Замена зеркального элемента волга сайбер

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Итак, после замены левого зеркального элемента отказал через месяц обогрев правого.
Несмотря на наличие запасных зеркальных элементов, хочется поставить родной, т.к. с пластиком по периметру он смотрится значительно симпатичнее.
Что касается препараций, то они сделаны были еще дома (в Ижевске), а в Питер приехали компоненты:

P50210-091959.jpg (202,39К)
Количество загрузок:: 70
Для отделения пластика от зеркала необходим хирургический скальпель (благо папа хирург, то проблем с этим не возникло). Аккуратно вводим его между зеркалом и пластиковой рамкой, чуть влево, чуть вправо, потом углубляемся. Дальше он легко сам отходит.
Аналогично отделяем пленку с подогревом от зеркала. На фото видно, почему не работал обогрев.
P50210-092011.jpg (288,68К)
Количество загрузок:: 91 P50210-092150.jpg (208,58К)
Количество загрузок:: 83

В планах пристроить на место неработающего какой-нибудь приоровский (еще не присматривался) за 150 рублей, ибо на первый взгляд эти разъемы практически идентичны.
На всякий случай номер зеркального элемента (в сборе):
P50210-092112.jpg (203,24К)
Количество загрузок:: 57

Хорошая тема вскрыта, новая.

Где взял зеркальные элементы отдельно?
Если все разобрал, почему бы не починить подогрев самому? Продаются же смеси в автомагах, которые позволяют восстанавливать дорожки.

Вроде тема по поиску зеркальных элементов поднималась не раз. Возит их без проблем автодок, можно выбирать любой комплект: 31559947, 31559945, 31559955, 31559957, описание ТУТ

не видно на первый взгляд, но эти дорожки с двух сторон в пластике (клее), т.е. просто так не подберешься. Проблематично будет, конечно, восстановить, но попытка - не пытка. Да и обрывов, и проблемных мест не три, а штук 20 наверно. Слабое место - прямо у креплений (контактов)

Парни,вот я смотрю что тут на фото нагревательные элементы покрывают практически всю площадь зеркала,а у меня при включении подогрева выдаёт такой вот рисунок. Причём примерно такое на обоих зеркалах. Я когда машинку купил так было сразу. Думал это нормально,ведь зеркала "НАШИ" переделали. Что,выходит что у меня половина элементов не работают? Значит менять надо? Если заказывать зеркала,то какие лучше? Голубые или стандартные? Есть толк от голубоватых зеркал? Да и асферика нужна ли вобще или сферы достаточно?
20150218_0940011.jpg (2,39МБ)
Количество загрузок:: 14

Да у этих зеркал 70% дорожек не работает, заказывал себе самые дорогие, разочаровался с ними, с левой асферикой неудобно маневрировать

Решил восстановить работоспособность нагревателя левого зеркала. Купил американский (!) токопроводящий клей Permatex для ремонта контактов обогревателя заднего стекла. Стоимость его 200р., и других вариантов в магазине не было.
100_8467.JPG (1,17МБ)
Количество загрузок:: 5 100_8466.JPG (1,46МБ)
Количество загрузок:: 11
По идее, им нужно клеить отломившиеся от нагревательных нитей контакты, и в инструкции сказано о том, что им склеиваются именно поверхности - про восстановление дорожек нет ни слова. Но главное, что он токопроводящий. Учитывая, что в районе клемм было достаточно повреждений, решил использовать небольшие латки из фольги. Так и контакт должен быть лучше, и есть соприкасающиеся поверхности, о которых в инструкции написано, и не так уж и много эти латки съедают длину нитей. Перед приклеиванием и дорожки, и клеммы, и фольга были зашкурены.
100_8468.JPG (1,26МБ)
Количество загрузок:: 18
В итоге:
1. По инструкции изделие должно быть готово к работе через 24 часа. На данный момент прошло немного больше, однако, в некоторых открытых местах клей не высох. То есть просто так им дорожки точно не восстановить. Фольгу можно относительно легко отделить.
2. Отсутствует не то чтобы контакт между клеммами, его нет даже между клеммами и фольгой, которая их обволакивает. Не говоря уже про контакт фольги с нитями.
Могу предположить, что выбрал не самый изящный способ ремонта, тем не менее во всей этой истории клей показал себя не с лучшей стороны - это главное, что хотел сказать.
Кстати, сначала пробовал запаять пробелы в нитях, но нити оплавлялись. То есть обычным паяльником с канифолью и оловом пробовать, наверное, не стоит.

Пришли зеркальные элементы ergon 31559908/31559909 ,Контакты с противоположной стороны .придется удлинить провода .Кто будет брать имейте ввиду .Оригга намного лучше сделана видно что завод .

всем привет, вобщем какие то упыри разбили мне около дома зеркало, пришлось искать замену, ну замена одна это ERGON, за 940 рублей в автодоке, да они без рамки но и без нее все очень хорошо, плюс контакты обогрева в другой стороне зеркала, это тоже не долго переделать, хотя у некоторых провода вытягивались … у меня нет, пришлось наращивать. И еще не очень хорошо то что обогрев не всего зеркала, а прямоугольной части по середине.
Разбирается элементарно, отверткой одковырнул и снял с защелок.
Дальше снял клеммы, отрезал их и напаял кусочки провода.
Заизолировал места пайки, подключил и поставил на место.
Перед установкой проверил обогрев все работает отлично.
Теперь лежат два зеркала, старые уже совсем не очень, все в точках каких то и облупаются по краям, хотя обогрев работает. Такие дела, но с новыми зеркалами кайф ездить, до этого чувствовалось что машина потертая поезженная, а сейчас смотрю в новые зеркала как в новую машину )))) ой смешно прям ))))
Немного фото.

GAZ Siber 2009, engine Gasoline 2.4 liter., 143 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 23

Да вообще там ничего наращивать не надо! Все элементарно. просто нужно снять поворотный узел и перекинуть провода на другую сторону. Их длины вполне хватает для Эргоновских элементов. Я сделал так.

Где же раньше вы были)))) я бегло почитал интернет и просто там у кого то сразу хватало, у кого то нет… Поэтому не раздумывая наростил да и все, дело 5 минут

Хорошая тема вскрыта, новая.

Правила раздела Курилка

Пришёл сегодня к машине,очистил снег,и тут. нету зеркального элемента(левого). спёрли сцуки.Стал смотреть запись,с камер.Нифига не разобрать,вроде как в 6 утра,водила самосвала(снег вывозят),а может и нет,номеров всё равно не видать.
Оказалось это целая проблема,стал звонить в магазины-нету и не слышали,диллер только в сборе.На профильных форумах,на удивление,инфы нету,даже номера найти не смог.Б.
ЗЫ.Знаю,что в КК есть сайберисты,если у кого есть любая инфа,помогите найти хотя бы номер.Кто-то говорил,что в Н-Н есть эти штуки,буду благодарен,за любую помощь.

Almaz

на заказ. или в НиНо на рынке по 1000

ЗавГар

Правление КК Питер

Модератор - приспособление, предназначенное для приглушения звука в пианино и роялях. Состоит из деревянной планки, расположенной поперёк всех струн, и рычага управления.

D5 RICA E-POWER Stage1 275лс/500Нм

Верний

Еще режут из сферического (не знаю как правильно называется, но кривое) зеркала и лучше сразу гравировать номер.

на заказ. или в НиНо на рынке по 1000

Спасибо,туда и собирался,но не знал где,теперь легко найду.
Но вот как его поставить?Там же крепления.

Almaz

ну так на фучика и сделать на заказ :)

клей к поворотной площадке напрямую

Almaz

на двусторонний скотч 3М. спокойно продержит пока не приедет заказанное родное (в личке дал ссылку где заказать)

ЗавГар

Правление КК Питер

Спасибо,туда и собирался,но не знал где,теперь легко найду.
Но вот как его поставить?Там же крепления.

Вот с Игорем и посоветуйся, у него опыта хватит

D5 RICA E-POWER Stage1 275лс/500Нм

Спасибо.
Отписал в личку Николаю,может прислать,но только пару. придется видимо брать оба.
Сегодня у друга в магазе,пересмотрел все зеркальные элементы,у Калины,точно такое же,только естественно размер и форма зеркала другая,а вот крепление один в один..У него левого не оказалось. дефицит.Завтра попробую на Фучах найти калиновское зеркало,возможно удастся приколхозить.
Блин,номер бы найти.

Alexxx545

Член Крайслер Клуба

Я купил обычное овальное зеркало для бритья за 50руб, вытащил из пластмассовой оправы и наклеил на двустороннюю ленту.
Через пару недель сменил все зеркало в сборе.

Magnetic

Член Крайслер Клуба

Dodge Stratus 2003г. 2.4л Dodge Journey 2.4 2010г. - серебристый путешественник
"Корень всех зол есть сребролюбие"

Almaz

А - точно. Это Максим.

Alexxx545

Член Крайслер Клуба

А - точно. Это Максим.

Это парни с Удмуртской? Респект и уважуха им. Один раз очень выручили.

"Комплект с противоослепляющим отражателем и улучшенной четкостью изображения"
Уже и зеркала в FullHD начали делать.

интер магазин боковые зеркала родные сайбер 1000р шт есть еще магазин там дешевле по700р но с почтой не работают

Имею такую же проблему с обогревом. Штатные зеркала меня устраивают, попробую сначала найти и заменить нагревательные элементы, если не получиться, тогда придёться покупать зеркальный элемент в сборе.

В смысле? Вклеивали зеркальный элемент в пластик от старого элемента? Клеевой слой присутствует на новом элементе?

И ещё. Кто-нибудь анализировал причины выхода штатного обогрева из строя? Думается мне, что на контакты попадает влага, соль с дорог и т.д. из за чего они начинают сильно окислятся, У меня окислены оба контакта на элементе, но дорожки выгорели почему-то только вокруг плюсовых. Вобщем-то интересует возможность предохранить контакты от окисления.

Нагревательный элемент покупал в южном порту,цена 150 руб,с двухсторонним клеящим покрытием, так-же ставил себе.

Вот тут всё уже подробненько описано: Зеркальный элемент (левое боковое зеркало заднего вида). Ветка на три страницы, но на все ваши вопросы есть адекватные ответы.

да нет у родного по краю ободок у этих зеркал нет ободка чтобы продлить жизнь обогрева нужно место подключить клеммы и залить герметиком тем самым не будет воды нет окисления

Купил сегодня универсальный обогрев для наружных зеркал "ЗМ", комплект 300 руб. Попробую его инсталировать.

Выложу здесь небольшой отчёт о замене элементов подогрева в зеркалах. Почитал я накануне статейки в инете на эту тему, пишут там, что ничего особо сложного нет и тому подобное. У меня вроде руки откуда надо растут, и стаж всякого колхозинга имеется приличный, вобщем, решил попробовать. Прикупил на рынке вот такие элементы:

Если бы я знал, какой меня ждёт гемор, просто заказал бы новый комплект
Итак, снял с машины зеркальные элементы, решил начать с пасскажирского. Нагрел воду до температуры "рука еле терпит", разогрел в ней "пирог" зеркального элемента. Он состоит из пластиковой рамки с креплением, самим зеркалом и между ними плёнка с подогревом липкая с двух сторон (клей типа как на скотче, только слой толще), эта липкая плёнка и скрепляет всю конструкцию между собой. Минут 20 я пытался как нибудь растащить эти части между собой в горячей воде, пластик жёсткий, пальцы больно и от температуры и от прилагаемых усилий, матерюсь потихонку, вроде начало расходиться в одном месте с угла. отжал ещё немножечко и тут "ПУМ". Етишкин пистолет. зеркальце не выдержало нагрузки - лопнуло(((
Ладно, перекурил, успокоился, ну думаю, сейчас второе расколю и со спокойной совестью закажу новые. Со вторым решил поменять тактику. Сначала прогрел его в воде, а потом решил греть феном и чтобы в отклееном месте клеевой слой не прилипал обратно, стал подклаывать спички. Процесс очень медленный и выглядел примерно так: на разогретом участке оттягиваю слегка пласик, в образующуюся щёлку засовываю предварительно заточенную спичку, проталкиваю её как можно глубже, как клин, между пластиком и клеевым слоем, спички очень часто ломаются. Я опять потихоньку матерюсь и дую на пальцы (всё это происходит в потоке горячего воздуха и пальцам горячо прикасаться к разогретым деталям, но терпимо. Мне и самому стало очень жарко, поскольку поток я напрвил навстречу, чтоб удобнее было греть. Так клинышек за клинышком, оторвал пластик от липкого слоя плёнки. Ура! Но это далеко не конец.

Далее, опять в горячей воде отклеивал плёнку с подогревом от самой стекляшки зеркала, этот процесс попроще,просто потихоньку оттягивал руками. Стекляшка зекала с обратной стороны покрыта какой-то краской, которая почему-то размягчается в горячей воде. В результате отодрал плёнку частично с этой краской.

прогоревшие дорожки

Краску решил восстановить, обезжилил поверхность, в гараже нашёлся балончик с краской почти такого же цвета (можно было и другим цветом), покрасил, просушил быстренько строительным феном.

Заключительный этап менее трудозатратен) Новый негревательный элемент, предварительно разметив и хорошенько нацелевшись, наклеял сначала на стекляшку, потом наклеял пластик, подрезав в местах расположения контактов. Т.к. новый нагревательный элемент немного меньше площадью и склеивает не всю поверхность , то непокрытые края промазал клеем и сжал зажимами, оставив сушиться на ночь.Весь процесс занял часа 4. Клеммы в местах заклёпок тоже залил клеем, чтобы поменьше окислялись.

Утром поставил на машину, но пока не пробовал в работе.
Как итог, такой фигнёй не рекомендую заниматься никому, пальцы будут ныть пару дней, а мне ещё со вторым элементом придётся возиться((.

Читайте также: