Bmw x3 ремонт кнопки багажника

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Если вы путешествуете по мусору, помогаете кому-то переехать или уезжаете на выходные, дополнительный объем, предлагаемый багажником вашего BMW X3, имеет важное значение. Тем не менее, иногда может случиться так, что ваш багажник застрянет, если это из-за проблем с питанием или проблемы с замком, вы неизбежно столкнетесь с проблемой, столкнувшись с этой проблемой. Вот почему мы решили составить этот контент, чтобы помочь вам идентифицировать как открыть багажник BMW X3 изнутри? Это должно дать вам временное средство для доступа к багажнику, пока вы размышляете о полном ремонте. Для этого мы, во-первых, разберемся, почему заблокирован багажник вашего автомобиля, а во-вторых, как открыть багажник вашего BMW X3 из салона.

Почему багажник вашего BMW X3 заперт?

Теперь мы рассмотрим одно за другим, какие сложности могут вызвать у вас желание открыть сейф вашего BMW X3 изнутри.

Обрезаны соединительные провода блокировки, которые блокируют багажник вашего BMW X3.

Первая причина запертого багажника вашей машины. Вероятно, что провода или жгут проводов замка багажника были разрезаны силой или в результате ударов. Эта проблема заставляет внешнюю ручку открывания багажника не действовать в ответ, а также может вызвать проблемы с задними фонарями, которые могут быть связаны с тем же жгутом проводов. Если у вас есть эти два осложнения и ваши лампы не перегорели (пожалуйста, обратитесь к нашим материалам по замене ламп задних фонарей на BMW X3, если вы не знаете, как проверить их состояние, есть большая вероятность, что крышка багажника вашего BMW X3 заблокирован из-за неисправности электрооборудования.

Сломан замок багажника на BMW X3

Вторая проблема, которая может заставить вас искать как открыть багажник вашего BMW X3 изнутри, заключается в том, что именно замок багажника вашего BMW X3 является источником вашей проблемы. В конечном итоге он может заблокироваться или сломаться внутренние механизмы. В этом случае действие внешней ручки ствола больше не стимулирует механизм. Вы все еще можете слышать звук активации, но механизм не вращается.

Что-то застряло в замке

В заключение, последняя ситуация, несмотря на то, что причина проблемы в целом уже известна. Возможно, у вас что-то (например, сумка, куртка, листья . ) застряло в замке вашего сундука, и это инородное тело удерживает его в закрытом положении.

Как открыть багажник БМВ Х3 изнутри?

Рассмотрев различные причины, по которым вы можете хотите открыть багажник своего BMW X3 изнутри, мы опишем, как это сделать на практике.

Если у вас есть дополнительные вопросы о BMW X3, не стесняйтесь обращаться к нам. BMW X3 категория.

у меня с момента покупки машины через раз работала кнопка открывания багажника, потом года полтора — два назад вообще перестала работать, и я все же добрался до нее)))
Причиной этой очень часто встречающейся проблемы является\ влага попадающая внутрь корпуса кнопки, а это считается цельной и не дешевой деталью. Сама поломка крайне простая- внутри корпуса находится простенькая плата, на ней гнезда под лампочки подсветки номера и стоят еще 2 микрика — они же тактовые кнопки, вот они то и погибают от влаги, там медные соединения внутри и они окислившись перестают в итоге работать, цена вопроса — 22 рубля за один микрик) Микрики были мною куплены в Чип и Дип по цене как и писал 22р/шт. (на фото видна маркировка нужного нам микрика), плюс брал лак для платы там же, отдал рублей 160 за него вроде, ну а теперь по пунктам как идет процесс ремонта:
1. откручиваем номерной знак — он чутка мешает
2. откручиваем 2 винта которые стоят с двух сторон от кнопки они под торкс сделаны
3. отстегиваем декоративную накладку на крышку багажника — она держится на 6 пистонах, я делал это приподнимая спец лопаткой пластиковой для разборки салона, брал их еще давно на алиэкспрессе рубле за 300 комплект, пригодились. лучше начать отстегивать с одной стороны и дальше по направлению она снимется.
4. отсоединяем разъем идущей к планке с кнопкой.
5. вынимаем планку из декоративной накладки — для меня было муторно, она там как бы на защелках стоит внутри.
6. планку половиним — там виден шов который спаивает ее корпус, я ножом его пробил в одном месте и дальше располовинил ее тем же ножом идя по шву
7 видим перед собой плату, она у меня была окислена в районе где приходят на нее контакты и дошло до микриков
8. выпаиваем старые не рабочие микрики
9. зачищаем плату от окисления — есть спец химия для этого, но в магазине попросили рублей 800 за балон, я пожадничал, так же советовали стереть спиртом — мне не помогло, может спирт не тот у меня был, я прошелся 600 наждачкой очень аккуратно без фанатизма, снял старый лак и все оскисления, дорожки заблестели сразу, но с ней нельзя переборщить что бы дорожки не стали слишком тонкие, в принципе можно их продублировать напаяв на них медную проволоку, но у меня вроде все норм было и я не стал морочится, так же можно попробовать снять окисление ластиком.
10. припаиваем новые микрики — предварительно прозвоните их что бы правильно поставить и потом проверьте тестером их работу, ну или если тестера нет то просто подсоединив плату к машине проверьте срабатывает ли крышка багажника при нажатии на них
11. покрываем плату защитным средством, в моем случае это спец лак который я положил в 3 слоя.
12. после просыхания лака собираем корпус — я его склеил супер клеем гелем жирно намазав шов, и потом стянув стяжками на время склеивания.
13. перед установкой я весь шов корпуса прошелся герметиком так же герметика бухнул в гнездо где разъем находится что бы ничего не попадало туда.
ну и собираем все в обратной последовательности, всем удачи)

Запчасти

BMW X3 2005, двигатель бензиновый 3.0 л., 231 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 13

Спасибо вам, заплавил паяльником правда Все получилось заменил правда один, проковырялся часа 2.Выложу отчёт на свою страницу.

После мойки отказала кнопка замка багажника. Нажимаю — а багажник не открывается. Я кстати прилично протупил, и забыл, что с ключа открыть можно, и всякий раз когда надо было открыть багажник, я из салона открывал его из ниши запаски (ругал при этом мысленно немцев, что не сделали кнопку в салоне). Кнопку решил ремонтировать. Снял планку над номером, один пистон был сломан — искал его, подбирал подходящий, нашел почти такой же, но чуть больше. Дома принялся разбирать все это дело. Э процедура конечно ппц колхоз! Сам бы не додумался до такого, но "люди-ж делали, а значит и я смогу" ) Располовинил корпус с кнопкой — самое сложное. Причем располовинил по вандальному как-то. Я ранее думал будет аккуратнее все это. Увидел плату. Никаких окислов и тд я не увидел. Все было в приличном внешнем состоянии. Начал прозванивать…2 кнопки — рабочие! И прозванивая контакты, понял — где-то замыкает. Не мог понять где. Почистил плату. Все равно — замыкает. Решился разобрать разъем. И только когда я вытащил из него контакты — замыкание прекратилось. Т.е. замыкало в самом разъеме! Почему и как — я не знаю. Но чтобы добраться до этого разъема это все-равно надо было разбирать, то что я сделал. В итоге просто собрал все заново (половинки склеил клеем, потом герметиком), и решил дополнительно все герметиком пройти, в т.ч. возле разъема. Почему в разъем попадает вода — тоже не особо понял, т.к. сам разъем должен оказаться в полости двери багажника, т.е. выше стыка самой двери и этой планки. Когда инсталлировал это дело на место, дополнительно герметиком еще сам разъем нафигачил (снаружи).
Багажник открывается норм.
Поставил светодиоды в посветку гос.номера — получил ошибку на панели ("проверить лампочку освещения"). Сопротивление ставить дополнительно?

BMW X3 2010, двигатель дизельный 2.0 л., 177 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 5

По ошибке по лампочкам — проще кодировкой убрать проверку этих ламп. Справится даже "бобер".

Всем привет.
Итак, клюква захандрила. Это плохо. Но хорошо то, что пока все ее болезни — детские и хорошо известные. Как у многих у меня накрылась кнопка багажника (задней двери). Сначала она открывалась через раз, а потом и вовсе отказала. Открывалась только с ключа. Проблема известная, описанная уже много кем. Повторятся не буду, добавлю лишь свой опыт. То, что не нашел в статье других авторов.

1. Лайфхак: (мне не помог на иксе, т.к. проблема была не в этом, но помогало в подобной ситуации на другой машине). Если у вас только начинает отказывать кнопка багажника попробуйте обойтись малой кровью — купите шприц медицинский с иглой (самого мелкого объема, чтобы игла потоньше) и залейте туда WD 40. Прокалываете резинку, покрывающую кнопку где-то посередине и туда вливаете WD, иглу под углом влево и потом вправо (микрика два, дублирующих, слева и справа от центра кнопки, ниже на фото будет видно). Потом интенсивно начинаете много раз нажимать кнопку. Обоснование сей бредовой (на первый взгляд) затеи таково: часто отказывают микрики кнопки. Отказывают они от попадания воды и окисления контактов. Так вот, если вода недавно попала и окисление только пошло, то мощной струей WD мы попадаем внутрь микриков (они не герметичны). Нажатия гоняют туда сюда жидкость, вытягивают влагу и промывают систему. Делал так на Ford focus 2. Сразу не помогло, но через сутки откисло и все заработало. Очевидно, что если проблема застарелая, то способ бесполезен. Это работает, если вовремя отследили начало беды.

2. Способ выше мне не помог, поэтому я полез внутрь. Как что снимать повторять предыдущих авторов не буду.

Добрались до кнопки, распилили (в моем случае был прикол — машина, напомню, девушки, не моя. Она в свое время у дилера(!) меняла кнопку эту на новую (по счетам). Но после разбора кнопка оказалась восстановленная, уже пиленная :))))).

Но, продолжим: в руках у нас примитивная плата с двумя микриками и двумя фонарями.

Отщелкиваете клипсы, вытаскиваете пины, проверяете. В моем случае было все ОК.

4. Микрика два. Они дублирующие, BMW честно постарались сделать агрегат надежным. Пока хотя-бы один работает, то багажник будет открываться. Внутри кнопки есть такая хитрая качелька, при нажатии на нее нажимаются оба микрика одновременно. Это происходит каждый раз, когда мы нажимаем на кнопку багажника.

Микрики и бывают обычно проблемными. Умельцы их перепаивают целиком, цена вопроса рублей 50 за каждый. Но криворукий я так ловко паять не умею, поэтому пошел другим путем. Микрик можно разобрать!
Процесс разборки я не снимал, не до того было. Но там все очень просто, поверьте.
Сверху микрика есть металлическое основание кнопочки, сбоку оно держится на корпусе микрика четырьме лапками. Аккуратно отгибаете две лапки сбоку (тупо ножом канцелярским), стрелками указано ниже на фото

И, придерживая сверху (там пружинка слабая внутри), чтобы не разлетелось, аккуратно снимаете крышку.
Под белой кнопочкой такой микроскопический кружок из металла, несколько миллиметров в диаметре. Это и есть нажимная часть. В моем случае там была коррозия, я думал дело в ней. Мелкой (1000-2000) шкуркой зачищаем контакты. Проливаем WD внутри и собираем в обратном порядке, лапки загибаем обратно. Но моем фото уже собранный микрик — видно, как лапки гнули для сборки.

Если вы это прочитали и такие: "Пипец сложно, ну его нах, лучше куплю новую деталь в сборе за 7000."
Нет!
Это писать дольше, чем сделать. Просто разбираете аккуратно, без резких движений и внимательно запоминайте что и где было. У меня не золотые руки далеко, но если вы уже добрались до микриков — фигня их собрать\разобрать. ОК, все почистили, собрали. Пошли проверять к машине (сам корпус пока не собирайте) напрямую платой.

Для совсем не умеющих разбирать микрики и паять лайфхак2: берете плату в магазин радиодеталей, типа Чип и Дип. Ловим консультанта, просим подобрать такой же. Покупаем, идем в дом быта ближайший, или мастерскую по ремонту электроники, объясняем задачу, просим прозвонить дорожки и перепаять микрики. В любом случае будет сильно дешевле, чем покупать новую кнопку.

5. И снова у меня не заработало! В недоумении позвонил мужу сестры, техническому-гению, выслал фотки платы по вацапу. И он такой — А чё это у тебя с дорожками платы?! Смотрим на просвет — похоже разъело дорожку.
В месте, обведенном кружком:

Удивительно, причём, сама плата в неплохом с виду состоянии. Но как-то влага дошла до дорожек и разъела их внутри. Видно это было не очевидно, но я решил сделать "мостик". Смотрим откуда и куда идет дорожка платы и тупо заменяем ее на обычный тонкий проводок к соответствующим контактам.

Наметил, сбегал проверил. Дааааа! Работает, собака! Пал баварский гений перед жабой рабочего человека :)

Спаял все аккуратно, собрал, корпус разрезанный склеил супер-клеем (берите гель, от момента, он лучше в этом случае). Поверх замазал шов силиконовым герметиком. Все заработало.

Очень доволен, так как кнопка эта сраная стоит больше 7000 новая. И за что такой ценик для столь примитивного устройства — для меня загадка.

Если что спрашивайте, пока свежие воспоминания, помогу чем могу.

UPD: через год погасли обе лампы подсветки номера. Прогнила дорожка и к ним. Матеря себя по чем свет стоит — вот что мешало пропаять всю плату сразу?! — повторил процедуру. Дорожек всего три, продублировал все проводами по аналогии с кнопкой. Надеюсь, ей больше не страшны сгнивающие дорожки плат.

BMW X3 2010, двигатель дизельный 2.0 л., 177 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 5

По ошибке по лампочкам — проще кодировкой убрать проверку этих ламп. Справится даже "бобер".

Читайте также: