Форд фокус ремонт стеклоочистителя
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Причины неисправности трапеции стеклоочистителя на Форд Фокус
Наиболее часто встречающаяся проблема: разбивается втулка привода щетки и дворники перестают работать. Менее часто (после попадания воды в район мотора) щетки могут начать работать с сильным натяжением или заклинивает мотор. Отмечены отдельные случаи ослабления натяжения механизма с левой или правой стороны, ведущие к недостаточной очистке лобового стекла во время осадков.
Порядок ремонта трапеции стеклоочистителя на Форд Фокус 2
- Поднимается капот автомобиля, отключается отрицательная клемма аккумулятора
- Снимается жабо, для доступа к дворникам
- Производится диагностика трапеции стеклоочистителя для выявления возникшей поломки
- Производится замена трапеции или ее ремонт
- Осуществляется сборка машины в обратной последовательности
На все виды работ по диагностике, замене, ремонту трапеции стеклоочистителя на Форд Фокус предоставляем гарантию. В наличии запчасти оригинального и неоригинального производства.
Для записи на нашу СТО достаточно просто позвонить.
Цена на ремонт трапеции стеклоочистителя Форд Фокус 2, 3
Замена бампера Форд Фокус
Замена бампера Форд Фокус, как на 2, так и на 3 поколении, является результатом сразу нескольких совпавших условий. Низкая посадка самого бампера ведет к его повреждениям об бордюры. Состав, из которых производятся бампера, приводит к тому, что во время ДТП, он просто рассыпается. Дополнительная специфика мегаполиса приводит к многочисленным повреждениям во время парковки и хранения автомобиля во дворах и стоянках.
Технология замены бампера Форд Фокус 2 и 3
- Проводится демонтаж кузовных и прочих элементов, закрывающих доступ к болтам крепления
- Последние выкручиваются, бампер снимается с машины
- Производится его ремонт или замена
- Осуществляется покраска в специальной покрасочной камере
- Бампер устанавливается на автомобиль, производится подгонка зазоров
На работу по замене, ремонту и покраске бампера Форд Фокус предоставляются гарантийные обязательства. В случае необходимости, наши работники подберут новый неоригинал или же бывший в употреблении передний и задний бампер. Быстрые сроки замены, конкурентно низкие цены и безупречное качество работ.
Для записи на одну из московских станций технического обслуживания, наберите по телефонам, указанным на этой странице. Возможна замена в день обращения.
Цена на замену бампера Форд Фокус 2, 3
Кузовной ремонт и покраска Форд Фокус
При сильном повреждении кузова изначально видны только наружные изменения панелей и определить весь объем предстоящих работ невозможно. Поэтому перед началом любого кузовного ремонта моделей Форд Фокус 2, 3 производим детальную дефектовку кузова.
В случаях, когда нарушена геометрия кузова и имеются обширные заломы панелей, работу производим с использованием стапеля и гидравлических растяжек. Восстанавливаем базу кузова по заводским меткам и выполняем замену всех дефектных элементов кузова.
По окончании восстановления кузова, автомобиль перемещаем в цех подготовки, после чего производим локальную или полную окраску кузова. Для полного совпадения ЛКП используем компьютерный подбор краски.
Цены на окраску некоторых деталей:
Окраска крышки багажника
Окраска лицевой части двери
Окраска внутренней части двери
Чтобы узнать точную цену и проконсультироваться звоните мастеру приемщику.
8 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Перестали работать дворники
Двигатель привода работает, но сами дворники застыли на стекле
Не подскажете, где можно посмотреть схему привода и долго ли его разобрать?
10 окт ября 2009
Ну что - вроде за 3 часа управился Второй раз (если все откручивается хорошо) -сделал бы за час. Самое трудное было - снять рычаги дворников с закисшых зубчатых осей. Вокруг одной из них больше получаса танцевал с бубном, так что умудрился сорвать резьбу на конце - пришлось нарезать. Ну и без поломанных пластмассок тоже не обойтись.
Платить 2 тыщи конечно за это не стоит.
тяги от разных машин похожи по посадочным, я брал тягу от сиерры, отпиливал кусок от той и другой прикладывал и сваривал. работает.
Да у меня тоже дворники встали. Но моторчик жужал. По описанным тут проблемам предположил что открутился болт на моторчике к трапеции, так как через щелку в жабо было видно что тяга трапеции на месте. Пришлось разбирать. Съемниками снял поводки, потом жабо и собственно всю трапецию с мотором. Закрутил назад кайку на моторе, за одно описанным уже выше способом скрепил на всякий случай тягу в трапеции болтом. ЗаЗатем поставил все наместо временно включил дворники, а они еле еле начали движение и остановились . Опять снял трапецию и попробывал ключем подвигать вручную всю конструкцию и уменя еле хватало сил прокрутить все это- оказалось тупо закисли втулки в трапеции.Пришлось их выбивать и зачищать от окислов и смазывать -итог дворники просто незаметно как очищают стекло-такая скорость у них.
я не стал ждать ,пока отвалится тяга на трапеции из-за выработки пластиковой втулки.снял трапецию,разобрал,все пересмазал,как итог-дворники просто летают)) Во втулках уже не осталось смазки,и все работало на сухую.Так что рекомендую не ждать,когда дворники встанут(впереди слякотная зима и будет очень не приятно остаться без стеклоочистителей где-нить на трассе ,когда за окном минус).особо обратите внимание на шарнир водительского дворника.
на ревизию потратил ровно час времени.
сегодня столкнулся с похожей ситуацией - полетел шарнир водительского дворника!
куда можно обратиться в Петербурге за ремонтом выше обозначенной проблемы, чтобы было быстро и недорого?!
Да очень просто он просто с верху накрывает моторчик и ничем не крепится к нему. Просто потяни и все. Но скорее всего тебе мешает кузов его снять-открути трапецию сначало и сними ее.
Сегодня решил проблемку. Сделал все сам в гараже. Оказывается открутилась гайка, которая держит основную тягу на трапеции и закручена на моторчике! Ни че не сломалось так что на деньги не попал
прочел тему, может не очень внимательно, но не попалось:
Если моторчик НЕ жужжит при переключении подрулевой ручки, что делать?
Ни при каких положениях не жужжит, ни передний, ни задний дворники не работают(
kifozavr
проверь контакты на самом переключателе( может штекер от переключателя отошел ) , а так же проверь все предохранители которые относятся к ним.
Вдруг перестали работать дворники. Спасибо форуму, сразу нашёл пару полезных советов.Разобрал-развалился шарнир. Всё сделал, как прочитал тут: разобрал, просверлил, закрепил, смазал, поставил на место. Отлично всё работает! Осталось только поставить поводки на место и прикрутить две гайки. Не тут-то было. Здесь вдруг вскрылась проблема! Сначала я даже не понял, что происходит: не могу накрутить гайку, хоть тресни. В результате выяснилось, что при демонтаже, при использовании молотка, я расплющил торцы штоков с резьбой, на которые одеваются поводки. Во блин! Помню, что первоначально, мне не удалось снять поводки и я специально проштудировал данную тему, на предмет, как именно их снять. Ответ был примерно таков: бить молотком и раскачивать. В результате, я бил молотком строго вертикально по торцу (как раз, чтобы не испортить резьбу), а поводок при этом тянул снизу вверх на себя. Поводки снял, торцы с резьбой -расплющил. Металл оказался довольно мягким. Информация для тех кто повторил мою ошибку. Резьба стандартная, метрическая М8 на 1,25. Пришлось купить в "Метизах" плашку ("лерку" 42 руб.) и две стальные гайки (5 руб. шт.). Аккуратно снял напильником расплющенные верхушки. Прогнал плашкой резьбу, смазал графитовой смазкой и всё тип-топ. Пришлось повозиться. Вывод: молотком пользоваться с крайней осторожностью. Совет: поводок сидит на конусе и притянут гайкой. Самое главное-стронуть его с места и тогда он легко снимется. Попробуйте сдвинуть его с места путём закручивания гайки. То есть не отпуская, а наоборот затягивая гайку. По моему мнению, раскачивать его из стороны в сторону, не имеет смысла. И ещё. Не смазывайте сам конус смазками. Соединение не подвижное и смазка со временем густеет и каменеет. Рекомендую использовать для таких соединений графитовый порошок или проще говоря: берёте мягкий карандаш, с маркировкой М и натираете им конус. В случае повторного демонтажа, даже через большой промежуток времени, выполнить его можно будет гораздо проще. А вот резьбу с гаечкой, смело смазываем любой густой смазкой. Всем удачи!
Всем спасибо за советы по устранению "болячек". Вчера замерли дворники, но моторчик жужжал, почитал тему и полез смотреть что случилось. Развалился шарнир. Поводки на удивление снялись быстро, много усилий прикладывать не пришлось. Делал как написано: разобрал, просверлил, закрепил, смазал, поставил на место. Все работает отлично и мне кажется, что даже лучше чем было. Еще раз всем огромное спасибо, а то поперся бы в магазин покупать новую трапецию. Всем удачи!
11 дек абря 2009
Случилась та же беда в мае, во время дождя дворники остановились в крайнем верхнем положении- развалился шарнир нижнего рычага трапеции. В шарнире было сухо и присутствовали следы ржавчины от шарика. Полюбовавшись кострукцией (Мэйд ин Раша), вспомнил о сломанной трапеции от ВАЗ 2110 у знакомых. Забрал её, выковырял "суставные сумки" из обеих трапеций. В кипятке нагрел 10-шную ппластмасску, и с помощью крепкого словца, впрессовал в фордовскую трапецию. Заложил внутрь смазку, и с усилием вставил шарик на место. С мая месяца (тьфу- 3 раза) проблем нет! Потратил времени час-полтора максимум. Дёшего и сердито!
8 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Перестали работать дворники
Двигатель привода работает, но сами дворники застыли на стекле
Не подскажете, где можно посмотреть схему привода и долго ли его разобрать?
Самое сложное снять поводки. Если справитесь, далее разбирается весь миханизм. чистится, смазывается и вперед. Если лень, то новый привод.
Да скорее всего гайка открутилась, надо снять пластиковй борт со стороны движка и прикрутить все на место.
спасиб.
А схемы, как выглядит привод в сборе ни у кого нет?
Микроката у меня нет, посмотреть негде.
С чего и как начинать разборку?
В сервисе сказали, что слетела какая-то шестерёнка, но как до неё добраться не объяснили.
VAD [RU]
сними поводки стеклоочистителей, потом пластмаски, закрывающие салонный фильтр и механизм стеклоочистителя, это те которые ниже лобового стекла стоят. а потом всё будет видно и понятно почему не работает.
Разобрал.
Только поводки стеклоочистителей снимал час, замучился
(всё закисло, долго отмачивал в ВД-40, в результате только с помощью молотка удалось их разъединить)
Потом начались проблемы со снятием пластмассы, закрывающей салонный фильтр и механизм стеклоочистителя
Руки оторвать тому конструктору
В результате сломал 3 фиксатора клопов, которыми эти пластмасски фиксируются к кузову - самое интересное, что сами клопы целёхонькие
Что теперь делать не знаю, видимо придётся ставить на саморезы.
Параллельно было обнаружено полное отсутствие салонного фильтра (видимо прежний хозяин особо с этим не заморачивался)
По механизму - оказалось, что слетел с одного кулака нижний рычаг трапеции (из-за сильного износа пластмассового фиксатора в рычаге - чинить собственно уже нечего)
Встал вопрос о замене всей трапеции в сборе (т.к. отдельно этот рычаг не заказать), а она стоит 4500 под заказ
Возникли 2 вопроса:
1 можно ли где-нибудь найти этот рычаг
2 чем грозит долгая езда без салонного фильтра
Начну ответом на второй вопрос. В Америке, по-ходу, не ставят фильтрующий элемент в этот самый салонный фильтр. Долгая езда без него грозит пылью и пухом разным в салоне, но более внятным обдувом всего (с ним снижается эффективность вентилляции).
А трапецию в сборе можно найти на разборке.
Итак, в какой-то момент и меня настигла эта беда — пассажирский дворник остался на месте и больше не поднялся. При этом водительский работал исправно.
Первая мысль — возможно, все-таки меньшее из зол: слизало шлицы на самом поводке. Снял, посмотрел — реально, там почти гладко, пошел на разборку, купил более-менее в приличном состоянии. Заодно лезвием ножа прочистил шлицы со стороны трапеции. Одел — и, НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ.
Неделю моя вторая половина терпела, но все-таки настоятельно советовала вернуть ей привычную чистоту лобаша и соответствующую обзорность.
Наступили выходные, и я собрался с силами снять трапецию, и увидел эпическую картину маслом:
А вот и то что привело к проблеме:
Встал вопрос что делать и куда бежать… Кто-то меняет трапецию в сборе (удовольствие не из дешевых, хотя на авито можно найти по сходной цене от 2500 деревянных рубчиков), кто-то идет по проверенной дороге с ФФклуба (сверлятся насквозь и затягивают болтом), а я пошел на драйв!
Для ремонта потребуется нам следующий набор за 180 рублей:
Объясню в чем разница (сам на ней накололся). В ремкомплекте трапеции стеклоочистителя от ВАЗа втулки четыре, и они одинакового диаметра (БОЛЬШОГО). Где-то читал, что они подходят как раз для ФФ 1 поколения. А в ремкомплекте от Калины — их три, и из них одна маленькая, ровно такой размер, как нам нужен.
Мне пришлось ездить два раза — первый раз купить, второй раз обменять (польстился на "возьмите где больше, на будущее).
В комплекте сама втулка и стопорное кольцо.
На фото явно виден лишний выступ, с которым можно поступить как китайский комсомолец — выпилить паз в трапеции (типа лишний фиксатор), а можно, не заморачиваясь, отрезать лишний пластик обычным лезвием (как поступил я). Кроме этого — если штырь трапеции ржавый как был у меня, необходимо снять надфилем все наросты и привести более-менее в вид похожий на круглый шар.
Потом берем кастрюлю, кипятим воду, кидаем туда наши две детали, варим нужное количество минут (как указано в инструкции), потом саморезами (решил поберечь свои пальцы во имя будущих подвигов) вытаскиваем, быстро фиксируем втулку на штыре трапеции и защелкиваем стопорное кольцо.
Я поторопился, и забыл о том чтобы набить туда смазки (внутрь втулки) — поэтому потом шприцевал туда масло.
А вот так выглядит готовый результат — да, конечно ни разу не штатный вид, но за то практично, дешево и 100% рабочий вариант!
Ну и да — обязательно на снятой трапеции прочистить лезвием все пазы, на которые фиксируются поводки дворников.
Причина неисправности стеклоочистителей Фокуса – тяга упала вниз из-за износа пластиковых втулок. Втулка у водительской стороны на длинной тяге особенно подвержена внешнему воздействию, внутрь затекает вода и как оказалось, плоскости шарика пальца и втулки расположены не соосно, площадь сопряжения уменьшена.
Какие запчасти нужны для ремонта стеклоочистителей Форд Фокус 1
Можно заменить всю трапецию в сборе, купив рычажный привод очистителя с артикулом Ford 1 317 135, стоимостью больше 10 000 руб., а можно очень хорошо сэкономить и поменять только втулки.
Для ремонта понадобится ремкомплект втулок трапеции ВАЗ 2110. Артикул ремкомплекта 2110-370533PK и стоимость меньше 100 руб.
На фото уже подогнанные рабочие плоскости и оси втулки и шарового пальца!
Плоскости ремонтируемого шарика пальца и втулки я подровнял к совпадению, подогнул края металла тяги. Сборку всех движущихся элементов провёл с вкладыванием подвернувшийся смазки (литол, шрус, графитная) я использовал графитную.
На шаре виден след по ржавчине, что шарнир охватывал поверхность косо. Сборку сделал со смазыванием движущихся частей графиткой. Угол тяги немного подправил, чтоб втулка, по оси прикладывания сил, совпала с шариком наконечника.
Хочется сказать спасибо Ford Company за надёжную трапецию (по сравнению с другими) 13 лет 285 тыс. московский регион, коррозии во втулках осей поводков нет, заменил одну втулку длинной тяги (водительскую) попутно обследовал остальные элементы, смазка в редукторе с завода (немного доложил).
Обязательно вымыть полость под лобовым стеклом, мыть просто отмывать поверхность кузова мокрой тряпкой, тряпку промывать в ведре с водой (желательно добавить бытовое моющее средство. Попутно легко заменить салонный фильтр. Так как доступ к нему будет очень лёгкий.
Как отремонтировать трапеции стеклоочистителя на Форд Фокус 1
Снимаем дворники, а также пластиковую защиту, которая закрывает трапецию и салонный фильтр.Перед разборкой фотографируем положение поводков щёток, на осях поводков делаем насечки положения осей поводков.
Поводки снимаем не торопясь отмачиванием – обстукиванием-расшатыванием, на лобовое стекло положить несколько слоёв картона
Снимаем трапецию, чтобы было удобнее менять втулки. Откручиваем 3 болта трапеции, первый болт посередине, а второй возле моторчика.
Третий болт справа на трапеции, кружочком обведены проблемные втулки.
Ремкомплект для замены втулок 2110-370533 трапеции стеклоочистителей от ВАЗ 2110.
Снятая трапеция стеклоочистителей Форд Фокус.
Изношенная пластиковая втулка
Отверткой выковыриваем изношенные втулки.
На этот шток одеваются тяги дворников.
Подготавливаем втулки для замены, для размягчения пластмассы их можно окунуть в кипяток.
Читайте также: