Как поставить замок зажигания на москвич 412
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 20.09.2024
У приятеля и без замка зажигания на 412 полно чего навернулось ) Зачем разбирать головку. или Если клапана не снять, то шпилька не выкрутится.
Спасибо за видео. Подскажите какую функцию в данной схеме выполняет диод? и кто делал по данной схеме какие диоды ставили?
что за крокодилы насадки. че писать если ты сам рассказал,полевик коротнуло оставил на зажигании и спалил модуль)красавчик,чт о не - у вас . мозгам,меняйте)
Мне приятель сказал на Москвиче и без замка зажигания куча чего чинить Ж)) Пойду поглажу свой 470 за то что он просто есть. За 40 тыщ я всю машину просто сделаю. Все.
Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по замку зажигания на МОСКВИЧЕ >) Добрый день Алекс. Подскажите куда смотреть и что делать - Месяц назад заметил что машина (ЗАЗ Таврия 1.1 карб) кипит при отключении двигателя при этом из системы через пробку выгоняет тосол из бочка. После замены пробки проблема вытикания ушла но тасол начало давить через патрубки, чтобы закрыть вопрос я решил помыть систему охлаждения (в ней был герметик тосол был как ржавчина). через день понеслось взрываются патрубки. Давление из системы не сходит если заглушить машину то при туго затянутых хомутах выдавливает содержимое (через пробку не течет). Если открыть крышку при заглушеном двигателе моментально закипает. Поменял помпу патрубки помыл систему но эфекта вобще нет, кран печки открыт пузырей в бачке нет. HELP Plaese!
У моего соседа и без замка зажигания на москвиче полно чем заняться можно ;) А ссылку на приблуду почему не оставил?
Здраствуйте. Подскажите как подключить китайсккый блок в место штатного блока ц.з. королла 2001год. Машину купил а заводского ключа нету. Нашел блок управления и снял. Теперь немогу подключится.
Лучше что-то конкретное по замку зажигания показал бы! у меня 306 пежо 2 лит hdi машина заводиться сразу глохнет вчем причина может быт не подскажете.
А где находится транспондер??) и нахер он нужен? И зачем нужен иммобилайзер?? Мат часть хромает конкретно) поржал от души, особенно про замочную скважину, терминология тоже хромает. Желательно в деталях по замку зажигания пояснил бы…
если у вас перегорели контакты.(рассплави лся пластмасс и.т.д) При замене не нужно разбирать полностью замок зажигания. Первое-отключаем на АКБ массу.затем вынимаем сзади провода идущие к замку зажигания.запоминаем какой цвет провода одевается к штекеру.снимаем аналогично штопорное кольца.вынимаем контакт и ставим новый.собираем в обратной последовательности. Вся работа займет не больше 15минут.
Сразу поясню: я пользуюсь старой Москвичевской нотацией для положений ключа в замке: первое положение — это "все выключено", второе — "зажигание", третье — "стартер", четвертое — "приемник".
Если Вам нужна новая нотация — просто уменьшайте номер на 1. На красных скриншотах указано уже по-новому.
А давайте разберем замок?
Видим маленькую дырочку около отверстия для ключа (показана стрелкой на фото). Поворачиваем ключ против часовой стрелки до упора, и суем в дырочку скрепку или иглу. Требуется нажать на кончик стопорного колечка в этой дырке, и при этом повернуть ключ дальше против часовой стрелки в секретное пятое положение. После этого личинку можно легко вынуть.
Собственно, изнутри ничего примечательного, как и ожидалось. Протрем личинку, протрем гнездо личинки, намажем смазкой (за неимением чего-то другого намазал литолом).
Нажмите для увеличения (500 КБайт)
Описание:
1 — подфарник;
2 — фара;
3 — звуковой сигнал;
4 — лампа габаритного света в фаре;
5 — лампа дальнего и ближнего света;
6 — лампа габаритного света;
7 — лампа переднего указателя поворота;
8 — боковой повторитель указателя поворота;
9 — свеча зажигания;
10 — распределитель зажигания;
11 — генератор;
12 — реле-регулятор;
13 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
14 — переключатель указателей поворота и выключатель звукового сигнала;
15 — прерыватель указателей поворота;
16 — штепсельная розетка;
17 — выключатель света заднего хода;
18 — блок плавких предохранителей;
19 — выключатель сигналов торможения;
20 — аккумуляторная батарея;
21 — стартер;
22 — датчик указателя давления масла;
23 — катушка зажигания;
24 — антенна;
25 — электродвигатель вентилятора отопителя;
26 — соединительная муфта;
27 — прикуриватель;
28 — выключатель электродвигателя вентилятора отопителя;
29 — выключатель электродвигателя стеклоочистителя;
30 — выключатель (замок) зажигания;
31 — электродвигатель стеклоочистителя;
32 — плавкий предохранитель;
33 — радиоприемник;
34 — громкоговоритель;
35 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
36 — контрольная лампа включения дальнего света фар;
37 — лампа освещения шкал приборов;
38 — указатель давления масла;
39 — указатель уровня бензина;
40 — контрольная лампа включения указателей поворотов;
41 — амперметр;
42 — выключатель фонарей света стоянки;
43 — центральный выключатель света;
44 — фонарь света стоянки;
45 — ножной переключатель света;
46 — лампа освещения багажника;
47 — плафон освещения салона;
48 — дверной выключатель плафона;
49 — датчик указателя уровня топлива;
50 — задний указатель поворота;
51 — лампа габаритного света;
52 — задний фонарь;
53 — лампа сигнала торможения;
54 — лампа света заднего хода;
55 — фонарь освещения номерного знака.
Оценить статью
Средний балл статьи: 0 Проголосовало: 0 чел.
Комментарии (7) ![]()
| Я собрал ( 0 ) | Подписаться
Для добавления Вашей сборки необходима регистрация
какие-то казлы залезли в машину и зачем то оторвали провода от замка зажигания.
во и думаю теперь какой и куда ставить
замок штатный имеет 4 контакта
1 посередине
и 3 вокруг
тот, который посередине промаркирован АМ
слева СТ
справа ПР
сверху КЗ
Замок зажигания – обеспечивает передачу электрического заряда от аккумуляторной батареи к реле стартера.
Содержание
1. Неисправности замка зажигания Москвича 412
2. Характеристики и описание работы замка зажигания
3. Основные параметры клем замка зажигания
4. Снятие замка зажигания автомобиля АЗЛК (ИЖ) 412
5. Установка замка зажигания
6. Ссылки на наш форум — задавайте вопросы
1. Неисправности замка зажигания Москвича 412
Замок зажигания не является сложной конструкцией.
Основная его неисправност ь заключается в неисправности контактного устройства в замке з а жигания.
2. Общая характеристика замка зажигания автомобиля Москвич (АЗЛК и ИЖ) 412
Замок зажигания на Москвиче 2140 — 2101-3704000-(20) комбинированный, состоит из включателя, его замка и противоугонного устройства, запирающего вал рулевого управления в одном из положений ключа в замке. Клеммы (30) и 30/1 подводят ток к замку зажигания и соединены в схеме электрооборудования с плюсом аккумуляторной батареи; они постоянно находятся под напряжением. Клеммы (16) в электросхеме автомобиля не используются.
3. Основные параметры КЛЕМ замка зажигания на Москвич (АЗЛК и ИЖ) 412:
4. Разборка (ремонт) зажигания на Москвиче 412:
1. Отсоедините массовый провод от аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините электропроводку от клемм контактного устройства замка.
4. Выверните четыре болта крепления кронштейна замка на рулевой колонке, снимите крышку кронштейна и кронштейн с замком.
5. Выверните из кронштейна три винта крепления замка, снимите пружинные шайбы винтов и резиновую втулку.
6. Выньте замок из кронштейна, утопив плоскую пружину 8 (рис. 1) отверткой, установленной в зазор между гильзой замка и отверстием кронштейна со стороны выводных клемм контактного устройства.
5. Последовательность УСТАНОВКИ замка зажигания на Москвиче 412
1. Снимите, пользуясь отверткой, пружинное кольцо 10, фиксирующее контактное устройство в гильзе 2 замка.
2. Выньте из гильзы контактное устройство.
3. Снимите замковую шайбу 6 с хвостовика валика контактного устройства, разъедините подвижную и неподвижную части контактного устройства и выньте вал 1 его привода.
Владельцу классической модели российского автопрома необходимо знать, как выставить зажигание на Москвиче-412. Это достаточно элементарный процесс, который тем не менее может создать сложности, если не знать порядок действий. Именно о том, как осуществляется установка зажигания на Москвич 2140 и другие модели марки и пойдет речь в этой статье.
Зачем выставлять зажигание?
Если вы правильно установите момент зажигания, то это напрямую повлияет на динамику автомобиля. Также это позволит экономить топливо. При слишком позднем зажигании, двигатель перегревается, рабочая смесь не полностью сгорает и от этого также падает мощность.
Если же двигатель будет запускаться слишком рано, то это может спровоцировать детонационные стуки в двигателе. Из-за этого могут даже перегореть клапаны и поршни.
Инструкция по установке
Для работы вам потребуют такие инструменты, как набор ключей и контрольная лампа.
Порядок действий по выставлению зажигания Москвича-412 следующий:
В видео ниже вы узнаете, как выставляется зазор кулачка (автор ролика — Гараж в СССР).
Проверка правильности установки
Наиболее точным методом проверки установки зажигания является выставляться через испытание на ходу. Для этого вам нужно разогнаться на ровной дороге до 55-60 км/ч, а потом дать полный газ. Разгон осуществляется на четвертой передаче. Если после резкой подаче топлива возникает стук, нужно выставить более позднее зажигание. Добивайтесь того, чтобы были слышны только 1-2 легких стука.
Схема подключения замка зажигания
Чтобы установить новый ЗЗ, схема ваших действий должна быть следующей:
Установка и ремонт тамблера
Тамблер, он же привод зажигания, может иметь разные неисправности: трещины в крышке, загрязнение или увлажнение контакта, нарушение контакта в цепи питания. Вы можете решить, как их все, так и просто заменить деталь.
Для подключения новой детали вам нужно будет проверить правильность установки валика в корпусе. Затем, сняв крышку тамблера, вставьте хвостовик в корпус привода распределителя на двигателе. Поворачивайте его до тех пор, пока не произойдет совмещение шипов плавающей муфты.
Далее затяните гайку крепления хвостовика распределителя к корпусу привода. Установите крышку. Затем, вставьте высоковольтные провода от свечей зажигания в порядке работы цилиндров 1-3-4-2 с учетом вращения ротора распределителя.
Наконечник высоковольтного провода от свечи первого цилиндра устанавливается в гнездо клеммы над низковольтной клеммой в корпусе. Далее, провод, идущий от катушки зажигания, вставляется в центральное гнездо крышки. Остается подсоединить к низковольтной клемме провод, идущий от такой же на катушке.
Теперь подсоедините трубку вакуумного регулятора. Установка завершена.
В этом видео демонстрируется, как осуществляется регулировка на одной из самых популярных моделей Москвича (автор ролика — Максим Митин)
Про телефон бред) микрофон и динамик радиоволны никак не передадут) но есть лайфхак с дальностью брелока, к голове подносишь и дальность увеличивается причем на порядок, я на заводе когда работал, через стены сигнал не добивал, подносил брелок к подбородку и без проблем заводил машину) потом проверяли еще на других машинах и сигналках тоже работает)
Смотреть с 3 минуты )) Мне приятель сказал и без замка зажигания на москвиче полно чем заняться можно ))
Из практики скажу, что основные причины это аккумулятор, подача топлива, отсутствие искры. Крайне редко обрыв ГРМ, но это если водила . и даже не знает о наличии такой детали.
Грамотей! Иди ключ делай 'профессор'!!он уже на гвоздь похож. Из-за таких'мастеров дельных люди замки курочат, идиот! Проблема в самом ключе.
Способ рабочий и быстрый, рекомендую. Стальная защита? Из консервных банок она, а не стальная. Не защита, а всего лишь пыльник
Валерий, а где можно подробнее узнать про электрический бензонасос, который вы показали? Хочу такой же установить.
А у меня на мондео 3 не получается вытащить личинку. То отверстие где нужно надавить на паз, у меня к нему не реально добраться чтоб надавить, нужно снимать руль(. Там Зазор максимум 15мм, мешает руль. А так проблема такая же, но помазал ключ немецким зеленым густым литолом, проблема исчезла., но кое кто посоветовал брызнуть ведешкой, после чего ключ провернуть стало нереально. Так что если у кого то проблема такая же, ни в коем случае не брызгайте ни ведешкой ни тормозухой., станет на много хуже. Еще есть такой нюанс, когда вытаскиваешь ключ с замка зажигание не всегда блокируется руль, а иногда даже когда ключ повернешь в нулевое положение то уже сразу руль может заблокироваться, не вытаскивая ключа. У моего соседа с замком зажигания на 412 пока все нормально ;)
Читайте также: