Замена зеркала форд эскейп

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Ув.Форумчане.
На ЭСКЕЙПЕ левое наружнее зеркало прямое а правое выпуклое. Это очень неудобно т.к мы имеем по левому борту очень большую мертвую зону. А так-же при парковке, задним ходом, не очень-то удобно определять расстояние до припятствия(забора, дерева и т.д)
Я смотрел, на Маврах оба зеркала идут выпуклые. На EXIST зеркало выпуклое есть но цена от 75 до 95$ . У дилера можно заказать за 100$. Платить такие бабки за стекляшку ЖАБА ДУШИТ. Можно подумать что амальгама на этом зеркальном эл-те выполнена из платины.
Владельцы МАВРОВ. Может кто из вас менял зеркальный элемент. Поделитесь кто и где покупал. Или может кто видел где данный девайс продается не по таким заоблачным ценам.
Повторюсь. Интересует только ЛЕВЫЙ ВЫПУКЛЫЙ ЗЕРКАЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ без всяких подогревов и поворотников типа стрелки.

Pupka

как вариант (у меня так) наклеить маленькое выпуклое зеркальце. Не совсем удобно но лучше чем без него. может не в то место наклеил. цена вопроса 50 200 рублей.
Удачи

olko Mercury Mariner Premier 2005

X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001

❝ Цитата(Alex22 @ Jun 22 2007, 00:11)

я не совсем уверен что у меня правое выпуклое.. на нем правд анеаписано object in miracle are closer. но чета не чуствуется.

а вот про левое водительское то очень мало видно внего. :(

я на днях строился в потоке правее и глянул в зеркало и голову повернул посмотрел, но подрезал кадра, который в тот же ряд но влетал с левого ряда и едва оттормозился юзом.

Головой смотреть мне стойка мешает.. огромная слепая зона получается. :(

Спасибо за совет про рынок буду подогрев ставить и постараюсь как то поменять зеркало на более обзорное.

Pupka

olko Mercury Mariner Premier 2005

X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001

❝ Цитата(Alex22 @ Jun 22 2007, 00:11)

я не совсем уверен что у меня правое выпуклое.. на нем правд анеаписано object in miracle are closer. но чета не чуствуется.

а вот про левое водительское то очень мало видно внего. :(

Головой смотреть мне стойка мешает.. огромная слепая зона получается. :(

Спасибо за совет про рынок буду подогрев ставить и постараюсь как то поменять зеркало на более обзорное.

Народ у меня стоит какое-то зеркало заднего вида не стандартное. Оно типо с каими то датчиками и кнопочкой. В инстр. написано что типо Автосвет. Единственное что я заметил что это кнопкой включаеться габариты(типо дубляция на кочерге) Мое мнение что автозатемнение.

Кто-ньт в курсе как она работает и на кой там кнопка?? :blink:

Jumpy Volvo S60 2008 Premium Package

❝ Цитата(Siniy @ Jan 31 2008, 10:08)

Мое мнение что автозатемнение

Siniy Ford Escape Limited 3.0

❝ Цитата(Jumpy @ Jan 31 2008, 11:43)

Так и есть автозатемнение.

А причем тут габариты?? ведь кнопка которая находиться на зеркале повторяю функцию включения габаритов. :tease:

pp7 Escape Limited V6 3.0, 2005

У меня тоже кнопочка на внутрисалонном зеркале есть. Нажимаю ее загорается зеленый светодидик. Еще раз нажимаю светодиодик выключается.
Никакой разницы в работе зеркала не заметил.

У кого-то есть такая же приблуда и он знает, как она работает?
Сорри, если повторяюсь, но четкого ответа на этот вопрос я на форуме не нашел.

Alex22

❝ Цитата(pp7 @ Oct 20 2008, 19:13)

У меня тоже кнопочка на внутрисалонном зеркале есть. Нажимаю ее — загорается зеленый светодидик. Еще раз нажимаю — светодиодик выключается.
Никакой разницы в работе зеркала не заметил.

По идее когда горит зеленый диод то автозатемнение работает. Он должен загораться при включении зажигания. Когда кнопочку нажимаешь, то автозатемнение выключается.
Правда как на ФОРДЕ не знаю, а на ПАССАТАХ, БМВ, АУДИ так как описал выше.

Работу автозатемнения можно проверить только ночью. Когда за вами едет машина зеркало темнеет и вас не слепит через салонное зеркало.
Это автоматика взамен язычка под салонным зеркалом, который двигают вручную.

pp7 Escape Limited V6 3.0, 2005

Alex22, спасиб за разъяснение.
Вот только проверить будет трудно, ибо тонировка сзади весь свет съедает. Чему, я ксати рад :good:

St. ford

Alex22

❝ Цитата(pp7 @ Oct 21 2008, 01:54)

Вот только проверить будет трудно, ибо тонировка сзади весь свет съедает. Чему, я ксати рад

Посветите фонариком, можно даже днем. На зеркале должен быть датчик. Если нет попробуйте просто на зеркало посветить.

❝ Цитата(St. @ Oct 21 2008, 06:14)

У меня на диаманте с тонировкой не работало, видимо света не хватало

Неправда. Служебная АУДИ тонировка 15ка по кругу( темнее только 5ка)+ всегда поднята задняя шторка..
Ночью, при свете фар от сзади идущих авто, зеркало затемняется.

denis gerbut Escape 2.3 XLT 2005 awd

привет всем.Вопрос. возможно ли заменить обычное зеркало на вот такое(с затемнением), тем более на сколько я знаю оно отображает наружнюю температуру воздуха..Заранее спасибо

St. ford

ANDRU

Я как раз заказал себе зеркало такое, как придёт буду подключать, постараюсь процесс и схему включения опубликовать. Ещё надо узнать с каким температурным датчиком зеркало работает, если не идёт в комплекте.

denis gerbut Escape 2.3 XLT 2005 awd

ANDRU

Добрый день Дамы и Господа!
Вопрос к тем у кого зеркало заднего вида со встроенным термометром (комплектация Limited), сзади зеркала есть разъём, возможно его сфотографировать или просто посмотреть на какие контакты приходят провода, питание подключено, а вот температурный датчик висит в воздухе и не совсем понятно куда его подключать.
Буду безмерно благодарен Вашей помощи..
Подготовлю небольшой отчёт о проделанной работе и подключению.

Spec ESCAPE LTD 2005

да, зеленая кнопка это вкл автозатемнрения. днем вы это никогда не заметите, а ночью на трассе если ехать с выкл этой функцией то сразу станет понятно что тонировка тут ни при чем. возможно когда вы ночью ее выключаете, она зависает уже в затемненном виде и становится нормальной через какое-то время :bye:

pp7 Escape Limited V6 3.0, 2005

❝ Цитата(ANDRU @ Dec 2 2008, 09:12)

Вопрос к тем у кого зеркало заднего вида со встроенным термометром (комплектация Limited)

ANDRU

❝ Цитата(pp7 @ Dec 2 2008, 13:00)

Что-то я у себя термометра не замечал. Он точно есть? ;-)

Да есть, в правом верхнем углу небольшой экранчик, там высвечивается инфа по температере Цельсия или Форенг., а так же компас, направления движения (по англицки..)
Смею предположить что у меня немного другое зеркало.

злодей ford

ANDRU

Сам разобрался с подключением и перевёл паспорт, буду в выходные устанавливать, всё подробно напишу.
Блин у неё даже операционка есть ХоиЛинк, только у меня вариант без кабеля и проги, это только после 2004 идёт на мой 2002 не подойдёт.
Автозатемнение автоматечиски, с обоих сторон по датчику стоит.

denis gerbut Escape 2.3 XLT 2005 awd

pp7 Escape Limited V6 3.0, 2005

ANDRU

Вот модель, или всё что написанно на коробочке XF2Z-17700-A Mirror asy.
Покупал через Олега (Папуси).Спасибо ему!! :good:

denis gerbut Escape 2.3 XLT 2005 awd

pp7 Escape Limited V6 3.0, 2005

❝ Цитата(ANDRU @ Dec 5 2008, 14:26)

Вот модель, или всё что написанно на коробочке XF2Z-17700-A Mirror asy.
Покупал через Олега (Папуси).Спасибо ему!! :good:

denis gerbut Escape 2.3 XLT 2005 awd

Люди подскажите пожалуйста . Кто нить сталкивался с заменой внешних зеркал с обычных на зеркала с подогревом.

Alex22

❝ Цитата(denis gerbut @ Jan 18 2009, 00:16)

Люди подскажите пожалуйста . Кто нить сталкивался с заменой внешних зеркал с обычных на зеркала с подогревом.

Head FORD ESCAPE 2001 2.0 4wd XLT

❝ Цитата(Alex22 @ Jan 18 2009, 00:25)

Head FORD ESCAPE 2001 2.0 4wd XLT

❝ Цитата(Siniy @ Jan 31 2008, 10:08)

Кто-ньт в курсе как она работает и на кой там кнопка?? :blink:

MarOdeR

В моей комплектации установлено такое зеркало. Но нажатие на кнопку не приводит к видимым эффектам. Смотреть предохранитель или что-либо в зеркале может выйти из строя?

dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005

Привет всем эскейповодам!
Сегодня нарушу ваш сон и покой, а именно раскажу как еще немного прокачать СЕшечку до Титаника. Доделка хоть и не сильно масштабная, но от этого не менее полезная. В этот раз мне захотелось заиметь салонное электрохроматическое зеркало и датчик дождя.

Итого бюджет мероприятия: $140

Приступаем.
Родное зеркало довольно несложно снимается длинной узкой отверткой. Нужно вставить отвертку сверху между зеркалом и кронштейном и неспеша пошатывая отжимать как в этом видео

Далее машина постояла несколько часов на летнем пекущем солнце, так чтобы последнее светило на лобовое
стекло. Так стекло становится уже довольно неплохо равномерно прогретым. Затем я грел родной крепеж строительным феном. Круговыми движениями прогревал стекло вокруг крепежа немного задерживая поток воздуха на самом крепеже. Минут 5-7 таких манипуляций и крепеж легко сворачивается гаечным ключом вокруг своей оси(усилие должно быть минимальным настолько, что только при небольшом нажатии крепеж должен уже неплохо шевелиться как будто он приклеен на жевательную резинку иначе надо еще прогреть).
Если после удаления крепления клей остался на стекле — нужно удалить его пластиковым шпателем.

После того как от старого зеркала не осталось и следа необходимо разметить осевую линию и желательно обозначить границы поклейки, чтобы результат был расположен ровненько-красивенько. Использовал для этого изоленту — снаружи клеил две полоски рядом, чтобы изнутри была узкая просвечивающаяся полоска света — это осевая линия.

На самом шаблоне на монтажной пленке так же рисовал осевую линию тонким маркером, чтобы потом можно было их совмещать. Дополнительно во время примерки обозначил нижнюю и боковые границы, чтобы было точнее. Далее обезжирил зону для поклейки оракала спиртом и приступил к поклейке. Важный момент — крепления должны клеится только на стекло. Ни в коем случае на пленку, поэтому отверстия в пленке должны быть по размеру самих креплений. Кто захочет повторить — вот архив с шаблоном зоны затемнения вокруг зеркала. В архиве один и тот же шаблон в различных форматах — я отдавал в типографию все и они уже выбирали тот формат, с которым умеют работать.

Тут надо отметить, что красиво без пузырей удалось поклеить только с 3-го раза, поэтому пришлось заказывать еще один лист с шаблонами. Занятие прямо скажем для людей с крепкими нервами:) Клеил на сухую — так держатся будет намного прочнее чем на мокрую, да и если между стеклом и пленкой останется влага — её потом оттуда практически нереально выгнать. Клеил неспеша, разглаживая по миллиметру пластиковым твердым шпателем.

После того как пленка была приклеена и я остался доволен результатом поехал к стекольщикам для приклеевания крепежей. До этого совершенно случайно попал к ним и они меня убедили, что я нарукожоплю и всё отвалится и что только они смогут поклеить крепления божественно))) Предварительно по их просьбе вырезал и наклеил небольшой пятачок по форме ДД из того же оракала — нужен, чтобы они не закрасили праймером зону в которую будет смотреть датчик. Вообщем процесс довольно простой — обезжирили, нанесли праймер, дали ему подсохнуть минут 15, потом отклеили защитный пятачок и приклеили крепления чем-то похожим на черный стекольный герметик, закрепили скотчем к стеклу и попросили дня 3 не трогать.

Пока тянулись 3 дня неприкасаемости занялся проводкой для зеркала и ДД. Зеркалу и ДД нужно по 3 провода, но по скольку и там и там есть масса, то по сути необходимо протянуть 5 проводов от ВСМ и возле зеркала сделать разветвление массы на зеркало и ДД.

Общую массу можно взять в разъеме С215 пин16 черно-белый провод либо в любом другом удобном месте. Масса приходит на пин2 разъема С911 зеркала и на пин2 разъема С914 датчика. Далее зеркалу на пин1 нужно подать питание, брать с пин16 разъема С2280Н ВСМ. И на пин3 нужно подключить управляющий сигнал от заднего хода — это пин11 разъема С2280F ВСМ или пин12 разъема С215. (Задний ход нужен, чтобы зеркало просветлялось в независимости от внешних условий при включении ЗХ). На ДД необходимо так же подать питание на пин1 — взять с пин17 разъема С2280Н ВСМ, и Lin-шину на пин3 — взять с пин13 разъема С2280Н ВСМ. Вот и всё что нужно сделать с проводкой. Понятное дело, что необходимо всё это смотать изолентой и проложить от ВСМ по правой стойке и под потолком.

для прокладки и подключения проводки пришлось открутить пассажирский козырек, ручку под потолком, потолочную консоль и снять накладку стойки и бардачок

Зеркало устанавливается просто как двери — приложил, совместил, провернул пока не защелкнется. Давить на зеркало не надо, просто придерживать, чтобы оно не соскочило. Основное усилие должно быть направлено на проворот вокруг оси крепления.

Далее переходим к ДД. Нужно хорошо очистить и обезжирить стекло в том месте куда будет смотреть датчик. Сам датчик тоже нужно очистить и обезжирить, особенно если на нем был старый гель — в таком случае нужно так же удалить гель.

В наборе с силиконовой подкладкой был тюбик с так называемым гелем-активатором.

инструкция на непонятном языке) хотя вру, после дюжин запчастей, заказанных с аллегро чувствую что скоро заговорю на польском)))

Сначала необходимо капнуть несколько капель на датчик, равномерно растянуть гель по поверхности ватной палочкой, затем положить силиконовую плитку и сверху на плитку опять нанести гель. Я разделил весь гель пополам — половину под плитку и половину на плитку.

Ватной палочкой аккуратно придавливаем плитку, чтобы выгнать все пузыри между плиткой и датчиком и после этого устанавливаем датчик на место и защелкиваем прижимную пружину. Идем на улицу и смотрим что мы наделали:) Если есть видимые пузырики воздуха — надо аккуратно поприжимать датчик от центра к краям чтобы выгнать пузырьки наружу, они довольно легко выходят.

Далее подключаем разъемы и собираем декоративный кожух — сначала нижняя крышка одевается на направляющие в металлическом основании зеркала, а затем верхняя крышка заправляется в нижнюю.

Последний штрих — прописываем ДД в центральной конфигурации как указано на картинке и наслаждаемся работой сразу двух новых фич)

В двух словах о принципе работы утсановленных девайсов. Спереди на корпусе зеркала есть светочувствительный датчик, который определяет уровень внешней освещенности (грубо говоря день/ночь, при этом в дневное время зеркало всегда находится в полностью просветленном состоянии). Сверху по центру зеркального элемента так же есть светочувствительный элемент, который определяет уровень освещенности попадающей на зеркальный элемент (грубо говоря когда сзади какой-то негодяй слепит дальним). Зеркало сравнивает разность уровней освещенности и когда задний превышает передний зеркало затемняется, и тем сильнее чем разница больше. Другими словами если ночью кто-то светит дальним в салонное зеркало — оно затемняется. При включении ЗХ зеркало просветляется не зависимо от внешних условий.

Теперь про датчик дождя. ДД излучает инфракрасный свет на стекло и измеряет интенсивность света отраженного от поверхности стекла. Когда на стекло попадают капли воды, они рассеивают излучаемый свет и интенсивность падает. Датчик понимает, что пошел дождь и включает дворники. Дворники должны быть включены в первый режим — тот который был интервальным до установки ДД. Как только стекло очищено от капель дворники останавливаются и ждут. Тем колесиком, которым ранее регулировался интервал задержки теперь регулируется чувствительность датчика.

Так же есть дополнительная функция "свет в дождь". Если без ДД она включалась при условии что дворники работают более 10 сек и выключалась через 30 сек после выключения последних, то теперь эта функция работает в согласовании с ДД. (оба случая работают только если селектор света находится в положении АВТО)

Ну и видосик работы датчика дождя

пы.сы. Многострадальный unformative решил тоже установить ДД на свой титаник, который к слову оказался вообще без ДД, хотя зеркало с кожухом уже было с завода. Так вот когда приехал его ДД, я случайно взял его для проверки и оказалось, что он не работает. Любопытство взяло верх и я вскрыл датчик, а там ТАКОЕ! Точнее никакое — внутри датчика пусто, нет платы совсем, даже следов от неё нет. Я хз что это за прикол от форда… то ли это такой муляж для тех у кого не хватило денег, то ли производственный брак, но на ножках разъема даже не видно следов припоя, т.е. платы там и не было никогда… Конечно же вернули этот датчик продавцу, который утверждал, что снял его с исправной Куги, на которой всё работало как надо, но сама ситуация конечно жесть)))

После мойки в мороз лопнуло боковое зеркало(машина стоит под камерами, кино смотрел — никто к машине не приближался).
Заменить элемент для меня — это два раза съездить на 30 км (заказать и забрать) — и по деньгам около 700-800р. Руки заточены правильно, обычное стекло режу без вопросов, решил заменить самостоятельно.
1. Снятие старого элемента с подложкой. Самое сложное — в мороз (у нас -25 — 30) снять элемент так чтобы не поломать защелки подложки. Взял большую картонную коробку от жениных сапог, подрезал так чтобы коробка с крышкой надевалась на зеркало, промышленным феном (выставил на температуру 80 градусов), нагрел воздух в коробке и зеркало (10-15 минут), после этого аккуратно за внешний нижний угол потянул и снял зеркальный элемент с подложкой.
2. Изготовление зеркального элемента. Был куплен выпуклый зеркальный элемент от грузовика (или автобуса) размером 35х17см за 89 рублей. Остатки старого зеркала удалил из подложки. Приложил подложку к купленному зеркалу (с вогнутой стороны) примерно подобрал место с подходящей кривизной. Маркером обвел контур подложки на новом зеркале.
Резал обычным роликовым стеклорезом по вогнутой стороне на газетке, постеленной на кухонном столе с отступом от контура на 1 мм вовнутрь.
Т.е. зеркало лежало на столе выпуклой частью вниз. Все режется отлично, получилось с первого раза. Мелкие неточности контура доводил наждачным бруском для точки ножей (можно на точильном станке с регулировкой оборотов — иначе зеркало перегреется и треснет).
3.Вклейка зеркала в подложку. После примерки вырезанного и обработанного зеркала в подложку наклеил на рамку в центре — там квадрат 7,5х7,5см скотч фирмы 3М, вставил зеркало, заправил по контуру в подложку и хорошо прижал в центре.
4.Установка на место В гараж пришел с зеркалом за пазухой — чтобы защелки не остыли. Быстро приложил к месту и и аккуратно в центре прижал до легкого щелчка. Все встало на место.
5.Баланс. Потрачено времени 2,5 часа, 89р зеркало, 30 рублей двусторонний скотч.

Читайте также: