Замена замка зажигания мерседес w211

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

В рестайлинговом замке зажигания мерседес w203 используется один обновленный процессор, который также периодически "забывает" родные ключи. Реже замок зажигания мерседес 211 и на 203 моделях может демонстрировать проблемы, когда в нём появляются ошибки связи по CAN-шине или нет диагностики части блоков.

Возможные дефекты замка зажигания Мерседеса Е-С-класса с W211, W203 кузовами

1. Нет привычного щелчка и ключ не проворачивается
2. Ключ не захватывается, рулевое колесо заблокировано
3. Ключ поворачивается в замке, но машина не заводится
4. Замок высаживает машину – происходит утечка, быстро разряжается АкБ
5. Автомобиль "теряет" на программном уровне ключ

Замки устанавливались на автомобили с кузовами W211 Е, W203 C рестайл, SLK R171, CLS W219, Vaneo, начиная с 2004 года.

Представленный замок мерседес e класс очень чувствителен к постороннему вмешательству (возможно из-за более мелкого шага ножек процессора или чувствительности к воздействию статического электричества) и после попытки его ремонта непрофессионалами данные замки часто приносят к нам. Однако в таком случае замок мерседес 211, по цене его ремонта, приближается к стоимости б/у детали и проще найти другой на любой разборке Мерседес. Поэтому для экономии Вашего времени и средств мы сразу рекомендуем обращаться за помощью к специалистам.

Номера д етали:

A 211 545 06 08 - A2115450608

A 211 545 10 08 - A2115451008

A 211 545 14 08 - A2115451408

A 211 545 23 08 - A2115452308

A 211 545 31 08 - A2115453108,

для Mercedes-Benz W211 Е- SLK- CLS-класса рестайл, R171, W219, Vaneo, CLS250 CLS350 d CLS400 CLS500 CLS63 SLK300 SLK250 SLK32 E280 E300 E250 E350 E400 E550 Vaneo1.6 - 1.7 -1.9 Viano 2.0 - 2.2 - 3.0 - 3.2 - 3.5 Vito 109 - 111 - 114 - 116 - 119, CDI, 4Matic, AMG, BLUETEC , 2004 г.

Замки зажигания на Мерседес часто выходят из строя, перестают работать ключи - не открывают, не закрывают, не включается зажигание или машина не заводится. Мерседес с 1998 г. устанавливает электронные замки, но конструкция их несовершенна и уже на 2016 году появляются новые дефекты системы запуска. Для того, чтобы понять, что же произошло, требуется профессиональная диагностика замка Мерседес.

Наиболее распространенные проявления неисправности:

Мерседес не заводится, стартер не крутит, но ключ поворачивается
Машина открывается с кнопок, но не заводится (в этом случае иногда нужен ремонт сигнализации Мерседес)
Автомобиль высаживает аккумулятор - утечка, не засыпает, часто садится АКБ - поможет ремонт блока замка Мерседес
Ключ не открывает / не закрывает двери и машина не заводится
Утеря всех ключей или изготовление дополнительного ключа
Нет диагностики блоков управления
Зажигание не включается, машина не заводится
Машина открывается, но "ключ не всасывается"
Двери открываются и закрываются, но ключ в замке не поворачивается
Любые проблемы с фарами и дворниками, не горят фары, постоянно работают дворники
Нет звуков из под руля, руль не разблокируется или не блокируется
Мерседес не диагностируется или нет связи с замком зажигания
Панель приборов не включается и машина не заводится
Вставляется ключ, но ничего не происходит

Для поиска дефекта и диагностики нужно понимать, из чего состоит система контроля доступа и как работает

Мерседес придумал одну из самых защищенных схем безопасности - на машине применен электронный ключ, в котором записаны переменные коды защиты, она состоит из ключа, замка зажигания, блока управления двигателем, блокиратора руля или блока переключения передач, а так же кодовой связи с блоками ДВС, АКПП, антенн и других периферийных блоков.

Электронные ключи содержат переменные коды при повороте ключа замок обменивается информацией с ключом и блокиратором руля(если есть), по шине данных CAN замок подтверждает статусы разрешения на запуск от других блоков в автомобиле.

Особо углубляться в тех.нюансы не стоит т.к. объем данных достаточно большой, систем несколько поколений, они разные, данные больше актуальны для разработчиков, а для диагностики достаточно знать:

что ключ должен определяться замом зажигания
блок двигателя должен разрешать старт и подтверждать статус ключа
блокиратор или ISM модуль, кулиса АКПП, должны выключать блокировку и так же подтверждать статус, что ключ с замком от этой машины, это можно увидеть любым оригинальным прибором серии Compact в соответствующих блоках управления
даже дилерским прибором нельзя прописать ключи, новый блокиратор руля, узнать статусы появления неисправности замка, счетчики ложных срабатываний блокиратора, детализацию внутренних ошибок и т.д. для этого разрабатываются отдельные приборы, не применимые без углубленных знаний разработчика.

Вскрытый замок зажигания - там ничего интересного

Самые сложные неисправности возникают тогда, когда появляются "ОНИ"

Пионеры напаяли проводов в замок

Как понять, что неисправность именно в замке зажигания?

Как это не банально, но обратиться в сервис или к компетентному специалисту, либо скачать наш алгоритм поиска неисправности, который позволяет снять большинство вопросов и исключить множество простых проблем. Алгоритм составлен профессионалами своего дела, благодаря ему вы сможете сами по косвенным причинам понять в чем дело.

Ремонт замка зажигания Mercedes при вас, с гарантией от 6 мес.

Даже если ваш вопрос не по его специализации, он передаст его компетентному мастеру. К тому же заявки обрабатываются мгновенно, вы не ждете если линия занята и вам не задают лишних вопросов

Часто в целях экономии люди интересуются какой дешевый ключ можно записать для моего Мерседеса, но далеко не все ключи можно прошить к автомобилю, чтобы все работало без сбоев.
Какие-то ключи вообще не перепрограммируются, некоторые не нерабочие, некоторые просто китайская подделка.

Большинству людей приходит в голову навязчивая мысль - а не сделать ли мне дешевле. В этой статье дано краткое руководство как отремонтировать самостоятельно дефекты с электронными блоками Мерседес, да что уж тут мелочится вообще со всеми электронными блоками.

За более чем 15 лет работы с автоэлектроникой мы наслушались столько страшилок и фантазий про блоки управления, которые передаются из уст в уста самыми суеверными владельцами авто, что мы решили написать эту статью для развенчания этих мифов и ради шутки.

Начиная с 1997 года на Мерседесах стали устанавливать уникальные в своём роде для того времени электронные замки зажигания. Это первая компания, которая стала применять столь сложный алгоритм защиты. Долгое время данные автомобили были недоступны для обслуживания в неавторизованных сервис-центрах. Благодаря сложным современным технологиям, замки зажигания Мерседес часто выходят из строя и являются самым часто меняющимся блоком управления на этих автомобилях. Их существует много различных модификаций программного и аппаратного свойства.

На грузовых автомобилях или на Спринтерах, а также – на более ранних легковых моделях, в ряде модификаций используются не электронные замки, а механические. С их обслуживанием проблем, как правило, не возникает, либо они устраняются за небольшие деньги, что не скажешь об электронных замках, которые часто выходят из строя, так как их конструкция не слишком надёжна из-за сложности и приводит к частым отказам. Электронные замки зажигания Mercedes пытаются ремонтировать все подряд, из-за чего возникают дополнительные затраты при их обслуживании.

Наиболее распространённые замки зажигания первых модификаций базировались на процессорах компании Моторолла. Это C- E-class Мерседес 2000-х годов выпуска. Каждый замок зажигания имеет в своём составе несколько блоков данных, разнесённых по различным процессорам, либо находящихся в одном центральном процессоре, механизм поворота и считывания ключа, катушки индуктивности для обеспечения бесконтактного питания ключа зажигания, различные оптические и магнитные датчики и сенсоры. Замки первых поколений оснащались также механическим соленоидом блокировки ключа. При нераспознавании ключа зажигания его невозможно было повернуть. На более поздних версиях от блокировки ключа отказались, и на этих моделях ключ в любом случае будет вращаться свободно.

На современных моделях Мерседес замок зажигания, как оптико-механическое устройство, отсутствует, и все данные передаются в беспроводном режиме. В зависимости от поколения системы, замки зажигания для Мерседес также подразделяются на несколько типов, но внешние проявления дефектов, как правило, всегда одинаковы. Например, это может быть проблема с распознаванием ключа или с отсутствием включения зажигания, либо с отсутствием стартера и невозможностью открывания/закрывания автомобиля с кнопок на ключе.

В отличие от небольшого количества дефектов, которые проявляются внешне, есть много внутренних неисправностей, которые способствуют проявлению этих дефектов. В нашей мастерской Кей-Мерседес более 20 лет ремонтируют замки зажигания, и даже создают оборудование для их ремонта.

До сих пор появляются всё новые неисправности, не проявляющиеся ранее. Поэтому ремонт замка зажигания в телемастерской или у людей не обладающих достаточными компетенциями, всегда заканчивается плачевно. Если даже непрофессиональный ремонт помогает, то только на короткое время, и вскоре проявляются старые и, вдобавок, новые дефекты.

Большинство замков зажигания попадают в нашу мастерскую после неквалифицированного вмешательства, из-за чего приходится выполнять дорогостоящую замену. Тогда собственнику Мерседес нужно купить бу, либо новый замок, а мы будем осуществлять его перепрограммирование.

Мы ремонтируем замки зажигания Мерсдес на собственном стендовом радиотехническом оборудовании, даём гарантию на свою работу от 6 месяцев, подтверждаем официальными документами. Звоните!

О неполадках в работе замка зажигания Мерседес w211 говорят следующие неисправности:

Автоключ не поворачивается;
Невозможно открыть, закрыть машину;
Нет никакой реакции на действия с ключом (не загорается панель, не крутит стартер).

Браться за снятие замка зажигания самостоятельно без специального инструмента опасная затея. Сле пое следование советам соседа по гаражу или гуру из Интернета приведет к тому, что вам придется выкидывать свой электрозамок и покупать новый.

Процедура всегда начинается скидыванием клеммы с аккумулятора. Если вы достаточно уверены в себе, четкими манипуляциями вы сможете вынуть это устройство. Откручивать кольцо на автозамке следует с помощью специального приспособления (некоторые умельцы приспосабливают отвертки, пинцет) против часовой стрелки. Некоторые образцы оснащались средством защиты от угона в виде фиксаторного кольца. Его надлежит аккуратно вытащить. Снимите накладку над ногами водителя и через образовавшееся отверстие можно извлечь замок зажигания, предварительно отсоединив все провода. Этот способ пригоден для авто европейской сборки. Американцы имеют защиту коленей водителя, поэтому "быстрый" метод не подойдет. Чтобы добраться до механизма, требуется снимать панели, вытаскивать команд.

В процессе снятия каждый маневр должен выполняться спокойно и внимательно, чтобы не сломать деталь, не повредить электронную часть. Лучше всего сразу обратиться к специалистам компании iKey.by. Мы профессионально и оперативно снимем автозамок Мерседес w211 и проведем необходимый ремонт, замену или изготовим дубликат автоключа рыбки.

Читайте также: