Диагностика акпп ниссан ноут
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Диагностика Ниссан Ноте: гарантия на работы 12 месяцев. Записаться можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Диагностика Nissan Note цена:
| Название услуги | Цена |
| Диагностика ABS | от 800 руб. |
| Диагностика АКПП | от 1690 руб. |
| Диагностика вариатора | от 1530 руб. |
| Диагностика выхлопной системы | от 990 руб. |
| Диагностика генератора | от 790 руб. |
| Диагностика ГРМ | от 900 руб. |
| Диагностика ГУР | от 2400 руб. |
| Диагностика двигателя | от 600 руб. |
| Диагностика дизельного двигателя | от 1590 руб. |
| Диагностика климат контроля | от 700 руб. |
| Диагностика КПП | от 1590 руб. |
| Диагностика лямбда зонда | от 400 руб. |
| Диагностика МКПП | от 1510 руб. |
| Диагностика пневматической подвески | от 2100 руб. |
| Диагностика подвески | от 900 руб. |
| Диагностика робота (РКПП) | от 1530 руб. |
| Диагностика рулевого управления | от 1490 руб. |
| Диагностика рулевой рейки | от 1930 руб. |
| Диагностика системы кондиционирования | от 1200 руб. |
| Диагностика системы охлаждения | от 700 руб. |
| Диагностика стартера | от 600 руб. |
| Диагностика сцепления | от 1400 руб. |
| Диагностика ТНВД бензинового двигателя | от 3500 руб. |
| Диагностика ТНВД дизельного двигателя | от 1730 руб. |
| Диагностика топливной системы | от 800 руб. |
| Диагностика тормозной системы | от 900 руб. |
| Диагностика тормозных колодок | от 490 руб. |
| Диагностика трансмиссии | от 1500 руб. |
| Диагностика турбины | от 1400 руб. |
| Диагностика ходовой | от 600 руб. |
| Диагностика ШРУС | от 1290 руб. |
| Диагностика ЭБУ | от 1290 руб. |
| Диагностика электрооборудования | от 1200 руб. |
| Компьютерная диагностика | от 1590 руб. |
| Компьютерная диагностика двигателя | от 1420 руб. |
| Диагностика и проверка форсунок Common Rail | от 900 руб. |
| Диагностика топливной системы дизельного двигателя | от 1130 руб. |
| Диагностика форсунок дизельного двигателя | от 1350 руб. |
| Диагностика раздатки | от 1150 руб. |
| Замер компрессии двигателя | от 1330 руб. |
| Диагностика печки | от 1510 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Про АКПП ниссан ноут, тиида и другие модели на которую она устанавливается.
Проблема заключалась в том, что при старте машины с места на чуть выше средней скорости, иногда и на средней, и на ускорении выше среднего через раз, может в 60-70% случаев были неприятные пинки, именно пинки, жесткие ударные нагрузки при переключении. Так же были и на других передачах уже не пинки, но небольшие толчки, иногда, редко, но они были плавные толчки, по сравнению с 1 на второую.
После того как я ковырял ютуб. Пришел к выводу, что дело именно в гидроблоке, а не в электрике и прочих вещах о которых некоторые люди писали и записывали видео. Ведь именно Гидроблок отвечает за переключение передач и за качество переключения передач. А потому по его засорении металлической пылью, его каналов, клапанов, возникают пинки, толчки.
Машину купил на 73 тыс. пробега, после этого снимал менял масло, дважды с частичной заменой, но к сожалению не чистил гидроблок, а просто заменил масло, даже внешнюю стружку тогда в сервисе не почистили. После 20 тыс пробега. прошел год, начала проявляться проблема с пинками при средних и быстрых стартах. Работу проводил на 93 тыс. пробега. И так что я сделал:
Купил баллончик большой — очиститель карбюратора.
Загнал машину на яму. Всю работу делал сам.Приготовил инструмены, шуруповерт с коловкой на 10, дабы откручивать и закручивать болты поддона и крепления гидроблока, коих наверное более 2-х десятков.
К сожалению фотографий немного, но возьму некоторые с интернета.
Схематично нарисовал, что чиститься все. В самые мелкие каналы что с обоих сторон гидроблока, туда брызгаем очистителем карбюратора, чистим 5 соленоидов как снаружи, так и во внутрь брызгаем очистителем, все каналы сбоку тоже поливаем очистителем.
После прочистки гидроблока, вышло из него приличное количество металлической стружки (естественный износ, от металлических деталей, дисков, шестерен, что есть в самой коробке. )
На гидроблоке, откручивал фильтр, его менять не надо, просто почистить его и продуть очистителем.
При сборке, смотрите чтобы 3 уплотнительных кольца — резиновых, что есть на верху коробки куда прикручивается гидроблок, были на месте.
Собираем все в обратном порядке. Лучше залить свежее масло. у меня слилось порядка 4-х или чуть более литров масла. Залил масло Тотал. А до этого заливал родное. Тотал дешевле, да и качество думаю не хуже. Масло же Ниссан, производит фирма Тотал, поэтому за бренд нет смысла переплачивать.
Лично я залил 2 литра нового масла, остальное прошлогоднее ( в прошлом году менял 7 литров, проехал 20 тыс).
Была мысль разобрать и гидроблок, но, т.к. нет опыта разбора, а там еще шарики есть в каналах около 5-7 штук, решил, этим делом не заниматься, т.к. специалистов у нас по близости нет, где я эту процедуру сам делал, и решил не рисковать. Думал если не поможет, поеду к специалистам, кто сможет без проблем разобрать и сам гидроблок, для чистки. Однако все видимые каналы и отверстия я думаю, неплохо и так почистил снаружи, в эти каналы зашла жидкость чистящая и вылилась потом с этой "пылью". И так хорошо почистилось.
Все собрал. Завел. Поехал, и ура, переключает очень плавно, как раньше не переключала, от пинка с 1 на вторую не осталось и следа. Пробег 93 тыс. Работает можно сказать идеально. Пинков нет., переключает плавно в любых режимах езды, хоть газ в пол, хоть на средних, хоть на малых.
Такую процедуру думаю стоит проводить раз 50 тыс, или раньше, если гидроблок даст о себе знать.
Времени занимает 3 часа если не спеша и все есть под рукой.
Автомобили марки Ниссан зарекомендовали себя на Российском рынке как качественные, надёжные авто в среднем ценовом сегменте. Как и все японцы автомобили данной марки редко ломаются, но всё же даже у них есть свои слабые места. Для того чтобы отсрочить ремонт автомобиля нужно хорошо следить за транспортным средством и раз в полгода проводить диагностику ниссан ноут.
Зачем нужна диагностика
Каждый автовладелец знает, что от исправной работы всех систем автомобиля зависит безопасность на дороге. Да и любую поломку проще предупредить либо сразу устранить, чем через пару месяцев ставить машину на долгосрочный ремонт с заменой пришедших в негодность запчастей.
Ее особенности
Диагностика Нисан Ноут обычно производится при помощи дилерского сканера Consult 3+ и другого оборудования. Кроме этого, механик производит визуальную проверку всех систем авто, это позволят проверить:
- Работу двигателя;
- Электронных дроссельных заслонок;
- Катализаторов;
- Проверить детонационные датчики;
- Произвести мониторинг работы форсунок инжектора;
- Проверить датчики коленвала и распредвала;
- Произвести диагностику ABS;
- Проверить настройки системы зажигания;
- Работоспособность подушек безопасности;
- Работу NATS (противоугонной системы безопасности), при необходимости зарегистрировать новый ключ зажигания, восстановить утерянный PIN.
Можно ли произвести проверку Nissan Note самостоятельно?
Во-первых, необходимо дилерское оборудование, которое стоит недёшево. Во-вторых, нужно хорошо разбираться во всех системах работы автомобиля.Поэтому лучше обратиться к профессионалам. Nissan-centr представляет свои услуги по диагностике всей линейки автомобилей Ниссан.
Особенности нашего сервиса
- Профессионализм. У нас работают механики со стажем работы от 10 лет.
- Диагностика производиться дилерским оборудованием, что гарантирует максимальную точность.
- Оригинальные запчасти в наличие по низким ценам.
- Гарантия на все виды работ.
Записывайтесь к нам на сайте или позвонив по номеру телефона 8 (499) 110-23-08. Качество обслуживания и стоимость вас приятно удивят.
Про АКПП ниссан ноут, тиида и другие модели на которую она устанавливается.
Проблема заключалась в том, что при старте машины с места на чуть выше средней скорости, иногда и на средней, и на ускорении выше среднего через раз, может в 60-70% случаев были неприятные пинки, именно пинки, жесткие ударные нагрузки при переключении. Так же были и на других передачах уже не пинки, но небольшие толчки, иногда, редко, но они были плавные толчки, по сравнению с 1 на второую.
После того как я ковырял ютуб. Пришел к выводу, что дело именно в гидроблоке, а не в электрике и прочих вещах о которых некоторые люди писали и записывали видео. Ведь именно Гидроблок отвечает за переключение передач и за качество переключения передач. А потому по его засорении металлической пылью, его каналов, клапанов, возникают пинки, толчки.
Машину купил на 73 тыс. пробега, после этого снимал менял масло, дважды с частичной заменой, но к сожалению не чистил гидроблок, а просто заменил масло, даже внешнюю стружку тогда в сервисе не почистили. После 20 тыс пробега. прошел год, начала проявляться проблема с пинками при средних и быстрых стартах. Работу проводил на 93 тыс. пробега. И так что я сделал:
Купил баллончик большой — очиститель карбюратора.
Загнал машину на яму. Всю работу делал сам.Приготовил инструмены, шуруповерт с коловкой на 10, дабы откручивать и закручивать болты поддона и крепления гидроблока, коих наверное более 2-х десятков.
К сожалению фотографий немного, но возьму некоторые с интернета.
Схематично нарисовал, что чиститься все. В самые мелкие каналы что с обоих сторон гидроблока, туда брызгаем очистителем карбюратора, чистим 5 соленоидов как снаружи, так и во внутрь брызгаем очистителем, все каналы сбоку тоже поливаем очистителем.
После прочистки гидроблока, вышло из него приличное количество металлической стружки (естественный износ, от металлических деталей, дисков, шестерен, что есть в самой коробке. )
На гидроблоке, откручивал фильтр, его менять не надо, просто почистить его и продуть очистителем.
При сборке, смотрите чтобы 3 уплотнительных кольца — резиновых, что есть на верху коробки куда прикручивается гидроблок, были на месте.
Собираем все в обратном порядке. Лучше залить свежее масло. у меня слилось порядка 4-х или чуть более литров масла. Залил масло Тотал. А до этого заливал родное. Тотал дешевле, да и качество думаю не хуже. Масло же Ниссан, производит фирма Тотал, поэтому за бренд нет смысла переплачивать.
Лично я залил 2 литра нового масла, остальное прошлогоднее ( в прошлом году менял 7 литров, проехал 20 тыс).
Была мысль разобрать и гидроблок, но, т.к. нет опыта разбора, а там еще шарики есть в каналах около 5-7 штук, решил, этим делом не заниматься, т.к. специалистов у нас по близости нет, где я эту процедуру сам делал, и решил не рисковать. Думал если не поможет, поеду к специалистам, кто сможет без проблем разобрать и сам гидроблок, для чистки. Однако все видимые каналы и отверстия я думаю, неплохо и так почистил снаружи, в эти каналы зашла жидкость чистящая и вылилась потом с этой "пылью". И так хорошо почистилось.
Все собрал. Завел. Поехал, и ура, переключает очень плавно, как раньше не переключала, от пинка с 1 на вторую не осталось и следа. Пробег 93 тыс. Работает можно сказать идеально. Пинков нет., переключает плавно в любых режимах езды, хоть газ в пол, хоть на средних, хоть на малых.
Такую процедуру думаю стоит проводить раз 50 тыс, или раньше, если гидроблок даст о себе знать.
Времени занимает 3 часа если не спеша и все есть под рукой.
Автомобили марки Ниссан зарекомендовали себя на Российском рынке как качественные, надёжные авто в среднем ценовом сегменте. Как и все японцы автомобили данной марки редко ломаются, но всё же даже у них есть свои слабые места. Для того чтобы отсрочить ремонт автомобиля нужно хорошо следить за транспортным средством и раз в полгода проводить диагностику ниссан ноут.
Зачем нужна диагностика
Каждый автовладелец знает, что от исправной работы всех систем автомобиля зависит безопасность на дороге. Да и любую поломку проще предупредить либо сразу устранить, чем через пару месяцев ставить машину на долгосрочный ремонт с заменой пришедших в негодность запчастей.
Ее особенности
Диагностика Нисан Ноут обычно производится при помощи дилерского сканера Consult 3+ и другого оборудования. Кроме этого, механик производит визуальную проверку всех систем авто, это позволят проверить:
- Работу двигателя;
- Электронных дроссельных заслонок;
- Катализаторов;
- Проверить детонационные датчики;
- Произвести мониторинг работы форсунок инжектора;
- Проверить датчики коленвала и распредвала;
- Произвести диагностику ABS;
- Проверить настройки системы зажигания;
- Работоспособность подушек безопасности;
- Работу NATS (противоугонной системы безопасности), при необходимости зарегистрировать новый ключ зажигания, восстановить утерянный PIN.
Можно ли произвести проверку Nissan Note самостоятельно?
Во-первых, необходимо дилерское оборудование, которое стоит недёшево. Во-вторых, нужно хорошо разбираться во всех системах работы автомобиля.Поэтому лучше обратиться к профессионалам. Nissan-centr представляет свои услуги по диагностике всей линейки автомобилей Ниссан.
Особенности нашего сервиса
- Профессионализм. У нас работают механики со стажем работы от 10 лет.
- Диагностика производиться дилерским оборудованием, что гарантирует максимальную точность.
- Оригинальные запчасти в наличие по низким ценам.
- Гарантия на все виды работ.
Записывайтесь к нам на сайте или позвонив по номеру телефона 8 (499) 110-23-08. Качество обслуживания и стоимость вас приятно удивят.
Читайте также: