Alfa romeo 156 ремонт генератора
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Ребят подскажите пожалуйста как снять генератор на 156.
Ребят подскажите пожалуйста как снять генератор на 156.
не знаю точно как у кого но. снимается опора , под ней раскручивается стык трубы , есть 2 типа генераторов,
если маленький , то кручением , можно вытащить . Если толстый , придется снимать привод .
Поправьте в деталях .
Мой пост на alfisti.by
"Сегодня хотел снять генератор через верх. После визуальной оценки количества нормочасов на эту операцию понял, что лучше идти проторенной дорожкой - снимать все-таки снизу. Опишу операцию словами, когда буду снимать сделаю фотоотчет:
Итак, автомобиль АР 156, двигатель 1,6TS.
1. Скидываем клеммы с аккумулятора.
2. Снимаем защитный кожух ремня генератора.
3. Головкой на 15 отжимаем натяжной ролик в сторону салона и снимаем ремень.
4. Выкручиваем верхний болт крепления генератора - со стороны верхней подушки двигателя трещетка с головкой на 17, из ямы фиксируем гайку с обратной стороны ключем с головкой на 17.
5. Выкручиваем нижний болт крепления генератора. Для удобства можно снять колесо, я управляюсь из ямы.
6. Снимаем выпускную трубу ("штаны") вместе с "гофрой".
7. Кладем поперек ямы толстую доску и с нее подпираем поддон двигателя брусом, уложенным вдоль двигателя (у меня брус 100х100мм длиной примерно 30 см).
8. Снимаем полностью задний нижний кронштейн двигателя.
9. Выкручиваем полностью болт переднего нижнего кронштейна двигателя (находится впереди справа).
10. Из ямы отсоединяем провода от генератора с помощью головок на 8 и 13.
11. Выводим генератор из нижнего кронштейна (теперь он у нас "болтается" в ограниченном пространстве).
12. Одной рукой отжимаем с помощью монтировки (желательно помощней) двигатель без излишнего усердия в сторону радиатора ровно настолько, чтобы генератор выпал вам в свободную руку.
13. При установке генератора в обратной последовательности для того, чтобы прикрутить болт переднего нижнего кронштейна и установить на место задний нижний кронштейн желателен помощник. Но, поскольку жена, две дочери и зять таковыми не являются, основными помощниками у меня стали собственные руки, хороший рычаг и констатация факта сожительства с матерью болта или кронштейна (обязательно!). В операциях же, не требующих больших физических усилий, хорошим подспорьем служит богатый русский язык во всех его вариациях.
14. Эмпирически установленное время снятия генератора вышеописанным способом - час-полтора с одним перекуром."
Опора двигателя, монтировка, яма,великий могучий русский язык.
Не проще через вверх, заодно поменять прокладку впускного коллектора, и промыть его самого,от скопившегося масла. По времени то же самое.
alivar писал(а): Опора двигателя, монтировка, яма,великий могучий русский язык.
Не проще через вверх, заодно поменять прокладку впускного коллектора, и промыть его самого,от скопившегося масла. По времени то же самое.
Если коллектор стоит как положенно, то держат его 4 болта, а откручивать их только снизу - а там еще провода и другие болты.
Так что скорее всего через низ удобнее снимать - откручивать меньше
Мужики, не мудрите. Генератор вынимается снизу, по времени заняло часа 2. Что точно откручивал - не помню,давно было. Скидывал рычаг, опору двигателя ,ценральную вроде, потом один человек трубой приподымал движок к фарам , а я его рукой тянул, не скажу что легко, но я его вытянул, он там впритык проходит. Никакие я выпускные коллектора и валы не скидывал, помойму:).
!главное узнайте точно какой генератор у вас стоит, а то получится как у меня, подшипник передний не подошел))!
Собственно сам процесс и что нужно.
*Набор инструментов это естественно.
*Съемник подшипников
*Ключ/головка на 24 !главное чтобы влезла в шкив!
*Набор шестигранников
*Резиновый молоток выбивать подшипники
*Паяльник припаять щетки и диодный мост обратно.
CARGO
138441
138441c_кольцо токосъемное! Lucas/Marelli 16x6.8x46.5mm\ Ford, Fiat, Mazda, Nissan, Alfa, Rover
CARGO
141071
ПОДШИПНИК ГЕНЕРАТОРА
(Внимание внутренний размер что бы плотно сел на ось 16.96! На 17 будет одеваться легко)
Ну и собственно процесс разборки.
Снимаем защитную крышку отверткой.
Разжимаем контакты что идут от обмотки к диодному мосту(когда обратно ставил я их припаял ибо того зажима что был уже не добиться)
Головкой на 8 и отверткой откручиваем болты и пол дела сделано!
Далее я поменял щетки
Снимаем пластиковые заглушки ну и меняем!)
не спешите ее ставить обратно, ее поставите в самом конце, потому что когда будете ставить ее обратно щетки упрутся в контакты
Далее снимаем подшипник и меняем контактные кольца. Старое я снять аккуратно не смог, только расколов его на кусочки я его извлек. Одеваем новые контакты, обжимаем их. Ну и в обратном порядке запресовываем новый подшипник длинной головкой/трубкой.
Далее пришла пора для переднего подшипника!
Снимаем шкив. Шестигранник и головка/ключ на 24
Выбираем вал и получаем еще одну половинку генератора. Изнутри откручиваем защиту подшипника. И выбиваем его. Собираем в обратном порядке)
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Alfa Romeo 156
Диагностика Alfa Romeo 156
Ремонт двигателя Alfa Romeo 156
Ремонт подвески Alfa Romeo 156
Ремонт сцепления Alfa Romeo 156
Замена ГРМ Alfa Romeo 156
Ремонт генератора Alfa Romeo 156
Ремонт ГУР Alfa Romeo 156
Ремонт КПП Alfa Romeo 156
Ремонт стартера Alfa Romeo 156
Ремонт тормозной системы Alfa Romeo 156
Ремонт ходовой Alfa Romeo 156
Электрика Alfa Romeo 156
Прочее Alfa Romeo 156
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ближайшие специализированные техцентры Альфа Ромео 156 в Москве
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на сервис Alfa Romeo 156?
Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.
Можно ли присутствовать при ремонте Alfa Romeo 156?
Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.
Как часто нужно проходить обслуживание Альфа Ромео 156?
Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.
Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Альфа Ромео 156?
Кто может поставить машину на ремонт?
Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.
Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?
Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
Вам нужен автосервис Альфа Ромео 156 рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 84 автосервиса на карте города.
| Антикоррозийная обработка | от 6000 руб. |
| Бронирование пленкой автомобиля | от 1500 руб. |
| Бронирование фар | от 1000 руб. |
| Диагностика двигателя | от 1000 руб. |
| Диагностика кондиционера | от 1500 руб. |
| Диагностика подвески | от 700 руб. |
| Замена амортизатора | от 1000 руб. |
| Замена бензонасоса | от 1000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | от 800 руб. |
| Замена генератора | от 900 руб. |
| Замена глушителя | от 1000 руб. |
| Замена двери | от 9000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 1000 руб. |
| Замена замка зажигания | от 3500 руб. |
| Замена катализатора | от 1000 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 2500 руб. |
| Замена лобового стекла | от 900 руб. |
| Замена масла в двигателе | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 500 руб. |
| Замена масла МКПП | от 2000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 10000 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 2000 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1100 руб. |
| Замена помпы | от 2500 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 6500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1500 руб. |
| Замена пыльника шруса | от 2200 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 2200 руб. |
| Замена радиатора печки | от 7500 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 4500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | от 500 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 4500 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 500 руб. |
| Замена свечей | от 800 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена стартера | от 900 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 2000 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена ступицы | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | от 4500 руб. |
| Замена термостата | от 1500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 700 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1400 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 900 руб. |
| Замена тормозных колодок | от 1000 руб. |
| Замена турбины | от 2000 руб. |
| Замена фильтра салона | от 2200 руб. |
| Замена форсунок | от 2000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 8500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 1000 руб. |
| Замена шруса | от 2000 руб. |
| Заправка кондиционера | от 1500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 25000 руб. |
| Перетяжка салона | от 30000 руб. |
| Плановое ТО | от 700 руб. |
| Покраска двери | от 6500 руб. |
| Покраска капота | от 7500 руб. |
| Покраска кузова | от 65000 руб. |
| Полировка фар | от 1000 руб. |
| Предпродажная подготовка | от 5000 руб. |
| Промывка инжектора | от 3000 руб. |
| Промывка радиатора | от 2500 руб. |
| Промывка форсунок | от 3000 руб. |
| Регулировка клапанов | от 3500 руб. |
| Ремонт DSG | от 55000 руб. |
| Ремонт вариатора | от 45000 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | от 5000 руб. |
| Ремонт двигателя | от 22000 руб. |
| Ремонт МКПП | от 3500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | от 12000 руб. |
| Ремонт стартера | от 1500 руб. |
| Стапельные работы | от 2500 руб. |
| Сход-развал | от 1500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | от 5000 руб. |
| Удаление катализатора | от 3500 руб. |
| Установка автозвука | от 11000 руб. |
| Установка ксенона | от 3500 руб. |
| Шумоизоляция | от 11000 руб. |
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
!главное узнайте точно какой генератор у вас стоит, а то получится как у меня, подшипник передний не подошел))!
Собственно сам процесс и что нужно.
*Набор инструментов это естественно.
*Съемник подшипников
*Ключ/головка на 24 !главное чтобы влезла в шкив!
*Набор шестигранников
*Резиновый молоток выбивать подшипники
*Паяльник припаять щетки и диодный мост обратно.
CARGO
138441
138441c_кольцо токосъемное! Lucas/Marelli 16x6.8x46.5mm\ Ford, Fiat, Mazda, Nissan, Alfa, Rover
CARGO
141071
ПОДШИПНИК ГЕНЕРАТОРА
(Внимание внутренний размер что бы плотно сел на ось 16.96! На 17 будет одеваться легко)
Ну и собственно процесс разборки.
Снимаем защитную крышку отверткой.
Разжимаем контакты что идут от обмотки к диодному мосту(когда обратно ставил я их припаял ибо того зажима что был уже не добиться)
Головкой на 8 и отверткой откручиваем болты и пол дела сделано!
Далее я поменял щетки
Снимаем пластиковые заглушки ну и меняем!)
не спешите ее ставить обратно, ее поставите в самом конце, потому что когда будете ставить ее обратно щетки упрутся в контакты
Далее снимаем подшипник и меняем контактные кольца. Старое я снять аккуратно не смог, только расколов его на кусочки я его извлек. Одеваем новые контакты, обжимаем их. Ну и в обратном порядке запресовываем новый подшипник длинной головкой/трубкой.
Далее пришла пора для переднего подшипника!
Снимаем шкив. Шестигранник и головка/ключ на 24
Выбираем вал и получаем еще одну половинку генератора. Изнутри откручиваем защиту подшипника. И выбиваем его. Собираем в обратном порядке)
Читайте также: