Jac s5 ремонт и обслуживание

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Гарантийные обязательства относятся ко всем автомобилям, которые были проданы в одной из точек реализации официальных дилеров.

При продаже автотранспорта и переходе собственности другому владельцу, гарантия сохраняется на тех же условиях.

Гарантийное обслуживание предусматривает возмещение трат на все виды ремонта, который потребовался в течение установленного срока. Гарантийное обслуживание обеспечивается при прохождении всех плановых ТО.

Плановое ТО должно проводиться только на СТО официального дилерского центра. При прохождении сервиса у иных организаций, по желанию владельца или возникновении каких-либо обстоятельств, компенсация по выполнению гарантийного ремонта выплачена не будет.

Гарантийные обязательства не распространяются на некоторые узлы и детали автомобиля. Под гарантийным случаем стоит понимать только производственные дефекты.

Работы, предусмотренные регламентом технического обслуживания – это диагностика и регулировка деталей и узлов, износ одноразовых комплектующих и расход материалов для техобслуживания.
Естественный уровень износа деталей, разрушение их покрытия или лакокрасочного слоя. Сюда относятся – резиновые детали, обивка, отделка, при пользовании автотранспортным средством в обычном режиме.
Отклонения или незначительные дефекты, не изменяющие рабочие характеристики или работоспособность ТС и его элементов – небольшой шум, скрип или вибрация, незначительная утечка масла и других технических жидкостей через гидравлические уплотнения, если это не снижает уровень рабочих жидкостей. Так же сюда относятся возможные щели между элементами панели, зазоры между элементами кузова, допускаемые стандартами JAC, дефекты внешнего покрытия не заметные без специального внимания.
Дефекты, возникшие по причине неполного или не вовремя проведенного сервисного обслуживания. Сюда относятся проблемы, которые возникают вследствие не прохождения периодического ТО и отсутствия ежедневного ухода за ТС. Так же сюда входит превышение порога показателей срока сервиса в 500 км и дефекты, возникшие вследствие несвоевременного обращения в Джак Сервис с какой-либо поломкой.
Неполадки, вызванные использованием неоригинальных запасных частей (или неодобренных изготовителем детали). Так же сюда относится замена запчастей и ремонт поломок, не на СТО официального дилера.
ДТП, неосторожное и пренебрежительное обращение с транспортным средством не являются гарантийным случаем.

Повреждения на автомобилях, которые были списаны и утилизированы с выдачей акта.
Дефекты ТС, которые возникли, вследствие воздействия химических веществ, кислотных осадков, дорожного покрытия (камней, песка, солей и т.п.), пожаров, катастроф, в том числе техногенных, стихийных бедствий.
Повреждения грузового отсека при погрузочно-разгрузочных работах или перевозке грузов не входят в гарантийный случай.

Детали со сроком гарантии 30 000 км или 12 месяцев (что наступит раньше).

Машину брал в 2018, аккум производства 2017, 68 А/ч, не обслуживаемый. Ему думаю еще ездить и ездить, но по незнанию я в первый год 2-3 раза высаживал аккум до 8 вольт, потому что оставлял ключ в за… Читать дальше

Найдите номер заказа и истории заказов, там найти продавца 3 сек. Интересно просто откуда эти аккумы им идут. Может руководство каспия докопается)))

Приветы🤚 Начал подготовку к установке музыки. Думал что заказал все компоненты, ан нет, всякой мелочовки, оказалось, нужно много — контакты, провода и прочее. Дозаказал. Пока все едет, решил начать с… Читать дальше

Родные хз какого размера. Меньше чем 13. В родной подиум 13е вероятно не влезут. Я покупал новые динамики вместе с новыми подиумами. И под эти подиумы сверлил новые отверстия. А перестала работать может из-за проводки?

Ясно. Ну тут на самом деле проще разобрать да померять. Потому что я тоже заказывал динамики 165е, а они 165 не по посадочному размеру, а по внешнему😂😂 и по факту не намного больше штатных. И при этом в любом случае в штатные подиумы не поместились бы. Да и соединение тоже штатное, поэтому клеммы пришлось тоже менять.

Всем привет. В общем прочитал я что кия/хундай рекомендуют для своих мех коробок масло ZIC 75W-85. Меня чуть смутила вязкость, но я решился. Первые ощущения. День и ночь. Как в жаркий день скинуть тёп… Читать дальше

Джак весело и быстро катает нас вот уже 3 года. Официальная гарантия позади, скоро предстоит ТО, но после горных покатушек решил провести небольшую ревизию. При наезде на лужи ремень генератора ино… Читать дальше

Недавно дай думаю протру двигатель от пыли. Снял пластиковую крышку, а под ним подушка теплоизоляции рассыпалась. Как выяснилось у многих ее вообще не было, а почти у всех она сразу разрушилась. Теп… Читать дальше

После ремонта без изменений. Думаю на пару лет хватит точно. Дальше выкину и вырежу новую из какого нибудь материала.

бЛЛЛЛИИИИН, Ну почему нельзя было нормальные лампочки впиндюрить как у многих машин типа W5W?! Спасибо за видео!

Вот так я решал вопрос со гулом после 120. У меня гудела ну или свистела правая дверь. Думал, что зеркало, но это уплотнитель двери. Решается просто. На али экспресс купил уплотнитель маленький D проф… Читать дальше

У меня такая же ситуация с левой дверью, только у меня еще ветровики приклеены, ни них думал. Зеркало снимал, стыки проклеивал, не помогло. Вой даже при 100 км/ч проявляется, если есть боковой ветер. Попробую ваш способ.

Тоненькой отвёрткой подлезаем под плафон, немного надавливаем, и тянем вниз. Защелка находится со стороны кнопки открытия багажника

Наконец то решил написать. Летом устал от отвратительного приёма радио. На форуме узнал у Григорич, что замена на внешнюю антену решает проблему. Купил на Али плавник, на сервисе просверлили крышу, ус… Читать дальше

Хотелось бы внести ясность по поводу двигателей на JAC S5 как известно, автомобили комплектуются уже тремя типами двигателей. Всё они двухлитровые но один АТМОСФЕРНЫЙ DOHC, второй атмосферный Green Je… Читать дальше

День добрый. Не подскажите на Jac s5 атмосферный грин жет комплект грм от чего подойдёт? 167 зубьев так вы написали

Решил заменить лампы галогеновые на LED. Так как наши фары рассчитанная на галогенки то купил с температурой 4300 они чуть-чуть желтят и со стороны не особо видно что стоят LED лампы. Габаритные лампы… Читать дальше

После проб и ошибок, я установил OSRAM H18 (требуется небольшая работа напильником). Всё эти светодиоды и ксенон мне не нужны

Я их снял. Разочаровался. Видимость есть а толку нет. Поставил себе osram H18. Чуть подрезать надо цоколь на лампе. Зато светят хорошо. 65w

В наших фарах изменился крепёж лампочек. Теперь для того чтобы заменить лампу надо ослабить винт (не выкручивать) который держит металлическую планку и 2 усика. Усики раздвигаем, вытаскиваем из под пл… Читать дальше

Решил установить сигнализацию. Информации в интернете нет. Выбрал Centurion is-10. В сигнализации есть автозапуск и турбо таймер.

Доброго времени суток. Решил поменять тормозуху т.к. пробег уже 60000 т. км. и за одно масло и фильтра. Про замену масла и фильтра писать не буду, а про замену тормозуху напишу. Сразу скажу что старая… Читать дальше

Доброго времени суток. вот и ко мне пришла проблема с рулевой рейкой. думал меня это не коснется, да не тут то было. рулевая рейка это слабое место jac s5 . может конечно на новых моделях jac s5 котор… Читать дальше

я думаю они морочат тебе голову. сядь сам за руль, поставь руль прямо.найди свободный ход .чтобы руль чуть в лево чуть в право двигался на одинаковое расстояние. зафиксируй его и пусть они делают сход развал.у меня тоже такое было .а шлицы тут не причем. когда делаешь сход развал руль можно поставить как угодно. хоть прямо хоть косо .они не учитывают этот маленький люфт и если поставить этот люфт чуть правее или левее то руль будет немного с наклоном.короче едь к ним выставляй руль как тебе надо и пусть они делают сход развал. удачи.

всем привет. вот и подошло время замены масла в двигателе( 50000 км.). и я решил сделать раскоксовку двигателя.сразу хочу сказать, двигатель работает отлично, ровно. делаю чисто для профилактики. три… Читать дальше

Я крутил за шкив ремня гениратора. Когда свечи выкручены крутиться легко. Я прокручивал по часовой стрелки.

ПРИВЕТ все владельцам столь же любимого сколько и проблемного авто и просто любителей по смеяться над владельцами китайского Г. Проблема такая с печкой начали происходить странные вещи, первым делом… Читать дальше

Что то передумал купить китайца посмотрел ремонты ребят здесь на сайте ЖАК С5🤣🤣. думал китайец лудче будет чем русс автопром. На приоре проездил 200 тыс км тфа тфа вся в родном ходовка, электроника чисто расходники менял ремень грм раз 70 тым меняю вот начел масло кушать. Лудче двигатель отремонтировать и поездить до лудчех времен, подкопить на Француза или карейца может даже японец или немец вять😂

Машина очень нравится, но увы качества у китайцев нет. На пробеге в 10 тыс. началось мелкое дрибежание с правой стороны причём диагностика неопределила, не когда бы не подумал что это рулевая рейка по… Читать дальше

Всем привет.Делюсь своими соображениями может кому-то пригодиться.Притянули в ремонт JAC S5 2L атмосферник.Имеем оторванный клапан, разбитую голову, дырку в поршне, кривой шатун и задранную гильзу.Две недели поисков информации по вечерам мало что дали, но все же. Берем за основу два двигателя от хундай 2,0- G4JP и 2,4-G4JS.Сравниваем с нашим уебищем и как говориться ищем отличия. ГБЦ один в один(2,0 и 2,4 одинаковые) за исключением канала ЕГР, проходящего от четвертого выпускного канала на сторону впуска.Его придется заглушить.На китайце его просто нет.Если нужны клапана, направляющие, сальники — смело заказывайте по хундай соната, санта-фе и т.д. где есть такие моторы.Лучше всего, без подмешивания лишнего, дает екзист по киа мажентис. Блок цилиндров и ЦПГ. И вот тут начинается полет китайской инженерной мысли.Имеем диаметр цилиндра 85мм., ход поршня 88мм., длина шатуна 150 мм.(2,0 и 2,4 одинаковые), а вот компрессионная высота поршней разная у хундай 35мм.(2,0 и 2,4), а у китайца 41мм.Вопрос:как такое может быть?Мы же уверены, что у нас 2,0.Возникает мысль о том, что у нас выше блок на 6мм .Как это проверить?Зная что на 2,4 ход поршня 100мм, получаем (100-88)/2=6мм.Дальше берем ремешок грм, на хундае 2,0- 173 зуба, а на 2,4- 175 зубов.Пересчитываем ремень с китайца 175 зубов. Делаем вывод.Китайцы взяли блок 2,4(наверное от райна осталось много заготовок).Сделали диаметр под 2,0- 85мм вместо 86,5 у 2,4.Воткнули туда колено с 2,0.Шатуны у нас везде одинаковые.И осталось одна проблема, как компенсировать не доходящий до верха блока на 6мм поршень.Они тупо отлили свой поршень сместив его относительно пальца вверх на 6мм(разница компрессионной высоты хундай 35мм, китаец 41мм).Вуаля, имеем двухлитровый мотор.Китайских поршней не то что ремонтных, а даже стандартных нет.Перешерстил все, что можно.На алиэкспресс и на алибабе есть, но судя по фото это фуфел. Еще отличия по двигателю которые увидел.Корпус масляного фильтра у хундая косой, у китайца прямой.Поддоны разные.Датчик колена у хундая под крышкой у китайца снаружи(разные), соответственно и шкивы разные. И что же нам делать?Вариантов два.Ищем поршень с шатуном б/у, что не реально, но мне повезло, случайно нашел.Гильзуем блок.И дальше все берем по хундаю.И второй вариант.В теории должно получиться.Ставим колено от 2,4, пилим блок под 86,5 и втыкаем поршня 2,4 все от хундай.Ну и останется прошиться под 2,4.Получим полноценный мотор 2,4. Какие подбирать запчасти решать Вам.Если кого то утомил извините.Всем удачи.

Я крутил за шкив ремня гениратора. Когда свечи выкручены крутиться легко. Я прокручивал по часовой стрелки.

Клапаны являются компонентами газораспределительного механизма автомобиля. Они бывают впускные и выпускные. В процессе использования двигателя размер зазора клапанов постепенно увеличивается и когда он достигает определённой величины, то необходимо выполнить регулировку клапанов. Это даст возможность привести показатель зазора к нормальной величине.
Если не выполнять регулирование, то можно нажить проблем для вашего автомобиля. Отсутствие внешнего вмешательства приводит к образованию плотного слоя продуктов горения, что в свою очередь является причиной неправильного функционирования системы газораспределения.
Периодичность выполнения регулировки клапанов указана в руководстве по использованию автомобиля. Стандартный временной промежуток составляет 50-80 тысяч км пробега. Если транспортное средство работает на газовом оборудовании, то нагрузка на двигатель увеличивается, что сокращает вышеназванный период.

Представленные цены на Регулировка клапанов JAC S5 являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Чистка дроссельной заслонки	1,5 часа	от 2250 руб.
Замена прокладки ГБЦ	3 часа	от 3500 руб.
Промывка форсунок	1 час	от 1500 руб.
Промывка инжектора	1 час	от 1500 руб.
Раскоксовка двигателя	1,5 часа	от 2250 руб.
Замена приводного ремня	1,5 часа	от 2400 руб.
Замена термостата	30 мин	от 750 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	30 мин	от 750 руб.
Замена переднего сальника коленвала	2,5 часа	от 3750 руб.
Замена заднего сальника коленвала	4,5 часа	от 6750 руб.
Замена двигателя	8 часов	от 12000 руб.
Переборка двигателя	10 часов	от 15000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	8 часов	от 11000 руб.
Ремонт ГБЦ	5 часов	от 7500 руб.

Когда нужно делать регулировку на JAC S5?

Визуально определить величину теплового зазора достаточно сложно, так как разница отрезов изменяется в десятой доле мм. Расстояние обычно определяется посредством специального щупа с шагом в 0.05 мм, что позволяет соблюдать высокую точность регулировки. Величина зазора для впускного и выпускного клапана отличается, так как выпускной клапан нагревается быстрее.
Опытные мастера знают конкретные значения зазора, который требуется для выполнения регулировки. Однако без специального оборудования и соответствующих навыков выполнить регулировку клапанов достаточно сложно.

Что случится, если не выполнять регулировку клапанов на JAC S5?

Если игнорировать эту проблему, то тепловой зазор будет постепенно увеличиваться. Это будет отрицательно влиять на функционирование двигателя. Клапана не будут закрываться полностью, что вызывает нарушение герметичности, падению компрессии и прорыву сильно разогретых газов во впускной и выпускной тракт.
Ещё одной проблемой является сильная тепловая нагрузка на клапаны. Нарушение герметичности влияет на степень охлаждения седла, что вызывает перегрев и естественное разрушение. Прорыв газов в выпускной тракт приводит к повышению нагрузки на катализатор. Если вы хотите, чтобы поршневой двигатель работал нормально, обязательно закажите диагностику в нашем автосервисе. Это даст вам возможность получить полную картину и выявить основные виды поломок. Мы сделаем ремонт максимально качественно и быстро.

Катушка зажигания применяется для трансформации низкого напряжения в постоянный ток. Эта деталь создаёт искру, которая становится причиной возгорания топлива, что приводит к запуску мотора. Если возникает неисправность этого компонента, то двигатель может не запуститься. Определить симптомы этой неисправности можно достаточно легко – возникнет пропуск зажигания.
Замена катушки зажигания требуется в случае невозможности произвести ремонт. Выполнение этой работы следует доверить профессионалу из нашего автосервиса. Это даст возможность получить гарантированный результат.

Представленные цены на Замена катушки зажигания JAC S5 являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Замена лампы ближнего света	15 мин	от 300 руб.
Установка автосигнализации	6 часов	от 8000 руб.
Установка автозапуска	6 часов	от 8000 руб.
Установка парктроников	1,5 часа	от 2300 руб.
Ремонт генератора	3 часа	от 4900 руб.
Установка магнитолы	3 часа	от 3500 руб.
Установка иммобилайзера	6 часов	от 8000 руб.
Замена стартера	1 час	от 1350 руб.
Ремонт АБС	45 мин	от 900 руб.
Замена АБС	1,5 часа	от 1950 руб.
Ремонт стартера	2 часа	от 3000 руб.
Ремонт ЭБУ	45 мин	от 900 руб.
Замена ремня генератора	20 мин	от 450 руб.
Замена генератора	1 час	от 1350 руб.

Основные признаки и виды поломок катушки зажигания на JAC S5

Катушка зажигания выполняет функцию компактного электрического трансформатора. Основным признаком неправильной работы катушки является странная работа двигателя. Рассмотрим основные признаки:

• Обратный выхлоп. Если катушка вышла из строя, то появляется обратный выхлоп. Решать эту проблему необходимо скорее, так как в случае игнорирования могут появиться другие неисправности.
• Увеличивается расход топлива. Увеличенный расход топлива может свидетельствовать о проблемах с катушкой.
• Пропуск зажигания. Если не происходит создание искры, то запустить двигатель становится сложнее.
• Двигатель внезапно выключается. Мотор может внезапно остановиться. Причиной этому является всё то же отсутствие искры. Приходится часто запускать двигатель снова.
• Рывки. Также автомобиль может жёстко работать на холостом ходу. Мощность мотора может снизиться.
• Загорелся индикатор Check Engine. Кодом для неисправности катушки является Р0351. В любом случае на приборной панели загорится соответствующая лампочка.
• Запуск двигателя протекает сложнее. Такое происходит особенно часто, если в автомобиле установлена только одна катушка зажигания.

Исходя из написанного, можно понять, что в большинстве случаев поломка этой детали станет причиной нарушений функционирования двигателя. Поэтому целесообразно заказать установку катушки зажигания в проверенном автосервисе при появлении вышеописанных признаков.
В любом случае придётся проводить тщательную диагностику, которая даст возможность понять, действительно ли проблема кроется только в катушке. Наш автосервис обладает необходимым оборудованием для выполнения поставленной задачи. Это даёт возможность в течение ограниченного промежутка времени выявить неполадку или выполнить установку катушки зажигания.
Благодаря профессионализму наших работников, ремонт завершается за минимальный промежуток времени. Сотрудничать с нами выгодно и очень удобно.

Читайте также: