Ауди а5 ремонт двигателя

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Как обычно, одним субботним вечером, ничего не подозревая, я включил двигатель и едва переведя селектор КПП в режим D услышал достаточно интересный звук сопровождающийся красивой картинкой.

За годы владения Gen2 и Gen3 моторов впервые признаюсь вижу на приборке такую индикацию.

Конечно же я прислушался к тексту и выключил двигатель.

Ну и как бывает, сразу же полез гуглить в Яндекс.

Спустя пару минут поисков проблемы я понял, что лучше не заводить двигатель ибо пи3да может прийти двигателю.

Но я настолько уверен в моем двигателе, этож Gen3 вы че?

И как обычно бывает в таких случаях, я просто завёл и поехал как ни в чем не бывало по своим делам.

Через пару километров снова. Но уже на ходу.

Остановка, выключение двигателя.

Через пару км снова, и так 3 раза по пути домой на протяжении 10км.

Да, всплывали у меня мысли по поводу того, что все это из-за больших интервалов замены масла 🤣🤔 но ненадолго))

За несколько лет владения этим мотором, я особо не вникал в его болячки.

Спокойно менял масло каждые 15-18 тысяч км или 650-700 моточасов и не парился.

Все поломки, которые случались в последние месяцы, были грандиозно е6анистическими и невероятно глупо тупыми, копеечными и нервно-успокоительными.

1.Поломка по пути домой на МКАД в районе Мега Тёплый стан. (ехал счастливый от Jussi , забрал новенькие помпу и термостат для замены)

Тогда выскочил фиксатор датчика низкого давления во впускном коллекторе, залило мотор бензином и запах пошёл в салон. Двигатель заглох прямо на парковке Меги у столба Эвакуация 🤣

Это такая скобочка маааааленькая.

Какого XYЯ этот фиксатор слетел никто не знает и никогда вообще не слышал о такой проблеме…

Итог: Замена фиксатора за 70₽ по-моему…
ну там ещё эвакуатор, диагностика и т.д. ✌🏻

2.Поломка на трассе М4 в 700 км от Москвы. Эвакуатор, куча ошибок. Дело оказалось тупо в датчике абсолютного давления.

Его тупо залили жидкостью G13 ребята из сервиса, когда меняли помпу и термостат.

Контакты окислились и пошло поехало.

Итог: Замена датчика за 1300₽ где-то…
И по традиции Эвакутор, диагностика и т.д.

3.Пару лет назад примерно я узнал что такое дизеление. Ну там Вячеслав 6lavik помог оперативно и просто переставил местами механические клапана регулировки фаз — 06L109257F. После мы поменяли неисправный на новый.

Итог: Клапан, в районе 3000₽ он стоил.
Стремная херня, но я смог доехать из Ногинска в Строгино 🤣 Хотя ездить не рекомендуется.

И вот она — новая поломка.

Как я думал в самом начале — все, приехал.

Оказалось совсем наоборот. 😂

4.Датчик низкого давления масла. Фотографию ошибки вы уже видели на приборке. В начале поста.

Изучив форум Ауди клуба, бж коллег с Ген3 Ауди и несколько Бж ребят на фольцах и шкодах, понял, что худший из возможных исходов, это замена распредвалов, балансиров и кучи всякой мелочевки с суммой ремонта до 200к 😂

Да, детали сейчас не дешевые и работы тоже.

Как мы знаем (ну или если не знаем, сейчас узнаем) на Gen3 мы имеем 2 датчика давления масла и клапан.

В отличие от некоторых моторов Gen2, (отдельное спасибо SteveAoki , помог разобраться где используется только один датчик, таблица с моторами в комментах к записи)

1.Датчик низкого давления F378
2.Датчик высокого давления F22 (в Ген2 только один этот)
3.Клапан регулировки давления F428

Ошибка была как оказалось позже по 1 датчику.

Хотя многие писали, что с этой ошибкой нужно разбираться путём замены/отключения именно клапана регулировки давления. Он же F428.

Типа он там не справляется со своими обязанностями… 😁

Далее была диагностика и ошибка:

15189 Датчик давления при уменьшении давления масла

P164D 00 [032] — Сбой в работе Непостоянно Не подтверждено

После чего, я через Ваську включил принудительно 2ю ступень работы масляного насоса.

Я принял решение для начала измерить давление в системе смазки двигателя.

Заскочив к ребятам, мы принялись за измерение давления, вкрутив манометр вместо датчика F378. Это самый верхний датчик, он смотрит на нас под углом.

И к моему успокоению, давление на холостых было в районе 1.3-1.4 бара. При увеличении оборотов давление возрастало примерно пропорционально.

При этом температура масла была в районе 90 градусов по Цельсию.

Тут я понял, что все ок и можно спокойно заказывать новый датчик.

Так же мы скинули фишку с клапана F428, чтобы тем самым включить принудительно 2 ступень масляного насоса навсегда…

Так же я обратил внимание на фишку датчика низкого давления, она была в масле.

Всем доброго дня!
Наконец дошли руки до отчета о переборке моего двигателя.
Не буду описывать весь процесс полностью, так как цель записи немного другая.
Не для кого не секрет что у этих моторов со временем просаживаются поршневые кольца, растягивается цепь ГРМ, а затем перескакивает звенья, что у меня и произошло.
Досталось впускным клапанам, все были загнуты, выпускные целые.
Думаю в концерне VAG знали все что будет происходить с этим мотором в будущем, а так как продажа запасных частей дело выгодное, решили ничего не менять и оставить все как есть. В 2012 году проблему все-таки решили. В обновленных двигателях уже стоят более утолщенные кольца, новая цепь которая не растягивается как старая и т.д.

Итак полный список запчастей необходимых для ремонта:

06H103171F- сальник коленвала задний
06h103085g- сальник коленвала передний
06h103600r- оригинальный номер картера двс (поставил аналог HDE)
06h103483c- прокладка передней крышки
06h103383ad- прокладка ГБЦ
06j198151c- кольца поршневые (утолщенные, на 1 поршень)- 4шт.(KOLBENSCHMIDT)
06d109601m- впускной клапан -8шт. (аналог FRECCIA)
036109675a- маслосъемное кольцо- 16шт. (VICTOR REINZE)
06K109158AD- цепь ГРМ (нового образца)
06K109467K- натяжитель цепи ГРМ (нового образца)
06j115403c- масляный фильтр (аналог MAHLE)
06j117070c -прокладка маслоохладителя
06j115441a -прокладка кронштейна корпуса масляного фильтра
n0282222- прокладка маслоприемника
06h121119d- прокладка водяного насоса (она же прокладка корпуса термостата)
06h121026bf — оригинальный номер термостата и помпы (один номер на обе детали по каталогу). заменил только помпу, как оказалось надо было и термостат…(аналог HEPU)
8k0133843e- фильтр воздушный
8r0198381c- комплект опор ДВС ( но нам нужна только правая — гидроопора правая 3474501- LEMFORDER)
06H905601A -свечи зажигания -4 шт.
038919081k- датчик давления масла(случайно сломали во время демонтажа ДВС))))
8k0201511a- топливный фильтр
(указал все оригинальные номера, вдруг кому то пригодится)

Поршневая группа 2012 года отличается более утолщенными канавками на поршнях для новых толстых колец. Когда то уже к нам приезжал аналогичный автомобиль с такой же проблемой, и от него остались поршня старого образца (клиент попросил заменить поршневую ничего не растачивая).чтобы не терять времени пока разбирают двс взял старые залежавшиеся поршня и поехал в организацию которая специализируется на поршнях блоках и тд. через пару дней забрал уже расточенные поршня. и каково было мое удивления когда сняв мои родные поршня с ДВС я увидел 2014 год производства (выбито на самом поршне)… то есть до меня меняли поршневую… но встает вопрос почему не поменяли цепь? натяжитель? до сих пор остается загадкой… возможно делали по гарантии и посчитали нужным заменить по гарантии только поршня и кольца…

Работы по ремонту ДВС, в зависимости от сложности поломки, могут занимать до 10 часов. Стоимость нормо-часа работ для автомобилей этого класса составляет 1 600 руб.

Прайс-лист на услуги по ремонту двигателя AUDI A5

Чтобы узнать стоимость ремонта Вашего автомобиля, выберите интересующий вид работ. В таблице указаны цены за работу, без учета стоимости запчастей и расходников.

Ремонт двигателя Ауди А5

Автомобили Audi по праву считаются одними из лучших машин в Европе и даже мире. Они обладают множеством преимуществ, среди которых особо можно выделить надежность и эффективность двигателей. Одной из самых успешных моделей бренда на сегодняшний день является Audi A5 . Эта модель хорошо известна отличным качеством силовых агрегатов. Однако даже лучший двигатель внутреннего сгорания рано или поздно может выйти из строя. Если Вы столкнулись с такой неприятностью, то просто необходимо найти хороших специалистов для устранения проблемы. Лучшим решением станут услуги нашего автосервиса.

Особенности ремонта двигателя Ауди А5

Моторы Audi A5 отличаются высокой надежностью. Особенно это касается бензиновых агрегатов, которые без особых проблем выхаживают много лет. Конечно же, случаи неисправностей бывают. Однако чаще всего причина кроется не в дефектах моторов, а в недостаточно бережном отношении владельца. Так ремонт двигателя Ауди А5 может быть спровоцирован несвоевременным проведением регулярных сервисных работ. Особенно неприятные последствия может иметь нарушение сроков замены моторного масла. Внимательно нужно следить и за соблюдением температурного режима. Исходя из практики, можно говорить, что случаи перегрева ДВС могу доставлять массу неприятностей.

В отношении дизельных моторов на данной модели у специалистов также нет особо серьезных нареканий. Единственное, это качество солярки на отечественных заправках. Силовые агрегаты A5 характеризуются достаточно высокой чувствительностью к содержанию серы в топливе. Поэтому не рекомендуется пренебрегать регулярной диагностикой. Стоит она в нашем сервисе совсем недорого, но при своевременном проведении дает возможность выполнить ремонт двигателя Audi A5 с минимальными финансовыми затратами. Для некоторых дизелей на автомобилях до 2012 года выпуска замечены проблемы с поршневой, которые обычно проявляются после 40 тысяч километров пробега. Главным признаком служит увеличение расхода солярки и моторного масла.

Вообще, нужно сказать, что мотор не терпит невнимательного отношения. При появлении любых проблем ремонт двигателя Ауди А5 лучше всего выполнять срочно, в противном случае его стоимость увеличивается очень серьезно. Поэтому нельзя оставлять без внимания любые признаки возможной неисправности, особенно:

появление посторонних звуков;
увеличение расхода топлива и падение мощности двигателя;
нестабильную работу силового агрегата на холостом ходу;
затрудненный запуск;
изменение цвета выхлопа и т.д.

Ремонт двигателя Audi A5 можно доверить мастеру, который превосходно разбирается в устройстве бензиновых, дизельных силовых агрегатов. Для выполнения ремонта необходимо наличие высококачественных комплектующих, профессионального оборудования для поиска неисправностей, их устранения.

Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса составляет 1 600 руб. Кроме того, для посетителей нашего автосервиса работает недорогая автомойка: техническая, обычная, комплексная.

Прайс-лист на ремонт Ауди A5

Чтобы узнать стоимость ремонта Вашего автомобиля, выберите интересующий узел и вид работ. В таблице указаны цены за работу, без учета стоимости запчастей и расходников.

Ремонт Ауди А4 в Москве

Для автомобилей Ауди A4 свойственна самая высокая надежность. При условии правильной и бережной эксплуатации, а также своевременного выполнения регулярного сервиса, машина может обеспечить многолетнюю беспроблемную службу. В то же время и с этим автомобилем возможны поломки. В подобных случаях затраты автовладельца могут оказаться довольно значительными. Особенно это касается серьезных поломок. С другой стороны, если при первых признаках возможной неисправности срочно выполнять ремонт Ауди A4, то подобных поломок можно достаточно легко избежать. В результате удается снизить и уровень затрат автовладельца на выполнение восстановительных работ.

Квалифицированный ремонт Ауди А4 в нашем автосервисе

ремонт силового агрегата;
восстановление коробки переключения передач и трансмиссии;
ремонт ходовой части, рулевого управления, тормозной систем;
комплексный ремонт электрики автомобиля;
любые виды кузовных работ и многое другое.

Все виды запчастей, комплектующих, а также расходные элементы, необходимые для полноценного выполнения восстановительных работ, автовладельцы могут купить непосредственно в нашем автосервисе. Мы реализуем клиентам только высококачественные компоненты.В Все детали и комплектующие реализуются клиентам автосервиса на самых выгодных условиях. Предлагаемая нами цена запчастей позволяет выполнять комплексный ремонт Ауди A4 с минимальными затратами. При этом гарантируется самый высокий уровень качества исполнения ремонтных работ.

Ремонт Ауди А5 в Москве

Немецкий автопром славится своей надежностью, комфортабельностью, технологичностью и отличным внешним видом. Особенно на этом фоне выделяется концерн Ауди, который за свою долгую историю выпустил уже ни один десяток популярнейших моделей. Одной из них является A5, весьма популярной как за рубежом, так и среди отечественных автолюбителей. Однако какой бы ни была машина, рано или поздно ей понадобятся восстановительные работы.

Наш автотехцентр ВАГ Автосервис осуществляет в Москве ремонт Ауди А5 недорого, качественно и в самые сжатые сроки. Мы уже долгое время занимаемся обслуживанием и восстановлением моделей данной марки, а поэтому знаем все слабые места, что позволяет сократить срок ремонтных работ до минимума, о чем свидетельствуют положительные отзывы клиентов компании. Кроме того, непосредственно у нас в отделе продаж запасных частей можно купить все необходимые расходные материалы и комплектующие, которых потребует ремонт Ауди А5, цена их ниже рыночной по столичному региону.

Особенности ремонта Ауди А5

Данная модель появилась на дорогах мира и РФ относительно недавно – в 2007 году. За совсем небольшой период времени армия поклонников модели выросла до невероятных размеров, и как всегда германские авто покоряют своих владельцев надежностью, комфортабельностью и качеством. Однако рано или поздно ремонт Ауди А5 осуществлять все-таки придется, так как физическому износу подвержены даже самые крепкие узлы. Так уже при первых плановых ТО может понадобиться первая замена или даже несколько, например, стеклоподъемники, которые крайне чувствительны к холодной погоде, или не выдерживают датчики уровня топлива в баке, о чем свидетельствует ошибка уровня топлива. Подобные поломки больше связаны с плохой адаптацией авто под суровые российские условия.

Если Вы владелец модели с дизельным силовым агрегатом, то следует регулярно проверять уровень расхода масла. При превышении его расхода 1 литр на 7-8 тыс.км. пробега необходимо срочно произвести восстановительно-диагностические работы, при затягивании стоимость восстановления может существенно возрасти. Как правило, в этом случае замене подлежит поршневая. Хорошо, если это гарантийный случай, ибо такие проблемы чаще всего возникают при пробеге 40-50 тыс. км. Выше описанная проблема справедлива для автомобилей, выпускаемых до 2012 года, на остальных производителем данный дефект был исправлен.

Ремонт Ауди А5 бывает вызван по причине плохой работы топливной системы и системы воспламенения. Вообще данные две системы тесно взаимосвязаны, и их стабильное функционирование зависит от качества заливаемого горючего. А если учесть, что топливо отечественного производства не лучшего качества, то следует заправляться исключительно на проверенных временем и практикой заправках. В противном случае ремонт будет обеспечен.

Наш автосервис ВАГ Автосервис осуществляет все виды восстановительных и диагностических работ. Мы обладаем следующими преимуществами:

все операции производятся с применением инновационного оборудования;
любые комплектующие можно приобрести или заказать непосредственно у нас в офисе;
в штате компании исключительно профессионалы своего дела, благодаря чему ремонт Ауди А5 осуществляется относительно дешево, а времени тратится минимум;
индивидуальный подход к каждому клиенту и так далее.

Также хотелось бы отметить, что А5 - высокотехнологичная машина, требующая к себе исключительно профессионального подхода.

Ремонт двигателя Ауди А6

Автомобили бизнес-класса Audi A6 могут оснащаться широкой гаммой двигателей. Встречаются как дизельные, так и бензиновые моторы. Все они обладают высокой надежностью и качеством. Основные узлы и системы имеют значительный эксплуатационный ресурс. Благодаря этому в большинстве случаев моторы работают без особых проблем в течение многих лет. Основные неисправности возникают уже при большом пробеге в связи с естественным износом силового агрегата. Кроме того, очень важно следить за качеством заливаемого в бак топлива, а также своевременно проходить все этапы регулярного технического обслуживания автомобиля. Это позволит предотвратить неисправности.

Профессиональный ремонт двигателя Ауди А6 в нашем автосервисе

Необходимо учитывать, что цена на ремонт двигателя Ауди А6, как правило, оказывается весьма высокой. Наиболее большими будут затраты, необходимые для устранения серьезных неисправностей. В то же время встречаются такие поломки сравнительно нечасто, и их легко можно предупредить. Для этого достаточно вовремя проводить текущие плановые мероприятия и операции по устранению мелких дефектов. При появлении любых сбоев и признаков неисправности мотора следует обращаться к специалистам, которые смогут срочно провести качественный ремонт двигателя Audi A6 . Это дает возможность устранять неисправности сравнительно дешево и быстро. В противном случае восстановление может потребовать расходов, которые будут в несколько раз выше.

Главные признаки проблем с двигателем:

увеличение расхода топлива, падение мощностных характеристик;
проблемы с запуском двигателя;
наличие шумов или стуков при работе мотора;
нестабильная работа на холостом ходу или под нагрузкой;
повышенная дымность, изменение цвета выхлопа.

Также в нашем автосервисе клиенты имеют возможность купить любые запчасти, замены которых потребует ремонт двигателя Audi A6 . Все детали поставляются только от лучших производителей и проходят строгую проверку качества. Мы предлагаем для своих клиентов самые выгодные цены на запчасти и комплектующие. Это дает возможность существенно сокращать уровень расходов на восстановление двигателя, обеспечивая при этом только качественный результат.

Читайте также: