Форд эскорт ремонт рулевой рейки

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Рейка - важная часть устройства автомобиля. При поломке агрегата возникают неприятные последствия, в том числе и ДТП. Техцентр ВИПГУР в Москве проводит ремонт рейки Форд.

Цена ремонта рулевой рейки Ford

Модель автомобиля Ford	Ремонт	Снятие и установка
Ремонт рейки Форд Focus 3; Transit E; Focus II, C-Max; Explorer III, IV	от 12800 руб.	от 7500 руб.
Ремонт рулевой рейки Форд Transit Custom / Tourneo Custom	от 11400 руб.	-
Ремонт Форд GRANADA (GGE) 1988; Scorpio 85. ZF; Mustang V; Mercury; FREESTYLE; Fiesta, Fusion CB; F-150; Escape, FORD Edge, FORD Flex	от 13400 руб.	от 6000 руб.
Форд Galaxy II; Transit F; S-Max 04 (EP); Mondeo IV; FORD Focus II, C-Max (EP)	от 13900 руб.	от 6000 руб.
Ремонт рейки Форд Fiesta VI (JH,JD)	от 12000 руб.	от 6000 руб.
Ремонт рейки Форд Kuga II CBS (electro)	от 29000 руб.	от 7000 руб.
Ремонт рулевой рейки Форд Explorer activ (electro)	от 38000 руб.	от 7500 руб.
Форд Windstar; Puma; Mustang; Mondeo III; Mondeo I, II; Ka; Escort (TRW); Aerostar	от 12300 руб.	от 6000 руб.
Ремонт рейки Форд Taurus; Scorpio II servo; Scorpio II	от 11700 руб.	от 6000 руб.
Форд Siera; Scorpio I	от 11200 руб.	от 6000 руб.
Ремонт рулевой рейки Форд Focus III, C-Max (electro)	от 29000 руб.	от 7000 руб.
FORD Mondeo V (electro)	от 29000 руб.	от 7000 руб.
Ремонт рейки Форд Explorer V (electro)	от 38000 руб.	от 7500 руб.
Ремонт рулевой рейки Форд Focus I	от 12200 руб.	от 6000 руб.
Ремонт рулевой рейки Форд Escort (mech)	от 69500 руб.	от 6000 руб.
FORD F-150 (electro)	от 49000 руб.	от 7000 руб.

* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Причины и признаки поломки механизма

Основные симптомы неисправности рулевого агрегата:

Закусывание или затрудненное вращение рулевого колеса.
Стук, который появляется в передней оси. Впоследствии при отсутствии ремонта он начинает отдавать в руль.
Шум и нехарактерный стук, возникающий в насосе гидроусилителя.
Повышенный люфт рулевого колеса при прохождении поворота.
Утечка гидравлической жидкости, уменьшение ее количества в бачке, скопление в пыльниках рулевых тяг.
Закусывание, рывки, вибрация и биение руля.

Наши мастера проведут диагностику, а также ремонт или замену рейки Форд за 1 рабочий день.

Рулевая рейка Форд Эскорт может нуждаться в ремонте при пробеге автомобиля в 100-120 тысяч километров. Если вы столкнулись с такой проблемой, обращайтесь в технический центр ВИПГУР в Москве. Здесь работают профессиональные мастера, которые знают свое дело и всегда готовы помочь даже в самых трудных и серьёзных ситуациях. Отметим, что у нас вы также можете купить восстановленные рейки по более чем привлекательной цене.

Цена ремонта рулевой рейки Форд Эскорт

Ремонт	Снятие и установка	ИТОГО
от 9500 руб.	от 6000 руб.	от 15500 руб.

Когда необходим ремонт

Ремонт рулевой рейки может потребоваться, если были замечены такие признаки, как:

Появился стук в передней оси. Впоследствии можно также заметить вибрацию руля.
Подтекание жидкости ГУР, ее скопление в пыльниках рулевых тяг.
Плохой самовозврат руля.
Люфт рулевого колеса.
Тугое вращение руля.

Если вы хотите, чтобы рулевая рейка Ford Escort работала долго и без проблем, то соблюдайте несколько простых, но эффективных правил. Не оставляйте машину на длительное время с вывернутыми колесами. Не пытайтесь в таком положении заехать на бордюр. Регулярно меняйте жидкость ГУР.

Если с рейкой возникли проблемы, то решать их нужно максимально быстро. Только в таком случае можно обойтись ремонтом, а не заменой всего механизма. Отметим, что мастера нашего техцентра берутся за работу любой сложности и серьезности.

Предисловие: Весной, во время поварки/покраски авто, мной была куплена новая неоригинальная рулевая рейка — думал, поставлю и забуду. После того как машину собрали, сначала рейка постукивала возле редуктора — с завода шла с непротянутой пружиной, потом забраковали на другом СТО — типа стучит по втулке с правой стороны. Отъездил на ней всего пару сотен км. Способа ремонта рейки на машине не нашли, поэтому рейку сняли до лучших времён, взамен поставив старую родную с новой правой втулкой.

Рейка лежала пол-года в гараже, вот руки дошли глянуть что и как. По осмотру выяснил, что рейка не стучит, так что на СТО ступили… Но раз уж снята, надо глянуть что и как.
Взял домой, обтёр от грязи и масла, отдал отцу чтоб разобрал ). Па просверлил с торца рулевого вала отверстие с резьбой под болт, через которое выбил из посадочного места вал, и раскрутил заднюю пробку с пружиной и опорным пятаком. По ревизии было выяснено, что справа втулка всё же съёмная (в этом были большие сомнения), заперта стопорным кольцом, на котором ни отверстий ни насечек не было. Потеряв немного времени, высверлили под углом отверстие, которое попало на торец стопорного кольца — через это отверстие кольцо было выдавлено внутрь и вытащено наружу. Из рейки вытащили втулку (желтого цвета). Оказалось, с тыльной стороны втулка заперта другим стопорным кольцом. Отмеряли штангенциркулем, просверлили ещё одно отверстие, вытащили второе кольцо тоже. Осмотрев свободное место, увидел что необязательно ставить внутреннее стопорное кольцо, можно засунуть туда ещё три втулки.
Поиск по знакомым на авторынке выявил, что именно такой втулки в продаже нет, есть в родную рейку (большего наружного диаметра). Были куплены 2 чёрного цвета (какая-то жесткая резина), и 1 — белого цвета (как будто твёрдый пластик). До нужного диаметра стачивал ножом, отрезая по кусочку на выступающих частях. На фотографиях уже подогнанные втулки. По жесткости получилось так: чёрные — самые мягкие, желтая — средняя, белая — самая жесткая. По-очереди, со смазкой вставил их в рейку — мягкая-средняя-мягкая-жесткая (к краю), стараясь чтоб каждый раз точки опоры каждой новой втулки не совпадали с предыдущими. Смазку использовал от ШРУСа, Febi, сульфид молибдена. Хорошенько промазав внутри втулки, поставил стопорное кольцо.
Сняв крышку-пыльник верхнего подшипника, увидел что смазки там мало (а в самом подшипнике едва заметный люфт). Набил полный подшипник смазки, поставил крышечку на место. Кодировка верхнего подшипника — 6202RS. Залив хорошенько смазкой нижний маленький подшипник, вставил саму рейку в корпус и установил вал на родные места, постукивая по оси посадки. При этом выставил рейку относительно корпуса по центру (примерно по 61мм в каждую сторону торчало), и повернув на 1 зуб сам рулевой вал против оси вращения при посадке (чтоб стало ровнее) — но всё равно чуток не угадал, потом рулём или тягами подровняем.

Автосервис "Ремонт рулевых реек" качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевой рейки Форд (Ford) Эскорт по приемлемой цене.

Стоимость ремонта рулевой рейки Форд (Ford) Эскорт

Ремонт:	от 5000 р.
Снятие / Установка:	от 3500 р.
Итого:	от 8500 р.

Диагностика всего за 1 час

Ремонт в день обращения

Гарантия на работу до 1 года

Уточните стоимость ремонта

Фотогалерея наших работ

Причина ремонта:
Заклинил активный стабилизатор и вследствие этого повыдавливало все уплотнения на двухконтурном насосе гур

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Почему вам стоит заказать именно у нас?

Мастера с опытом работы

Диагностика всего за 1 час

Ремонт всего за 1 день

Стенд hunter 3d

Гарантия на все работы

Свой токарный парк

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)

Как добраться?

Заявка на ремонт

Политика конфидициальности

г. Москва "___"________ 2020 года

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

Автосервис "Ремонт рулевых реек" качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевой рейки Форд (Ford) по приемлемой цене.

Стоимость ремонта рулевой рейки Форд (Ford)

Ремонт:	от 5000 р.
Снятие / Установка:	от 3500 р.
Итого:	от 8500 р.

Диагностика всего за 1 час

Ремонт в день обращения

Гарантия на работу до 1 года

Уточните стоимость ремонта

Фотогалерея наших работ

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Все рулевые рейки одинаковые?

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Почему вам стоит заказать именно у нас?

Мастера с опытом работы

Диагностика всего за 1 час

Ремонт всего за 1 день

Стенд hunter 3d

Гарантия на все работы

Свой токарный парк

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)