Как поднять обороты холостого хода на сузуки сх4

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

aless

Редкий гость

Нужны советы в решении моей неисправности. А неисправность проста - неделю назад начала машина (2л двиг.) на холостых давать 600 оборотов, хотя раньше всегда было 750. На прогретом движке в пробках иногда даже до 400 плавает стрелка и машина вибрирует. Сначала грешил на севший аккум. Поставил с другой машины новый - та же история. Потом поставил комплект новых свечей - ничего не изменилось. На ночь отключал клеммы аккума, на утро та же история. Причем с появлением сего явления машина перестала заводиться с пульта. При заводке стартером приходится крутить секунды три, хотя раньше с двух трех оборотов стартера. Читал на форуме тему про чистку БДЗ (не знаю точно как расшифровывается, связано что-то с дроссельной заслонкой), там такой же двигатель но модель машины немного другая. Вобщем у меня немного другая схема этой БДЗ. Даже не знаю как ее откручивать то. Советуют очистителем карбюратора чистить, но опять же вопрос - как? снимать агрегат и чистить, или же очиститель просто брызгается на работающем двигле в воздухоприемник. Вобщем не знаю, пока я в полной прострации..

vovan

Эксперт

Ответ: Упали обороты холостого хода

Читал на форуме тему про чистку БДЗ (не знаю точно как расшифровывается, связано что-то с дроссельной заслонкой) . Даже не знаю как ее откручивать то. Советуют очистителем карбюратора чистить, но опять же вопрос - как? снимать агрегат и чистить, или же очиститель просто брызгается на работающем двигле в воздухоприемник. Вобщем не знаю, пока я в полной прострации..

Это к дилеру нужно ехать если авто гарантийное

ЗЫ: Машинка - пруль? Тогда ищи спецов поблизости.

ЗЫЗЫ: После снятия и подключения клеммы аккума должна произойти калибровка дроссельной заслонки - после включения зажигания подожди секунд 5, пока моторчик прогонит ее из одного крайнего положения в другое и обратно. Потом заводи. Первые километры обороты могут быть нестабильными - потом должны устаканиться. Если не поможет, то точно к спецам.

aless

Редкий гость

Ответ: Упали обороты холостого хода

Живу на острове, драг дилеры к нам не заезжают
Насчет 5 секунд не пробовал. Завтра попробую.
Машина пруль.
А вообще да, помнится что первый раз такая фигня случилась сразу после того как я сдавал машину на покраску кузовщикам (мелкие щербинки заделывали). И когда получил машину, то на штатной магнитоле горело check system, как будто аккум отсоединяли (а скорее всего так и произошло. Но потом я помню просто прогнал машину километров 20 и все стало норм. Потом через две недели началось это мракобесие. Там я уже сам аккум снимал по нескольку раз. 5 секунд зажигания не делал.

gorst

Эксперт

Ответ: Упали обороты холостого хода

У нас не жигуль, оченно не любит машинка отключение аккума, теряет все настройки, всё что нажито непосильным трудом . Помогает калибровка хотя бы дроссельной заслонки включением зажигания на 5-10с без заводки - обязательная процедура при сбросе клемм и некоторых чеках, описана в заводском мануале - глохнуть хотя бы не будет, хотя топливные коррекции после сброса аккума теряются и машинку всё равно полихорадит некоторое время.

vovan

Эксперт

aless

Редкий гость

Ответ: Упали обороты холостого хода

vovan спасибо, почитал. очень интересно.
А по моей теме следующее: "5 секунд" не помогли.
Купил брызгалку очиститель карбюратора Hi-Gear. Провел сеанс очищения (по инструкции, т.е. не снимая ДЗ в воздуховод со снятым фильтром.). Стало лучше, намного. Во всяком случае теперь при остановках на перекрестках машина не вибрирует, меньше 600 оборотов не падает, а это намного лучше чем раньше. Но все равно нету стабильных 750 оборотов. Подскажите, получается на этой машине отсутствуют всякие там каналы/жиклеры ХХ? т.е. если почистил заслонку, то большему там засоряться нечему? Все таки мало верится что само собой все пройдет и компутер самонастроится.

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"

Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V

Ответ: Упали обороты холостого хода

Кхм..
Мысли о покраски и глюков после этого навеяли две мысли..

Первая сбросьте клемму акка минусовую на 2 минуты,оденьте обратно и поверните ключ в положение старта(лампочки горят) подождите 30 секунд(под капотом будет звук,как закончится можно заводить)

Второе посматрите воздушный фильтр. мож они его загадили.

aless

Редкий гость

Ответ: Упали обороты холостого хода

Фильтр воздушный менял этим летом. В принципе сейчас выглядит как новый. Да и пробовал я вообще без фильтра, все равно плохо работала.
А так второй день уже езжу после прочистки, пока норм. Обороты каждый раз между 750 и 600. Т.е. к примеру на перекрестке остановился - обороты 700 и стоит стрелка на месте. На другом перекрестке - 600, и тоже на этих оборотах стоит. Вобще как бы и не плавает хх, но каждый раз по новому показатели. Но в принципе двигатель работает ровно. Ни одного "затухания" не происходило.
В автомагазине мне еще посоветовали очиститель инжекторов, типа залить граммов сто в бак и ездить. Как думаете, стоит?

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"

Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V

Ответ: Упали обороты холостого хода

aless

Редкий гость

Ответ: Упали обороты холостого хода

80 тысяч км. 2006 год рождения

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"

Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V

Ответ: Упали обороты холостого хода

Если помогла чистка ДЗ,то стоит ее почистить со снятием.. + посматреть состояние свечей,если давно меняли..

ПРосто странно.что проблема возникла резко.

aless

Редкий гость

Ответ: Упали обороты холостого хода

У меня был комплект новых свечей. Я их поставил сразу в первую очередь. Не в них дело. На старых свечах нагар доброкачественный, т.е. светло-коричневый. А легко снимается ДЗ? Смотрел тут по темам, либо старую модель двигателя разборка, либо сразу показывают снятый агрегат. А что где какие гайки крутить нету, да ладно гайки,их видно, возможно что-то еще откручивать надобно.

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"

Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V

Ответ: Упали обороты холостого хода

4 гайки,резинку воздушного фильтра,два патрубка охлаждения(надо будет заткнуть болтиком,дабы ОЖ не вытекала,разъем и все вроде.

aless

Редкий гость

Ответ: Упали обороты холостого хода

хм. все просто вроде бы. Попробую, спасибо.

Алексей504

Осваивающийся

Ответ: Упали обороты холостого хода

Точно такая же проблема - так же плавали обороты, так же помогла чистка дросселя, колбасить двиг на холостых перестало, но обороты при выключенном кондее - 600 (при включеном все в порядке 750) что делать не знаю, причем этих холостых часто не хватает чтобы отпустив педаль тормоза машина поехала (АКПП).

gorst

Эксперт

Ответ: Упали обороты холостого хода

Смутно помнится кто-то в мозги залезал, выгорала из-за помывки двигателя какая-то микросхема. Там в мозгах всё управление оборотами хх у нас. Но при этом надо убедиться, что топливо не переливает, давление насоса, форсунки. Чистка дросселя пустила больше воздуха на хх, раз помогло, значит перелив, богатая смесь и заливает свечи. Кстати кроме свечей за искру отвечают и катушки, они бывает того. Надо бы диагностику зажигания сделать, может просто искра слабая и заливает свечи.

rususb

Проходил мимо

Ответ: Упали обороты холостого хода

заезжай пуркаево 61 автоплаза
89625806655

Pentagon

Покоритель Гондураса

Ответ: Низкие обороты холостого хода - 600 об/мин

Точно такая же проблема - так же плавали обороты, так же помогла чистка дросселя, колбасить двиг на холостых перестало, но обороты при выключенном кондее - 600 (при включеном все в порядке 750)
что делать не знаю, причем этих холостых часто не хватает чтобы отпустив педаль тормоза машина поехала (АКПП).

И на моём авто такая же пролблема с низкими оборотами ХХ.

Негативное проявление заключается в излишней вибрации корпуса авто.
Дополнительное проявление - при отпускании педали тормоза, авто не двигается само (АКПП) - приходится нажимать на газ. Впрочем, не всегда так.

При этом мне сложно сказать, когда я обратил внимание на то, что обороты ХХ при выключенном кондиционере всего 600 об/мин.

Пару лет назаж так же была проблема с нестабильными оборотами ХХ, когда при остановках на светофорах (когда обороты падали) машина даже глохла.
Чистка узла дроссельной заслонки (очистителем карбюраторов) тогда помогла - проблема нестабильных оборотов ХХ просто исчезла.
Но проблема низких оборотов ХХ осталась (если 600 об это НЕ норма)
В принципе, я несколько раз в год отсоединяю клемму АКБ и это никоим образом не сказывается на оборотах ХХ (впрочем, не исключаю, что именно после какого-то "сброса" обороты ХХ и стали низкими).
Обычно езжу с включённым кондиционером, и это слегка "решает" проблему низких оборотов ХХ.

Вопрос - обороты ХХ на уровне 600 об/мин (при прогретом 2,0л двигателе с АКПП) - это норма??

Плавали ХХ, особенно заметно при включенном кондере.
На видео машина катится на нейтралке, педали не трогаю:

Отдал в Катану, нашли следы старости на впускном патрубке

После этого все стало вообще отлично.

Suzuki SX4 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 112 л. с., полный привод, механическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 17

Эти трещины сквозные?

Иначе бы воздух не подсасывало

Я просто недавно тоже менял, трещины были гораздо больше, но когда снял, то увидел, что изнутри их нет. И обороты после замены не изменились

Иначе бы воздух не подсасывало

Эти трещины сквозные?

Это патрубковая пандемия, заражены все венгерские sx4, симптомы- не ровный холостой ход и дырявый внешний вид. Вакцина найдена- это замена!
Японские версии — имеют иммунитет и не страдают от этой болезни)

У венгров это как то лечится? типа есть какой нибудь силиконовый или полиуретановый патрубок?

Просто замена без тюнинга, и забыть ещё на 5-7 лет)

без тюнинга скучно) попробую поискать что-нибудь

Да, верно. На днях полез смотреть, нет повреждений. 2011 год, япа.

Иммунитет) моя машина венгр моложе, патрубок с дырой был. Лично смотрел на японце с пробегом за 250 тыс- патрубок как новый.

Прикупил вот недавно патрубок, надо бы тоже поменять)))

А знаешь, чего я подумал как-то, может не в резине дело? В смысле, на оба варианта выпуска идёт одно и то же. Не может быть дело в том, как его там подворачивает/прокручивает/подтряхивает?

Думал тоже об этом, но гляди, дроссель и корпус фильтра, которые соединяет этот патрубок- это одно целое с двигателем и там и там. Вибрация у всех одинаковая. По-любому все меняли свечи и тревожили заводское место установки. Кто то, например я, даже неоднократно чистили дроссель снимая его совсем. Так что думаю дело тупо в составе резины с разных заводов изготовителей этого резинового изделия.
С пружинами та же беда — у венгров ломает, а у япов нет)) Проседает и все, не в дорогах же дело)) Все дело в поставщиках запчастей.

Это кстати да… Болячка с плавающими ХХ появилась, как мне кажется, строго после визита в сервис. Кондер кажется обслуживали.

Да, верно. На днях полез смотреть, нет повреждений. 2011 год, япа.

Заметил, что у меня нет хомута на этом патрубке (тот край, что к фильтру идет). Это норма для япов или ротозеи на СТО?

У меня тоже его нету, ещё первый раз фильтр менял после покупки машины, увидел это.

Свой в доску

Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.

Снимаем крышку фильтра воздушного.Откручиваем хомут крепящий гибкий патрубок к той самой электро заслонке.Снимаем разъемы. ВНИМАНИЕ после этого зажигание не включать лучше всего клемму снять с аккумулятора.
Дальше открутить вот только точно не помню толи болты толи гайки 4 шт. также там пара шлангачек подогрева есть из них немножко тосола выльется. И все , заслонка у нас в руках.Это такая квадратная штука со сквознай трубой по середине и самой заслонкой в центре трубы.Путем осмотра увидим где нагар.Берем очиститель карбюратора (ОСТОРОЖНО гадость едкая при попадании на кожу печет сильно) и пшикаем на всю эту гадость, ждем минуту другую и повторяем процедуру до появления кошачего блеска .Для ускорения можно мягенькой щеточкой поелозить.
Также заодно можно выкрутить датчик массового расхода воздуха и окуратненько также запшикать и продуть .Расположен он сразу за фильтром квадратная штуковина с разъемом. ВНИМАНИЕ ЩЕТКОЙ И ДРУГИМИ ПРЕДМЕТАМИ В НЕГО НЕ ЛАЗИТЬ можно сразу встрять тыш наверно на 10000 а то и большеБаксы-бакс

Romanuga

Наш человек

Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.

Адаптация после разборки и очистки проходит по этой схеме?

Заменил я тут давеча нейтрализатор на пламегаситель.
обманку поставил механическую.

и сразу после замены и запуска дв. заметил, что при прогретом двигателе , холостые обороты упали до 0.6- 0.7 тыс. об.мин., и машина нервно подергивается.

Помню вроде что ДО замены обороты были 0.8 - 0.9 тыс. об.мин. и машина (двигатель) работала устойчиво.

Вопрос:
Меня глючит и обороты такие и должны быть и были всегда? или все-таки изменение холостых может быть напрямую связано с заменой ката на пламегаситель?
Хочу: - чтобы не было нервных подергиваний, таких типа а-ля - " я ща заглохну".
можно ли самому ( с помощью подкл. диагностики откорректировать кол-во об. на холостых?)

Машина - венгр, дорестайл.

машина нервно подергивается
Это скорее всего резонанс кузова. Сам двигатель наверняка работает в нормальном режиме. Но для комфорта собственного и пассажиров имеет смысл поднять холостые.

это связано с отключением аккума. Проедешь пару сотен км-инжектор настроится и обороты устаканятся на 700-720

это связано с отключением аккума. Проедешь пару сотен км-инжектор настроится и обороты устаканятся на 700-720
+1 так и будет

У меня кстати есть похожая проблема, но появилась она постепенно сама собой (АКБ давно не сбрасывал). Симпомы такие: в пробке или на светофоре притормаживаю и встаю на нейтралке с холостыми оборотами. При этом стрелка тахометра частенько не встает в районе 800 оборотов, а пролетает ниже вплоть до 600, что вызывает эффект вибромассажа у всех сидящих в салоне :). И так после каждой остановки.
Наверное пора посмотреть, что там творится в дроссельной заслонке. За 60к не чистил ни разу. Может кто подскажет, на что ещё имеет смысл обратить внимание?

а пролетает ниже вплоть до 600, что вызывает эффект вибромассажа у всех сидящих в салоне . И так после каждой остановки.
Ну то что машинка вибрирует это уже миллион раз обсуждалось, они все в той или иной степени вибрируют, любой бренд, с дохлым мотором (особенно заметно на "D". с выжатым тормозом), что до оборотов, 600 это самое то что надо (800 многовато), думаю что с заслонкой у вас всё нормально, тем более при таком небольшом пробеге.

на светофоре притормаживаю и встаю на нейтралке с холостыми оборотами.
А вот это зачем?

Если что, у меня механика . Не стоять же с выжатой сцепой?
Упс, не посмотрел. )
Тады понятно. А вот на мехпниве вибрации быть не должно. Мож что с корзиной? Мотор так вибрировать не будет (если исправен), а если не не исправен, то горел бы значёк "выкинь двигатель"

Плохой бенз., свечи, провода, РХХ итд смотреть, искать.

У меня было подобное на акценте, если чек не горит. то всё указанное выше исправно.

Наверное пора посмотреть, что там творится в дроссельной заслонке. За 60к не чистил ни разу. Может кто подскажет, на что ещё имеет смысл обратить внимание?
По симптомам у меня было что-то похожее на Фокусе.
Чистка дроссельной заслонки и топливной магистрали с заменой свечей решила проблему надолго.

Мож что с корзиной? Мотор так вибрировать не будет (если исправен), а если не не исправен, то горел бы значёк "выкинь двигатель"
Корзина была в порядке (вот только в субботу её меняли вместе с диском). На новой сцепе вибрацию пока не оценил (она напрягает только когда вспоминаешь о ней).
Вибрирует не мотор, а кузов - просто входит в резонанс с двигателем. У нас резонанс примерно на 650 оборотах, и на 1300 гармоника, более высокие гармоники уже не ощущаются.

Плохой бенз., свечи, провода, РХХ итд смотреть, искать.
Бенз вряд ли - других симптомов плохого бенза нет. Свечки - да, им уже 60к (на 45 были в хорошем состоянии).

Итого пока РХХ, заслонка, топл. магистраль, зажигание.

у меня такая же штука, на холостых 600-900 , тянет то нормально- стартую с места как ракета, а то наоборот еле трогается аш дергается ,думал троит. какая-то плавающая проблема . машина постоит немного (хоть на светофоре) и все нормаль - летит. еще заметил разгоняешся после 2500 оборотов ускорение чувствительно увеличивается - чистил двигатель , дроссельную заслонку, менял свечи. Специалистам показывал ,тогда была на гарантии -при них нормально все (обращался только к дилерам в другие конторы страшно) щас сижу про лямбда зонд читаю , чек инж не загорался не разу. :huh: там (на сервисе) ведь смотрят работает-неработает , а здесь то есть то нету , короче незнаю как быть

Попробуй назад поставить старые свечи.
На элантре у меня новые родные свечи были куда хуже, чем стоялые больше 5 лет, когда решили их на станке проверить, прокалить. На магазинное качество так что можно не рассчитывать.

Эдуард Тельнов

Такая же фигня, вибрация ощущается особенно на двери, если её приоткрыть, или на ремне безопасности, колышет. Машина 16 года пробег всего 60к, думал подушки умерли, свечи меняю раз в 20 тыс, без изменений. Наверное у всех так работает этот двигатель.
После дастера сразу это заметил

Вячеслав Череповецкий

Боря, open giad. Инструкции нету, покупаешь платную версию, в настройках выбираешь модель и год. Подклбчаешься через блютуз или шнурок

Боря,

Александр Арестов

Ну а так да ,есть такое у этой машинке ,что правый дворник на холостых трясётся,это нормально ,я так уже 3 года езжу,внимание на это не обращаю

Перепрошил эбу и попросил сделать обороты 850. Раньше всем телом вибрацию ощущал, сейчас все ок. Замена свечей, куча диагностик, проверка подушек и т.п. и т.д. ни каких результатов не дали.

Роман, А если потом клемы скидывать, настройки не слетают ? Так же остаётся 850?

Роман, у меня вообще 570-630 об, и разумеется расколбас на горячую. Дворник правый выплясывает. Под нагрузкой если обороты к 800 приближаются то ни каких вибраций нет. Все что можно уже перепробовал. На форумах ещё нашел что может быть подсос воздуха плохо затянута крышка коллектора или уже датчики. Или форсунки какие то заливают.

Я так понял это чипирование двигателя? Там выставляют обороты?

Я тоже куда только не ездил и что только не делал. Все говорили это не победимая болезнь Сузуки и ничего ты не сделаешь. Даже при прошивке в первый раз мне отказали это делать. типо это сложно и результата не будет. Потом подвернулся дядька который сказал без проблем. перепрошил и теперь я горя не знаю! Симптомы были те же самые. Обороты занижены. При таких оборотах двс не будет работать стабильно и его будет колбасить. Нормальные обороты 700- 800.

Михаил, это замена заводской прошивки на тюнинговою, в которой прописаны обороты холостого хода. Для этого надо будет расковырять компьютер. он у нас клееный на герметик. Это необходимо для того чтобы подключиться к одному разъёму, так как он не выведен наружу. Потом опять это все клеится на герметик. Конечно разбор компьютера выглядит варварски, но оно того стоит.

Читайте также: