубки и попадает с неё прямо в колодец катушки 3-го цилиндра (в редких случаях – 2-ого). Со временем вода накапливается в колодце, что в конечном итоге приводит к нарушениям в работе двигателя и разрушению катушки зажигания. Основной способ решения этой проблемы – герметизация любым удобным способом стыков форсунки стеклоомывателя с капотом и трубкой. Дополнительно можно чуть иначе перепроложить трубку стеклоомывателя. Нужно отметить, что эта неисправность чаще всего возникает именно на Дастерах и лишь в единичных случаях отмечается на других моделях.
Если данная проблема уже затронула Вас и катушка зажигания имеет следы воды, рекомендуется заменить её на новую.
Необходимость выполнения работы должна быть определена при диагностике системы управления двигателем. Катушки зажигания снимают для их замены, а также для выполнения ряда операций при техническом обслуживании двигателя и его ремонте.
Для проверки катушки потребуется мультиметр.
Работу выполняем в следующем порядке.
1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.
2. Отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
3. Нажимаем фиксатор и отсоединяем колодку жгута проводов от выводов катушки зажигания.
3. Осматриваем выводы колодки жгута проводов и убеждаемся в отсутствии коррозии и повреждений. При необходимости обрабатываем выводы колодки специальным средством для очистки и защиты электрических KOHTL.CTOB.
7. Извлекаем катушку зажигания, снимая ее наконечник со свечи зажигания.
11. Устанавливаем катушку зажигания на све-чу. Болт крепления катушки затягиваем моментом
14 Нм. Подсоединяем к катушке колодку проводов
Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер
Видео по теме "Проверка и замена катушек зажигания" для Renault Duster
Как снять катушки зажигания на Рено Дастер Диагностика и симптомы неисправной катушки зажигания как определить неисправную катушку зажигания на рено меган 2Снятие катушки зажигания двигателя 1,4-1,6(8V) Renault Logan, Sandero
Катушку зажигания снимаем для замены, а также при ремонте двигателя.
При выключенном зажигании отжимаем фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем…
…и отсоединяем колодку жгута проводов от катушки зажигания.
Снимаем с вывода катушки зажигания наконечник высоковольтного провода. Аналогично снимаем наконечники других высоковольтных проводов.
Ключом Torx T-30 отворачиваем три винта крепления катушки зажигания к крышке головки блока цилиндров…
…и снимаем катушку зажигания. Устанавливаем катушку зажигания в обратной последовательности.
Высоковольтные провода подсоединяем к выводам катушки в соответствии с номерами цилиндров, нанесенными на корпус катушки.
Видео по теме "Снятие катушки зажигания двигателя 1,4-1,6(8V) Рено Логан, Сандеро"
Моргает чек,троит,трясется Рено Логан. Замена модуля(катушки)зажигания. Замена катушки зажигания Renault Logan Замена свечей зажигания на Рено Логан, Логан2, Сандеро, Ларгус, Симбол, КангуЧитайте также: