Буксировка киа спортейдж 3 с акпп

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Kia Sportage , ремонт коробки передач Kia Sportage , замена коробки передач Kia Sportage , замена масла в коробке передач Kia Sportage

4. Отдельные элементы коробки передач

Корпус клапанов

Шланг сапуна
Пробка для проверки уровня масла
Корпус клапанов
Датчик температуры масла
Электромагнитный клапан
Крышка корпуса клапанов
Выключатель блокировки
T/Con (VFS N/L)
35R (VFS,N/H)
2/6B (VFS,N/L)
UD (VFS,N/H)
OD (VFS,N/H)
SS-B (ON/OFF)
SS-A (ON/OFF)
Напорная магистраль (VFS,N/H)
Регулировочный винт PCV
Давление UD/B
Давление LR/B (тормоз понижающей передачи и передачи заднего хода)
Аккумулятор

Снятие и установка корпуса клапанов

1. Снимите аккумуляторную батарею и полку аккумуляторной батареи.

2. Снимите защиту двигателя.

3. Отверните сливную пробку и слейте трансмиссионное масло автоматической коробки передач.

4. Отверните болт с ушком (В) и снимите крышку (А) корпуса клапанов.

Примечание:
1. Момент затяжки:
- Болты крышки корпуса клапанов (А): 13,8 – 14,7 Н•м.
- Болт с ушком (В): 34,3 – 44,1 Н•м.
2. Сначала отворачивайте болты, находящиеся в моторном отсеке.
3. Прокладку болта с ушком замените новой.

5. Отверните болт и снимите пластину с пружиной (А).

Примечание:
Момент затяжки: 24,5 – 35,3 Н•м.

6. Отсоедините электромагнитный клапан (В), разъем (А) датчика температуры масла и затем отверните три крепежных болта.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н•м.

7. Снимите корпус клапанов в сборе (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н•м.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
- Нанесите трансмиссионное масло автоматической коробки передач или технический вазелин на уплотнительные кольца для предотвращения их повреждений.
- Нанесите валик герметика Threebond 1281B или LOCTITE FMD-546 диаметром 2,5 мм на контактные поверхности крышки корпуса клапанов.
- Долейте масло в коробку передач.

Снятие и установка электромагнитного клапана

3. Снимите кронштейн и снимите электромагнитный клапан (А).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка блока управления коробки передач

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините разъем (А) от блока управления коробкой передач.

А6МF1

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Отверните болты крепления (А) и гайки крепления (В) и затем снимите блок управления коробкой передач (С).

Примечание:
Момент затяжки:
(А): 21,6 ~ 32,4 Н•м.
(В): 9,8 – 14,7 Н•м.

А6LF2

5. Отверните 3 гайки крепления и снимите блок управления коробкой передач (А).

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 Н•м.

Снятие и установка датчиков частоты вращения первичного и вторичного валов

2. Отсоедините разъем (А) датчика частоты вращения входного и выходного валов.

3. Отверните два крепежных болта и снимите датчик частоты вращения первичного вала и вторичного вала (В).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н•м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка датчика температуры трансмиссионного масла автоматической коробки передач

2. Отсоедините разъем (А) датчика температуры трансмиссионного масла автоматической коробки передач.

3. Отверните болт и снимите датчик температуры (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н•м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка выключателя замедлителя

2. Снимите аккумуляторную батарею и полку аккумуляторной батареи.

3. Снимите воздушный фильтр в сборе.

4. Отверните гайку (В).

5. Отсоедините разъем (А) выключателя замедлителя.

6. Отверните гайку (С) и снимите рычаг ручного управления (А) с шайбой (В).

Внимание:
При установке: установите рычаг ручного управления и выключатель замедлителя с зажимным приспособлением, диаметром 5 мм, затем затяните крепежные болты выключателя замедлителя.

В случае с буксировкой автомобиля, оборудованного механической коробкой, в нейтральном положении коробки крутится всего одна шестеренка. При этом когда буксируют машину с АКПП, при нейтральном положении коробки вращаться будет весь механизм. Поскольку устройство не рассчитано на такую работу, оно довольно быстро перегревается и, как следствие, может выйти из строя. Кроме того, масляный насос, который обсуживает коробку передач, функционирует только при заведенном двигателе. Если буксировать авто с заглушенным мотором, то детали трансмиссии будут работать без смазки. Это также может привести к выходу из строя АКПП.

Как нужно осуществлять буксировку

В связи с тем, что автоматические трансмиссии на разных моделях автомобилей могут иметь значительные отличия, возможность буксировки таких авто рекомендуется уточнять в инструкции по эксплуатации. Там же можно найти информацию о том, на какое максимальное расстояние можно буксировать автомобиль и с какой скоростью. У разных производителей эти параметры могут отличаться. В редких случаях буксировка может быть запрещена совсем.

Одними из основных принципов работы автоматической коробки передач являются принудительная смазка и повышенная теплоотдача. Прежде чем осуществлять буксировку, надо удостовериться, что уровень масла в КПП соответствует норме.

Когда автомобиль с АКПП выступает в качестве буксира

В принципе, производители советуют по возможности избегать подобных ситуаций. Если же других вариантов нет, необходимо соблюдать определенные правила.

При буксировке лучше отдать предпочтение жесткой сцепке. При этом буксируемый автомобиль по своей массе не должен превышать вес своего буксировщика.

Как и при движении на буксире, скорость не должна превышать 30-40 км/ч.

Коробка ни в коем случае не должна находиться в положении D, только 2 или 3. Не рекомендуется переключаться на пониженные передачи, чтобы не создавать дополнительных нагрузок.
Еще несколько советов по буксировке авто с АКПП

Не меньшего внимания при буксировке заслуживает и вариаторная трансмиссия. Здесь стоит обратиться к мануалу производителя, потому что для одних автомобилей рекомендуется буксировка в нейтральном положении, другим непременно нужен работающий мотор, а для третьих буксировка вовсе запрещена.

Таким образом, буксировка автомобиля с АКПП – дело хлопотное и не всегда безопасное для машины. По возможности, подобных буксировок лучше избегать, пользуясь услугами эвакуатора. Однако если ситуация безвыходная, к процессу буксировки автомобиля с АКПП стоит подойти со всей серьезностью и ответственностью.

Задался вопросом, а поможет ли трос с учётом того, что коробка автомат, если встанет где нить железный друг?
Друзья таскали с маленькой скоростью. Яндекс говорит не более 30км/ч а вот расстояния разнятся, с чем связано х.з.
У кого была реальная практика?

paladar

Член КИА клуба

Рядом с рычагом АКПП заглушка, снимаешь и ключем отключаешь коробку. Потом буксируй, но все таки лучше эвакуатор.

Член КИА клуба

paladar

Член КИА клуба

А чего тут непонятного? Причина — в насосе, расположенном внутри АКПП. При заглушенном двигателе он не работает, и детали АКПП, перемещаясь в условиях недостаточной смазки, очень быстро изнашиваются.

Kalinych

Член КИА клуба

при заглушенном двигателе (если до кучи и зажигание не включается) и механику далеко не отбуксируешь, руль хрен выкрутишь и тормоза практически не работают полюбому эвакуатор нужен!

зы: а вообще чего ему вставать то, твоему железному другу? едет он и едет.

paladar

Член КИА клуба

Если уж конечно совсем выхода нет, наверное проще открутить привод коробки и тащи себе хоть 1000 км. Но вроде с эвакуаторами проблем нет, вызвал и пусть везут, дешевле выйдет, чем если коробка крякнет.

Член КИА клуба

В Москве то может и нет проблем. А на трассе? А если инструментов никаких и ямы нет? Сколько будет стоить эвакуатор на 1000 км, наверное не 2-3 тысячи рублей. Тут всё непросто. Отключение коробки, как писали выше, пожалуй, самый приемлемый вариант. И потихоньку, помолясь. ))

paladar

Член КИА клуба

Это где это у нас трассы, на которых нет дилеров киа, в ближайшем доступе? Почти во всех городах есть, вызвал эвакуатор, отдал 5-7 тысяч за 200 км. Все лучше чем потом на 300-400 штук попадать, при замене коробки. А официалы один хрен докажут, что крякнула она при неправильной буксировке.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Sportage , неисправности Kia Sportage , мануал Kia Sportage , manual Kia Sportage , схема Kia Sportage , характеристики Kia Sportage , устройство Kia Sportage , ремонт Kia Sportage , аккумулятор Kia Sportage

6. Буксировка

Служба буксировки

Если необходима аварийная буксировка, рекомендуется пользоваться услугами авторизованного дилера KIA или коммерческой службы техпомощи. Для предотвращения повреждений автомобиля необходимо правильно проводить процедуры подъема и буксировки. Рекомендуется использовать буксирные тележки для колес или эвакуаторы. Буксировку полноприводного автомобиля необходимо выполнять с помощью буксировочной тележки или кузова-платформы, чтобы ни одно колесо не соприкасалось с поверхностью дороги.

Внимание:
Запрещается выполнять буксировку полноприводного автомобиля, если его колеса касаются поверхности. Это может привести к серьезным повреждениям ведущего моста и коробки передач или системы полного привода.

Переднеприводный автомобиль допускается буксировать способами, при которых его задние колеса соприкасаются с дорогой (без подкатной тележки), а передние колеса приподняты над ее поверхностью. Подложите под передние колеса буксирные тележки, если повреждены какие-либо из нагруженных колес или компонентов подвески, а также, если автомобиль буксируется передними колесами на земле. При использовании коммерческого буксирного тягача и отсутствии буксирных тележек, всегда должна быть поднята передняя часть автомобиля, а не задняя.

Внимание:
Не буксируйте автомобиль задом, оставив передние колеса на земле, - так можно повредить автомобиль.
Не буксируйте автомобиль с помощью гибкой сцепки. Используйте оборудование для подъема колес или эвакуаторы.

При аварийной буксировке автомобиля без использования буксирных тележек для колес:

1. Переведите ключ зажигания в положение ACC (Вспомогательное).

2. Установите рычаг переключения передач в положение N (Нейтраль).

3. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

Внимание:
Не поставив рычаг переключения передач в положение N (Нейтраль), можно испортить коробку передач.

Снимаемый буксирный крюк (при наличии)

1. Откройте дверь заднего багажного отделения и достаньте буксирный крюк из ящика инструментов.

2. Снимите крышку отверстия в заднем бампере, нажав на ее нижнюю часть.

3. Установите буксирный крюк, вкручивая его по часовой стрелке до полного закрепления.

4. После использования вытащите буксирный крюк и поставьте крышку на место.

Аварийная буксировка

Внимание:
Если необходима аварийная буксировка, рекомендуется пользоваться услугами авторизованного дилера KIA или коммерческой службы техпомощи.

Если в аварийной ситуации невозможно вызвать эвакуатор, в качестве временного средства автомобиль можно отбуксировать за трос или цепь, прикрепив их к переднему или заднему буксирному крюку. Будьте очень осторожны при буксировке автомобиля. Водитель должен сидеть в автомобиле, чтобы управлять им и нажимать на педали. Такой способ буксировки допустим только на дорогах с твердым покрытием на небольшие расстояния и на малой скорости. Колеса, мосты, трансмиссия, рулевое управление и тормоза должны быть в хорошем состоянии.

Не используйте буксирные крюки для вытаскивания автомобиля из грязи, песка или другой среды, из которой он не может выбраться самостоятельно.
Избегайте ситуаций буксировки более тяжелого автомобиля более легким.
Водителям обоих автомобилей нужно часто общаться друг с другом.

Внимание:
Прикрепите буксирный трос к буксирному крюку.
Использование для буксировки вместо буксирного крюка другой части автомобиля может испортить его кузов.
Пользуйтесь только теми тросами или цепями, которые специально предназначены для буксировки автомобилей. Надежно прикрепите трос или цепь к имеющемуся буксирному крюку.

Перед аварийной буксировкой убедитесь, что крюк не сломан и не поврежден.
Надежно прикрепите трос или цепь к крюку.
Не дергайте крюк. Прикладывайте постепенное и равномерное усилие.
Во избежание повреждения крюка не тяните его в стороны или в вертикальном направлении. Всегда тяните прямо вперед.

Внимание:
Будьте очень осторожны при буксировке автомобиля.
Избегайте резких стартов и других маневров, накладывающих дополнительную нагрузку на аварийный буксирный крюк, трос или цепь. Крюк, буксирный трос или цепь могут сломаться и причинить серьезные травмы или повреждения.
Если неисправный автомобиль не может двигаться, не продолжайте буксировку принудительно. Обратитесь за помощью к авторизованному дилеру компании KIA или в профессиональную эвакуационную службу.
Буксируйте автомобиль как можно более прямо.
Не стойте рядом с автомобилем во время буксировки.

Длина буксирного троса не должна превышать 5 м. Для заметности прикрепите белую или красную ткань (шириной около 30 см) посередине троса.
Поезжайте аккуратно, чтобы при буксировке не ослабевал буксирный трос.

Меры предосторожности при буксировке аварийного автомобиля

Поверните ключ зажигания в положение ACC (Вспомогательное), чтобы не заблокировалось рулевое колесо.
Установите рычаг переключения передач в положение N (Нейтраль).
Снимите автомобиль со стояночного тормоза.
Нажимайте на педаль тормоза с силой больше обычной из-за ослабления работы тормоза.
Для рулевого управления потребуется больше усилий из-за отключения системы гидроусиления руля.
Если вы спускаетесь вниз по длинному склону, эффективность работы тормозов снизится из-за их перегрева. Чаще останавливайтесь и давайте тормозам остыть.

Внимание:
Автоматическая коробка передач
Буксировка автомобиля на всех четырех колесах допускается только передним ходом. Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении ACC (Вспомогательное) и рулевое колесо разблокировано. Водитель должен сидеть в буксируемом автомобиле, чтобы управлять им и нажимать на педали.
Во избежание серьезных повреждений механической коробки передач, скорость движения автомобиля при буксировке не должна превышать 15 км/ч.
Перед буксировкой проверьте наличие утечек жидкости автоматической коробки передач под автомобилем. При наличии утечек жидкости автоматической коробки передач необходимо использовать кузов-платформу или буксировочную тележку.

Крюк для крепления к платформе (для буксировки на эвакуаторе, при наличии)

Внимание:
Не используйте для буксировки крюки под передней частью автомобиля. Эти крюки предназначены только для крепления к платформе. Использование крепежных крюков для буксировки приведет к повреждению крепежных крюков или переднего бампера и может стать причиной тяжелой травмы.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Sportage , неисправности Kia Sportage , мануал Kia Sportage , manual Kia Sportage , схема Kia Sportage , характеристики Kia Sportage , устройство Kia Sportage , ремонт Kia Sportage , аккумулятор Kia Sportage

10. Буксировка

Служба эвакуации

Буксировку полноприводного автомобиля необходимо выполнять с помощью буксировочной тележки или кузова-платформы, чтобы все колеса не соприкасались с поверхностью дороги.

Внимание:
- Запрещается выполнять буксировку полноприводного автомобиля, если его колеса касаются поверхности. Это может привести к серьезным повреждениям ведущего моста и коробки передач или системы полного привода.
- Переднеприводной автомобиль допускается буксировать способами, при которых его задние колеса соприкасаются сдорогой (без подкатной тележки), а передние колеса приподняты над ее поверхностью.
- Подложите под передние колеса буксирные тележки, если повреждены какие-либо из нагруженных колес или компонентов подвески, а также если автомобиль буксируется таким образом, когда передние колеса соприкасаются с поверхностью дороги.
- При использовании коммерческого буксирного тягача и отсутствии буксирных тележек подниматься должна всегда передняя часть автомобиля, а не задняя.

Внимание:
- Не буксируйте автомобиль задом наперед, оставив передние колеса на земле: так можно повредить автомобиль.
- Не буксируйте автомобиль с помощью гибкой сцепки. Используйте оборудование для подъема колес или эвакуаторы.

При аварийной буксировке автомобиля без использования буксирных тележек для колес:

3. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

Съемный буксирный крюк (при наличии)

Передняя часть

Задняя часть

1. Откройте дверь заднего багажного отделения и достаньте буксирный крюк из ящика инструментов.

2. Снимите крышку отверстия в заднем бампере, нажав на ее нижнюю часть.

3. Установите буксирный крюк, вкручивая его по часовой стрелке до полного закрепления.

4. После использования вытащите буксирный крюк и поставьте крышку на место.

Аварийная буксировка

Если необходима аварийная буксировка, рекомендуется пользоваться услугами авторизованного дилера KIA или коммерческой службы техпомощи. Если при аварии буксирная служба помочь не может, автомобиль можно какое-то время буксировать с помощью троса или цепи, которые крепятся к аварийному буксирному крюку в нижней передней части автомобиля. Будьте очень осторожны при буксировке автомобиля. Водитель должен сидеть в автомобиле, чтобы управлять им и нажимать педали. Такой способ буксировки допустим только на дорогах с твердым покрытием на небольшие расстояния и с малой скоростью. Колеса, мосты, трансмиссия, рулевое управление и тормоза должны быть вхорошем состоянии.

Внимание:
- Не используйте буксирные крюки для вытаскивания автомобиля из грязи, песка или другой среды, из которой он не может выехать самостоятельно.
- Избегайте ситуаций буксировки более тяжелого автомобиля более легким.
- Прикрепите буксирный трос к буксирному крюку.
- Использование для буксировки вместо буксирного крюка другой части автомобиля может привести к повреждению его кузова.
- Пользуйтесь только теми тросами или цепями, которые специально предназначены для буксировки автомобилей. Надежно прикрепите трос или цепь к имеющемуся буксирному крюку.
- Перед аварийной буксировкой убедитесь, что крюк не сломан и не поврежден.
- Надежно прикрепите трос или цепь к крюку.
- Не дергайте крюк. Прикладывайте постепенное и равномерное усилие.
- Во избежание повреждения крюка не тяните его в стороны или в вертикальном направлении. Всегда тяните прямо вперед.

Внимание:
- Будьте очень осторожны при буксировке автомобиля.
- Избегайте резких стартов и других маневров, создающих дополнительную нагрузку на аварийный буксирный крюк, трос или цепь. Крюк, буксирный трос или цепь могут сломаться и нанести серьезные травмы или повреждения.
- Если нерабочий автомобиль не способен двигаться самостоятельно, не пытайтесь продолжать буксировку.
- Рекомендуем обратиться за поддержкой к авторизованному дилеру KIA или воспользоваться услугами фирмы по эвакуации автомобилей.
- Буксируйте автомобиль как можно более прямо.
- Не стойте рядом с автомобилем во время буксировки.

Длина буксирного троса не должна превышать 5м. Для заметности прикрепите белую или красную ткань (шириной около 30см) посередине троса.

Ехать следует аккуратно, чтобы при буксировке не ослабевал буксирный троc.

Меры предосторожности при буксировке аварийного автомобиля

Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

Нажимайте на педаль тормоза сильнее, чем обычно, из-за ослабления тормоза.

Для рулевого управления потребуется больше усилий из-за отключения системы гидроусиления руля.

Если вы спускаетесь вниз по длинному склону, эффективность работы тормозов снизится из-за их перегрева. Чаще останавливайтесь и давайте тормозам остыть.

Читайте также: