Дима смоленский ремонт рено
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
У меня Рено-11 83 г.в. Считаю, что лучше машины нет на свете. Если бы однажды зимой не лопнул патрубок, я бы ремонтом вообще никогда не занимался. На светофорах BMW, Мерседесы, Фольксвагены и прочее фуфло остаются в ж. Да это и ежу понятно, кто может делать хорошие машины, если не сам создатель автомобилей. Удачи на дорогах!
ПОСЛАНИЕ ЛЮБИТЕЛЯМ РЕНО!
Вы лучше вступайте в клуб ПЫЖЕводов и СИТРОводов. Будет чисто конкретно французский клуб.
да маловато владельцев Рено. А я вот хочу Рено 25. Посидел в салоне, понравилось. Правда не ездил еще.
There are only 10 types of people in the world: those who understand binary, those who don't, and those who start counting at zero.
Renault - 19 192 г.в. двигатель 1.8i (F3P) 93 лошадки под капотом, ABS
Хорошая резвая машина, дешевая в ремонте, приятная по салону и т.д. Каких то очень уж нареканий нет. Т.к. это не первая машина, то есть с чем сравнивать.
Почему пишу про ремонт? Дык езжу достаточно много. Годовой пробег 60 тысч ен редкость, вот и приходиться ремонтировать, что бы спокойно и безопасно ездить.
А может кто даст ссылки какие по электрооборудованию Рено А то печка полностью электрическая и приводы все электрические. И все таки сани надо готовить летом. (Рено 25 конец 90 г)
Рено 5 ТЛ. На прогреве, повышенные обороты если долго стоять - антифриз начинает закипать и весь перетекает в расширительный бачек. Выключаю двигатель, отстегиваю бачек, поднимаю его и жду пока весь антифриз не уйдет в радиатор. Прикручиваю, завожусь, еду - всё нормально.
Да-а-а, ремонт данной марки действительно требует объединения усилий
Andykuk:Renault - 19 192 г.в. двигатель 1.8i (F3P) 93 лошадки под капотом, ABS
Хорошая резвая машина, дешевая в ремонте, приятная по салону и т.д. Каких то очень уж нареканий нет. Т.к. это не первая машина, то есть с чем сравнивать.
ну не особо и дешево, у меня Renault 19 93г 1.8i 136 лошадей, и в ремонте она не особо и дешевая, правда с прошлого февраля только шаровые и поменял, но по ценам - не очень дешовая в ремонте.
1) Может не работать вентилятор.
2) Может быть забит радиатор.
3) Может быть прокладка пробита.
komok:ну не особо и дешево, у меня Renault 19 93г 1.8i 136 лошадей, и в ремонте она не особо и дешевая, правда с прошлого февраля только шаровые и поменял, но по ценам - не очень дешовая в ремонте.
1.8 и 136 л.с.? Дык это не 16V? Тада канешни будет дорого. Тыб ишо турбированую купил.
gpmkr:Да-а-а, ремонт данной марки действительно требует объединения усилий
Опять начинается гон от тех кто не ездил на Рено или вообще машины не имел.
Renault - дешевые в обслуге и достаточно надежные машины
komok:Тыб ишо турбированую купил.
Пробачте, турбированных небыло и не 16V, но блин, машина - пуля.
тока вот трабл есть - бывает на холостых обороты скачут, от 500 до 1200. Никак немогу понять где собака порылась. Мот кто че подскажет?
тока вот трабл есть - бывает на холостых обороты скачут, от 500 до 1200. Никак немогу понять где собака порылась. Мот кто че подскажет?
Посмотри на форуме рено-клуба. Ссылка в личных.
Там вроде был трабл с моторчиком регулятора х.х.
komok:komok:
Тыб ишо турбированую купил.
Пробачте, турбированных небыло и не 16V, но блин, машина - пуля.
тока вот трабл есть - бывает на холостых обороты скачут, от 500 до 1200. Никак немогу понять где собака порылась. Мот кто че подскажет?
Мне замена топливного фильтра помогла при таком трабле
ЗЫ р19 1,4 RN, 93 г.в. - в целом доволен
1) Может не работать вентилятор.
2) Может быть забит радиатор.
3) Может быть прокладка пробита.
1) Работает, венитилятор.
2) вряд ли, хотя как проверить? По всем трубам от радиатора антифриз течет притом с неслабым напором - проверял откручивая винтики для убирания воздуха из системы охлаждения
3) А что за прокладка? Где на нее смотреть и чё она делает.
В любом случае куда ехать чтобы посмотрели мастера. На сервисы не тянет, т.к. знаю что получу сразу от ворот поворот.
Делал устранение троения 1.5 к636 все классно. Этих денег стоит! кто сталкивался тот поймёт. Другой ремонт тоже ,быстро и качественно.
Александр, согласен. Мне просто машина с подогревателем досталась от предыдущего владельца, он специально ставил, что бы избежать этой проблемы и действительно на прогретом от котла движке, проблем нет.
Не хочу гнать на официальное СТО - дорого. Подскажите где есть нормальные мастера - электрики, двигателисты и просто люди которые хорошо знают машину и ремонтируют её. :help:
по физкультурной улице есть сервис по французов на территории завода какого то. Очень хороший элекстрик. правда тел где то записан.надо поискать.
есть еще на макаенка по реношкам. (в личку брошу тел.)
Знаю хорошего электрика, моториста, подвесочника. Правда это 3 разных человека, если надо пиши в личку дам телефоны.
Спасибо отдельно Светлане за подробный ответ, и всем остальным. Если попутно возникнут вопросы обязательно обращусь.
Всем доброго времени суток. собираюсь приобрести вторую лагуну, где можно продиагностировать машину от и до. ценник не важен. главное полная и точная диагностика.спасибо. скоро присоединюсь к движению )
Smalenski :rtfm: :welcome: :good:
а где его найти? :blush:
Удачи в выборе авто!
что-то в аське его не видно, есть какие ещё способы свзяаться? :dntknw:
есть! с ним можно связаться по телефону. кину в личку.
может кто сталкивался с толковым мастером по генератору? Если есть такие, то скиньте в личку номерок телефона, буду очень признателен :drinks:
Не хочу гнать на официальное СТО - дорого. Подскажите где есть нормальные мастера - электрики, двигателисты и просто люди которые хорошо знают машину и ремонтируют её. :help:
по моему личному уровню доверия:
1. Smalenski (кстати - огромное тебе спасибо - теперь у меня тихая комфортная машинка ;), но вот стойки стабилизатора походу поменяли зря. но ничего новый владелец будет доволен. )
2. "Желтая Линия" в районе АвтоВаза
Окей уже собираюсь поехать, зп через 3 дня =) тьфу тьфу тьфу после смены расходников - новая машина на 180 шелестит а не едет. Очень доволен - остались нюансы мелкие.
Желтая линия плюс около автоВАЗа - оч приятные впечатления . yahoo:
А я чего-то слышал о них совершенно обратное. :suicide::wacko2:
это по отзывам, сам там не был.:wink3:
чинился и у официалов на машиностроителей, и на ольшевского 20 (непомню название сто), нашёл возле дома по французам сто на Академика Жербака (КАменная горка), но все не то, у одних цены заоблачные, другие мало что соображали по лагунам. Один раз заехал к Диме Смоленскому, теперь только к нему стараюсь ездить, хоть и далековато от дома. СПЕЦИЯЛИСТ :good::good::good::dance2:
БЛИН ! ! ! Скоро к Смаленскому за полгода записываться на приём придётся. Народ, хватит покупать Лагуны!:rofl::rofl::rofl: Почему Опелей не берёте или другого автопрома хватает. :rofl: Либо Диму надо клонировать. :good:
Диме пора уже открывать СТО побольше :) и быть там НАЧЯЛЬНИКАМ
а как с ним связаться
есть! с ним можно связаться по телефону. кину в личку.
Мне тоже телефон Смоленского в личку напишите!
личный уровень доверия это хорошо. Но как с ними связаться (Smalenski и Желтая линия), а то пора уже ремонту быть, а я сам из Смоленска. help:
личный уровень доверия это хорошо. Но как с ними связаться (Smalenski и Желтая линия), а то пора уже ремонту быть, а я сам из Смоленска. help:
вот как-то так и можно:
У него еще личка есть
Желтая линия плюс около автоВАЗа - оч приятные впечатления . yahoo:
РАЗВОД не подетски. :rtfm:
РАЗВОД не подетски. :rtfm:
- 1000000
если можно - по-подробнее
если можно - по-подробнее
Пришел на СТО .
Проблема, потряхивает двигатель .
10 минут работы клипом:
Вывод - Под замену Форсунку + клапан (не помню, впускной или выпускной.) и сумма кругленькая..
Спросил :- "Уверены ?"
Ответ :- "Не дури головы. "
- Ок, го закючим договор, на обслуживание где я пропишу что не так и т.д. и вы мне напишите что для этого надо сделать .
- С физлицами договора не заключаем . :rtfm:
PS/ потом в итоге мне прислали инфу что договора заключают, я тупой не так их понял, мне надо было просто составить заявку и на основание её будет заключен договор.
ЗАКЛЮЧАЙТЕ ДОГОВОРА В С Е Г Д А .
- Жалобую книгу попросил оставил памятку.
В ИТОГЕ, Посло капиталки двигла - ФОРСУНКА И КЛАПАНА работают ИДЕАЛЬНО.
Залипли кольца. (щас бы капиталку не делал, обошелся бы раскосовкой, наверное!)
вот как-то так и можно:
личка это тож хорошо. Писал Смаленскому на мыло ответа нету.
И все же куда ехать. Подскажите как связаться с Ж.Л. и Димой Sm
Заехал сегодня на Желтую линию, масло капает с пыльника шруза, сказали запись на 27 число. СТО наверное хорошее, но пора им расширяться, бо 2 недели ждать срочного ремонта, енто слишком, приходится искать на стороне.
Кто поможет, сам из Витебска, купил лагуну 2,2, дымит, пропадает тяга, выбивает маслощуп. Кто может помочь в разрешении данных проблем, приеду в Минск
Заехал сегодня на Желтую линию, масло капает с пыльника шруза, сказали запись на 27 число. СТО наверное хорошее, но пора им расширяться, бо 2 недели ждать срочного ремонта, енто слишком, приходится искать на стороне.
я тоже после покупки сразу к ним на диагностику записалась. Дело в том что наплыв большой, поэтому напряг у них видно с графиком. Диагностику проверил хорошо, чуть ли не с лупой движок проверяли :good:
Потом записались на ремонт, запись была только через 2 недели (это был конец апреля - май). Мне было не к спеху, поэтому и подождала. Но думаю про расширение - эт вы пральна подметили. След. раз в ремонт к ним хочу, но уже 2 недели ждать будет напряжно. :wacko2:
Подскажите пожалуйста как связаться с Димой, срочно нужен СТО для диагностики, замены расходников и прочего. Купил машину лагуна2 ф1 2005 в конце мая, сегодня получаю номера в ГАИ и нуждаюсь в хорошем специалисте :victory:
Подскажите пожалуйста как связаться с Димой, срочно нужен СТО для диагностики, замены расходников и прочего. Купил машину лагуна2 ф1 2005 в конце мая, сегодня получаю номера в ГАИ и нуждаюсь в хорошем специалисте :victory:
Вчера дошли руки до блока предохранителей. Здесь написано, как туда залезть и что смотреть. Вот такая красота, некоторые ножки разъема сгнили полностью. Предполагаю, что проблема типовая и советую, если кто-то не проверял, проверить
mileishi ответил Art565 в теме Электрика (III)
Черепахи-то работают. Кстати, у меня не так давно + иммобилайзера пропал, теперь висит провод от блока предохранителей к потолку, Дима blackwhite выручил. Поскольку наблюдается такая тенденция с +, надо искать очаг, иначе скоро еще что-нибудь откажет.
mileishi ответил Art565 в теме Электрика (III)
Магнитола в бардачке. Снял с нее разъем питания, там три толстых провода: черный, красный и желтый. И тонкий синий. Позвонил лампочкой, так вот, плюс есть только на желтом (при вкл. зажигании).
mileishi ответил Art565 в теме Электрика (III)
Проверил + на предохранителях подсветки и магнитолы, присутствет. Значит, обрыв нужно искать уже где-то после предохранителя, я так понимаю.
mileishi ответил Art565 в теме Электрика (III)
Машина без B2 (вроде), панель предохранителей расположена горизонтально, предохранители. маленькие такие :) К слову, в дизельном космосе 2002г.в., предохранители побольше, панель расположена вертикально. Андрей, это нет тот случай 100%,предохранители гарантированно в порядке, я их не просто доставал и осматривал, но и заменил на новые (я о предохранителях магнитолы и подсветки панели).
mileishi ответил Art565 в теме Электрика (III)
На Espace III F3R 2.0 728 (98 г.в.) пропала подсветка приборки, подсветка тахометра, нет питания магнитолы. Предохранители в порядке. Если кто-то сталкивался - буду благодарен за советы. (В профиле у меня указана другая машина, вопрос не по ней)
mileishi ответил wer в теме Все для Espace, кузов (III)
mileishi ответил voller_ruden в теме Все для Espace, кузов (III)
mileishi опубликовал тема в Электрика (III)
mileishi ответил mileishi в теме Электрика (III)
mileishi ответил mileishi в теме Электрика (III)
А где этот датчик вообще находится? Тут пишут, что или датчик давления дуркует, или траблы с проводкой по нему. Дайте картинку, пожалуйста!
Из моторного отсека. Чтобы до него добраться, придется с водительской стороны кучу всего разобрать, снять аккумулятор, возд.фильтр, патрубки (что-то снять, что-то отвести в сторону, тормозной цилиндр снять и тоже отвести в сторону, самое сложное - окрутить вакуумник, здорово помучаешься. Отдельно цилиндр не найдешь, только в комплекте с рабочим цилиндром (около $500). Но есть ребята в Минске, восстанавливают старый цилиндр. Сам пока не сталкивался, пишу со слов приятеля (у него G8T), он уже 6 тыс отъездил после ремонта.
mileishi ответил Seh-spb в теме Электрика (III)
Доцент, спасибо за тягу датчика! Для справки на будущее: длина тяги заднего датчика (между центрами шарниров) - 103 мм.
Двигатель как раз был прогрет, температура ОЖ была 80 градусов. Вот на этой фото она видна: Зато температура воздуха по клипу аж 34 градуса, хотя на панели показания были другие, правдивые
mileishi ответил mileishi в теме Электрика (III)
Самое интересное, после того как клипом считали ошибки ЕГР и расходомера, а потом потёрли их - машина первые минуты 3 как с цепи сорвалась, потом снова появилось привычное подтупливание на низах. В общем, поеду я к тебе после праздников читаться на DDT2000 :)
mileishi ответил FominOFF в теме Двигатель, Cцепление и КПП (III)
mileishi ответил cavari24 в теме Двигатель, Cцепление и КПП (III)
У меня на глазах 3 дня происходила драма с незаводящимся G8T на эспейсе приятеля. Симптомы: впустую маслающий стартер и не гаснущая лампочка иммобилайзера. Подняли на уши пол-клуба, были пущены в ход и клипы, и ддт2000, и тестеры, и лампочки-звонилки. Методом исключения приговорен клапан, вернее, не он сам, а плата, через которую идет питание на клапан. Вот здесь она: А вот сам клапан: Вот само решение: И завелась машина с пол-оборота. ТНВД не снимали. Все делалось, как писал выше slavyan: выкидывались патрубки, бачок ГУР, возд.фильтр, получен доступ с тем самых двум болтам. Болты из хорошей стали, высверлить их архисложно (зря затупили десяток хороших сверл и посадили в ноль два аккумулятора шуруповёрта), поэтому было принято ОЧЕНЬ ВЕРНОЕ решение срезать ухо крышки болгаркой. Вот фото отрезанного уха: Крышку мешают снять не только эти два болта, но и шплинт со стороны двигателя. Расположен очень неудобно. Чтобы его удалить, пришлось позаниматься кама-сутрой и вспомнить весь матерный алфавит. Снова в ход пошла обычная маленькая болгарка, вырезали отверстие в крышке, выбили шплинт. Сбор - в обратном порядке. На всё про всё - день работы. Спасибо за консультации - Славе slavyan и Саше AlexSk Спасибо за комп диагностику клипом в темное время суток (:ab:/>) - Андрею eagle и Коле Jacky Особая благодарность!! - Диме blackwhite, без его помощи было бы очень нелегко :du:/>
Делал устранение троения 1.5 к636 все классно. Этих денег стоит! кто сталкивался тот поймёт. Другой ремонт тоже ,быстро и качественно.
Александр, согласен. Мне просто машина с подогревателем досталась от предыдущего владельца, он специально ставил, что бы избежать этой проблемы и действительно на прогретом от котла движке, проблем нет.
Читайте также: