Инфинити g35 плавают обороты
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Машина постоянно подергивает, начиная с первых дней. Пробег 40 тысяч. Обороты прыгают от 700 до 1000 оборотов. Оффициалы говорят это норма. Норма. Как у вас с оборотами.
2 Ответ от серж 776 2015-07-03 08:50:33
Кстати у меня вот такие симптомы давал датчик коленвала! Пока не сдох. Залезте туда посмотрите там в проводке бывает влага,может помочь. Нужен только подъемник,остальное можно сделать самому. НО 100% гарантию дать не могу.
3 Ответ от afonin.a.a 2015-07-03 09:08:25
Кстати у меня вот такие симптомы давал датчик коленвала! Пока не сдох. Залезте туда посмотрите там в проводке бывает влага,может помочь. Нужен только подъемник,остальное можно сделать самому. НО 100% гарантию дать не могу.
Машина на гарантии, просто на ТО нужно будет сказать им) мне было интересно- это норма или нет для наших машин.
4 Ответ от fixxxer 2015-07-03 09:30:18
Я обращался к официалам (У-Сервис) с похожими симптомами. Ответ - это норма, происходит из-за изменения нагрузки на двигатель (включение/отключение потребителей электричества и кондиционера).
Но у меня обороты все-таки не плавают так, как у Вас, а прыгают между 600 и 800-900. И у меня это связано с включением/отключением компрессора кондиционера. При этом, если машина стоит на Drive, то эти моменты ощущаются как очень легкий толчок, а на оборотах в районе 600 чувствуется легкая вибрация (поправка: чувствовалась до замены свечей на ТО-3). Попробуйте отключить климат совсем и понаблюдать за оборотами.
5 Ответ от fixxxer 2015-07-03 09:52:06 (2015-07-03 09:56:09 отредактировано fixxxer)
Вот как это выглядит у меня (обороты на графике поделены на 10)
6 Ответ от afonin.a.a 2015-07-03 09:54:23
Здравствуйте.
Я обращался к официалам (У-Сервис) с похожими симптомами. Ответ - это норма, происходит из-за изменения нагрузки на двигатель (включение/отключение потребителей электричества и кондиционера).
Но у меня обороты все-таки не плавают так, как у Вас, а прыгают между 600 и 800-900. И у меня это связано с включением/отключением компрессора кондиционера. При этом, если машина стоит на Drive, то эти моменты ощущаются как очень легкий толчок, а на оборотах в районе 600 чувствуется легкая вибрация (поправка: чувствовалась до замены свечей на ТО-3). Попробуйте отключить климат совсем и понаблюдать за оборотами.
Это на выключенном кондее, и на паркинге. Включаешь кондей такая же фигня. 3,5 литра не должен наверное так реагировать. У меня на первой машине 1.6 хорошо себя чувствовали с кондеем) а тут пляска.
Добрый день, подскажите пожалуйста, началось всё с того, что по утрам выезжая из дома на малых оборотах она дёргалась, после 3000 оборотов пропадало, сейчас на светофорах начали плавать обороты и поддергиваться машина. что делать.
Мартинас
Постоялец
BCMan
Пользователь
На прошлых машиных плавали обороты из-за кондея(на этой вроде пока не оценил).
Ну а если подёргивается, то скорее всего классическая проблема - масло в свечных колодцах(менять клапанную крышку), и оно вызывает пропуски зажигания.
GAMlet
Новичок
Virgo1881
Постоялец
-масло в колодцах.
-думаете масло в колодцах?
-думаем масло в колодцах.
Maksi
Новичок
colambus
Новичок
Решили ли проблему? Очень нужно знать.
Моей машине почти 2 года, пробег 35000. За это время 3 раза обращался в сервис по практически такой же проблеме - сначала начали плавать обороты, потом выбило ошибку check engine и обороты стали 900-1000 и меньше не опускались, при этом машина сильно дребезжала. Первый раз проверили ошибки и сказали, что неправильно закрывалась заслонка. Исправили. Поездил 5 тысяч проблема повторилась. Приехал, сказали надо промывать топливную систему, промыли. Опять все нормально 5-7 тысяч. 3-й раз поехал на другую станцию. Опять проверили ошибки что-то подправили обороты стали в норму. Прошло 2-3 тысяч сейчас ошибок нет, но идет постоянная детонация на светофоре и обороты плавают от 500 до 800. Не знаю на долго ли до следующей ошибки. Я уже не знаю, что и делать. Перепробовал все более менее нормальные заправки - все одинаково. До конца гарантии осталось меньше полугода) Поэтому хочу решить проблему пока не прошла гарантия.
И еще одна проблема при включении поворота на тормозе идет небольшой толчок и обороты немного подскакивают. Это у всех так или только у меня?
BCMan
Пользователь
Если двигатель подтраивает, тут, конечно, может быть куча причин:
1. Где-то подсасывает воздух(ме)
2. Не всегда смесь поджигается(искра/электричество).
3. Не всегда смесь поступает(инжектор, форсунки, насос).
Ну, или как в 90% случаев при детанации - масло в колодца, которое как раз замыкает котакты и получаются пропуски.
У вас, может быть что угодно из вышеперчисленного, ну и ещё какие-нибудь не столь очевидные варианты.
К сожалению(по личному опыту говорю) - официалы(был в Дженсере на МКАДе), это полнейшие дилетанты ! Они вообще ничего не могут и не умеют. Т.е. анализировать, пытаться понять, что с вашей машиной они не станут; просто считают ошибку и сделают то, что написано в инструкции об этой ошибке. Хотя, тут куча вариантов, и не факт, что они найдут истиную причину.
С гарантией всё ясно, нарушать не хочется. В таком случае нужно стоять у них над душой и, не знаю, орать наверно. Хотя, к сожалениею, не факт, что даже под угрозой волыны, они смогут что-то сделать, кроме замены масла.
Первоначальный осмотр воздушных фильтров на предмет загрязненности и деформации.
Проверка датчиков массового расхода воздуха и электропроводки.
Проверка дроссельной заслонки на загрязненность и если необходимо чистка с последующей адаптацией.
1.Проверка Электропроводки.
Заданные значения являются справочными и соответствуют измерению между каждым контактом и "массой"
2. Проверка на герметичность следующих узлов.
-Впускной канал между воздухозаборником и впускным коллектором
Если в результате проверки -Норма то переходим к следующему пункту, иначе: Надежно соединяем все детали воздушного тракта
3. Проверка подключения "Массы"
Переводим замок зажигания в положение "OFF"
Ослабляем и затем заново затягиваем болты крепления "массы" на кузове автомобиля
Норма>> переходим к следующему этапу
Несоответствие >> Ремонтируем или заменяем проводку к "массе"
4. Проверка цепи подачи питания на датчик массового расхода воздуха
Норма>> переходим к этапу 6
Несоответствие >> переходим к этапу 5
5. Поиск поврежденных компонентов
-разъемы E211, M41 жгута проводов
- разъемы M82, F102 жгута проводов
-жгут проводов между блоком IPDM E/R и датчиком массового расхода воздуха на обрыв или короткое замыкание.
-жгут проводов между датчиком массового расхода воздуха и блоком ECM на обрыв или короткое замыкание
При обнаружении обрыва или кз >> устраняем неисправность
6. Проверка на обрыв и Короткое Замыкание Цепи "Массы" датчика расхода воздуха
Переводим замок зажигания в положение "OFF"
Отключаем разъем жгута проводов от блока управления двигателем (ECM)
Проверка наличия электрического соединения между контактом 67 жгута проводов блока ECM и контактом 3 разъема жгута проводов датчика массового расхода воздуха.
Должно быть электрическое соединение
Проверяется также жгут проводов на короткое замыкание на "массу" и на напряжение бортсети.
Норма>> переходим к этапу 7
Несоответствие >> Устраняем обрыв цепи , а также короткое замыкание на "массу" или напряжение бортсети в жгуте проводов или разъемах.
У меня тоже такая тема была. Почему-то само все прошла.
только на жаре так глючил,а щас холодно. И все рОвно. как часы работает. )))))))
Сначала сьездийте отсканируйте авто, посмотрите что сканер даст какую ошибку, а там дальше и смотрите что оштбка эт значит.
у меня после отжига попадаешь в пробку темпа в верх и пока) стой остывай и наче не даёт ехать дальше что радует что не даёт перегреваться)) поэтому еду в скором времени в 2 NR (Москва)
Акция!!Получай 5% рейтинга Вконтакте или подарки за легкую регистрацию на сайте.
2. Вы подтверждаете e-mail, который указывали при регистрации.
3. Вы загружаете на сайт Фото и Аватар.
4. Вы заходите на этой сайт хотя бы 1 раз в сутки, в течении 5 (!) дней. Это важно.
5. В теме скидываете ссылку на себя. И Вам и мне выгодно!
У меня таже тема но чуток интереснее , всё хорошо работает нормул Т Т Т НО . пару раз в день бывает такой прикол трогаюсь в пробке и у меня загораеться чек и педаль газа не реагирует не как . заглушил завёл и вс ок еду без проблем , проверял на компе пишет мол у вас в первом целиндре богатая смесь , с чего начать пока незнаю но главное нет просто времени заняться ! у кого было чтото подобное .
если глохнет на горячую, то тут два варианта: 1.ТНВД. 2.топливный насос в баке. начни с малого и дешевого, со второго варианта. у меня такое было. вылечил.
у меня,была такая проблема,глох двигатель,плавали обороты,выкидывал время от времени чек поменял Тнвд и все ок)
Читайте также: