Geely ck ремонт двигателя

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Geely CK-1 , двигатель Geely CK-1 , ремонт Geely CK-1 , ремонт двигателя Geely CK-1 , характеристики Geely CK-1 , регулировка клапанов Geely CK-1 , система впуска Geely CK-1 , система выпуска Geely CK-1 , система питания Geely CK-1 , не заводится Geely CK-2 , двигатель Geely CK-2 , ремонт Geely CK-2 , ремонт двигателя Geely CK-2 , характеристики Geely CK-2 , регулировка клапанов Geely CK-2 , система впуска Geely CK-2 , система выпуска Geely CK-2 , система питания Geely CK-2 , не заводится Geely Otaka , двигатель Geely Otaka , ремонт Geely Otaka , ремонт двигателя Geely Otaka , характеристики Geely Otaka , регулировка клапанов Geely Otaka , система впуска Geely Otaka , система выпуска Geely Otaka , система питания Geely Otaka , не заводится Geely Free Cruiser , двигатель Geely Free Cruiser , ремонт Geely Free Cruiser , ремонт двигателя Geely Free Cruiser , характеристики Geely Free Cruiser , регулировка клапанов Geely Free Cruiser , система впуска Geely Free Cruiser , система выпуска Geely Free Cruiser , система питания Geely Free Cruiser

Общие неисправности двигателя и их устранение

Осмотр

Широкое применение электронных технологий на транспортных средствах дает возможность осуществлять диагностику при помощи специальных тестеров, которые являются очень эффективными при поиске неисправности транспортного средства. При возникновении неисправности необходимо обратится на станцию технического обслуживания. Однако, даже самые передовые приборы не являются панацеей. Для некоторых неисправностей осмотр намного удобнее и легче. При образовании трещин, деформации, утечки, осмотр, как диагностика, даже превосходит диагностику при помощи специального оборудования.

Общие неисправности двигателя

Двигатель не запускается

Обычные неисправности запуска двигателя: не работает стартер или стартер вращается медленно. Причин, которые приводят к неисправности стартера много: это неисправность стартера, неисправность в цепи стартера, в системе зажигания, в системе подачи топлива и т.п.

Стартер не работает или вращается медленно

Причина:

1. Низкий заряд аккумулятора, перезаряд аккумулятора, неисправность генератора или электрической цепи;

2. Окислены клеммы аккумулятора;

3. Неисправность в цепи запуска двигателя, блок управления не получает сигналы от датчиков;

4. Неисправность стартера.

Двигатель не запускается

a) Нет топлива в баке;

b) Неисправен топливный электронасос;

c) Не работают форсунки;

d) Низкое давление топлива в системе;

e) Неисправен датчик положения дроссельной заслонки или сигнал не поступает в блок управления двигателем;

f) Неисправна система зажигания;

g) Низкая компрессия в двигателе.

2. Диагностика и устранение неисправности:

b) Проверьте работу электрического топливного насоса. Снимите топливный бак, при помощи двух проводов подайте питание на двигатель топливного насоса. Звук от работающего топливного насоса можно услышать в районе выпускного штуцера топливного бака, или поток топлива можно почувствовать, зажимая топливный шланг рукой. Точную информацию можно получить, подключив к насосу манометр, для измерения давления топлива. Если электрический топливный насос не работает, то необходимо проверить предохранитель цепи насоса, реле топливного насоса, цепь топливного насоса и блок управления; После определения причины неисправности, устранить ее.

c) Проверьте работу форсунок. Для этого проверьте, подается ли на нее напряжение, при помощи вольтметра;

d) Если в системе подачи топлива низкое давление, то двигатель не запустится. Необходимо проверить состояние топливного фильтра, насоса, так же регулятор давления. После определения причины неисправности произведите ремонт или замену деталей;

e) Проверьте цепь датчика положения дроссельной заслонки;

g) Проверьте наличие кода неисправности в памяти блока управления двигателем (DTC). Если ошибок нет, то проверьте величину искры свечи зажигания, проверьте провода высокого напряжения, катушку зажигания, датчик положения коленчатого вала. При необходимости отремонтируйте или замените детали;

h) Проверьте компрессию в цилиндрах, установите манометр в отверстие для свечи зажигания, измерьте компрессию в цилиндрах. Компрессия в цилиндрах должна быть 9,8 атм при оборотах двигателя более 250 об/мин., при необходимости отремонтируйте или замените детали.

Двигатель не запускается

1. Стартер вращает коленчатый вал, двигатель не запускается. Возможная причина:

a) Неправильный момент зажигания;

b) Неправильная последовательность зажигания;

d) Малое давление топлива;

e) Не герметичен регулятор давления;

f) Неисправен клапан холостого хода;

g) Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости;

h) Неисправен датчик разрежения;

i) Засорен воздушный фильтр;

j) Неисправны топливные форсунки;

k) Низкая компрессия в цилиндрах;

l) Неисправен датчик температуры всасываемого воздуха.

2. Диагностика и устранение неисправности:

a) Проверьте свечи зажигания, проверьте искру, проверьте катушку зажигания, при необходимости замените детали. Проверьте зазор между электродами свечи, зазор должен быть 0.8 ± 0.1 мм;

b) При низком давлении топлива необходимо проверить уровень заряда аккумулятора, топливный фильтр и топливопроводы, если есть утечки или они засорены, отремонтируйте или замените их;

c) Клапан холостого хода не может полностью открыться из-за механического износа или повреждения. Проверьте клапан и состояние его цепи, при необходимости замените клапан;

d) При неправильном сигнале от датчика температуры охлаждающей жидкости, подача топлива может оказаться слишком маленькой, проверьте показания датчика температуры охлаждающей жидкости;

e) При большой задержке реакции датчика температуры всасываемого воздуха на малых оборотах двигателя может снизится чувствительность датчика, что приводит к неправильной работы системы впрыска. Если необходимо, замените детали;

f) При засорении воздушного фильтра, сопротивление потоку воздуха возрастает. Что приводит к затрудненному пуску двигателя. В данном случае фильтр необходимо заменить новым;

Схема поиска неисправности

При запуске стартер вращает коленчатый вал с нормальной скоростью, двигатель не запускается либо запускается после длительного вращения коленчатого вала

Причина:

1. Засорен воздушный фильтр;

2. Неисправен датчик температуры всасываемого воздуха;

3. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости;

4. Малое давление топлива;

5. Неисправен клапан холостого хода;

6. Неисправен датчик разрежения во впускном коллекторе;

7. Неисправна система зажигания;

8. Низкая компрессия в цилиндрах;

9. Неисправны форсунки.

Диагностика и устранение неисправности

a) Сначала необходимо проверить наличие ошибок в памяти блока управления, если таковые имеются, то найдите причину и устраните неисправность;

b) Если двигатель трудно запускается в холодном состоянии, а прогретый двигатель запускается нормально, необходимо проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры всасываемого воздуха;

c) Если двигатель трудно запускается в прогретом состоянии, то проверьте давление топлива в системе, при необходимости отремонтируйте или замените необходимые детали;

d) Если слабая искра, то необходимо проверить катушку зажигания, зазор между электродами свечи и отложения на электродах, отремонтируйте или замените необходимые детали при необходимости;

e) Негерметичное прилегание впускных и выпускных клапанов к седлам, залегание или поломка поршневых колец приводят к низкой компрессии в цилиндрах. Необходим более серьезный ремонт мотора.

Алгоритм поиска и устранения неисправности двигателя

Двигатель не развивает полной мощности

1) Симптомы. Без нагрузки двигатель работает нормально, но при нагрузке двигатель работает тяжело, затруднено движение на подъем даже тогда, когда полностью открыта дроссельная заслонка, автомобиль не может достигнуть максимальной скорости.

a) Забит воздушный фильтр;

b) Негерметичная впускная система;

c) Неисправен датчик температуры всасываемого воздуха;

d) Низкое давление топлива в системе;

e) Поломка регулятора давления;

f) Забиты форсунки или плохое распыление топлива;

g) Неисправен датчик положения дроссельной заслонки;

i) Неправильный зазор клапанов;

j) Негерметичное прилегание впускных и выпускных клапанов к седлам, залегание или поломка поршневых колец, низкая компрессия в цилиндрах;

k) Отложения на электродах свечи и на стенках камеры сгорания;

l) Неисправен термостат;

m) Неисправен датчик кислорода;

n) Неправильный угол опережения зажигания.

Алгоритм поиска и устранения неисправности двигателя

Двигатель глохнет

1. Симптомы: Обороты холостого хода двигателя в норме, но двигатель иногда при нажатии на педаль газа глохнет.

a) Неисправен датчик положения дроссельной заслонки, замените его;

b) Неправильно отрегулирован холостой ход двигателя или неисправна система автоматического поддержания оборотов холостого хода, или неисправен блок управления двигателем, отремонтируйте или замените детали.

Слабая динамика

1. Симптомы: Обороты двигателя не увеличиваются сразу после нажатия на педаль газа, задержка в ускорении либо во время ускорения наблюдаются рывки.

a) Неисправен датчик положения дроссельной заслонки;

b) Не герметична впускная система;

c) Низкое давление топлива в системе;

d) Забиты форсунки или плохое распыление топлива;

e) Неисправен датчик температуры всасываемого воздуха;

f) Проверьте состояние клапанов, при необходимости замените их;

g) Неправильный угол опережения зажигания, отрегулируйте его;

h) Поврежден регулятор давления, замените его;

i) Забит воздушный фильтр, очистите или замените его.

Алгоритм поиска и устранения неисправности двигателя

Большой расход топлива

1. Симптомы: Мощность двигателя в норме, но расход топлива слишком большой, из выхлопной трубы идет черный дым.

a) Высокие обороты холостого хода;

b) Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости ;

с) Неисправен лямбда-зонд;

d) Слишком высокое давление топлива;

e) Неисправны форсунки;

f) Неисправен датчик положения дроссельной заслонки;

g) Неисправен регулятор давления;

h) Неисправен датчик температуры всасываемого воздуха.

Нестабильные обороты холостого хода, двигатель глохнет

1) Симптомы: Двигатель запускается нормально, обороты холостого хода не стабильна как на холодном двигателе, так и на горячем, обороты холостого хода низкие, двигатель глохнет.

a) Неисправен клапан холостого хода, отремонтируйте или замените;

b) Неправильная регулировка оборотов холостого хода, отрегулируйте;

c) Неисправен датчик температуры ОЖ, отремонтируйте или замените;

d) Негерметична впускная система;

e) Слабая искра, нагар на свечах, неправильный зазор между электродами;

f) Неисправен регулятор давления;

g) Низкая компрессия в цилиндрах;

h) Слишком высокое давление топлива;

i) Забит воздушный фильтр;

j) Плохой распыление топлива, утечка топлива, забита форсунка.

Нестабильные обороты холостого хода на холодном двигателе, двигатель глохнет

Во время холодного запуска, обороты двигателя не стабильны, двигатель глохнет, обороты стабилизируются после прогрева двигателя.

a) Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости;

b) Неисправен клапан холостого хода, отремонтируйте или замените.

Нестабильные обороты холостого хода на горячем двигателе, двигатель глохнет

1. Симптомы: После прогрева двигателя, обороты не стабильны, двигатель глохнет.

a) Неправильная регулировка оборотов холостого хода;

b) Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости;

c) Плохое распыление топлива, утечка топлива, забиты форсунки;

d) Неисправен термостат;

Алгоритм поиска и устранения неисправности двигателя

Слишком высокие обороты холостого хода на прогретом двигателе:

Обороты холостого хода после запуска двигателя слишком велики и остаются высокими после прогрева двигателя.

a) Клапан холостого хода отрегулирован неправильно;

b) Слишком высокое давление топлива;

c) Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости;

d) Неисправен клапан холостого хода;

e) Постоянно открыт клапан испарения топлива, отремонтируйте или замените его;

f) Неисправен датчик скорости, отремонтируйте или замените его.

Плавающие обороты холостого хода:

При работе двигателя, обороты холостого хода плавают.

a) Неисправен датчик температуры всасываемого воздуха;

b) Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости;

c) Неисправен лямбда-зонд;

d) Неправильная работа свечей зажигания;

e) Неисправна цепь питания клапана холостого хода.

Перегрев двигателя

Явление	Симптом	Причина		Устранение неисправности
Плохое охлаждение двигателя	Плохое охлаждение	Неисправна крышка радиатора		Отремонтируйте или замените
		Утечка охлаждающей жидкости	Повреждены патрубки	Замените
			Неисправен радиатор	Отремонтируйте или замените
			Пробита прокладка головки блока цилиндров	Замените
			Трещина в блоке цилиндров или головке блока цилиндров	Отремонтируйте или замените
			Повреждение водяного насоса	Замените
	Вышел срок службы охлаждающей жидкости			Замените охлаждающую жидкость
	Неисправен термостат			Замените
	Неисправен радиатор	Утечка охлаждающей жидкости	Утечка через швы и стыки	Заварите
			Коррозия	Отремонтируйте
		Забиты соты		Прочистите
	Неисправен водяной насос			Замените водяной насос
	Неисправен вентилятор	Нет питания вентилятора		Устраните неисправность или замените мотор вентилятора
		Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости		Замените
	Накипь в системе охлаждения			Промыть

Общие неисправности двигателя

Отработавшие газы автомобиля нестандартного цвета

1. Отработавшие газы имеют плотный черный цвет. Это вызвано неполным сгоранием топлива. Так как сгорание происходит не полностью, и часть топлива выбрасывается без сгорания, что приводит к падению мощности двигателя. В данной ситуации необходимо проверить регулятор давления топлива, датчик положения дроссельной заслонки, форсунки и блок управления двигателем.

2. Отработавшие газы имеют синий цвет. Это вызвано попаданием масла в камеру сгорания цилиндра.

Одна из причин этого может быть изношенное или поврежденное маслосъемное кольцо поршня. Другая вероятная причина – износ или повреждение сальников клапанов, или износ направляющих втулок клапанов, что приводит к поступлению масла в камеру сгорания.

3. Отработавшие газы имеют белый цвет. Это вызвано наличием в выхлопе водяного пара. Наиболее распространенная - повреждение прокладки головки блока цилиндров. Охлаждающая жидкость медленно проникает в камеру сгорания.

Нестандартный шум при работе двигателя

Неправильные звуки, возникающие при работе двигателя (например, стук, свист, скрежет) называют шумом. Шум возникает от движения воздуха, деталей цилиндропоршневой группы и от работы других систем. Далее рассматриваются вопросы диагностики и поиска неисправностей в газораспределительном механизме и в цилиндропоршневой группе.

Диагностика шума от газораспределительного механизма и устранение неисправностей

1. Шум от распределительного вала:

a) Чрезмерный осевой люфт распределительного вала (впускного вала: 0.030 – 0.085 мм, выпускного вала: 0.035 – 0.090 мм);

b) Деформация распределительного вала. В этом случае его необходимо заменить новым;

c) Износ шеек распределительного вала, в результате увеличивается зазор между распределительным валом и подшипником. В этом случае его необходимо заменить новым.

2. Стук в клапанном механизме:

a) Чрезмерный зазор, повреждение тарелки пружины клапана;

b) Поломка пружины клапана;

c) Большой свободный ход сухарей клапанов или деформация головки клапана;

Многие скептически относятся к китайским автомобилям, но, несмотря на это, они пользуются устойчивой популярностью. Изначально компания Джили вышла на рынок с несколькими бюджетными автомобилями, которые сразу же стали серьезными конкурентами для отечественного автопрома.

Стоит ли говорить о том, что электронная начинка, качество сборки и многие другие характеристики ушли далеко вперед по сравнению с представителями АвтоВАЗа. Несмотря на множество недостатков, автомобили Джили стоят у многих наших соотечественников в гаражах. У Джили ремонт и эксплуатация очень доступны для среднего класса, поэтому и популярность неудивительна.

Как и все машины автомобиль, Джили ломается. И как в любом другом авто поломки бывают крупные и мелкие. При серьезных поломках, конечно, стоит обращаться в СТО, где вашему железному коню помощь окажут специалисты, которые неоднократно сталкивались с подобными проблемами. У них есть все необходимое оборудование и определенный опыт в ремонте автомобилей Джили. А самостоятельно вы можете не только не устранить неисправность, но и навредить, что потом выйдет в еще более дорогой ремонт.

Что касается мелкого ремонта, то информация по обслуживанию Geely общедоступна и найти решение по неисправности мелких узлов очень просто. Если вы обладаете определенными знаниями по ремонту, а такими знаниями снабжают в каждой автошколе, то и отремонтировать Джили у вас труда не составит.

Если говорить о сложности, то ремонт автомобля Geely своими руками ничем не отличатся от ремонта любой другой марки, а запчасти всегда доступны на любом авторынке и стоят совсем не много. Достаточно выявить неисправность, приобрести необходимые комплектующие и можно приступать к мелкому ремонту.

История компании Geely начиналась с изготовления холодильников. В 1992 году компания Geely приступила к изготовлению комплектующих для мотоциклов, а уже в 1994 году компания начинает выпускать мотоциклы собственной сборки. К 1996 году на заводе Geely было произведено более 200000 мотороллеров и мотоциклов. Автомобили компания Geely начала производить только в 1998 году, но уже в 2003 году автомобили компании начали экспортироваться. За 2007 год, компанией было продано 181 517 автомобилей. Росияне тоже стали покупателями данных автомобилей. В 2008 году компанией разработаны биотопливные автомобили, они работали на природном экологически чистом топливе метанол/бензин, газ/бензин.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Geely CK-1 , двигатель Geely CK-1 , ремонт Geely CK-1 , ремонт двигателя Geely CK-1 , характеристики Geely CK-1 , регулировка клапанов Geely CK-1 , система впуска Geely CK-1 , система выпуска Geely CK-1 , система питания Geely CK-1 , не заводится Geely CK-2 , двигатель Geely CK-2 , ремонт Geely CK-2 , ремонт двигателя Geely CK-2 , характеристики Geely CK-2 , регулировка клапанов Geely CK-2 , система впуска Geely CK-2 , система выпуска Geely CK-2 , система питания Geely CK-2 , не заводится Geely Otaka , двигатель Geely Otaka , ремонт Geely Otaka , ремонт двигателя Geely Otaka , характеристики Geely Otaka , регулировка клапанов Geely Otaka , система впуска Geely Otaka , система выпуска Geely Otaka , система питания Geely Otaka

11. Общие неисправности двигателя и их устранение

Осмотр

Общие неисправности двигателя

Двигатель не запускается.

Стартер не работает или вращается медленно.

(1) Низкий заряд аккумулятора, перезаряд аккумулятора, неисправность генератора или электрической цепи;

(2) Окислены клеммы аккумулятора;

(3) Неисправность в цепи запуска двигателя, блок управления не получает сигналы от датчиков;

(4) Неисправность стартера.

Двигатель не запускается

(a) Нет топлива в баке;

(b) Неисправен топливный электронасос;

(d) Низкое давление топлива в системе;

(e) Неисправен датчик положения дроссельной заслонки или сигнал не поступает в блок управления двигателем;

(f) Неисправна система зажигания;

(g) Низкая компрессия в двигателе.

(2) Диагностика и устранение неисправности:

(b) Проверьте работу электрического топливного насоса. Снимите топливный бак, при помощи двух проводов подайте питание на двигатель топливного насоса. Звук от работающего топливного насоса можно услышать в районе выпускного штуцера топливного бака, или поток топлива можно почувствовать, зажимая топливный шланг рукой. Точную информацию можно получить, подключив к насосу манометр, для измерения давления топлива. Если электрический топливный насос не работает, то необходимо проверить предохранитель цепи насоса, реле топливного насоса, цепь топливного насоса и блок управления; После определения причины неисправности, устранить ее.

(d) Если в системе подачи топлива низкое давление, то двигатель не запустится. Необходимо проверить состояние топливного фильтра, насоса, так же регулятор давления. После определения причины неисправности произведите ремонт или замену деталей;

(e) Проверьте цепь датчика положения дроссельной заслонки;

(g) Проверьте наличие кода неисправности в памяти блока управления двигателем (DTC). Если ошибок нет, то проверьте величину искры свечи зажигания, проверьте провода высокого напряжения, катушку зажигания, датчик положения колен вала. При необходимости отремонтируйте или замените детали;

(h) Проверьте компрессию в цилиндрах, установите манометр в отверстие для свечи зажигания, измерьте компрессию в цилиндрах. Компрессия в цилиндрах должна быть 9,8 атм при оборотах двигателя более 250 об/мин., при необходимости отремонтируйте или замените детали.

Двигатель не запускается:

(1) Стартер вращает коленвал, двигатель не запускается. Возможная причина:

(a) Неправильный момент зажигания;

(b) Неправильная последовательность зажигания;

(d) Малое давление топлива;

(e) Не герметичен регулятор давления;

(f) Неисправен клапан холостого хода;

(g) Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости;

(h) Неисправен датчик разрежения;

(i) Забит воздушный фильтр;

(j) Неисправны топливные форсунки;

(k) Низкая компрессия в цилиндрах;

(l) Неисправен датчик температуры всасываемого воздуха.

(2) Диагностика и устранение неисправности:

(a) Проверьте свечи зажигания, проверьте искру, проверьте катушку зажигания, при необходимости замените детали. Проверьте зазор между электродами свечи, зазор должен быть 0.8±0.1 мм;

(b) При низком давлении топлива необходимо проверить уровень заряда аккумулятора, топливный фильтр и топливопроводы, если есть утечки или они засорены, отремонтируйте или замените их;

(c) Клапан холостого хода не может полностью открыться из-за механического износа или повреждения. Проверьте клапан и состояние его цепи, при необходимости замените клапан;

(d) При неправильном сигнале от датчика температуры охлаждающей жидкости, подача топлива может оказаться слишком маленькой, проверьте показания датчика температуры охлаждающей жидкости;

(e) При большой задержке реакции датчика температуры всасываемого воздуха на малых оборотах двигателя может снизится чувствительность датчика, что приводит к неправильной работы системы впрыска. Если необходимо, замените детали;

(f) При забитом воздушном фильтре, сопротивление потоку воздуха возрастает. Что приводит к затрудненному пуску двигателя. В данном случае фильтр необходимо заменить;

Схема поиска неисправности

При запуске стартер вращает коленвал с нормальной скоростью, двигатель не запускается или запускается после долгого вращения коленвала.

(1) Засорен воздушный фильтр;

(2) Неисправен датчик температуры всасываемого воздуха;

(3) Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости;

(4) Малое давление топлива;

(5) Неисправен клапан холостого хода;

(6) Неисправен датчик разрежения во впускном коллекторе;

(7) Неисправна система зажигания;

(8) Низкая компрессия в цилиндрах;

(9) Неисправны форсунки.

6. Диагностика и устранение неисправности:

(a) Сначала необходим проверить наличие ошибок в памяти блока управления, если таковые имеются, то найдите причину и устраните неисправность;

(b) Если двигатель трудно запускается в холодном состоянии, а прогретый двигатель запускается нормально, необходимо проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры всасываемого воздуха;

(c) Если двигатель трудно запускается в прогретом состоянии, то проверьте давление топлива в системе, при необходимости отремонтируйте или замените необходимые детали;

(d) Если слабая искра, то необходимо проверить катушку зажигания, зазор между электродами свечи и отложения на электродах, отремонтируйте или замените необходимые детали при необходимости;

(e) Негерметичное прилегание впускных и выпускных клапанов к седлам, залегание или поломка поршневых колец приводят к низкой компрессии в цилиндрах. Необходим более серьезный ремонт мотора.

Алгоритм поиска и устранения неисправности двигателя

Двигатель не развивает полной мощности.

(1) Симптомы. Без нагрузки двигатель работает нормально, но при нагрузке двигатель работает тяжело, затруднено движение на подъем даже тогда, когда полностью открыта дроссельная заслонка, автомобиль не может достигнуть максимальной скорости.

(a) Забит воздушный фильтр;

(b) Негерметичная впускная система;

(d) Низкое давление топлива в системе;

(e) Поломка регулятора давления;

(f) Забиты форсунки или плохое распыление топлива;

(g) Неисправен датчик положения дроссельной заслонки;

(i) Неправильный зазор клапанов;

(j) Негерметичное прилегание впускных и выпускных клапанов к седлам, залегание или поломка поршневых колец, низкая компрессия в цилиндрах;

(k) Отложения на электродах свечи и на стенках камеры сгорания;

(l) Неисправен термостат;

(m) Неисправен датчик кислорода;

(n) Неправильный угол опережения зажигания;

Алгоритм поиска и устранения неисправности двигателя

Двигатель глохнет:

(1) Симптомы: Обороты холостого хода двигателя в норме, но двигатель иногда при нажатии на педаль газа глохнет.

(a) Неисправен датчик положения дроссельной заслонки, замените его;

(b) Неправильно отрегулирован холостой ход двигателя или неисправна система автоматического поддержания оборотов холостого хода, или неисправен блок управления двигателем, отремонтируйте или замените детали.

9. Вялая динамика.

(1) Симптомы: Обороты двигателя не увеличиваются сразу после нажатия на педаль газа, задержка в ускорении или во время ускорения есть рывки.

(a) Неисправен датчик положения дроссельной заслонки;

(b) Не герметична впускная система;

(d) Забиты форсунки или плохое распыление топлива;

(e) Неисправен датчик температуры всасываемого воздуха;

(f) Проверьте состояние клапанов, при необходимости замените их;

(g) Неправильный угол опережения зажигания, отрегулируйте его;

(h) Поврежден регулятор давления, замените его;

(i) Забит воздушный фильтр, очистите или замените его;

Алгоритм поиска и устранения неисправности двигателя

Большой расход топлива.

(1) Симптомы: Мощность двигателя в норме, но расход топлива слишком большой, из выхлопной трубы идет черный дым.

(a) Высокие обороты холостого хода;

(b) Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости ;

(с) Неисправен лямбда-зонд;

(d) Слишком высокое давление топлива;

(e) Неисправны форсунки;

(f) Неисправен датчик положения дроссельной заслонки;

(g) Неисправен регулятор давления;

(h) Неисправен датчик температуры всасываемого воздуха.

11. Нестабильные обороты холостого хода, двигатель глохнет:

(1) Симптомы: Двигатель запускается нормально, обороты холостого хода не стабильна как на холодном двигателе, так и на горячем, обороты холостого хода низкие, двигатель глохнет.

(a) Неисправен клапан холостого хода, отремонтируйте или замените;

(b) Неправильная регулировка оборотов холостого хода, отрегулируйте;

(d) Негерметична впускная система;

(e) Слабая искра, нагар на свечах, неправильный зазор между электродами;

(f) Неисправен регулятор давления;

(g) Низкая компрессия в цилиндрах;

(h) Слишком высокое давление топлива;

(i) Забит воздушный фильтр;

(j) Плохой распыление топлива, утечка топлива, забита форсунка.

Нестабильные обороты холостого хода на холодном двигателе, двигатель глохнет

(a) Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости;

(b) Неисправен клапан холостого хода, отремонтируйте или замените.

Нестабильные обороты холостого хода на горячем двигателе, двигатель глохнет:

(1) Симптомы: После прогрева двигателя, обороты не стабильны, двигатель глохнет.

(a) Неправильная регулировка оборотов холостого хода;

(b) Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости;

(d) Неисправен термостат;

Алгоритм поиска и устранения неисправности двигателя

Слишком высокие обороты холостого хода на прогретом двигателе:

(a) Клапан холостого хода отрегулирован неправильно;

(b) Слишком высокое давление топлива;

(d) Неисправен клапан холостого хода;

(e) Постоянно открыт клапан испарения топлива, отремонтируйте или замените его;

(f) Неисправен датчик скорости, отремонтируйте или замените его.

Плавающие обороты холостого хода:

При работе двигателя, обороты холостого хода плавают.

(a) Неисправен датчик температуры всасываемого воздуха;

(b) Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости;

(d) Неправильная работа свечей зажигания;

(e) Неисправна цепь питания клапана холостого хода;

Перегрев двигателя

Явление	Симптом	Причина		Устранение неисправности
Плохое охлаждение двигателя	Плохое охлаждение	Неисправна крышка радиатора		Отремонтируйте или замените
		Утечка охлаждающей жидкости	Повреждены патрубки	Замените
			Неисправен радиатор	Отремонтируйте или замените
			Пробита прокладка головки блока цилиндров	Замените
			Трещина в блоке цилиндров или головке блока цилиндров	Отремонтируйте или замените
			Повреждение водяного насоса	Замените
	Вышел срок службы охлаждающей жидкости			Замените охлаждающую жидкость
	Неисправен термостат			Замените
	Неисправен радиатор	Утечка охлаждающей жидкости	Утечка через швы и стыки	Заварите
			Коррозия	Отремонтируйте
		Забиты соты		Прочистите
	Неисправен водяной насос			Замените водяной насос
	Неисправен вентилятор	Нет питания вентилятора		Устраните неисправность или замените мотор вентилятора
		Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости		Замените
	Накипь в системе охлаждения			Промыть

Общие неисправности двигателя.

Выхлопной газ автомобиля нестандартного цвета.

(1) Выхлоп имеет плотный черный цвет. Это вызвано неполным сгоранием топлива. Так как сгорание происходит не полностью, и часть топлива выбрасывается без сгорания, что приводит к падению мощности двигателя. В данной ситуации необходимо проверить регулятор давления топлива, датчик положения дроссельной заслонки, форсунки и блок управления двигателем.

(2) Выхлоп имеет синий цвет. Это вызвано попаданием масла в камеру сгорания цилиндра.

(3) Выхлоп имеет белый цвет. Это вызвано наличием в выхлопе водяного пара. Наиболее распространенная - повреждение прокладки головки блока цилиндров. Охлаждающая жидкость медленно проникает в камеру сгорания.

СуперСервис
Запрос в сервис

Время работы: 10.00-19.00

Для клиентов сайта Карпис – СКИДКА в автосервисе Суперстор – 30%. Автосервис Суперстор выполняет: — техническое обслуживание, — ремонт, — кузовной ремонт автомобилей, — ремонт глушителей, — ремонт и заправка кондиционеров. Постоянно в наличии запчасти для Шевроле Авео, Шевроле Ланос, Шев.

Прямоток-Сервис
Глушители и катализаторы: установка, замена, ремонт
Запрос в сервис

Время работы: Ежедневно с 10.00 до 19.00

Прямоток-Сервис cпециализированная станция по ремонту выхлопных систем автомобилей. Команда профессионалов выполнит работы любой сложности по ремонту, замене глушителей, катализаторов, гофр. Установит эмулятор лямбда-зонда (обманку датчика кислорода). Изготовит прямоточную систему выхлопа. Станция.

АвтоТехЦентр ЭВАЗ МОТОРС
Ремонт и обслуживание легковых автомобилей и коммерческого транспорта
Запрос в сервис

Время работы: 9-21 БЕЗ ВЫХОДНЫХ

Автосервис Ehvaz-Motors предлагает широкий спектр услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей импортного и российского производства. У нас проводится диагностика автомобилей, ТО и ремонт любой сложности. В техцентре Эваз-Моторс всегда профессиональное обслуживание по доступным ценам. В спектр услу.

Центр кузовного ремонта Auto Concept
"Я выбираю Качество!"
Запрос в сервис

Время работы: Мы работаем с 9:00 до 20:00 ежедневно!

Более четырех лет мы работаем на рынке услуг локального ремонта в Москве. Совокупность применения современных технологий и качественная работа профессионалов дает потрясающие результаты! — Локальный ремонт. — Кузовной ремонт. — Защитная полировка. — Удаление вмятин без покраски. — Р.

Автосервис "АвтоЛюб"
Комплексный ремонт Вашего авто
Запрос в сервис

Время работы: с 9.00 до 21.00, без выходных и праздников

Наш автосервис "Автолюб" располагает самым современным оснащением, позволяющим качественно справляться с работами любой сложности. - ТО - Ремонт авто - Диагностика авто - Ремонт двигателя авто - Любой кузовной ремонт авто -Весь спектр работ по ремонту авто В любом случае, техцентр АвтоЛюб владе.

Наша специализация – работа с трансмиссией
Запрос в сервис

Время работы: c 10-00 до 21-00

-- Ремонт МКПП. -- Ремонт МКПП любой сложности производится в Авторуссервис опытными мастерами. Если требуется качественный ремонт МКПП, звоните. Мы чиним трансмиссию на VW, Skoda, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, FAW, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu,

Наша цель - Ваше хорошее настроение!
Запрос в сервис

Время работы: с 9-00 до 20-00 ежедневно

Мы специализируемся на ремонте зарубежных автомобилей Mercedes, BMW, Toyota, Nissan, Renault, Volvo, Opel и других марок. Наша компания занимается ремонтом автомобилей уже более 8 лет. Все работы проводятся высококвалифицированными специалистами на оборудовании ведущих мировых производителей.

Время работы: 10.00 до 21.00

рихтовка без покраски по современным технологиям тюнинг, ателье, любые не стандартные решения а также кузовные молярные работы ремонт бамперов любой сложности локальная покраска полировка кузова

Бесплатный ремонт по ОСАГО!
Запрос в сервис

Время работы: 10-20

Наша компания работает на рынке автоуслуг больше 15 лет. Мы профессионально занимаемся кузовным ремонтом, покраской и механическим ремонтом легковых и коммерческих автомобилей. Также мы осуществляем: — Обслуживание корпоративных клиентов. — Замену лобовых стекол. — Решение нестандартных

Мы осуществляем слесарный и кузовной ремонт автомобилей любой сложности.
Запрос в сервис

Время работы: 9-22

"Все для Вашего авто"
Запрос в сервис

Время работы: 9:00-22:00

Наша СТО полностью удовлетворяет критериям, предъявляемым к дилерским станциям, оснащено новейшим диагностическим и ремонтным оборудованием и всем необходимым инструментом. Клиенты автотехцентра могут рассчитывать на весь комплекс услуг по ремонту и обслуживанию любых моделей В нашем автосервисе н.

Сервис "горящих цен"
Запрос в сервис

Время работы: круглосуточно

1-ый Московский круглосуточный мультибрендовый автотехцентр оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию иномарок и автомобилей отечественного производства. — Обслуживаем легковые, коммерческие и грузовые транспортные средства. — Полный спектр услуг — от компьютерной диагностики в.

Время работы: ПН-ВС: 10:00 - 20:00

Автоэлектрика, ремонт электронных блоков, диагностика компьютерная, ABS, АБС, подушки безопасности, SRS, ремонт генераторов, ремонт стартеров, ремонт турбин, ремонт, установка сигнализаций, установка допоборудования. Я ваш персональный автоэлектрик, занимаюсь диагностикой и устранением неисправност.

Время работы: ежедневно, с 10-00 до 22-00

Скорая помощь Вашему автомобилю
Запрос в сервис

Время работы: 10.00-21.00

Все виды ремонта легкового и легкого коммерческого транспорта. Наша компания рада предложить Вам услуги по ремонту и техническому обслуживанию Вашего автомобиля. -- Установка автосигнализаций. -- Ремонт генераторов, стартеров. -- Компьютерная диагностика. -- Полировка. -- Ремонт бампера. -- Покра.

“Обращайтесь к нам, если для Вас важно качество ремонта коробки передач, а не внешние красоты”
Запрос в сервис

Время работы: с 10:00 до 22:00

Автосервис Трансмишн групп осуществляет профессиональный ремонт кпп с 2007 года. Наш главный техцентр располагается в Москве, в 5 минутах ходьбы от метро Волгоградский проспект. Наш автосервис специализируется на ремонте механических коробок переключения передач, редукторов, раздаточных коробок, за.

Техцентр на Коломенской
Запрос в сервис

Время работы: Мы работаем без выходных Пн.-Вс. 8:30 - 19:30

Основным направлением деятельности техцентра "Нагатино-Авто" является техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Так же одним из направлений является - диагностика и капитальный ремонт двигателей автомобилей иностранного производства, в том числе отечественного производства. Наше преимуществ.

Мосавтогаз
Установка и обслуживание ГБО в Москве
Запрос в сервис

Время работы: ПН-СБ с 7:00 до 18:00

Техцентр Юнайт-Авто
Центр профессионального кузовного ремонта и технического обслуживания
Запрос в сервис

Время работы: Мы работаем с 9-00 до 21-00 без перерывов и выходных

Техцентр "ЮНАЙТ-АВТО" предоставляет широкий спектр услуг по ремонту автомобилей в Москве. В нашей компетенции выполнение различных кузовных работ, полная или частичная покраска, а также техническое обслуживание Вашего автомобиля. Комплекс наших услуг включает качественную покраску автомобилей с про.

Читайте также: