Замена задних тормозных колодок фольксваген кадди

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

А он вкручивается легко у вас, я как не упирался так и не смог с места сдвинуть. Может хитрость какая?

И по фотоотчету. Есть фото где написано что такой способ загнать цилиндр на место не правильный. Возник вопрос: почему нет фото с надписью какой правильный.

цилиндр обычно очень туго крутится,поэтому нужен или спец инструмент или что то подходящее чтоб можно было его прокрутить

кстати,по мойму можно немного облегчить этот процесс,открыть бачек с тормозной жидкостью предварительно подставив под него что нибудь,если жидкость потечет через края,по идее цилиндр должен легче идти

В моем случае открытый бачек не помог. Даже клапан прокачки рабочего цилиндра выкручивали (ослабляли), тоже безезультатно. С удовольствием купил бы этот инструмент по закрутке. Подскажите как выглядит и где можно приобрести.

все бы ничего.. но скобы надо чистить напильником, чтобы потом колодки не клинило и ступицу чистить от ржавого налета насадкой на дрель (при замене тормозных дисков).

Со старой проблемой разобрались. появилась новая. Сегодня поменял тормозные диски сзади. После сборки частично пропали тормоза, педаль проваливается до пола, машина еле еле останавливается. За 145000 км не грешил на тормоза ни разу.
Варианта два:
- либо притираются диски, поскольку накладки я не менял (хотя уже пора). после 5 км на новых дисках примечено неравномерное стирание краски (или что это там) с тормозных дисков
- при установке накладок на место я решил схитрить дабы съэкономить на них. Поскольку они изнашиваются неравномерно (внутренние быстрее), я решил поменять их местами.Закралась мысль. может зря я это сделал?

musmes,покатайся пару дней, потормози эффективно и всё будет нормально. Я,когда колодки меняю, постоянно сталкиваюсь с этой фигнёй. А вот менять колодки местами - это зря.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Volkswagen Caddy , прокачка тормозов Volkswagen Caddy , схема тормозной системы Volkswagen Caddy , ремонт тормозной системы Volkswagen Caddy , неисправности тормозной системы Volkswagen Caddy

Задний тормозной диск и тормозные колодоки

Внимание:
Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.

Снятие

2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем заднюю часть автомобиля домкратом, устанавливаем подставки или поднимаем автомобиль на подъемнике. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

4. Ключом на 13 отворачиваем нижний болт крепления тормозного суппорта, придерживая ключом на 15 направляющий палец за шестигранник.

5. Извлекаем болт крепления тормозного суппорта.

6. Таким же образом отворачиваем и извлекаем верхний болт крепления тормозного суппорта.

7. Плоской отверткой сверху и снизу поддеваем тормозной суппорт и отсоединяем его от скобы-держателя.

8. Снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

9. Поддеваем отверткой и затем снимаем внутреннюю и наружную тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.

10. Извлекаем пружинные пластины тормозных колодок. Удаляем пластины в отходы.

11. Наносим проникающий состав (типа WD-40) на болты крепления скобы-держателя тормозного суппорта. Затем ключом с головкой на 18 ослабляем затяжку двух болтов крепления скобы-держателя тормозного суппорта.

12. Отворачиваем болты и снимаем скобу-держатель.

13. Ключом с насадкой TORX T30 отворачиваем винт крепления…

… и снимаем тормозной диск. Удаляем диск в отходы.

Примечание:
Если диск “прикипел”, слегка обстукиваем его молотком, как показано ниже, чтобы сбить с посадочного места на ступице.

Установка

1. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочное место тормозного диска на ступице, а также посадочные места пружинных пластин тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта.

2. Обезжириваем ступицу, скобу-держатель, а также новый тормозной диск.

3. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать пластины тормозных колодок со скобой-держателем.

4. Поддеваем пыльник и извлекаем направляющие пальцы из скобы-держателя.

5. Удаляем старую смазку, проверяем пыльники (при необходимости заменяем на новые), наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов и устанавливаем на место направляющие пальцы в скобу-держатель.

Примечание:
Быть внимательным, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.

6. Устанавливаем новый тормозной диск на ступицу и закрепляем его винтом.

7. Устанавливаем скобу-держатель тормозного суппорта и вкручиваем болты крепления. Затем ключом затягиваем эти болты.

8. Устанавливаем пластины тормозных колодок на скобу.

9. При помощи специального приспособления для утапливания полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт, одновременного его поворачивая.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке.

10. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, скобой и пластинами.

11. Вставляем тормозные колодки на скобу-держатель.

Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов масла и краски.

12. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу держатель.

13. Вставляем и вкручиваем болты крепления тормозного суппорта.

14. Ключом на 13 окончательно затягиваем болты крепления тормозного суппорта, придерживая ключом на 15 направляющие пальцы за шестигранник.

15. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.

16. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

17. Устанавливаем колеса и опускаем автомобиль на землю.

18. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

19. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Volkswagen Caddy , прокачка тормозов Volkswagen Caddy , схема тормозной системы Volkswagen Caddy , ремонт тормозной системы Volkswagen Caddy , неисправности тормозной системы Volkswagen Caddy

3. Задний тормозной механизм

Модель с тормозным суппортом типа CI 38

Тормозные колодки

Снятие тормозных колодок

Примечание
Пригодные для дальнейшего использования колодки при снятии пометить. Колодки устанавливать на прежнее место, чтобы избежать неравномерности тормозных сил.

2. Вывернуть болты крепления тормозного суппорта, придерживая направляющий палец другим ключом.

3. Снять тормозной суппорт и закрепить его на кузове, чтобы вес суппорта не нагружал и не повреждал тормозной шланг.

4. Извлечь тормозные колодки из тормозного щита.

Внимание!
Не сдувать с тормозных механизмов продукты износа сжатым воздухом, эта пыль опасна для здоровья.

5. Тщательно очистить поверхности контакта тормозного суппорта с колодками от тормозной пыли и коррозии.

6. Очистить поверхности наклеивания на тормозном суппорте. Они должны быть очищены от клея и обезжирены.

Внимание!
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

Установка тормозных колодок

Примечание
Перед установкой и отжатием поршня тормозного механизма откачать немного тормозной жидкости из бачка тормозного привода. Переполнение бачка с тормозной жидкостью из-за отжатия поршня может вызвать повреждения. Для откачки использовать устройство для заполнения и прокачки тормозной системы VAS 5234 с емкостью для прокачки.

1. Установить приспособление T 10165, на тормозной суппорт, как показано на рисунке.

2. Правым вращением рукоятки приспособления T 10165 вставить поршень тормозного механизма. Не повредить при этом защитный колпачок.

3. Использовать также приспособление T 10165/1.

Примечание
При затрудненном ходе поршня можно использовать ключ 13 мм, устанавливая его на предусмотренных для этого гранях (указано стрелкой А).

4. Снять защитную пленку с опорных пластин тормозных колодок.

5. Установить тормозные колодки в тормозной щит.

6. Установить тормозной суппорт.

Примечание
При установке следить, чтобы тормозные колодки не приклеились к тормозному суппорту до того, как суппорт займет правильное установочное положение.

7. Установить тормозной суппорт и зафиксировать его при помощи новых самостопорящихся болтов. Момент затяжки: 35 Н·м.

8. Установить колеса.

Момент затяжки: 120 Н·м.

Примечание
- После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
- После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.

Тормозной суппорт

Снятие тормозного суппорта

Примечание
Данный порядок работ действителен только для замены или последующего ремонта тормозного суппорта.

1. Снять заднее колесо.

2. Отжать рычаг на тормозном суппорте (4) по направлению стрелки и высвободить трос привода стояночного тормоза (1).

3. Сжать зажимы (2) и извлечь трос ручного тормоза из держателя на тормозном суппорте.

4. Разблокировать и снять электрический разъем датчика оборотов сзади слева G46 для ABS.

5. Отсоединить кабель (3) от держателя на тормозном суппорте.

6. Установить воздухоотводной шланг емкости устройства для прокачки на воздушный клапан тормозного суппорта и открыть воздушный клапан.

7. Установить распорку - нагружатель педали тормоза V.A.G 1869/2.

8. Закрутить штуцер и отсоединить шланг емкости для удаления воздуха.

9. Вывернуть тормозной трубопровод.

10. Вывернуть оба болта крепления тормозного суппорта, придерживая направляющий палец другим ключом.

11. Снять суппорт с тормозной скобы.

Установка тормозного суппорта

Примечание
- Поршень утоплен в цилиндр.
- Колодки установлены в тормозном щите.

1. Установить тормозной суппорт и зафиксировать его при помощи новых самостопорящихся болтов. Момент затяжки: 35 Н·м.

2. Подсоединить тормозную магистраль к тормозному суппорту. Момент затяжки составляет 14 Н·м.

3. Вставить электрический разъем датчика частоты вращения заднего левого G46 для ABS. Зафиксировать кабель в держателе на тормозном суппорте.

4. Пристегнуть трос привода стояночного тормоза к держателю на тормозном суппорте. Вставить трос привода стояночного тормоза в рычаг стояночного тормоза.

5. Прокачать тормозную систему.

6. Отрегулировать стояночный тормоз.

7. Установить заднее колесо.

Момент затяжки: 120 Н·м.

Примечание
- Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
- Проверить уровень тормозной жидкости.

Разборка тормозного суппорта

1. Вращая маховичок приспособления против часовой стрелки, выкрутить поршень из тормозного суппорта.

Примечание
- Приспособление следует устанавливать таким образом, чтобы буртик прилегал к поршню.
- При затрудненном вращении поршня ходовой винт приспособления вращать ключом 13 мм за предусмотренные для этого лыски (указано стрелкой А).

2. Извлечь уплотнительное кольцо с помощью монтажного клина 3409.

Сборка тормозного суппорта

1. Поверхность поршня и уплотнительного кольца очищать только при помощи спирта, после очистки дать просохнуть.

2. Перед установкой нанести на поршень и уплотнительное кольцо тонкий слой монтажной смазки G 052 150 A2.

3. Надеть защитный колпачок наружной рабочей кромкой на поршень.

4. Внутреннюю кромку пыльника вставить в канавку цилиндра с помощью клина 3409.

Примечание
При этом поршень располагать перед суппортом.

5. Вращая маховичок приспособления по часовой стрелке, вкрутить поршень.

Примечание
- Использовать также приспособление T 10165/1.
- Приспособление устанавливать таким образом, чтобы буртик прилегал к суппорту.
- Перемещение поршня с помощью приспособления для вдавливания (например, T 10145) или непосредственно с помощью его гидропривода приводит к поломке механизма его автоподвода.

Модель с тормозным суппортом типа CII 41

Тормозные колодки

Снятие тормозных колодок

2. Вывернуть болты крепления тормозного суппорта, придерживая направляющий палец другим ключом.

4. Снять с тормозного суппорта тормозные колодки и держатели колодок (указано стрелками).

Внимание!
Не сдувать с тормозных механизмов продукты износа сжатым воздухом, эта пыль опасна для здоровья.

5. Тщательно очистить поверхности контакта тормозного суппорта с колодками от тормозной пыли и коррозии.

6. Очистить поверхности наклеивания на тормозном суппорте. Они должны быть очищены от клея и обезжирены.

Внимание!
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

Установка тормозных колодок

1. Установить приспособление T 10165, на тормозной суппорт, как показано на рисунке.

3. Использовать также приспособление T 10165/1.

4. Вставить держатели тормозных колодок (указано стрелками) и колодки в тормозной суппорт.

5. Следить при этом за тем, чтобы тормозные колодки заняли верное положение в держателях (указано стрелками).

6. Установить тормозной суппорт.

8. Установить колеса.

Момент затяжки: 120 Н·м.

Тормозной суппорт

Примечание
Операции по снятию и установке, разборке и сборке тормозного суппорта CII 41 аналогичны операциям по снятию и установке, разборке и сборке тормозного суппорта CI 38.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Volkswagen Caddy , прокачка тормозов Volkswagen Caddy , схема тормозной системы Volkswagen Caddy , ремонт тормозной системы Volkswagen Caddy , неисправности тормозной системы Volkswagen Caddy

3. Задние тормозные механизмы

Болт с неспадающей шайбой (заменять после каждого снятия; момент затяжки: 90 Нм с доворотом на 90°)
Болт с внутренним шестигранником (Крепление датчика оборотов, момент затяжки 8 Нм)
Датчик частоты вращения задний левый -G46- для ABS (перед установкой датчика очистить отверстие и нанести высокотемпературную пасту G 052 112 A3)
Балка заднего моста с полуосевой цапфой
Щиток
Винт
Подшипник/ступичный узел
Тормозной диск (Ø 272 мм; Толщина 10 мм; минимальная толщина 8 мм; при износе заменять на всей оси; для снятия необходимо предварительно демонтировать тормозной суппорт)
Винт Torx (Крепление тормозного диска; момент затяжки 9 Нм)
Защитный колпачок (заменять после каждого демонтажа)
Винт (заменять после каждого демонтажа)
Тормозные колодки (толщина - 11 мм (без учёта толщины опорной пластины); минимальная толщина: 2 мм (без учёта толщины опорной пластины))
Суппорт тормозного механизма с направляющими пальцами и защитными колпачками (в качестве комплектной запчасти поставляется в собранном виде с достаточным количеством смазки на направляющих пальцах; при повреждениях защитных колпачков или направляющих пальцев установить ремкомплект, для смазки направляющих пальцев использовать прилагающуюся подушку со смазкой)
Тормозной суппорт (для замены тормозных колодок тормозной шланг не отворачивать; после ремонта или замены сначала отрегулировать трос привода стояночного тормоза)
Болт с шестигранной головкой (самостопорящийся; заменять после каждого снятия; момент затяжки 35 Нм)
Тормозная магистраль (момент затяжки 14 Нм)
Провод датчика частоты вращения ABS
Трос стояночного тормоза (с ручным приводом)
Пружинная скоба (только для автомобиля с полным приводом)
Тормозной шланг
Крепёжная скоба

Примечание:
- После каждой смены тормозных колодок нужно на месте несколько раз с силой нажать педаль тормоза до упора. Тогда тормозные колодки займут положение, соответствующее их эксплуатационному состоянию.
- Для откачивания тормозной жидкости из бачка использовать устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или устройство -V.A.G 1869/4-.
- Перед снятием тормозного суппорта или отсоединением тормозной магистрали на педаль тормоза установить распорку-нагружатель -V.A.G 1869/2-. Затем открыть тормозную систему, чтобы снять давление.

Снятие и установка тормозных колодок

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
- Приспособление для выкручивания/вкручивания поршня -T 10165-.

Снятие

Примечание:
Пригодные для дальнейшего использования колодки при снятии пометить. Колодки устанавливать на прежнее место, чтобы избежать неравномерности тормозных сил.

2. Открутить болты крепления тормозного суппорта, удерживая от проворота направляющий палец.

3. Снять тормозной суппорт и подвязать его проволокой к кузову таким образом, чтобы он своим весом не нагружал и не повредил тормозной шланг.

4. Извлечь тормозные колодки из суппорта.

Внимание:
Обдуть тормозные колодки сжатым воздухом. Выделяющаяся при этом пыль вредна для здоровья!

5. Тщательно очистить поверхности контакта тормозного суппорта с колодками от тормозной пыли и коррозии.

6. Очистить поверхности наклеивания на тормозном суппорте. Они должны быть очищены от клея и обезжирены.

Примечание:
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

Установка

Примечание:
Перед установкой и отжатием поршня тормозного механизма откачать немного тормозной жидкости из бачка тормозного привода. Переполнение бачка с тормозной жидкостью из-за отжатия поршня может вызвать повреждения. Для откачки использовать устройство для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- с ёмкостью для прокачки.

1. Установить приспособление - T 10165 - на тормозной суппорт, как показано на рисунке.

2. Правым вращением рукоятки приспособления - T 10165 - вставить поршень тормозного механизма. При этом не повредить защитный колпачок.

3. При закручивании использовать приспособление T 10165/1.

4. Снять защитные плёнки с опорных пластин тормозных колодок.

5. Вставить тормозные колодки в тормозную скобу.

6. Установить суппорт.

Примечание:
При установке следить, чтобы тормозные колодки не приклеились к тормозному суппорту до того, как суппорт займёт правильное установочное положение.

7. Закрепить тормозной суппорт при помощи новых самостопорящихся болтов. Момент затяжки составляет 35 Нм.

8. Установить колёса.

Примечание:
- После каждой смены тормозных колодок нужно на месте несколько раз с силой нажать педаль тормоза до упора. Тогда тормозные колодки займут положение, соответствующее их эксплуатационному состоянию.
- После каждой смены тормозных колодок проверять уровень тормозной жидкости в бачке тормозной системы.

Снятие и установка тормозного суппорта

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
- Распорка -V.A.G 1869/2-.

Снятие

Примечание:
Описанный порядок выполнения работ действителен только для замены или последующего ремонта тормозного суппорта.

1. Снять заднее колесо.

2. Отжать рычаг на тормозном суппорте -4- по направлению стрелки и высвободить трос привода стояночного тормоза -1-.

Автомобили с полным приводом

3. Снять скобу крепления троса стояночного тормоза.

Продолжение для всех вариантов

4. Сжать язычки -2- фиксатора и извлечь трос стояночного тормоза из кронштейна на тормозном суппорте.

5. Разблокировать и отсоединить разъём от датчика частоты вращения ABS.

6. Извлечь кабель -3- из держателя на тормозном суппорте.

7. Подсоединить шланг ёмкости для прокачки к воздушному клапану суппорта и открыть воздушный клапан.

8. Установить распорку-нагружатель -V.A.G 1869/2- в автомобиль.

9. Закрыть воздушный клапан и убрать ёмкость для прокачки.

10. Открутить тормозную магистраль.

11. Открутить оба болта крепления тормозного суппорта, удерживая направляющий палец от проворота.

12. Снять суппорт с тормозного щита.

Установка

Примечание:
- Поршень утоплен в цилиндр.
- Колодки установлены в тормозном щите.

1. Закрепить тормозной суппорт на щите при помощи новых самостопорящихся болтов. Момент затяжки составляет 35 Нм.

2. Смонтировать тормозную магистраль на тормозном суппорте. Момент затяжки составляет 14 Нм.

3. Вставить электрический разъём датчика частоты вращения заднего левого -G46- для ABS. Зафиксировать кабель в держателе на тормозном суппорте.

4. Пристегнуть трос привода стояночного тормоза к держателю на тормозном суппорте. Соединить трос с рычагом стояночного тормоза.

5. Прокачать тормозную систему.

6. Отрегулировать стояночный тормоз.

7. Установить колёса.

Примечание:
- После каждой смены тормозных колодок нужно на месте несколько раз с силой нажать педаль тормоза до упора. Тогда тормозные колодки займут положение, соответствующее их эксплуатационному состоянию.
- После каждой смены тормозных колодок проверять уровень тормозной жидкости в бачке тормозной системы.

Признаки неисправных задних тормозных колодок

На необходимость посещения автосервиса, где мастера смогут выполнить замену задних тормозных колодок Фольксваген Caddy указывают следующие признаки:

биение в педаль в момент торможения;
удлинение тормозного пути;
писк при торможении.

Записаться на замену задних тормозных колодок в Москве

Выбрать время посещения автосервиса, записаться на замену задних тормозных колодок Фольксваген Caddy можно по телефону. Цены на услуги по обслуживанию и ремонту авто в сервисе ниже, чем предлагает дилер. Действует дисконтная программа, в рамках которой возможны существенные скидки.

Заявка Позвоните мне