Ауди 100 45 кузов ремонт спидометра

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет,проблема перестала работать стрелка спидометра,вначале через раз,а вчера помыл движку и теперь вообще не реагирует.

скорее всего из-за того что помыл попала вода и отсутствует контакт в разъеме датчика спидометра (находится слева на КПП)

снимаем разъем, чистим там все внутри, промываем WD-40

если не поможет, лезем в приборку и ищем сначала проблемы на предмет непропая/перелома дорожек

потом уже смотрим сам прибор, ссылки по ремонту сам поищи

1(Счетчик..пробега работает. )
нет не работает.
2 Вот это я понимаю ответ всё понятно,сегодня после работы буду смотреть:)

частенько там контакт грязный бывает, особенно если нет пыльника под КПП, у меня такая же шняга была, стрелка то показывала, то нет, почистил, помыл ВДшкой.

Написал бы что не стрелка не пробег..\\ не работает \\. И не было бы этого вопроса..

Вобщем посмотрел вчера,походу дело датчик умер (сгорел),потому как одна клема была черная,чистил вдшкой,не фига.

не торопись покупать датчик,проверь сначала остальные цепи..возьми контрольку или просто провод и на разъеме датчика (на маме) средний контакт (N2) часто-часто замыкай на массу , если проводка и приборка живая , то спидометр будет дрыгаться, а одометр изменит показания (только trip и то надо долго дроч. - в датчике 6 имп. на оборот т.е 2 метра) если не лениво.

Написал бы что не стрелка не пробег..\\ не работает \\. И не было бы этого вопроса..

А можно вопрос : у меня накрылись одновременно и стрелка спидометра и счётчики пробега(оба одометра). и всё после замены шруса левого, там и датчик рядом торчит.
Так щас стрелка спид-ра чуть отрывается от нуля при отпускании педали газа; одометры мотают по в 10..15 раз меньше фактического пробега??
Неужели дело в датчике или его разъёме ?

И пробег и скорость ..\\ спидометр \\ получают импульсы..\\ сигнал \\..От одного датчика ..Если хоть что то одно работает ..Значит сигнал идёт. Если проблема и со счётчиком и со скоростью .. То скорей всего ..Проблема с сигналом с датчика..

для начала скинуть разъем с датчика и промыть вдшкой или очистителем контактов

Очень распространенная проблема Ауди 100 С4 (и более старых кузовов С3) — это облезшие шкалы приборов. На разных машинах эта проблема проявляется по-разному, и судя по всему зависит больше не от большого пробега машины, а от условий эксплуатации и хранения. В любом случае проблема часто встречается и досаждает не только печальным внешним видом приборной панели, но так же она влияет и на функциональную часть, если быть точнее, то при вспучивании краски шкал, куски покрытия блокируют движение стрелок приборов и в итоге мы получаем спидометр, который может остановиться на 30км/в час, когда машина едет более 100км/ч или датчик топлива, который показывает 10 литров запасов горючего, хотя на самом деле у нас пол бака.

Проблема решается заменой шкал. Их можно распечатать на плотной фотобумаге или пластике и просто заменить старые шкалы на новые. Старые шкалы можно счистить мелкой наждачной бумагой, лезвием или ножом.

Небольшая инструкция, как заменить шкалы приборов:

Для начала нам нужно снять руль. Сдергиваем клаксон (центральную часть руля), под ним находим большую гайку, откручиваем ее и сдергиваем руль.
Теперь нам надо снять пластиковую накладку под панелью, открутив несколько болтов и потянув ее на себя.
После этого мы можем снять саму панель приборов, тянем ее на себя и снимаем несколько фишек с проводкой.

P.S.
— Стрелки приборов снимаются очень туго, лично я снимал с помощью вилки и некоторых усилий.
— Топливная стрелка и стрелка охлаждающей жидкости имеют шплинт, как защита от неправильной установки. Все остальные стрелки лучше помечать маркером, чтобы после замены шкалы поставить ровно как она и стояла.

— Новые шкалы приборов Вы можете приобрести у нас за 300 рублей для короткой приборной панели и за 400 рублей для полной приборной панели. Отправка почтой России включена в стоимость. Можно так же модернизировать шкалы под Ваш вкус, сделать какие то надписи или поменять цвет. На фото можете видеть что мои шкалы сделаны под оригинал, но с добавлением логотипа Ауди на шкалу тахометра. Подробнее об этом ниже…

После замены приборная панель выглядит примерно так:

Почему на Ауди 100 не работает спидометр

Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой, когда показания спидометра становятся не корректными, или отсутствуют вовсе. В данной статье мы ответим на вопрос, почему на Ауди 100 не работает спидометр, рассмотрим возможные причины и способы их самостоятельного устранения.

Современные транспортные средства оснащены электронными спидометрами, они размещаются на приборной панели – в случае поломки, менять придется всю панель, ведь производители не выпускают отдельных запасных частей. Спидометр получает информацию от специального датчика скорости — прибор расположен на КПП. Шестеренки позволяют передавать показания крутящего момента.

Почему не работает спидометр Ауди 100

Если пробег Ауди составил выше 300 тысяч, то основной причиной поломки спидометра могут быть окисленные контакты проводки автомобиля, либо поломка датчика скорости.

Окисленные контакты — основная причина поломки спидометра, но нужно провести тщательную диагностику, ведь проблема может крыться в совершенно другом элементе. Чтобы устранить проблему с окисленными контактами — придется демонтировать приборную панель, чистить все контакты, проводить обратную сборку и проверять спидометр на работоспособность. Данную процедуру можно выполнить самостоятельно — вы сможете сэкономить на оплате услуг автосервиса.

Подергивание стрелки спидометра – признак проблем с датчиком скорости.

Проверяем разъем датчика. Его нужно аккуратно снять и почистить все контакты — даже если проблемы там нет, лишняя осторожность не помешает

Сломанный датчик скорости — одна из основных причин поломки самого спидометра. Для диагностики лучше всего использовать рабочий датчик — если после его установки спидометр начал работать исправно – решение проблемы найдено.

Простая невнимательность часто становиться проблемой — если проводились ремонтные работы на сцеплении или КПП, нужно проверить, подключен ли сам спидометр.

Как правильно проверить датчик скорости на Ауди 100

Это сложная процедура, потребуется тщательная диагностика, демонтаж и возможно даже замена поврежденной детали. Чтобы сделать все правильно, нужно запастись терпением, найти свободное время и приобрести или достать из гаража инструменты.

Этапы работы

Аккуратно снять панель приборов
Достать оттуда спидометр
Чтобы проверить функциональность прибора — придется использовать дрель
Нужно зажать привод датчика и включить дрель — это позволит провести оперативную диагностику вашего спидометра
Обязательно следить за тем, чтобы двигатель в момент проверки работал
Найти человека, который согласится помочь вам в данной процедуре — ему придется находиться внутри салона и следить за тем, насколько исправно работает спидометр

Если при диагностике с помощью дрели, спидометр начал показывать корректные показатели — основная проблема скрыта в приводе, находящемся в КПП.

Если во время самого тестирования никаких изменений не происходит — придется заменить датчик скорости.

Лучше всего доверить проверку своего Ауди 100 высококвалифицированным профессионалам — они смогут выполнить все процедуры быстро и качественно. Но многие современные автолюбители предпочитают сэкономить и самостоятельно выполнить поиск и устранение проблемы.

Всем привет. Сегодня хочу рассказать о такой распространенной проблеме как нерабочий одометр. Поделюсь размышлениями о том почему это происходит и что с этим делать. А так же где раздобыть очень дешевые шестеренки.
Поехали.
Сначала немного истории.
На момент покупки машины пробег был около 270 тыс. Доездил я до 310000 ровно и одометр остановился. Но так как приборка у меня была с часами и без тахометра вскоре я поставил приборку с тахометром. И в ней даже работал одометр. Я подумал: "Круто, двух зайцев убил". Но не тут то было. Опять остановился не проехав я и пары сотен км. Затем я достал из заначки раздербаненную панель и извлек от туда хорошую оригинальную шестеренку. Поставил в свой спидометр. Все снова закрутилось. Но опять несколько сотен км и тишина.

И вот прогуливаясь по просторам avito нашел объявление о продаже тех самых шестеренок. Но меня смутила цена: 150 р. за 6 шт., при том что средняя цена в интернете за них 400 р. за шт. Я созвонился с продавцом. Он мне сказал что все проверено и все будет работать и их действительно 6 штук. На вопрос почему так дешево, ответил: "А зачем продавать дороже?". И действительно! Делают их как правило на станках и за один прогон их наверняка можно изготовить несколько сотен. Короче. Мы договорились на том что о мне их отправляет, присылает фото чека и я оплачиваю их уже с учетом доставки. Получилось 216 р. И вот через несколько дней я уже забираю на почте маленький и почти невесомый конвертик. Вот ссылка на объявление: Ссылка.

Дальше все по старой схеме: снимаю панель, несу домой, разбираю, меняю шестеренку, собираю, ставлю в машину. Рука уже набита и занимает это все не более 10 минут. Завожу машину. Поехали! Не крутит… =( Лишь только правое нижнее колесико судорожно дергается. Иногда прорывается и делает пару оборотов. Наверно что-то клинит. 5 минут и опять все разобрано. Проблема была в том что подклинивает верхний ряд цифр и в основном это более заметно при переходе на новую сотню или тысячу.

Самое время обратиться к разобранному спидометру. Прокрутил рукой около 400 км. Все идеально крутится. Но так как спидометр от с4 кузова пришлось отпаять от него плату и припаять свою. У них платы отличаются и не взаимозаменяемые. После этого собираем и идем ставить на машину. Поставил, завел. Прокатился кружок по району. Все отлично. Идем спать. Как ни как 3 часа ночи уже.

Делал я все это около месяца назад. Намотал уже около 4000 км. Я думал у меня расход большой а оказывается я много езжу.
И теперь я периодически могу делать вот такие фото:

Ну вроде с шестеренками разобрались теперь расскажу как изменить пробег.
Хотел себе восстановить примерно оригинальный пробег. В интернете информации как это делать не нашел решил действовать интуитивно.

Для начала нужно вытащить самую верхнюю ось, на которой находятся маленькие шестеренки, толкнув ее чем-то острым и твердым с правой стороны.

Читайте также: