Фольксваген кадди печка работает только на 4 скорости
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
На печке салона работает только 4 скорость
На печке салона работает только 4 скорость
У меня обычная печка без ничего, просто "крутилки", авто в описании, неработает 1,2,3 скорости, а 4 работает в штатном режиме, что может быть. Последний год подвывала печка на второй скорости. Подскажите пожалуйста.
ddv107 писал(а): У меня обычная печка без ничего, просто "крутилки", авто в описании, неработает 1,2,3 скорости, а 4 работает в штатном режиме, что может быть. Последний год подвывала печка на второй скорости. Подскажите пожалуйста.
ddv107 писал(а): У меня обычная печка без ничего, просто "крутилки", авто в описании, неработает 1,2,3 скорости, а 4 работает в штатном режиме, что может быть. Последний год подвывала печка на второй скорости. Подскажите пожалуйста.
ddv107 писал(а): У меня обычная печка без ничего, просто "крутилки", авто в описании, неработает 1,2,3 скорости, а 4 работает в штатном режиме, что может быть. Последний год подвывала печка на второй скорости. Подскажите пожалуйста.
Сгорел термопредохранитель который стоит на резисторе, можно заменить только его.
Цена вопроса 10р.:) Резистор б/у 1000р.
Но моторчик печки надо смотреть, предохран сгорел не просто так, подшипники моторчика смазать обязательно!
В печке есть резистор, его откусить кусачками и на его место замотать стальную проволоку. И все заработает.
Motovelik писал(а): В печке есть резистор, его откусить кусачками и на его место замотать стальную проволоку. И все заработает.
Motovelik писал(а): В печке есть резистор, его откусить кусачками и на его место замотать стальную проволоку. И все заработает.
ddv107 писал(а): У меня обычная печка без ничего, просто "крутилки", авто в описании, неработает 1,2,3 скорости, а 4 работает в штатном режиме, что может быть. Последний год подвывала печка на второй скорости. Подскажите пожалуйста.
Спасибо, помню, что описывалась проблема, но забыл, что в купле-продаже, не смог найти.
Купил термопредохранитель, за 45 рублей, намотал длинные усы, зажал пассатижами и все заработало. Сам мотор печки ковырять не стал, зима на носу, ни стал рисковать, по весне, сделаю профилактику.
Столкнулся с той же проблемой. Да ещё и в морозы - 28. Лечил заменой блока резистора. См. фото. Только запах теперь напрягает в салоне. Запах горелой ПВХ изоляции. А так, цена вопроса=1500 рублей. Плюс час работы
ddv107 писал(а): У меня обычная печка без ничего, просто "крутилки", авто в описании, неработает 1,2,3 скорости, а 4 работает в штатном режиме, что может быть. Последний год подвывала печка на второй скорости. Подскажите пожалуйста.
Сгорел термопредохранитель который стоит на резисторе, можно заменить только его.
Цена вопроса 10р.:) Резистор б/у 1000р.
Но моторчик печки надо смотреть, предохран сгорел не просто так, подшипники моторчика смазать обязательно!
Здравствуйте! Прошу помочь консультацией. Суть проблемы: Постепенно отказались работать первая, а затем вторая скорости обдува салона! Грешу на реостат под самой ручкой управления, видимо стерлась дорожка. В авто магазине сказали, что возможна замена только всего блока целиком. Так ли это. Есть ли другие соображения? Спасибо всем не равнодушным! ;)
Спасибо за советы! Вы оказались абсолютно правы, перегорели первая и вторая обмотки балластного резистора отвечающие за соответствующие скорости обдува. Замена простейшая процедура. А вот в наличии ни у кого не оказалось. Две недели на доставку и цена 50у.е.
Спасибо за советы! Вы оказались абсолютно правы, перегорели первая и вторая обмотки балластного резистора отвечающие за соответствующие скорости обдува. Замена простейшая процедура. А вот в наличии ни у кого не оказалось. Две недели на доставку и цена 50у.е.
А что там за резисторы хитрые стоят ? Фото можно попросить
Может на радиорынке аналоги подобрать получится ? Наверняка копейки будут стоить , не уж то для вага персонально сопротивления делают ?
А что там за резисторы хитрые стоят ? Фото можно попросить
Может на радиорынке аналоги подобрать получится ? Наверняка копейки будут стоить , не уж то для вага персонально сопротивления делают ?
Залезьте сами в то место и увидите большое плоское сопротивление))
Жаль конечно, что на радиорынке нельзя подобрать половину VW Сaddy ))
Ну половину и не нужно подбирать , а такую мелочь если знать параметры резисторов элементарно ( зачем переплачивать за ерунду )
А залезть точно нужно , заоодно гляну фильтр салона
Ваговцы я смотрю вобще специалисты по накручиванию цен за всякую мелочь
Здравствуйте! Прошу помочь консультацией. Суть проблемы: Постепенно отказались работать первая, а затем вторая скорости обдува салона! Грешу на реостат под самой ручкой управления, видимо стерлась дорожка. В авто магазине сказали, что возможна замена только всего блока целиком. Так ли это. Есть ли другие соображения? Спасибо всем не равнодушным! ;)
если у вас пропали сразу 1,2,3 скорости то это гавкнулся термопредохранитель . решение нашёл простое - оказалось что сгорел термопредохранитель , который находится сверху над реостатами ( он на 240 градусов ) , купил в обычном магазинчике при телеателье ( цена вопроса 6 гривен ) , прикинул - купил 2 , накрутил вместо старого ( т.к. паять надо только с теплоотводом ) и всё работает .
kr60502, Вы очень правильно сделали, что поправили меня. В принципе я думаю, что верно направлял просящего помощи человека, и объяснял, пожалуй, доступно. И впредь собираюсь помогать верными советами одноклубникам. Надеюсь быть полезным всем. В том числе и Вам. С уважением.
Таже проблема. Работает только на 4й скорости. Достал такую штуку
Подскажите как ее она должна прозваниваться и на что менять припаянную штуку (терморезистор?) если в нем проблема ?
Проблема в нем. Лучше поменять на такой-же. Но он не припаян! И припаивать его не следует! Там высокие температуры, расплавится, небезопасно! Соединение что-то вроде на сварке. Сходите на радиорынок с этим блоком, там помогут. Стоит копейки.
Купил флюс ,олово высокой температуры , два термопредохранителя на 110 ° С (выше не оказалось)
За всё отдал 100 русских рублей (термопредохранитель один 10 руб)
Первое не понадобилось,олово не такое тугоплавкое , как у меня уже было. Поэтому зря их купил.
При пайке спалил один термопредохранитель , хотя старался делать хороший теплоотвод мелкими пассатижами.
Делал в начале июня - пока работает .
Делается все НА МНОГО проще
Позавчера возникла аналогичная ситуация. 1-2-3 OFF. Only-4. Но в таком режиме не то что музыку не послушаешь - попутчика не слышно.
Снял перчаточное отделение (чего делать не надо было). Резистора не нашел. Снял полиуретановую защиту под перчаточным отделением - он там, точно
На термопредохранителе читабельны только 40KR1 302. В радиодеталях такого-же не нашел. Пришлось довольствоваться наявным, ну чтобы наверняка - 250V 15А 260С.
Учитывая свои способности по пайке, паяльник в руки брать не рискнул. Воспользовался советом VAT-74. Из соединительной колодки бытовой электропроводки снял два клемника.
Все прикрутил как на фото1 и вернул на место. О чудо - все заработало. Цена вопроса: термопредохранитель - 5 грн., соединительная колодка - 7 грн. Работы на 10 минут. И всё.
Не бойтесь греть салон в морозы. Все дешево и сердито. Успехов
Всем привет! машина досталась с неработающим отопителем. Ни 1-3, ни 4 скорость крутилки не работала. почитал форум. Начал с самого дешевого. блок предохранителей, предохранитель на 40 ампер, он там по-моему у меня один такой мощный стоит, действительно сгорел. На 40 не нашел, поставил пока на 30 ампер. Ура, заработал обдув но только на 4 скорости. Т.е. моторчик жив!! Далее перешел к замене резистора отопителя.
купил в экзисте неоригинал, но похож на него один в один, специально вынимал сравнивал.
если нужен артикул то вот 112 217 755, заказал за 680 руб. Все установил, собрал обратно. Включились 1-3 скорости. Друзья спасибо за инфо!
Запечатлел для наглядного пособия
Полиуритановая защита с крепежом.
Разъём с резистором в посадочном месте.
Сам резистор с термопредохранителем.
поменял термопредохранитель,все нормально работает. проблема другая появилась .начел идти дым вот с этого
включил гдето на секунд 20, нагрелась эта хреновина так что пипец и начел валить дым. что может бить такое. или он сначала идет потом перестастанит)))
Похожие темы
Электростеклоподъемники не работают
Где расположен блок управления включения вентилятора охлаждения в VW caddy 1.4 2008
Ваши права
Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot
Добрый день, друзья!! подскажите плизз, не работает переключатель скорости вентилятора на положении 1,2,3. что может быть и что можно сделать, и можно ли что-то сделать самому. Заранее благодарен.
sheresper
Мастер советчик
Причина скорей всего кроется в дополнительных резисторах на вентилятор ( на сайте по этому вопросу есть инфа). У тебя резистор распологается рядом с корпусом вентилятора,а находиться всё это под капотом ближе к лобовому стеклу по центру авто.Судя по картинке вроде закрывается крышкой на 4 болтах. когда доберёшся увидишь зеленый (обычно) цилиндр к которому подходят провода -это и есть доп. резистор.Где то на нём должен быть термопредохранитель который скорей всего перегорел.
Gagarin
лёччик-ишпытатиль
cкорее всего именно термопредохранитель и крякнул-на 4 все работает? тогда ищем где он находится (про VW Golf 4 знаю что с моторчиком печки в одном корпусе за бардачком) я тоннький проволочка вместо него заколхозил-1,5 года отьездил так и продал.
Andrey Kharkov
Просто заглянул
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Andrey Kharkov
Просто заглянул
Мля нашел этот термопредахранитель, достал легко, купил на радиорынке предохранитель на 10 ампер и температурой 110 градусов, поставил - ура. Все работает, заглушил, завел - (( не работает, Хз что делать, Где скачать книжку. Может кто-то подскажет какой ставить предохранитель. На сколько ампер.
Gagarin
лёччик-ишпытатиль
Andrey Kharkov
Просто заглянул
Значит нашел инфу Диагноз: выход из строя термопредохранителя (ТП).
Сложность лечения: 2 из 5
Лекарство: термопредохранитель на 16А и 184° - 196° С. .
Необходимый инструмент: крестовая отвертка, тонкая шлицевая отвертка, кусачки, пасатижи.
Применяемые сокращения: БУ - блок управления, ТП - термопредохранитель.
Лечение:
Часть первая - добываем неисправный агрегат
1.1 Снимаем полку перед передним пасажиром
1.2 Лезем в образовавшуюся нишу. Желательно глазами в верх и руками в перед. В руках тонкая шлицевая отвертка. Видим у правого крыла "нарост" прикрытый теплоизоляцией - это и есть вентилятор печки.
1.3 Отгибаем пеплоизоляцию. Подсовываем отвертку под маленький металлический уголок, который является фиксатором всего агрегата, и отгибаем его вниз.
1.4 Круговым движением выводим мотор из зацепления и винимаем его вниз.
1.5 Мотор с блоком управления у вас в руках. Осталось только отсоединить провода, и можно вылезать.
Часть вторая - докапываемся до сути
2.1 Опять же тонкой шлицевой отверткой отгибаем пластмассовую бородку корпуса, которая удерживает алюминиевую пластину к пластмассовым контактором (блок управления), и достаем этот БУ.
Вариант для продвинутых: БУ можно снять и не снимая мотора. Но лучше все-же снять и мотор. Почему? Объясню ниже.
Предостережение: отгибать аккуратно, дабы пластмаску не обломать.
2.2 Поворачиваем БУ внутренней стороной к себе лицом
Рис.1 Блок управления (БУ) мотора вентилятора печки. Стрелкой показан злополучный термопредохранитель. Цилиндрик - это и есть умерший термопредохранитель.
Часть третья - непосредственно лечение
3.1 Выкусываем труп сохраняя его ножки.
3.2 Берем новый (надеюсь вы его уже купили) ТП, жгутим его ножки со старыми и обжимаем.
Вариации на заданную тему:
- "не нужен новый ТП, можно просто закоротить старый тонкой проволочкой" - Ошибочное мнение. Как и любой "жучек" такая конструкция может привести к очень трагическим последствиям. Пажара сам не видел, но дым и оплавленную рубашку мотора лицезреть пришлось.
- "можно новый ТП припаять на место старого" - Спористь не буду. Возможно и так. Но ИМХО если все же паять, то обязательно удерживая ножку пинцетом или тонкогубцами для теплоотвода. Ведь паяем-то ТЕРМОпредохранитель.
Часть четвертая - проверка
4.1 Присоединяем унутренние проводки к БУ. Имея любой источник питания (e.g. Адаптер) на 12В проверяем вращение вентилятора (турбинки), тупо перетыкая провода межлу входящими дырками для контактов на лицевой стороне БУ.
Часть пятая - сборка
5.1 Вдумчиво исполняем пункты второй и первой части с точностью до наоборот.
5.2 Радуемся жизни.
Andrey Kharkov
Просто заглянул
Тогда вопрос, как померять нужную температуру. И что может произойти если я поставлю предохранитель с большей температурой. Допустим вместо 180-190, 210. продовался предохранитель на 16 ампер но на 210 или 240 градусов, события могут развернутсо печально.
Gagarin
лёччик-ишпытатиль
думаю криминала не будет. несмотря на предостережения по поводу "жучка" ставил на свой страх и риск- ибо в нашей деревне не нашел предохранитель.
Sabretoothed Hare
Просто заглянул
не работает переключатель скорости вентилятора на положении 1,2,3.
Диагноз: выход из строя термопредохранителя (ТП). Возможно..
Други! Всё как у меня, только - на Seat Toledo 1994.
Плюс - странно регулируется переключатель режимов обдува:
Нет четкости режимов.Типа: по ногам дует практически всегда, вопрос силы, а на ветровое - в пол силы.
И как и где это лечить, доктор? Подскажите,я волшебное слово знаю - "пожалуйста".
Доброе время суток,подскажите пожалуйста,перестала работать печка осталось только четвертое положение работать и то кажеться что пашет как третье,что это может быть и где искать причину,в форуме лазил правда еще не везде,сейчас дальше полезу,но может кто сталкивался и скажет что это,за ранее спасибо всем.
sh_alexsey
Мастер советчик
Я здесь живу
Бумер
Мастер советчик
это где крутилки чтоли,там все контакты просмотрел вроде все нормально,может что еще,вот нашел одну ему там лазию изучаю.
Бумер
Мастер советчик
gland
Диагност
Бумер
Мастер советчик
gland
Диагност
Бумер
Мастер советчик
ten70
Оракул
На блоке резисторов есть термопредохранитель, который отключает 3 скорости.
Четвертая скорость идет напрямую через переключатель.
egor572007
Мастер советчик
PHILINS
не просто так, а для чего то
. в форуме лазил правда еще не везде,сейчас дальше полезу,но может кто сталкивался и скажет что это,за ранее спасибо всем.
Бумер
Мастер советчик
gland
Диагност
Нету номера. Может,конечно и есть,но: оно того не надо - раз,а во-вторых его не найдёшь,а вместо него впаивается шунт(проволочка-несколько медных,или одна диам.0.3мм),но при этом желательно проревизировать мотор отопителя,дабы этот пред так просто не сгорает,мож втулки помазать,а мож коллектору п-ц. Выглядит пред,как сопротивление стального цвета,или как маленький селеновый ссср-овский диод,если это говорит о чём-нибудь. В любом случае сними реостат,внутри увидишь,о чём речь.
Мастер советчик
Номера на нем может быть и не видно, но где-то в тырнете я видел подробный фотоотчет по его поиску (тип тоже приводился) и замене - в московских магазинах радиодеталей он должен быть, стоит недорого.
Бумер
Мастер советчик
всем спасибо нашел в чи и дип в электронике на пресне правда поставил 15 ом 265 градусов и вроде пока пашет.
Читайте также: