Чем отличаются свечи зажигания 8кл и 16кл
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
ЧЕМ ГРОЗИТ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР СВЕЧЕЙ?
Правильно подобранные свечи зажигания на Приору – неотъемлемое условие нормальной эксплуатации двигателя. Выбор свечей зависит от того, какой движок установлен в вашем автомобиле. 8 и 16-клапанные силовые агрегаты требуют наличие этого устройства с разным диапазоном нагрева. Диапазон нагрева – это количество тепловой энергии, которую свеча способна провести в камеру сгорания топливной смеси.
Использование свечи с неподходящим диапазоном нагрева грозит проблемами и сбоями в работе двигателя. К примеру, использование чрезмерно “теплой” способствует тому, что она перегревается и не успевает остыть до требуемой температуры во время действующего цикла работы движка. При поступлении новой порции топлива в блок цилиндров может произойти преждевременное возгорание бензина из-за высокой температуры свечи, в результате чего собьется такт работы силового агрегата.
Чрезмерно “холодные” воспламенители топливной смеси, работающие в диапазоне температур до 400 градусов, наоборот, подвергаются риску полностью потерять свои функциональные свойства из-за образовавшего на их электродах нагара сгоревшего топлива.
Как было сказано выше, для Приор с 8 и 16 клапанными движками свечи требуются разные. Согласно рекомендациям Авто-ВАЗа свечи для 16 клапанной Приоры должны соответствовать стандарту А17ДВРМ, а для движков 16v – АУ17ДВРМ.
По сути, различия между ними заключаются исключительно в особенностях конструкции – устройство под маркировкой А17 идут под стандартный шестигранник, АУ17 – под уменьшенный.
Особенности маркировки изделий отечественного производства вы можете увидеть на изображении.
ВЫБОР ЛУЧШЕГО ЭКЗЕМПЛЯРА
Разберемся, какие свечи поставить на Приору 16 клапанов. Многие водители сходятся на мнении, что данные элементы зажигания – расходник, переплачивать за который смысла нету, так как он все равно износится спустя 20-30 тыс. км пробега. Если вы придерживаетесь аналогичного мнения, АУ17ДВРМ отечественного производства – ваш выбор. Стоят они не дорого и работают, в принципе, неплохо.
В выборе среди изделий зарубежных производителей мы рекомендуем отдавать предпочтение следующим фирмам:
- Beru (стандарт 14FR-7DU);
- NGK (BCPR6ES);
- Denso (Q20PR-U11);
- Bosch (FR7DCU);
- BRISK (DR15YC).
Самые лучшие свечи для 16 клапанного двигателя, по мнению владельцев Приор, делает японская компания Denso. Хорошо себя зарекомендовали их иридиевые свечи на Приору – Denso Iridium Power, которые без проблем отъезжают порядка 50-60 тыс. км.
Вообще наличие иридиевоего электрода значительно увеличивает долговечность конструкции, более того, иридиевые модели сохраняют первоначальные характеристики на протяжении всего эксплуатационного ресурса.
Для наглядности приводим график увеличения расхода топлива по мере износа разных электродов.
Заострим ваше внимание на том, что отечественные А17ДВРМ на порядок долговечнее и надежнее, чем безымянные китайцы по аналогичной стоимости, так что идти на поводу у красивых названий и ярких упаковок не нужно.
Проверенные владельцами Приор варианты качественных зарубежный моделей – NGK BPR6ES и DENSO W20EPR – стоят они не дешево, но свою цену отрабатывают сполна.
Также хорошо зарекомендовали себя Bosch FR7DPX Platinum. Отзывы приороводов свидетельствует, что с ними машина едет по другому – пропадает вибрация в двигателе и лучше набираются обороты, а с зажиганием никаких проблем не возникает даже при лютом морозе.
ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ
В любой мурзилке (книжке об эксплуатации) для автомобилей ВАЗ указано, что замену свечей зажигания необходимо выполнять каждые 30 тысяч км. пробега. Однако на практике нередко даже самые качественные изделия редко проезжают 30 000 км.
Первой весточкой о том, что необходимо выполнять замену, является изменение нормального функционирования движка. Вы заметите изменения в его работе на холостых оборотах, также будут наблюдаться проблемы с зажиганием.
Выкрутите их и визуально осмотрите электроды. В нормальном состоянии электроды имеют светло-серый цвет, допускается минимальное количество налета коричневого цвета. В процессе эксплуатации электроды покрываются налетом желтого либо коричневого цвета (это нормальное состояние для середины эксплуатационного ресурса). Когда элементы воспламенения топливной смеси отживаются свое, на изоляторе возникают черные металлические осаждения, а электрод перегорает либо расплавляется.
Также необходимо обращать внимание на зазор свечей между изолятором и электродом (в идеале для Приоры он должен составлять 1.1 мм, что указано в сервисной книжке). Зазор увеличивается в процессе эксплуатации, так что если проверка показала, что зазор на 2-3 миллиметра больше, чем был изначально – свечу под замену.
Зазор можно регулировать, просто отогнув либо прижав электрод к изолятору, однако нормально сделать это можно только на новых свечах, при износе электрод, как правило, стает очень хрупким, и при грубом воздействии крошится.
На нижеприведенном изображении вы можете увидеть стадии износа свечей зажигания.
При неповрежденном электроде можно попытаться реанимировать изделие, для этого нужно отжечь налет на электроде газовой горелкой и после того как он размягчиться убрать его металлической щеткой. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить хрупкую конструкцию.
Теперь разберемся, как выполняется замена свечей на 16 клапанной Приоре. Для этого вам потребуется ключ для свечей зажигания, отвертка и ключ с головкой на 10, чтобы открутить катушки.
Делается все по следующему алгоритму:
- Открываем капот и снимаем с движка пластиковый защитный кожух;
- Снимаем провод питания с катушек зажигания и выкручиваем болты, которые их фиксируют;
- Поддеваем катушки плоской отверткой и достаем их;
- Берем специальный ключ и выкручиваем свечи. Сделать это может быть не так просто, поскольку из-за высоких температур усадочная резьба может прикипеть к корпусу детали. Выкручивайте осторожно, чтобы не повредить конструкцию, поскольку вынимать осколки изолятора из колодца – крайне проблематичное занятие. Если у вас есть под рукой компрессор – продуйте усадочный колодец, чтобы удалить скопившуюся в нем пыль и загрязнения;
- Проверяем состояние. Если она повреждена либо крайне изношена – устанавливаем новую. Вставляем свечу в магнитную головку ключа и вкручиваем обратно. Тут никаких усилий делать не нужно – резьба должна идти плавно, а уже после того, как корпус держится в посадочном гнезде плотно, нужно дотянуть резьбу с легким усилием;
- Осталось лишь установить на место катушки и подключить к ним питание.
Замена выполняется следующим образом:
- Снимаем провод питания с хвостовика;
- Выкручиваем с помощью ключа с головкой на 21 мм;
- Вкручиваем новые и подсоединяем питание.
Теперь вы знаете, какие свечи на Приору лучше ставить и как выполнять их замену. Удачной вам езды без поломок!
Чем отличаются свечи зажигания 8кл и 16кл можно узнать лишь после детального ознакомления с характеристиками этих деталей. Завести двигатель часто бывает проблематичным. Причины могут быть разные, однако наиболее распространенной является их отказ. От качества этих важнейших деталей и их работоспособности зависит налаженная работа ДВС как в холодное также в теплое время года. Следует учесть, что любая свеча зажигания имеет конкретный эксплуатационный срок. Это не вечные изделия и требуют периодической замены. Среди причин отказа данных деталей является использование автовладельцем низкокачественного топлива. В частности, они загрязняются разными примесями, использованными производителями топлива. В некоторых случаях менять их необязательно. Водители их отжигают, возвращая тем самым прежние эксплуатационные свойства.
Меры профилактики
В них со временем накапливается нагар, который необходимо очистить. Однако подобная процедура не поможет, если деталь исчерпала свой срок службы. Согласно техническому регламенту автопроизводителей, их необходимо менять после каждые 30 тыс. км. Чтобы избежать проблем этих важных элементов, водителям рекомендуется контролировать их не реже, чем через пару недель. Первым признаком поломки свеч является затруднение запуска силового агрегата. Также особое внимание следует проявить при увеличенном расходе топлива.
Чем отличаются свечи зажигания 8кл и 16кл — основные параметры
Выпускаются эти детали разными брендами:
Не менее качественными являются модели отечественного производства. Например, для автомобилей Лада специалисты советуют использовать именно надежные и высококачественные российские свечи.
Еще одной отличительной особенностью таких деталей считается материал производства. Образцы 8кл производятся с использованием стандартных материалов. Это могут быть медные электроды. Что же касается моделей 16кл, они бывают платиновыми или из иридия.
Все существующие свечи подразделяют на две большие группы:
Современные двухэлектродные модели имеют главные и боковые электроды. А многоэлектродные аналоги состоят из единственного и многочисленных боковых электродов. Среди других отличительных параметров необходимо выделить:
- Калильное число;
- Диаметр резьбы;
- Размер головки.
Эксплуатационный срок
Замену рекомендовано делать после преодоления 30 тыс. километрового пробега. Это установленный ресурс деталей. Но многие автовладельцы не придерживаются рекомендаций заводов-производителей. Меняют они их значительно реже, что приводит к преждевременному износу мотора. Наиболее долговечными и надежными считаются многоэлектродные образцы. По этому параметру они значительно превосходят двухэлектродные аналоги. Срок службы также зависит от материала изготовления деталей. Кроме обычных существуют платиновые и иридиевые образцы, каждый из которых имеет свой эксплуатационный срок.
Благодаря такому зазору обеспечивается подача сравнительно сильной искры. В результате топливно-воздушная смесь сгорает гораздо качественнее. Поэтому автотранспортное средство с такими свечами использует топливные ресурсы экономичнее. Это позволяет автовладельцам снизить расходы на топливные носители. Следовательно, от правильного выбора зависит как налаженное функционирование силового агрегата, также затраты на содержание ТС. Поэтому заказывать их следует с учетом рекомендаций производителей и технических параметров.
Заключение
Разобравшись, чем отличаются свечи зажигания 8кл и 16кл, необходимо применить полученные знания при выборе подходящего под ваш автомобиль вариант. Знание технических параметров таких деталей избавит водителей от ошибок при их покупке. Особое внимание следует уделить производителям. Лучше приобретать брендовые модели, хорошо зарекомендовавшие себя на автомобильном рынке. Свечи малоизвестных марок покупать не стоит.
Данные изделия производятся сегодня в многочисленных кустарных цехах. Такие образцы не выдерживают даже малейшей критики. Следовательно, от подделок лучше отказаться. Ведь они могут нанести непоправимый вред разным узлам и деталям авто. Особенно страдает от некачественных свечей силовой агрегат, который со временем может полностью отказать.
Поэтому, прежде чем вы решите приобрести свечи зажигания, необходимо внимательно ознакомиться с их техническими характеристиками и рекомендациями автопроизводителей.
ЧЕМ ГРОЗИТ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР СВЕЧЕЙ?
Правильно подобранные свечи зажигания на Приору – неотъемлемое условие нормальной эксплуатации двигателя. Выбор свечей зависит от того, какой движок установлен в вашем автомобиле. 8 и 16-клапанные силовые агрегаты требуют наличие этого устройства с разным диапазоном нагрева. Диапазон нагрева – это количество тепловой энергии, которую свеча способна провести в камеру сгорания топливной смеси.
Использование свечи с неподходящим диапазоном нагрева грозит проблемами и сбоями в работе двигателя. К примеру, использование чрезмерно “теплой” способствует тому, что она перегревается и не успевает остыть до требуемой температуры во время действующего цикла работы движка. При поступлении новой порции топлива в блок цилиндров может произойти преждевременное возгорание бензина из-за высокой температуры свечи, в результате чего собьется такт работы силового агрегата.
Чрезмерно “холодные” воспламенители топливной смеси, работающие в диапазоне температур до 400 градусов, наоборот, подвергаются риску полностью потерять свои функциональные свойства из-за образовавшего на их электродах нагара сгоревшего топлива.
Как было сказано выше, для Приор с 8 и 16 клапанными движками свечи требуются разные. Согласно рекомендациям Авто-ВАЗа свечи для 16 клапанной Приоры должны соответствовать стандарту А17ДВРМ, а для движков 16v – АУ17ДВРМ.
По сути, различия между ними заключаются исключительно в особенностях конструкции – устройство под маркировкой А17 идут под стандартный шестигранник, АУ17 – под уменьшенный.
Особенности маркировки изделий отечественного производства вы можете увидеть на изображении.
ВЫБОР ЛУЧШЕГО ЭКЗЕМПЛЯРА
Разберемся, какие свечи поставить на Приору 16 клапанов. Многие водители сходятся на мнении, что данные элементы зажигания – расходник, переплачивать за который смысла нету, так как он все равно износится спустя 20-30 тыс. км пробега. Если вы придерживаетесь аналогичного мнения, АУ17ДВРМ отечественного производства – ваш выбор. Стоят они не дорого и работают, в принципе, неплохо.
В выборе среди изделий зарубежных производителей мы рекомендуем отдавать предпочтение следующим фирмам:
- Beru (стандарт 14FR-7DU);
- NGK (BCPR6ES);
- Denso (Q20PR-U11);
- Bosch (FR7DCU);
- BRISK (DR15YC).
Самые лучшие свечи для 16 клапанного двигателя, по мнению владельцев Приор, делает японская компания Denso. Хорошо себя зарекомендовали их иридиевые свечи на Приору – Denso Iridium Power, которые без проблем отъезжают порядка 50-60 тыс. км.
Вообще наличие иридиевоего электрода значительно увеличивает долговечность конструкции, более того, иридиевые модели сохраняют первоначальные характеристики на протяжении всего эксплуатационного ресурса.
Для наглядности приводим график увеличения расхода топлива по мере износа разных электродов.
Заострим ваше внимание на том, что отечественные А17ДВРМ на порядок долговечнее и надежнее, чем безымянные китайцы по аналогичной стоимости, так что идти на поводу у красивых названий и ярких упаковок не нужно.
Проверенные владельцами Приор варианты качественных зарубежный моделей – NGK BPR6ES и DENSO W20EPR – стоят они не дешево, но свою цену отрабатывают сполна.
Также хорошо зарекомендовали себя Bosch FR7DPX Platinum. Отзывы приороводов свидетельствует, что с ними машина едет по другому – пропадает вибрация в двигателе и лучше набираются обороты, а с зажиганием никаких проблем не возникает даже при лютом морозе.
ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ
В любой мурзилке (книжке об эксплуатации) для автомобилей ВАЗ указано, что замену свечей зажигания необходимо выполнять каждые 30 тысяч км. пробега. Однако на практике нередко даже самые качественные изделия редко проезжают 30 000 км.
Первой весточкой о том, что необходимо выполнять замену, является изменение нормального функционирования движка. Вы заметите изменения в его работе на холостых оборотах, также будут наблюдаться проблемы с зажиганием.
Выкрутите их и визуально осмотрите электроды. В нормальном состоянии электроды имеют светло-серый цвет, допускается минимальное количество налета коричневого цвета. В процессе эксплуатации электроды покрываются налетом желтого либо коричневого цвета (это нормальное состояние для середины эксплуатационного ресурса). Когда элементы воспламенения топливной смеси отживаются свое, на изоляторе возникают черные металлические осаждения, а электрод перегорает либо расплавляется.
Также необходимо обращать внимание на зазор свечей между изолятором и электродом (в идеале для Приоры он должен составлять 1.1 мм, что указано в сервисной книжке). Зазор увеличивается в процессе эксплуатации, так что если проверка показала, что зазор на 2-3 миллиметра больше, чем был изначально – свечу под замену.
Зазор можно регулировать, просто отогнув либо прижав электрод к изолятору, однако нормально сделать это можно только на новых свечах, при износе электрод, как правило, стает очень хрупким, и при грубом воздействии крошится.
На нижеприведенном изображении вы можете увидеть стадии износа свечей зажигания.
При неповрежденном электроде можно попытаться реанимировать изделие, для этого нужно отжечь налет на электроде газовой горелкой и после того как он размягчиться убрать его металлической щеткой. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить хрупкую конструкцию.
Теперь разберемся, как выполняется замена свечей на 16 клапанной Приоре. Для этого вам потребуется ключ для свечей зажигания, отвертка и ключ с головкой на 10, чтобы открутить катушки.
Делается все по следующему алгоритму:
- Открываем капот и снимаем с движка пластиковый защитный кожух;
- Снимаем провод питания с катушек зажигания и выкручиваем болты, которые их фиксируют;
- Поддеваем катушки плоской отверткой и достаем их;
- Берем специальный ключ и выкручиваем свечи. Сделать это может быть не так просто, поскольку из-за высоких температур усадочная резьба может прикипеть к корпусу детали. Выкручивайте осторожно, чтобы не повредить конструкцию, поскольку вынимать осколки изолятора из колодца – крайне проблематичное занятие. Если у вас есть под рукой компрессор – продуйте усадочный колодец, чтобы удалить скопившуюся в нем пыль и загрязнения;
- Проверяем состояние. Если она повреждена либо крайне изношена – устанавливаем новую. Вставляем свечу в магнитную головку ключа и вкручиваем обратно. Тут никаких усилий делать не нужно – резьба должна идти плавно, а уже после того, как корпус держится в посадочном гнезде плотно, нужно дотянуть резьбу с легким усилием;
- Осталось лишь установить на место катушки и подключить к ним питание.
Замена выполняется следующим образом:
- Снимаем провод питания с хвостовика;
- Выкручиваем с помощью ключа с головкой на 21 мм;
- Вкручиваем новые и подсоединяем питание.
Теперь вы знаете, какие свечи на Приору лучше ставить и как выполнять их замену. Удачной вам езды без поломок!
Согласно официальному техническому регламенту АвтоВАЗа, замена свечей на автомобилях Лада Приора (Ваз 2170, 2171, 2172) производится каждые 30 тыс. км. Именно на этот пробег рассчитан ресурс свечей зажигания.
Однако некоторые водители пренебрегают рекомендациями завода и меняют свечи реже, в следствии чего износ двигателя увеличивается.
Разновидности свечей
Свечи зажигания различаются на многоэлектродные и двухэлектродные. У многоэлектродных свечей один расположен по середине, а остальные по краям. Считается, что такие свечи служат дольше чем двухэлектродные. У них всего два электрода — один по центру, другой сбоку. Так же свечи подразделяются на обычные, иридиевые или платиновые.
Иридиевые свечи для Приоры
Еще одна характеристика свечей это их калийное число. Калильное число – это средний показатель давления, при котором свечи на испытаниях проще раскалить. Так, различают их по типам: холодного типа (калильное число выше 20), среднего типа (17-20), универсального типа (11-20), горячие (11-14).
Какие свечи рекомендует АвтоВАЗ для Лады Приоры
Свечи рекомендуемые АвтоВАЗом для 8 кл моторов
- ОАО ЗАЗС, Россия А17ДВРМ
- BERU, Германия 14R-7DU
- CHAMPION, Англия RN9YC
- NGK, Япония BPR6ES
- DENSO, Япония W20EPR
- BRISK, Чехия LR15YC
- BOSCH, Германия WR7DC
Рекомендуемые свечи для 16 кл моторов
- ОАО ЗАЗС, Россия АУ17ДВРМ
- BERU, Германия 14FR-7DU
- CHAMPION, Англия RC9YC
- NGK, Япония BCPR6ES
- DENSO, Япония Q20PR-U11
- BRISK, Чехия DR15YC
- BOSCH, Германия FR7DCU
Плюсом иридиевых или платиновых свечей является из срок службы, который по сравнению с обычными свечами дольше. Если обычные свечи требуют замены после 30 тыс км пробега, иридиевые могут работать до 60-70 тыс км.
После покупки свечей, советуем производить их проверку. Сделать это можно самостоятельно, при наличии у вас или у знакомых прибора, или в автосервисах на специальном стенде.
О чем говорит нагар на свечах зажигания?
На первой картинке рабочая свеча с небольшим нагаром. Небольшой нагар на изоляторе и электродах причиной этому могут служить плохие или плохо работающие ПВН (бронепровода), богатая смесь или задержка зажигания
На второй картинке изображена свеча с коричнево-желтым нагаром, иногда встречаются свечи с глянцевым изолятором без нагара как будто отшлифованным. Причиной этому может служить использование топлива с высоким октановым числом, не подходящим для автомобиля.
При перегреве, свеча зажигания будет иметь белый изолятор с маленькими черными осаждениями и преждевременной электродной эрозией. Причиной этому может быть опережение зажигания, не полностью завернутая свеча.
Если электрод свечи расплавлен или частично деформирован это говорит о преждевременном зажигании. Это приводит к потере мощности двигателя, а так же к быстрому износу двигателя.
Инструкция по замене свечей на 16 кл моторе
Итак, если производим замену свечей на двигателе 21126, то прежде чем снимать пластиковую декоративную крышку, с нее необходимо снять клапан продувки абсорбера. На фото показано, что клапан просто поднимается вверх и убирается в сторону.
Снимаем клапан продувки абсорбера
Далее снимаем пластиковую декоративную крышку и видим перед собой 4 катушки зажигания, которые одеты на свечи. Чтобы добраться до свечей потребуется открутить все катушки.
Отсоединяем колодки от катушек зажигания Откручиваем катушки
Вытаскиваем старые и устанавливаем новые свечи
Момент затяжки свечей зажигания на Приоре 25–30 Н·м. Сильно тянуть резьбу не нужно
После замены и затяжки всех свечей устанавливаем катушки зажигания и производим сборку в обратной последовательности. Посмотрите на старые свечи, выше мы уже писали о их нагаре и о чем он может говорить.
Инструкция по замене свечей на 8 кл моторе
В отличии от 16 клапанного мотора, на 8 клапанном модуль (катушка зажигания) одна, а не на каждой свече, поэтому процесс замены свечей здесь менее трудозатратный.
Снимаем пластиковый декоративный кожух двигателя если он есть.
Снимаем наконечники ПВН (высоковольтных проводов) со свечей. Чтобы не запутаться, можно производить замену свечей по очереди.
Чтобы в колодце свечи не попала пыль и грязь, зачищаем место рядом со свечой.
С помощью свечного ключа на 21 мм откручиваем свечу, берем новую, вворачиваем и затягиваем. Перед установкой можно проверить зазор свечей. Для инжекторных автомобилей, он должен быть 1,0-1,1 мм.
Момент затяжки свечей 30-40 Н*м.
После замены всех свечей проверьте, правильно ли вы подсоединили ПВН, если да, то можно запустить двигатель и проверить работу свечей.
Неисправность свечей зажигания сразу же сказывается на работе двигателя, он начинает троить, дергаться, не тянет или плохо запускаться. Чтобы решить проблему, достаточно просто заменить их на новые, но какие свечи лучше выбрать?
В руководстве пользователя автомобилей Лада Приора, Калина, Гранта, Веста Ларгус, Нива и XRAY, в технических характеристиках двигателя указаны следующие данные:
Гранта, Калина, Ларгус, Веста
Зазор между электродами свечи зажигания должен быть в пределах 1. 1,15 мм. Напомним, что на Лада Веста и Lada XRAY могут оснащаться двигателем Nissan-Renault HR16/H4M. Зазор свечей в этом случае должен быть 0,85…0,95 мм. Для двигателей K4M/K7M (про свечи зажигания более детально) зазор между электродами свечей 0,95+-0,05.
По требованиям, изготовитель должен гарантировать бесперебойную работу свечей зажигания в течение 18 месяцев при условии, что пробег автомобиля не превысил 20 000 км. Однако, при хорошем техническом состоянии двигателя и правильной его эксплуатации срок службы свечей может быть существенно больше. Таким образом, замена свечей зажигания часто производится раз в 3 года или через 40 тыс.км.
В рамках этого же обзора проводился тест девяти разных свечей зажигания. В результате все они проходили испытания, а победитель был определен путем суммирования баллов:
А какие свечи зажигания ставите вы? Что является главным фактором при их выборе? Напомним, на пуск двигателя также влияет качественный аккумулятор.
кстати а чем они отличаются? мне это тоже интересно
Да до фени, я юзал на 16 кл свечи для 8 ми кл (Других не было) разницы не заметил.
ЛИСС, 19 февраля 2011, 16:24
Я тут свечи то ж собрался поменять, для 21093, они стоят 130-350 рублей комплект, фирм море в 1 магазе только 9 штук, но а какие то наверное хуже
Какие фирмы предпочтительнее? или ещё по какому параметру выбирать.
AID-RUS, 19 февраля 2011, 19:35
Я тут свечи то ж собрался поменять, для 21093, они стоят 130-350 рублей комплект, фирм море в 1 магазе только 9 штук, но а какие то наверное хуже , а какие то лучше.
Какие фирмы предпочтительнее? или ещё по какому параметру выбирать.
я на свою 99 ку ставлю финвал F508, вот уже 3 года. за это время проездил 137000 км и заменил свечи всего 1 раз. пока они не подводили.
ЛИСС, 19 февраля 2011, 16:24
Теоретически возможно. А практически сам решай, основываясь на собственных ощущениях, какие свечи лучше.
Огромное спасибо Всем, за отзывы, коментарии. Просто я к чему спросил, решил заменить свечи (пробег подошел) но не смог выкрутить на холодную, пришлось греть ДВС, затем кое как отерутил 1 и 4-ю на 3-ей поплыли грани, а на 2-ой поплыл ключ (обычный, трубка на 21)! Ришлось обточить накидной, но и на этом веселье не закончилось, ребра жесткости БЦ в районе 3-го целиндра не дают сесть ключу как положенно, ну да ладно и с этим я справился. Вечером заехал дружек (КИА СПЕКТРА 16-V) попросил вычистить ему свечи зажигания (у меня станочек есть) и тут я обратил внимвние что грани-то на свече под ключ на 16-ть, а не 21, да и находятся они чуть выше, в будущем при возникновении подобной ситуации решить ее будет гораздо проще!(Я так думаю. К стати свечи проверил на стенде под далением, оказались в полне живыми, решил пока оставить, посмотреть сколько пройдут
У меня пробег за 30000 км, машина начала подергиваться при разгоне. Заменил свечи, все норм. Свечи NGK около 300 руб за комплект. Юзал такие на 2106, тоже не жаловался.
pgs42, 19 февраля 2011, 21:00
Спасибо, следующий комплект будет именно такой (мне и друзья их советовали)
pgs42, 19 февраля 2011, 21:00
BERKUT, 21 февраля 2011, 20:27
У меня тоже от 16-кл вкручены проехал где-то примерно 10 тыс. км. запах не сгоревшего пропал. Запуск зимой как летом не смотря что аккумулятор не очень одним словом я доволен
а может быть что из за свечей бываю провалы на холодном движке если на педаль нажимаешь, а иногда и заглохнуть может?
mikand, 21 февраля 2011, 22:29
а может быть что из за свечей бываю провалы на холодном движке если на педаль нажимаешь, а иногда и заглохнуть может?
Андрей, поменяй если давно стоят. Хуже не будет по любому
поменять не вопрос, вопрос в том что возможно ли из за этого или нет
mikand, 21 февраля 2011, 22:35
поменять не вопрос, вопрос в том что возможно ли из за этого или нет
Наверно не просто так делят на 16 кл и 8 кл, а так вроде меняется степень сжатия при использовани других свечей .
mikand, 21 февраля 2011, 22:29
а может быть что из за свечей бываю провалы на холодном движке если на педаль нажимаешь, а иногда и заглохнуть может?
возможно, может уже пробита какая . они не вечны
mikand, 21 февраля 2011, 22:29
а может быть что из за свечей бываю провалы на холодном движке если на педаль нажимаешь, а иногда и заглохнуть может?
может еще высоковольтные провод пробиты
разница между 16 кп и 8 кп никакой просто 8 клап незасунешь в колодец. в 16 кл ключ на 16 а в 8 кл на 21.
для каждого авто свой набор свечей -это святое , а провалов из-за свечей не бывает-только регулировка
mkuzmin4, 23 февраля 2011, 22:53
для каждого авто свой набор свечей -это святое , а провалов из-за свечей не бывает-только регулировка
Не знаю святое или нет, хреновым бензином убил 2 комплекта родных свечей NGK по 600 рупий за комплект, чтоб доехать до города купил на трассе какие-то безымянные за 100 и уже полгода на них, ничуть не хуже фирмовых
Сегодня завестись как обычно не удалось.. всю зиму заводился с первого раза, в общем без проблем.. сегодня начала чудить.. аком крутил хорошо, машина подавал признаки жизни, но не заводилась.. мужик подошел и помог, правда секунд по 15-20 крутил стартер.. машинка пару раз чихнула.. в конце концов, схватила.. приехал на работу, заглушил.. думаю, дай попробую..завел с третьего раза.. морду потрясывает, когда завожусь..
1Калильное ЧИСЛО является характеристикой тепловых свойств свечи. Определяется температурой нижней части изолятора центрального электрода свечи. Калильное число пропорционально давлению, при котором в процессе тестирования свечи на специальной моторной установке с наддувом в ее цилиндре начинает появляться калильное зажигание (неуправляемый процесс вспыхивания топливно-воздушной смеси от раскаленных частей свечи).
Отечественная промышленность производит свечи зажигания с калильными числами 8, 11, 14, 17, 20, 23 и 26. В зависимости от числа различают горячие свечи (калильное число 11-14), средние свечи (17-19), холодные свечи (20 и более).
У свечей с небольшим калильным числом (горячие) тепловой конус при сравнительно небольшой тепловой нагрузке нагревается до 900°С (температура начала калильного зажигания). Такие свечи устанавливаются на малофорсированных двигателях с низкими степенями сжатия, где необходимо достижение температуры самоочистки от нагара при довольно небольших температурах.
Холодные свечи применяются на высокофорсированных двигателях. У них калильное зажигание происходит при высоких температурах.
За рубежом не существует общей шкалы калильных чисел. У ряда зарубежных фирм маркировка калильного числа свечей выполнялась по времени (в секундах), после которого на тарировочной моторной установке начиналось калильное зажигание.
2 ЗАЗОР В СВЕЧАХ.
Автовладельцы постоянно меняют свечи, ведь с нашим топливом их нужно менять через каждые 15 000 км пробега автомобиля. А иногда и намного раньше.
На прилавках автомагазинов присутствует много разновидностей свечей. Они бывают как многоэлектродные, так и с одним электродом; как “холодные” так и “горячие”; как драгоценные (серебряные, иридиевые, платиновые), так и обычные. И перед тем как установить новый комплект свечей в двигатель остается один вопрос — а нужно ли выставлять зазор в свечах?
Именитые производители свечей, такие как NGK или Bosch, говорят что не нужно, мол ставь свечи спокойно и езжай смело. Но тут возникает один маленький вопрос — как одна свеча без переделок и изменений в конструкции может устанавливаться на несколько разных двигателей. И это кажется немного странным, ведь моторы то разные.
Если обратиться к менее крупным фирмам-производителей свечей, то они говорят что перед установкой свечек надо обязательно выставлять зазор для конкретного мотора.
Но обратимся к официальному источнику, т.е. к производителю двигателя. Он (завод-изготовитель) рекомендует определенный зазор. Возьмем для примера впрысковый мотор ВАЗ-2111 и карбюраторный ВАЗ-21083. Для двигателя ВАЗ-2111 рекомендуемый зазор в свечах составляет от 1,0 до 1,13 мм, а для ВАЗ-21083 — от 0,7 до 0,8 мм. И тут сразу же возникает вопрос — и это для любых свечей? Ведь существует много конструкций свечей, например с толстым или тонким центральным электродом.
Вопрос, какой зазор выставлять в свечках зависит только от вас, или от автомастера, к которому вы обращаетесь за помощью в ремонте автомобиля. Но лучше придерживаться указаний который дал изготовитель именно вашего двигателя, и использоваться те свечи, которые завод рекомендовал к применению.
И еще, перед установкой свечей посмотрите на нее, хотя бы визуально, ведь при транспортировке свеча могла пострадать и может быть погнут центральный электрод. Или, просто, вам могли продать свечу с заводским браком. Из этого всего следует, прежде чем взять свечной ключ в руки, посмотрите на свечку!
Читайте также: