Джили эмгранд не заводится срабатывает сигнализация
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему двигатель может плохо заводиться на горячую. Из этой статьи вы узнаете об основных неисправностях, кторые вызывают затруднения в момент пуска прогретого ДВС.
По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.
Блокировка двигателя автосигнализацией
При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.
Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.
Основным признаком проблем с сигнализацией является то, что исправный двигатель не заводится или сразу глохнет после запуска. Мотор может не реагировать на запуск с брелка, а также не заводиться при помощи ключа. Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.
Случайная активация функции блокировки двигателя
Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.
- одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
- также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.
Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как самостоятельно установить причину плохого запуска холодного двигателя. Из этой статьи вы узнаете об основных неисправностях, которые вызывают затрудненный пуск силового агрегата на холодную.
Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне
В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.
После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.
В отдельных случаях также помогает аварийное отключение сигнализации при помощи скрытой кнопки в салоне автомобиля. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 сек, после чего сигнальный светодиод состояния сигнализации загорается и потом гаснет. После затухания лампочки можно попробовать завести двигатель.
Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации
- Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
- Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом АКБ или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.
При разряженном аккумуляторе может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения питания или падения напряжения в электроцепи автомобиля.
- Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная мойка двигателя может привести к сбоям в работе электрооборудования.
Советы и рекомендации
Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.
Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.
Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.
Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.
Двигатель автомобиля заводится и глохнет сразу после запуска: основные причины данной неисправности. Диагностика возможных причин, советы и рекомендации.
Стартер щелкает и/или жужжит, но мотор не крутится. Главные причины поломок стартера, диагностика и устранение неисправностей своими руками.
Какие функции выполняет реле бензонасоса, признаки поломки. Где устанавливается реле топливного насоса, как правильно проверять реле бензонасоса.
Педаль тормоза проваливается в пол, тормоза пропали неожиданно, после замены тормозной жидкости, колодок, тормозных дисков: основные причины неисправности.
Случилось не понятное. Подъехал на заправку заглушил ключи оставил в замке заправился положил канистру в багажник сел в машину. Включил зажигание и в машине сработала штатная сигнализация хотя стоит и сторонняя сигнашка Starlain A91 на брелке ни чего не показывает и не как не реагировала на нажатия. Смог отключить тока со штатной сигнашке. Все ни че но это периодически повторяется. Что делать к дилеру ехать?
- FramkieSed, On_rydanov1985, IraRit и еще 1 это нравится
У меня на той неделе также было. В итоге: окисленное соединение провода концевика водительской двери.
Такая же фигня наблюдается и у меня. Периодически повторяется, но систематичности и закономерности вывести не могу. (грешу на иммобилайзер) Все никак не выберусь к диллеру.
Славних прадідів великих правнуки погані
Андрей, имошник и сигналка разные системы. Иммо не дает мозгам двигателя ЭБУ разрешение на запуск двигателя чужим ключем (в котором нет передатчика транспондера или или он запрограммирован не так), а все остально делает сигналка.
Олег, а хіба іммобілайзер і сигналізація не зв'язані між собою? .
Справа у тому, що сигналізація спрацьовує після увімкнення запалювання.
Славних прадідів великих правнуки погані
Олег, а хіба іммобілайзер і сигналізація не зв'язані між собою? .
У мене разом були труднощі з запуском двигуна і сигналкою. Як неочікувано з'явилися так і неочікувано самі по собі зникли.
До речі зникли після того, як поскаржився тут на форумі. Тепер буду очікувати на повернення проблеми. ;) *tfu-tfu.jpg*
Славних прадідів великих правнуки погані
На днях был у станции. Описал ситуацию на что получил ответ это так и должно быть вроде того была нажата сигнала штатная. И что не может быть такова что сама сработала. Так что будем наблюдать за по видением
На днях был у станции. Описал ситуацию на что получил ответ это так и должно быть вроде того была нажата сигнала штатная. И что не может быть такова что сама сработала. Так что будем наблюдать за по видением
раза 3 перечитал, пытался понять о чем написано. С трудом и то сомневаюсь, что все правильно понял. Поставь себе проверку правописания, как в WORDе, будет подчеркивать красной линией, где есть ошибки и система сама будет их справлять.
Русский язык не китайский же, где нет ни запятых, ни точек.
У меня на днях была такая же проблема! Правда был мороз около -30, завелась без проблем и сразу заглохла - высветился значек аккумулятора и сработала штатная сигнализация и так раза три, пока я не вышла из машины, закрыла - открыла с ключа и заново завела. Я конечно грешу на морозы, резкие перепады температур и влажности, всё ж это электрика, может и заглючить.
Ребята у меня несколько раз проявлялась похожая ситуация, тоже не мог понять в чём дело. Решил проверить 100А предохранитель на исправность тестером, и обнаружил, что между + АКБ и - АКБ 12,6 вольт, а между +АКБ и корпусом машины 10 вольт. Неисправность нашол: был незатянут болт на массу минусового провода идущего от -АКБ, он на нём просто болтался. Взможно у кого то из вас тоже где то нет хорошего контакта на корпус (на кузов) машины. Желаю вам здоровья, и удачи!
Неисправность нашол: был незатянут болт на массу минусового провода идущего от -АКБ,
О! Как говорится, что и требовалось доказать!
И метод проверки хорошо описал!
Похоже в выше описанных некоторых случаях срабатывает иммобилайзер, который при очень низком напряжении бортовой сети включает блокировку запуска двигателя. Пониженное напряжение может быть где то из за плохого контакта, или при сильно разряженном аккумуляторе. При сильном морозе масло в двигателе загустевшее, и чтобы провернуть двигатель стартер потребляет очень большой ток, и из за этого сильно просаживается напряжение на АКБ. В моём случае при пуске двигателя или морганием фарами, при плохом контакте приборы на щитке кратковременно тухли , поэтому и срабатывала сигнализация включая блокировку запуска двигателя. Для востановления нормальной работы сигнализации я отключал минусовую клемму на АКБ на 10 -15 минут, у меня это помогало. После нашёл выше описанную неисправность.
Таже проблема. Был сегодня на гарантийке. Сказали проблема с аккумулятором. Выезжаю не очень часто, поэтому и подсаживается. Попробую качануть АБ . Отпишусь.
Короче голяк. АБ не причем. Похоже кулибины из АИСа, что то напортачили с сигнализацией. Придется рыть глубже.
PS. Упаси Господи от АИСовской гарантийки! Персонал реальные дауны при настройке сигнализации помяли машину! Лучше заплатить профессионалам, чем иметь дело с этими дебилами!
Меня сигналка имела 1 раз. После установки на охрану через 20-30 мин срабатывает типа открыта дверь - ИТОГ жена забыла закрыть окошко в подсветке зеркальца солнечного козырька.
Перебрал все варианты. Скорее всего причина в АБ. Есле не выезжаю 2-3 дня то сигналка срабатывает. Сейчас отключаю "-" клему. Даже после 5 дней простоя сигналка молчит.
Geely | Джили запись закреплена
Всем привет, Geely Emgrand, заводится, работает 2 минуты, глохнет и срабатывает заводская сигналка, и работает аварийка.
Опять заводить не заводится. Удается завести только если при заводке выжать педаль газа, соответственно когда отпускаешь газ она опять глохнет
Евгений Новохатский
У меня на днях такая же ситуация была, заводишь и газ не отпускаешь можно ехать но как только отпускаю педаль газа машина сразу глохнет, клеммы скинул и все опять нормализовалось.
Вопрос к знатокам: может это регулятор холостого хода выделывается?? У кого какие мысли ?
Недавно начала машина периодически на полном ходу глохнуть и короткий звук сигнализации и тут же заводится от движения. Не могу понять в чем дело. Уже вовсе отключал иммобилайзер и менял батарейку в пульте и ключи оба перепрописывал и блок управления электроникой отключал и сигналку отключал путем вытаскивания фишек и предохранителей, но все равно глохнет, уже все перепробовал и контакт массы на двигателе зачистил, проще говоря все что можно перепробовал. Только не пробовал менять сами мозги двигателя. Помогите может кто сталкивался с такой проблемой.
Geely Emgrand EC7 FE-1 2012, 126 h. p. — vehicle breakdown
Comments 12
Всем привет! Только, что была такая же ситуация… После заправки через метров 500 заглохла на ходу первый раз и так 3 раза. Не пойму в чем дело? Скорей всего бензин… Довёз друга домой заглушил… Покурили мин 10 и я поехал домой, завел все ок доехал до дома метров 1500 все ок хз, что это было. Ссори за грамотность)))
такая же беда была, стояла ЖАРАААА и собравшись домой после работы запрыгнув в раскаленный салон, как обычно повернул ключ зажигания. Сначала завелась и тут же заглохла, вторая попытка сработала сигналка штатка, третий раз уже совсем умерла машина совсем не реагировала на поворот ключа как будто с машины аккумулятор сняли. Короче пол дня я убил решая этот ребус, в итоге оказалось масса та что под акумом и на заднем пассажирском сиденье.
Р.S/ хотя пока я искал в чем причина друг предложил прикурить она завелась и все отлично стало но стоило поехать тут же глохла это я про то что акумм как будто не стало, НО когда я поставил акумм друга все стало на свои места и заводилась и не глохла, хотя с этим акумм я пол города проехал уж думал куплю новый а автоэлектрики все как копирку говорили что с ним все хорошо ищи причину в машине. Так я и зачистил массы и подтянул акумм
Ребят, заменив свечей помогла. Только вот не все свечи принимает машина.
Сегодня по пробую заменить свечи, тогда отпишусь что выйдет.
была проблема когда заменил свечи(поставил без сопротивления)
У меня была подобная ситуация, тоже глохла на ходу, причина оказалась довольно банальной плохо затянутая минусовая клемма на аккумуляторе. Сейчас полет нормальный.
У меня было подобное — проблема была в "мозгах", в итоге менял их, но там не просто так их поменять, нужно все блоки прописывать
Проверь массу по всей машине, на корпус.
Было такое, причина оказалась в свечах.
глохнет не тогда когда скидываешь передачу на нейтралку? или выжимаешь сцепу после высоких оборотов?
нет, глохнет и просто когда едешь и когда даже стоит и работает на холостых
Такая "плавающая" была у меня.
Первый раз — через полгода после покупки. При подъезде к сфетофору — заглохла, включилась сигнализация, запустил, но обороты держать не хотела. Проехал так 1.5 км, пока появилась возможность съехать на остановку. С другом простояли, провода к датчикам "пошатали", завели и поехали.
Что это было?! --грешу на заправку, километров за 40 до этого заправлялись.
Второй раз (3 года эксплуатации)--проехал где-то 20км и точно такая ситуация с включением сигналки и нежеланием держать обороты. Но надо было ехать ( время поджимало) --проехал где-то 6км --все само по себе пропало.
Прошел после этого год, пока всё ОК, но такие "выкидоны" могут подвести в самый
неподходящий момент .
По сигналке --алгоритм включения сигналки так установлен производителем --авто катится, мотор не работает-- она Вас оповещает.
По двигателю — что-то у нас с подачей топлива:
или бензин "гавно";
или пропадает давление в рампе от заедания бензонасоса.
Читайте также: