Daewoo nubira капитальный ремонт двигателя
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Daewoo Nubira – переднеприводный автомобиль гольф‐класса с поперечным расположением двигателя. Модель выпускается с 1997 по 2002 год, предлагались три варианта кузова. В базовую комплектацию вошли 1,6‐литровый и двухлитровый бензиновые двигатели мощностью 106 и 136 л.с. соответственно. Производитель гарантирует ресурс мотора без капремонта в пределах 200–250 тыс. км пробега, дополнительным преимуществом является небольшой расход масла. Расход топлива составляет в среднем 10–12 л на 100 км, поэтому машину трудно назвать экономичной.
Калькулятор расчёта ремонт двигателя daewoo nubira
Типичные неполадки двигателей Нубира
Несмотря на достаточно высокую надежность, двигатели Daewoo Nubira периодически требуют ремонта. Типичные неисправности — это:
- Износ ремня ГРМ и всего механизма. Ременный привод требует замены каждые 60–70 тыс. км пробега; обрыв может привести к серьезным повреждениям двигателя.
- Неисправности катализатора в результате использования некачественного бензина. Проблемы с выхлопной системой негативно влияют на состояние двигателя и требуют срочного устранения.
- Проблемы с системой охлаждения. Вентиляторы могут выйти из строя уже после первых 10 000 км пробега — это типичная неисправность модели.
- Износ маслосъемных колпачков. Колпачки меняются на новые в сервисном центре.
Как производится ремонт?
Ремонт двигателя Daewoo Nubira часто требуется в результате неправильной эксплуатации или нарушения норм техобслуживания. Несвоевременная замена масла приводит к износу деталей мотора, некачественное топливо также вызывает серьезные поломки.
Автосервис DDCAR в Москве проводит ремонт двигателей Дэу Нубира, а также компьютерную диагностику для выявления неполадок. Предоставляется гарантия на работы 12 месяцев — машина точно прослужит долго без повторных поломок. Звоните нам и записывайтесь на диагностику!
Дизельные двигатели, при объеме цилиндров, равному бензиновому аналогу, способны развивать большую мощность, расходуя меньшее количество топлива. Именно это свойство является решающим для большинства новоиспеченных владельцев. Конструкция дизельного мотора проработана до мелочей, но при этом она требует особого ухода. При невыполнении рекомендаций производителя, связанных с регламентом сервисного обслуживания, владелец неизбежно столкнется с высокими финансовыми расходами. Некоторые пытаются выполнить ремонт дизельных двигателей Daewoo Nubira в гаражных условиях, забывая об аннулировании гарантии и прочих неприятных последствиях. Результат – появление других поломок, некорректная работа дизеля в тех или иных диапазонах оборотов. Чтобы избежать появления ненужных проблем, рекомендуется обратиться к мастерам сервисного центра.
Калькулятор расчёта ремонт дизельного двигателя daewoo nubira
Типичные неисправности
Проблемы в работе двигателя, как правило, возникают по таким причинам.
- Разрушение уплотнительных колец. Причин две – естественный износ, либо отсутствие смазки.
- Задиры на поверхности стенок цилиндров. Это – результат интенсивного износа уплотнительных колец поршня. Для восстановления необходима полная разборка мотора, но и она не дает гарантии того, что мотор можно будет эксплуатировать в будущем.
- Смешивание антифриза с маслом. При возникновении такой проблемы двигатель начинает работать с перебоями. Возникает масляное голодание, резко уменьшающее ресурс мотора.
В результате собственных практических наблюдений удалось выяснить, что иногда неисправности возникают при проблемной работе цилиндропоршневой группы, плохом состоянии инжектора (в частности, форсунок).
Особенности ремонта
Перед началом выполнения работ необходимо продиагностировать общее состояние мотора и определить источник поломки. Для этого к диагностическому порту автомобиля подключается дилерский сканер. После считывания кодов ошибок проводится частичная или полная разборка мотора, предусматривающая его демонтаж с подкапотного пространства.
Длительность устранения поломок зависит от степени их сложности. На мелкие неисправности уходит до 6 часов, в то время как капитальный ремонт нередко затягивается на неделю. Компания DDCAR подарит двигателю вторую жизнь в сроки, оговоренные вместе с владельцем.
никто не интересовался какой ресурс был установлен производителем на двигателя Нубиры до капремонта?
и как это все происходит на практике-у кого на каком пробеге был капремонт ДВС ?
-у меня 150000 на данный момент-движок в отличном состоянии-еще не вскрывался--- но может скоро уже надо готовиться.
у меня уже 249000 слава Богу еще не лазил, только менял прокладку клапанной крышки и недавно - диск сцепления.
у меня 170000 но по состояню смотали так 100 000 еще и прет и еще как правда потекает прокладка но это не проблема, кузов раньше походу умрет :)
читал, что в среднем до кап. ремонта 200-250 тыс. выходит. Хотя. всё отнасительно! Кто как ездит, кто как следит.
на 250тык переборку делал (( 60к обошелся ремонт. прогорел цилиндр замена 4 поршней 14 из 16 клапанов прогорели. замена вкладышей, замена гидриков, точил колено.. бошку не точил в идеале.. причина всему до 7 тысяч крутил частенько.. так бы еще долго ходил )) спокойная езда. своевременная замена масла значитильно продлит жизнь вашего двс :)
Нет, похоже никто еще не делал. Да и пробег уж очень большой должен быть, чтобы в движек лезть ))
У меня пробег 134.000 км, движек не вскрывался вообще. Ну а так вообще на 300.000 колечки меняют. А уж о капиталке вообще молчу - пробего должен быть большим, чтобы этим заниматься. Нет, ну можно конечно двигатель угробить, тогда и на 20.000 можно капиталку делать ))
Да не у меня 165 тисяч. Дак я просто задумываюсь на сколько хватит) Лажу в нете по обьявам продают Нубирки, и пишут после капиталки мотора вот меня и зацепило сколько ж это надо проехать чтоб капиталку делать.
332тык, жрем масло, но прем! со свистом резины переключаемся на вторую. но скоро грозит капиталка. продаю машину.
все это херня на чистой воде, ремень прозеваешь и вскроешься как миленький, и ничего страшного нет, я уже вскрывался, движок проще чем жигулевский, и инструмента меньше, и по деньгам выходит немного, при твоем пробеге пора задуматься о маслосьемных колпачках.а вообще нубира-это конструктор очумелых ручек, так как по запчастям дело труба
ага, в каком месте?, двиг 1,6 в принципе не может таковым быть, в среднем двиг ходит 300 тыр+-50, но не при нащих условий эксплуатации, и тд и тп, тесть пенсионер первый раз сальники клапанов менял, ауди 80 91 год, 1,8 , пробег 410тыр, мотор никогда не вскрывался, и то нонсенс
менял недавно кольца,вкладыши шатунные,колпачки маслосъёмные,и заодно полностью сменил комплект грм вместе с помпой
Ну можно сказать и так. Там все практически под замену. Все из-за то го что предыдущий хозяин вообще почти не менял масло. и поэтому по корпусу образовались Бляхи в виде (талоса). А я 4 месяца масло заменил и движок промывал. ну все равно такая бляха отвалилась ну и забила мне масленый насос.ну и криндец движку. Проблема в запчастях ни где не найти. Пришлось заказывать в штатах. Поэтому так дорого.
У меня только с капиталки движок,отдал 46т.р думал дорого,)) а оказывается и такое бывает.с запчастями действительно проблема,но кое что на оригинальных заменителях прошло и на зап части в общем ушло с расточкой блока 24т.р. Для справки пробег у моей ласточки 100000 миль( сраные америкосы не меняют масло ваще).
сейчас капиталюсь. вот цены на запчасти для A16DMS.
1) поршни -025 ---- 4шт ---- 3080 ---- оригинал
2) пальцы поршневые ---- 4шт ---- 400 ---- оригинал
3) кольца -025 ---- 4шт ---- 1900 ---- оригинал
4) вкладыши шатунные -025 ---- комплект ---- 560 ---- вроде бы тоже оригинал
5) вкладыши коренные -025 ---- комплект ---- 850 ---- вроде бы тоже оригинал
6) к-т ГРМ ---- 2500 ---- INA (занимаются производством подшипников, так что можно использовать как замену оригиналу)
7) помпа ---- 1шт ---- 750 ---- Hepu (производят только водяные насосы, значит хорошее качество должно быть)
8) клапан впускной ---- 8шт ---- 1120 ---- freccia (Италия, занимаются производтсвом только клапанов)
9) клапан выпускной ---- 8шт ---- 1440 ---- freccia
10) послный комплект прокладок (кит набор для движка, есть все прокладки, все маслосъемные и вобще много чего) ---- 1шт ----1600 ----PMC (тоже узконаправленная фирма, сказали почти оригинал) никаких проблем с доставкой и поиском. итого 14300рублей.
Daewoo Nubira – переднеприводный автомобиль гольф‐класса с поперечным расположением двигателя. Модель выпускается с 1997 по 2002 год, предлагались три варианта кузова. В базовую комплектацию вошли 1,6‐литровый и двухлитровый бензиновые двигатели мощностью 106 и 136 л.с. соответственно. Производитель гарантирует ресурс мотора без капремонта в пределах 200–250 тыс. км пробега, дополнительным преимуществом является небольшой расход масла. Расход топлива составляет в среднем 10–12 л на 100 км, поэтому машину трудно назвать экономичной.
Калькулятор расчёта ремонт двигателя daewoo nubira
Типичные неполадки двигателей Нубира
Несмотря на достаточно высокую надежность, двигатели Daewoo Nubira периодически требуют ремонта. Типичные неисправности — это:
- Износ ремня ГРМ и всего механизма. Ременный привод требует замены каждые 60–70 тыс. км пробега; обрыв может привести к серьезным повреждениям двигателя.
- Неисправности катализатора в результате использования некачественного бензина. Проблемы с выхлопной системой негативно влияют на состояние двигателя и требуют срочного устранения.
- Проблемы с системой охлаждения. Вентиляторы могут выйти из строя уже после первых 10 000 км пробега — это типичная неисправность модели.
- Износ маслосъемных колпачков. Колпачки меняются на новые в сервисном центре.
Как производится ремонт?
Ремонт двигателя Daewoo Nubira часто требуется в результате неправильной эксплуатации или нарушения норм техобслуживания. Несвоевременная замена масла приводит к износу деталей мотора, некачественное топливо также вызывает серьезные поломки.
Автосервис DDCAR в Москве проводит ремонт двигателей Дэу Нубира, а также компьютерную диагностику для выявления неполадок. Предоставляется гарантия на работы 12 месяцев — машина точно прослужит долго без повторных поломок. Звоните нам и записывайтесь на диагностику!
Читайте также: