Замена задних тормозных дисков тойота прадо 150
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Toyota Land Cruiser , прокачка тормозов Toyota Land Cruiser , схема тормозной системы Toyota Land Cruiser , ремонт тормозной системы Toyota Land Cruiser , неисправности тормозной системы Toyota Land Cruiser
Задний тормозной диск и тормозные колодки
Внимание:
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- При необходимости замены тормозного диска также необходимо заменить и второй тормозной диск для обеспечения равномерности торможения. При замене тормозных дисков также необходимо заменить тормозные колодки.
- При работе тормозных колодок образует тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья. Поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль.
Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
Снятие
2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).
3. Отпускаем стояночный тормоз.
4. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.
5. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.
6. Ключом с головкой на 17 отворачиваем нижний болт…
… и верхний болт крепления тормозного суппорта. Извлекаем болты крепления тормозного суппорта.
7. Далее слегка перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
8. Снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
Внимание:
- Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
- При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень может полностью выйти из колесного цилиндра.
9. Поддеваем отверткой и затем снимаем внутреннюю…
… и наружную тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.
10. Наносим проникающую жидкость (типа WD-40) на болты крепления скобы-держателя тормозного суппорта. Затем ключом с головкой на 17 ослабляем затяжку двух болтов крепления скобы-держателя тормозного суппорта.
11. Отворачиваем болты и снимаем скобу-держатель.
12. Поддеваем отверткой и извлекаем пружинные пластины тормозных колодок из скобы-держателя.
13. Снимаем тормозной диск и удаляем его в отходы.
Примечание:
1. Если тормозной диск удерживается колодками стояночного тормоза, то их надо свести, для этого выполняем следующее:
Вставляем отвертку в нижнее отверстие на диске и, проворачивая регулировочную гайку против сопротивления стяжной пружины (поворачиваем гайку вниз), сводим колодки стояночного тормоза. После того, как стянули колодки, снимаем тормозной диск.
2. Если диск “прикипел”, слегка обстукиваем его резиновым или полимерным молотком, чтобы сбить с посадочного места на ступице.
Установка
1. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочное место тормозного диска на ступице, а также посадочные места пружинных пластин тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта.
2. Извлекаем направляющие пальцы вместе с пыльниками из скобы-держателя.
3. Удаляем старую смазку, проверяем пыльники (при необходимости заменяем на новые), наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов и устанавливаем на место направляющие пальцы в скобу-держатель.
Примечание:
Быть внимательным, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.
4. Обезжириваем ступицу, скобу-держатель, а также новый тормозной диск (с двух сторон). Затем наносим на ступицу медную смазку. Это позволит в будущем избежать “прикипания” тормозного диска к ступице.
5. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать пластины тормозных колодок со скобой-держателем.
6. Устанавливаем предварительно очищенные пластины тормозных колодок на скобу-держатель тормозного суппорта.
Примечание:
Все пружинные пластины тормозных колодок должны устанавливаться в надлежащих местах с соблюдением правильной ориентации.
7. Устанавливаем новый тормозной диск на ступицу.
8. Перед установкой тормозного суппорта и торомзных колодок выполняем регулировку стояночного тормоза, для этого:
- Фиксируем тормозной диск парой колесных гаек.
- Вставляем отвертку в нижнее отверстие на диске и, проворачивая регулировочную гайку против сопротивления стяжной пружины (поворачиваем гайку вверх), разводим колодки стояночного тормоза так, пока тормозной диск не перестанет вращаться.
- Далее отворачиваем регулировочную гайку примерно на восемь зубцов (1 зуб = 1 щелчку), чтобы тормозной диск стал свободно вращаться.
9. Устанавливаем скобу-держатель тормозного суппорта и вкручиваем болты крепления. Затем ключом затягиваем эти болты с моментом затяжки в 105 Н·м.
10. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, скобой и пластинами.
11. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.
12. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).
13. При помощи приспособления для утапливания поршней или любого другого инструмента, например, подойдет подходящий разводной ключ, полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
14. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.
15. Удаляем старую смазку и наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов на болты крепления тормозного суппорта.
16. Вставляем и вкручиваем болты крепления тормозного суппорта.
17. Затем ключом с головкой на 17 окончательно затягиваем болты крепления тормозного суппорта с моментом затяжки в 88 Н·м.
18. Аналогично меняем тормозные колодки и диск с другой стороны.
19. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.
20. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
21. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.
22. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Toyota Land Cruiser , прокачка тормозов Toyota Land Cruiser , схема тормозной системы Toyota Land Cruiser , ремонт тормозной системы Toyota Land Cruiser , неисправности тормозной системы Toyota Land Cruiser
Задний тормозной диск и тормозные колодки
Внимание:
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- При необходимости замены тормозного диска также необходимо заменить и второй тормозной диск для обеспечения равномерности торможения. При замене тормозных дисков также необходимо заменить тормозные колодки.
- При работе тормозных колодок образует тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья. Поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль.
Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
Снятие
2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).
3. Отпускаем стояночный тормоз.
4. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.
5. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.
6. Ключом с головкой на 17 отворачиваем нижний болт…
… и верхний болт крепления тормозного суппорта. Извлекаем болты крепления тормозного суппорта.
7. Далее слегка перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
8. Снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
Внимание:
- Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
- При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень может полностью выйти из колесного цилиндра.
9. Поддеваем отверткой и затем снимаем внутреннюю…
… и наружную тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.
10. Наносим проникающую жидкость (типа WD-40) на болты крепления скобы-держателя тормозного суппорта. Затем ключом с головкой на 17 ослабляем затяжку двух болтов крепления скобы-держателя тормозного суппорта.
11. Отворачиваем болты и снимаем скобу-держатель.
12. Поддеваем отверткой и извлекаем пружинные пластины тормозных колодок из скобы-держателя.
13. Снимаем тормозной диск и удаляем его в отходы.
Примечание:
1. Если тормозной диск удерживается колодками стояночного тормоза, то их надо свести, для этого выполняем следующее:
Вставляем отвертку в нижнее отверстие на диске и, проворачивая регулировочную гайку против сопротивления стяжной пружины (поворачиваем гайку вниз), сводим колодки стояночного тормоза. После того, как стянули колодки, снимаем тормозной диск.
2. Если диск “прикипел”, слегка обстукиваем его резиновым или полимерным молотком, чтобы сбить с посадочного места на ступице.
Установка
1. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочное место тормозного диска на ступице, а также посадочные места пружинных пластин тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта.
2. Извлекаем направляющие пальцы вместе с пыльниками из скобы-держателя.
3. Удаляем старую смазку, проверяем пыльники (при необходимости заменяем на новые), наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов и устанавливаем на место направляющие пальцы в скобу-держатель.
Примечание:
Быть внимательным, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.
4. Обезжириваем ступицу, скобу-держатель, а также новый тормозной диск (с двух сторон). Затем наносим на ступицу медную смазку. Это позволит в будущем избежать “прикипания” тормозного диска к ступице.
5. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать пластины тормозных колодок со скобой-держателем.
6. Устанавливаем предварительно очищенные пластины тормозных колодок на скобу-держатель тормозного суппорта.
Примечание:
Все пружинные пластины тормозных колодок должны устанавливаться в надлежащих местах с соблюдением правильной ориентации.
7. Устанавливаем новый тормозной диск на ступицу.
8. Перед установкой тормозного суппорта и торомзных колодок выполняем регулировку стояночного тормоза, для этого:
- Фиксируем тормозной диск парой колесных гаек.
- Вставляем отвертку в нижнее отверстие на диске и, проворачивая регулировочную гайку против сопротивления стяжной пружины (поворачиваем гайку вверх), разводим колодки стояночного тормоза так, пока тормозной диск не перестанет вращаться.
- Далее отворачиваем регулировочную гайку примерно на восемь зубцов (1 зуб = 1 щелчку), чтобы тормозной диск стал свободно вращаться.
9. Устанавливаем скобу-держатель тормозного суппорта и вкручиваем болты крепления. Затем ключом затягиваем эти болты с моментом затяжки в 105 Н·м.
10. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, скобой и пластинами.
11. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.
12. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).
13. При помощи приспособления для утапливания поршней или любого другого инструмента, например, подойдет подходящий разводной ключ, полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
14. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.
15. Удаляем старую смазку и наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов на болты крепления тормозного суппорта.
16. Вставляем и вкручиваем болты крепления тормозного суппорта.
17. Затем ключом с головкой на 17 окончательно затягиваем болты крепления тормозного суппорта с моментом затяжки в 88 Н·м.
18. Аналогично меняем тормозные колодки и диск с другой стороны.
19. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.
20. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
21. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.
22. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Lexus GX 460 , прокачка тормозов Lexus GX 460 , схема тормозной системы Lexus GX 460 , ремонт тормозной системы Lexus GX 460 , неисправности тормозной системы Lexus GX 460 , нет тормозов Toyota Land Cruiser Prado 150 , прокачка тормозов Toyota Land Cruiser Prado 150 , схема тормозной системы Toyota Land Cruiser Prado 150 , ремонт тормозной системы Toyota Land Cruiser Prado 150 , неисправности тормозной системы Toyota Land Cruiser Prado 150 , нет тормозов Toyota Land Cruiser Prado 150 , прокачка тормозов Toyota Land Cruiser Prado 150 , схема тормозной системы Toyota Land Cruiser Prado 150 , ремонт тормозной системы Toyota Land Cruiser Prado 150 , неисправности тормозной системы Toyota Land Cruiser Prado 150 , нет тормозов Lexus GX , прокачка тормозов Lexus GX , схема тормозной системы Lexus GX , ремонт тормозной системы Lexus GX , неисправности тормозной системы Lexus GX , нет тормозов Toyota Land Cruiser 200 , прокачка тормозов Toyota Land Cruiser 200 , схема тормозной системы Toyota Land Cruiser 200 , ремонт тормозной системы Toyota Land Cruiser 200 , неисправности тормозной системы Toyota Land Cruiser 200 , нет тормозов Lexus GX 460 , прокачка тормозов Lexus GX 460 , схема тормозной системы Lexus GX 460 , ремонт тормозной системы Lexus GX 460 , неисправности тормозной системы Lexus GX 460
3. Задний дисковый тормозной механизм
Снятие тормозного диска
Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Снимите заднее колесо.
2. Слейте тормозную жидкость.
При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.
3. Отсоедините задний левый гибкий шланг.
Снимите пустотелый соединительный болт-штуцер и прокладку с колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза, а затем отсоедините от тормозного цилиндра задний гибкий шланг.
Используйте емкость для сбора тормозной жидкости.
4. Снимите тормозной цилиндр заднего левого дискового тормоза в сборе.
1) Снимите 2 направляющих пальца с колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.
2) Снимите колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза с тормозной скобы заднего дискового тормоза.
5. Снимите 2 тормозных колодки заднего дискового тормоза вместе с противоскрипными пластинами заднего дискового тормоза с тормозной скобы заднего дискового тормоза.
6. Снимите 2 противоскрипных пластины заднего дискового тормоза с каждой тормозной колодки заднего дискового тормоза.
7. Снимите пластину-индикатор износа колодки заднего дискового тормоза с внутренней колодки дискового тормоза.
8. Снимите опорную пластину колодок заднего дискового тормоза №1.
Если необходимо снять опорные пластины колодок, замените их новыми.
Снимите 2 опорные пластины колодок с тормозной скобы заднего дискового тормоза.
9. Снимите опорную пластину колодок заднего дискового тормоза №2.
Если необходимо снять опорные пластины колодок, замените их новыми.
Снимите 2 опорные пластины колодок с тормозной скобы заднего дискового тормоза.
10. Снимите левую тормозную скобу заднего дискового тормоза в сборе.
Выверните 2 болта и снимите 2 плоских шайбы и тормозную скобу заднего дискового тормоза.
11. Снимите защитный чехол втулки заднего дискового тормоза с тормозной скобы заднего дискового тормоза.
12. Снимите направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза с тормозной скобы заднего дискового тормоза.
13. Снимите пробку отверстия колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза с тормозной скобы заднего дискового тормоза.
14. Снимите задний тормозной диск.
1) Если диск планируется использовать повторно, нанесите метки на задний диск и ступицу полуоси.
2) Поверните регулятор, пока диск не будет вращаться свободно, а затем снимите диск.
. Регулятор сводит колодки. . Регулятор разводит колодки.
Установка тормозного диска
Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Совместите метки и установите задний тормозной диск.
В случае замены диска новым выберите такое положение установки, в котором диск имеет минимальное биение.
2. Установите защитный чехол втулки заднего дискового тормоза.
1) Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на всю окружность нового защитного чехла втулки заднего дискового тормоза в зоне контакта с тормозной скобой заднего дискового тормоза, а также на всю внутреннюю окружность с обоих концов.
*1. Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла.
Нанесите не менее 0,3 г гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на защитный чехол втулки заднего дискового тормоза.
Нанесите достаточное количество гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по всей окружности контактных поверхностей защитного чехла втулки заднего дискового тормоза и тормозной скобы заднего дискового тормоза.
2) Установите защитный чехол втулки заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.
3. Установите направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза.
1) Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на новую направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза.
*1. Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла.
Нанесите, по крайней мере, 0,8 г гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза.
2) Установите направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.
3) Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на направляющий палец цилиндра, вставьте его в направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза, чтобы надлежащим образом смазать детали, а затем извлеките его.
*1. Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла.
4. Установите пробку отверстия колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.
1) Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на новую пробку отверстия колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.
*1. Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла.
2) Установите пробку отверстия колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.
5. Установите тормозную скобу заднего дискового тормоза и 2 плоских шайбы, закрепив их 2 болтами.
Момент затяжки: 105 Н·м.
6. Установите 2 опорных пластины тормозных колодок заднего дискового тормоза №1 на тормозную скобу заднего дискового тормоза.
7. Установите 2 опорных пластины тормозных колодок заднего дискового тормоза №2 на тормозную скобу заднего дискового тормоза.
8. Установите пластину-индикатор износа колодки заднего дискового тормоза на колодку дискового тормоза с внутренней стороны.
Индикатор износа колодки заднего дискового тормоза при установке должен быть обращен вниз.
9. Установите противоскрипную пластину заднего дискового тормоза.
Если необходимо, замените противоскрипную пластину заднего дискового тормоза вместе с тормозной колодкой заднего дискового тормоза.
Установите противоскрипные пластины заднего дискового тормоза на тормозные колодки заднего дискового тормоза.
На трущихся поверхностях колодок заднего дискового тормоза и заднего тормозного диска не должно быть следов консистентной смазки и масла.
10. Установите колодки заднего дискового тормоза.
1) Установите 2 опорных пластины тормозных колодок заднего дискового тормоза №1 и №2 на тормозную скобу заднего дискового тормоза.
2) Установите 2 тормозных колодки заднего дискового тормоза вместе с противоскрипными пластинами заднего дискового тормоза на колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза.
11. Установите тормозной цилиндр заднего левого дискового тормоза в сборе.
1) Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на поверхности трения направляющих пальцев цилиндра заднего дискового тормоза.
*1. Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла.
2) Установите колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза с помощью 2 направляющих пальцев цилиндра заднего дискового тормоза.
Момент затяжки: 88 Н·м.
12. Подсоедините задний гибкий шланг к колесному тормозному цилиндру заднего дискового тормоза с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера и новой прокладки.
Момент затяжки: 31 Н·м.
13. Прокачайте трубопровод тормозной системы (для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы).
14. Прокачайте трубопровод тормозной системы (для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы).
15. Установите заднее колесо.
Момент затяжки: 112 Н·м.
Проверка технического состояния компонентов заднего дискового тормозного механизма
1. Проверьте толщину фрикционной накладки тормозной колодки.
С помощью линейки измерьте толщину фрикционной накладки тормозной колодки.
Номинальная толщина: 10,0 мм.
Минимально допустимая толщина: 1,0 мм.
Если толщина фрикционной накладки тормозной колодки меньше минимально допустимой, замените колодку.
После замены тормозной колодки обязательно проверьте износ заднего диска.
2. Проверьте толщину диска.
С помощью микрометра измерьте толщину диска.
Номинальная толщина: 18,0 мм.
Минимально допустимая толщина: 16,0 мм.
Если толщина диска меньше минимально допустимого значения, замените диск.
3. Проверьте биение диска.
1) Установите диск и закрепите 6 гайками ступицы.
Момент затяжки: 112 Н·м.
2) С помощью индикатора измерьте радиальное биение диска на расстоянии 10 мм от наружного края.
Максимально допустимое биение диска: 0,20 мм.
Если биение превышает максимально допустимое, проверьте вал задней полуоси. Если вал задней полуоси находится в нормальном состоянии, отрегулируйте биение диска или отшлифуйте диск на токарном станке для обработки тормозных барабанов на автомобиле.
4. Отрегулируйте биение диска.
1) Выверните 2 болта и снимите тормозную скобу заднего дискового тормоза с опорного диска.
2) Отверните гайки ступицы и снимите диск. Поверните диск на 1/5 оборота относительно его исходного положения на ступице, а затем закрепите диск с помощью гаек ступицы.
Момент затяжки: 112 Н·м.
3) Измерьте биение диска. Запишите значение биения и положение диска на ступице.
4) Повторяйте 2 предыдущие операции, пока диск не будет установлен в трех оставшихся положениях на ступице. Если определенное выше минимальное биение составляет менее 0,20 мм, закрепите диск в этом положении. Если определенное выше минимальное биение превышает 0,20 мм, замените диск и повторите процедуру "Проверьте биение диска".
Разборка тормозного суппорта
Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Снимите защитный колпачок цилиндра.
С помощью отвертки снимите защитный колпачок с колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
2. Снимите поршень заднего дискового тормоза.
1) Поместите ткань или аналогичное средство между поршнем тормозного цилиндра заднего дискового тормоза и колесным тормозным цилиндром заднего дискового тормоза.
2) С помощью сжатого воздуха извлеките поршень тормозного цилиндра заднего дискового тормоза из колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.
При использовании сжатого воздуха пальцы не должны находиться перед поршнем.
Не допускайте разбрызгивания тормозной жидкости.
3. Снимите уплотнение поршня.
С помощью отвертки снимите уплотнение поршня с цилиндра заднего дискового тормоза.
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Старайтесь не повредить внутреннюю поверхность и канавку цилиндра.
4. Снимите колпачок прокачного штуцера заднего дискового тормоза.
5. Снимите прокачной штуцер с колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.
Сборка тормозного суппорта
Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Установите уплотнение поршня.
1) Нанесите тонкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла на всю внутреннюю и всю наружную окружности нового уплотнения поршня.
*1. Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла.
2) Установите уплотнение поршня на колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза.
2. Установите защитный колпачок цилиндра.
1) Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на всю внутреннюю окружность нового защитного колпачка тормозного цилиндра.
*1. Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла.
2) Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на всю наружную окружность поршня тормозного цилиндра заднего дискового тормоза в зоне контакта с колесным тормозным цилиндром заднего дискового тормоза.
3) Установите защитный колпачок цилиндра на поршень заднего дискового тормоза.
4) Установите поршень тормозного цилиндра заднего дискового тормоза в колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза.
Не прикладывайте чрезмерных усилий при установке поршня в цилиндр дискового тормоза.
3. Установите поршень заднего дискового тормоза.
1) Установите защитный колпачок на колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза.
Плотно вставьте защитный колпачок в канавки колесного тормозного цилиндра дискового тормоза.
2) Вдавите поршень тормозного цилиндра заднего дискового тормоза рукой и установите защитный колпачок в канавку поршня тормозного цилиндра.
Надежно закрепите защитный колпачок в канавках поршня.
4. Временно установите прокачной штуцер заднего дискового тормоза.
Предварительно установите прокачной штуцер заднего дискового тормоза на колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза.
Прокачной штуцер затягивается с номинальным моментом затяжки при выполнении операции "Прокачайте трубопровод тормозной системы".
5. Установите колпачок прокачного штуцера заднего дискового тормоза.
Гибкий шланг заднего тормоза
Снятие гибкого шланга заднего тормоза
Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Снимите заднее колесо.
2. Слейте тормозную жидкость.
При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.
3. Снимите левый задний гибкий шланг.
1) Снимите пустотелый соединительный болт-штуцер, прокладку и задний гибкий шланг с колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.
2) С помощью разрезной головки отсоедините трубопровод тормозной системы от заднего гибкого шланга, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.
Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.
3) Снимите фиксатор.
4. Снимите гибкий шланг заднего тормоза.
1) С помощью разрезной головки отсоедините каждый трубопровод тормозной системы от заднего гибкого шланга, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.
2) Снимите 2 фиксатора.
3) Снимите задний гибкий шланг.
4) С помощью разрезной головки отсоедините каждый трубопровод тормозной системы от заднего гибкого шланга, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.
5) Снимите 2 фиксатора.
6) Снимите задний гибкий шланг.
5. Выверните болт и снимите кронштейн с кронштейна верхнего рычага.
6. Выверните болт и снимите кронштейн с кожуха задней полуоси.
Установка гибкого шланга заднего тормоза
Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Установите кронштейн и закрепите его болтом.
Момент затяжки: 29 Н·м.
Убедитесь, что ограничитель вращения кронштейна соприкасается с местом установки.
2. Установите кронштейн гибкого шланга №6.
Установите кронштейн и закрепите его болтом.
Момент затяжки: 29 Н·м.
3. Установите гибкий шланг заднего тормоза.
1) Подсоедините задний гибкий шланг в местах соединения с каждым трубопроводом тормозной системы, а затем установите 2 новых фиксатора.
2) С помощью разрезной головки подсоедините каждый трубопровод тормозной системы к заднему гибкому шлангу, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.
Момент затяжки: 15 Н·м.
Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.
3) Подсоедините задний гибкий шланг в местах соединения с каждым трубопроводом тормозной системы, а затем установите 2 новых фиксатора.
4) С помощью разрезной головки подсоедините каждый трубопровод тормозной системы к заднему гибкому шлангу, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.
Момент затяжки: 15 Н·м.
Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.
4. Установите левый задний гибкий шланг.
1) Подсоедините задний гибкий шланг в месте соединения с трубопроводом тормозной системы, а затем установите новый фиксатор.
2) С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод тормозной системы к заднему гибкому шлангу, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.
Момент затяжки: 15 Н·м.
Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.
3) Закрепите задний гибкий шланг и новую прокладку на колесном тормозном цилиндре заднего дискового тормоза с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера.
Момент затяжки: 31 Н·м.
Плотно установите замок гибкого шланга в замковое отверстие цилиндра.
5. Прокачайте трубопровод тормозной системы (для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы).
6. Прокачайте трубопровод тормозной системы (для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы).
Поехав на ТО-50 к дилеру, я прихватил оригинальные колодки в надежде поменять, т.к. все равно будут обслуживать суппорта. Думал старые колодки снимут, а я им подсуну новые и пусть поставят, но не тут-то было. По факту мне показали состояние тормозных дисков и колодок, поэтому заменой колодок "в лоб" я бы не обошелся… нужно было еще и тормозные диски менять. Вот оно, хваленое японское качество, которое не выдержало 3 года Российских условий…
Фото уже снятых дисков и колодок при пробеге 63ткм.
На ТО-60 меня поставили в известность, с какого-то момента Тойота решила отказаться от обслуживания суппортов на ТО и тем самым "типа снизить стоимость обслуживания", а я-то хотел чтобы мне еще и суппорта обслужили.
После ТО-50 я уже начал задумываться о том, какие диски поставить на замену и долго не мог выбрать. С одной стороны хотелось поставить DBA и не париться больше о задних тормозах, с другой стороны в все равно хочу поставить Ap racing и на заднюю ось. Поэтому дабы не тратить сейчас много денег, а так же изучение профильного форума были приобретены тормозные диски фирмы Girling 6063422 за недорого.
Первый подход к замене был неудачный, т.к. я не подготовился к замене и он упорно сидел на оси и никак не хотел слезать.
На второй раз я уже, вооружившись знаниями, успешно произвел замену дисков и колодок.
Основная загвоздка у меня было в том, что я никак не мог свести колодки стояночного тормоза дабы снять диск. После снятия одного диска я уже знал как снимать второй) Где-то говорилось, что надо технологические отверстия в тормозном диске ставить на пол-седьмого и тогда крутить этот регулятор, но в моем случае это не работало. Поставил точно на 6 часов и плоской отверткой удалось свести колодки стояночного тормоза.
После замены обычно подтягивают троса ручника в салоне и не парятся, но я вычитал на просторах данного ресурса, как я считаю, более правильную регулировку колодок.
Правильно! Регулируем через то же отверстие, через которое и сводили колодки, только в другую сторону.
Поднимаем ручник на необходимое количество щелчков и разводим регулятором колодки стояночного тормоза до упора и чуть-чуть отпускаем назад.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Lexus GX 460 , прокачка тормозов Lexus GX 460 , схема тормозной системы Lexus GX 460 , ремонт тормозной системы Lexus GX 460 , неисправности тормозной системы Lexus GX 460 , нет тормозов Toyota Land Cruiser Prado 150 , прокачка тормозов Toyota Land Cruiser Prado 150 , схема тормозной системы Toyota Land Cruiser Prado 150 , ремонт тормозной системы Toyota Land Cruiser Prado 150 , неисправности тормозной системы Toyota Land Cruiser Prado 150 , нет тормозов Toyota Land Cruiser Prado 150 , прокачка тормозов Toyota Land Cruiser Prado 150 , схема тормозной системы Toyota Land Cruiser Prado 150 , ремонт тормозной системы Toyota Land Cruiser Prado 150 , неисправности тормозной системы Toyota Land Cruiser Prado 150 , нет тормозов Lexus GX , прокачка тормозов Lexus GX , схема тормозной системы Lexus GX , ремонт тормозной системы Lexus GX , неисправности тормозной системы Lexus GX , нет тормозов Toyota Land Cruiser 200 , прокачка тормозов Toyota Land Cruiser 200 , схема тормозной системы Toyota Land Cruiser 200 , ремонт тормозной системы Toyota Land Cruiser 200 , неисправности тормозной системы Toyota Land Cruiser 200 , нет тормозов Lexus GX 460 , прокачка тормозов Lexus GX 460 , схема тормозной системы Lexus GX 460 , ремонт тормозной системы Lexus GX 460 , неисправности тормозной системы Lexus GX 460
3. Задний дисковый тормозной механизм
Снятие тормозного диска
Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Снимите заднее колесо.
2. Слейте тормозную жидкость.
При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.
3. Отсоедините задний левый гибкий шланг.
Снимите пустотелый соединительный болт-штуцер и прокладку с колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза, а затем отсоедините от тормозного цилиндра задний гибкий шланг.
Используйте емкость для сбора тормозной жидкости.
4. Снимите тормозной цилиндр заднего левого дискового тормоза в сборе.
1) Снимите 2 направляющих пальца с колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.
2) Снимите колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза с тормозной скобы заднего дискового тормоза.
5. Снимите 2 тормозных колодки заднего дискового тормоза вместе с противоскрипными пластинами заднего дискового тормоза с тормозной скобы заднего дискового тормоза.
6. Снимите 2 противоскрипных пластины заднего дискового тормоза с каждой тормозной колодки заднего дискового тормоза.
7. Снимите пластину-индикатор износа колодки заднего дискового тормоза с внутренней колодки дискового тормоза.
8. Снимите опорную пластину колодок заднего дискового тормоза №1.
Если необходимо снять опорные пластины колодок, замените их новыми.
Снимите 2 опорные пластины колодок с тормозной скобы заднего дискового тормоза.
9. Снимите опорную пластину колодок заднего дискового тормоза №2.
Если необходимо снять опорные пластины колодок, замените их новыми.
Снимите 2 опорные пластины колодок с тормозной скобы заднего дискового тормоза.
10. Снимите левую тормозную скобу заднего дискового тормоза в сборе.
Выверните 2 болта и снимите 2 плоских шайбы и тормозную скобу заднего дискового тормоза.
11. Снимите защитный чехол втулки заднего дискового тормоза с тормозной скобы заднего дискового тормоза.
12. Снимите направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза с тормозной скобы заднего дискового тормоза.
13. Снимите пробку отверстия колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза с тормозной скобы заднего дискового тормоза.
14. Снимите задний тормозной диск.
1) Если диск планируется использовать повторно, нанесите метки на задний диск и ступицу полуоси.
2) Поверните регулятор, пока диск не будет вращаться свободно, а затем снимите диск.
. Регулятор сводит колодки. . Регулятор разводит колодки.
Установка тормозного диска
Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Совместите метки и установите задний тормозной диск.
В случае замены диска новым выберите такое положение установки, в котором диск имеет минимальное биение.
2. Установите защитный чехол втулки заднего дискового тормоза.
1) Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на всю окружность нового защитного чехла втулки заднего дискового тормоза в зоне контакта с тормозной скобой заднего дискового тормоза, а также на всю внутреннюю окружность с обоих концов.
*1. Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла.
Нанесите не менее 0,3 г гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на защитный чехол втулки заднего дискового тормоза.
Нанесите достаточное количество гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по всей окружности контактных поверхностей защитного чехла втулки заднего дискового тормоза и тормозной скобы заднего дискового тормоза.
2) Установите защитный чехол втулки заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.
3. Установите направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза.
1) Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на новую направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза.
*1. Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла.
Нанесите, по крайней мере, 0,8 г гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза.
2) Установите направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.
3) Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на направляющий палец цилиндра, вставьте его в направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза, чтобы надлежащим образом смазать детали, а затем извлеките его.
*1. Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла.
4. Установите пробку отверстия колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.
1) Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на новую пробку отверстия колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.
*1. Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла.
2) Установите пробку отверстия колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.
5. Установите тормозную скобу заднего дискового тормоза и 2 плоских шайбы, закрепив их 2 болтами.
Момент затяжки: 105 Н·м.
6. Установите 2 опорных пластины тормозных колодок заднего дискового тормоза №1 на тормозную скобу заднего дискового тормоза.
7. Установите 2 опорных пластины тормозных колодок заднего дискового тормоза №2 на тормозную скобу заднего дискового тормоза.
8. Установите пластину-индикатор износа колодки заднего дискового тормоза на колодку дискового тормоза с внутренней стороны.
Индикатор износа колодки заднего дискового тормоза при установке должен быть обращен вниз.
9. Установите противоскрипную пластину заднего дискового тормоза.
Если необходимо, замените противоскрипную пластину заднего дискового тормоза вместе с тормозной колодкой заднего дискового тормоза.
Установите противоскрипные пластины заднего дискового тормоза на тормозные колодки заднего дискового тормоза.
На трущихся поверхностях колодок заднего дискового тормоза и заднего тормозного диска не должно быть следов консистентной смазки и масла.
10. Установите колодки заднего дискового тормоза.
1) Установите 2 опорных пластины тормозных колодок заднего дискового тормоза №1 и №2 на тормозную скобу заднего дискового тормоза.
2) Установите 2 тормозных колодки заднего дискового тормоза вместе с противоскрипными пластинами заднего дискового тормоза на колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза.
11. Установите тормозной цилиндр заднего левого дискового тормоза в сборе.
1) Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на поверхности трения направляющих пальцев цилиндра заднего дискового тормоза.
*1. Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла.
2) Установите колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза с помощью 2 направляющих пальцев цилиндра заднего дискового тормоза.
Момент затяжки: 88 Н·м.
12. Подсоедините задний гибкий шланг к колесному тормозному цилиндру заднего дискового тормоза с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера и новой прокладки.
Момент затяжки: 31 Н·м.
13. Прокачайте трубопровод тормозной системы (для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы).
14. Прокачайте трубопровод тормозной системы (для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы).
15. Установите заднее колесо.
Момент затяжки: 112 Н·м.
Проверка технического состояния компонентов заднего дискового тормозного механизма
1. Проверьте толщину фрикционной накладки тормозной колодки.
С помощью линейки измерьте толщину фрикционной накладки тормозной колодки.
Номинальная толщина: 10,0 мм.
Минимально допустимая толщина: 1,0 мм.
Если толщина фрикционной накладки тормозной колодки меньше минимально допустимой, замените колодку.
После замены тормозной колодки обязательно проверьте износ заднего диска.
2. Проверьте толщину диска.
С помощью микрометра измерьте толщину диска.
Номинальная толщина: 18,0 мм.
Минимально допустимая толщина: 16,0 мм.
Если толщина диска меньше минимально допустимого значения, замените диск.
3. Проверьте биение диска.
1) Установите диск и закрепите 6 гайками ступицы.
Момент затяжки: 112 Н·м.
2) С помощью индикатора измерьте радиальное биение диска на расстоянии 10 мм от наружного края.
Максимально допустимое биение диска: 0,20 мм.
Если биение превышает максимально допустимое, проверьте вал задней полуоси. Если вал задней полуоси находится в нормальном состоянии, отрегулируйте биение диска или отшлифуйте диск на токарном станке для обработки тормозных барабанов на автомобиле.
4. Отрегулируйте биение диска.
1) Выверните 2 болта и снимите тормозную скобу заднего дискового тормоза с опорного диска.
2) Отверните гайки ступицы и снимите диск. Поверните диск на 1/5 оборота относительно его исходного положения на ступице, а затем закрепите диск с помощью гаек ступицы.
Момент затяжки: 112 Н·м.
3) Измерьте биение диска. Запишите значение биения и положение диска на ступице.
4) Повторяйте 2 предыдущие операции, пока диск не будет установлен в трех оставшихся положениях на ступице. Если определенное выше минимальное биение составляет менее 0,20 мм, закрепите диск в этом положении. Если определенное выше минимальное биение превышает 0,20 мм, замените диск и повторите процедуру "Проверьте биение диска".
Разборка тормозного суппорта
Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Снимите защитный колпачок цилиндра.
С помощью отвертки снимите защитный колпачок с колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
2. Снимите поршень заднего дискового тормоза.
1) Поместите ткань или аналогичное средство между поршнем тормозного цилиндра заднего дискового тормоза и колесным тормозным цилиндром заднего дискового тормоза.
2) С помощью сжатого воздуха извлеките поршень тормозного цилиндра заднего дискового тормоза из колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.
При использовании сжатого воздуха пальцы не должны находиться перед поршнем.
Не допускайте разбрызгивания тормозной жидкости.
3. Снимите уплотнение поршня.
С помощью отвертки снимите уплотнение поршня с цилиндра заднего дискового тормоза.
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Старайтесь не повредить внутреннюю поверхность и канавку цилиндра.
4. Снимите колпачок прокачного штуцера заднего дискового тормоза.
5. Снимите прокачной штуцер с колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.
Сборка тормозного суппорта
Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Установите уплотнение поршня.
1) Нанесите тонкий слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла на всю внутреннюю и всю наружную окружности нового уплотнения поршня.
*1. Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла.
2) Установите уплотнение поршня на колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза.
2. Установите защитный колпачок цилиндра.
1) Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на всю внутреннюю окружность нового защитного колпачка тормозного цилиндра.
*1. Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла.
2) Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на всю наружную окружность поршня тормозного цилиндра заднего дискового тормоза в зоне контакта с колесным тормозным цилиндром заднего дискового тормоза.
3) Установите защитный колпачок цилиндра на поршень заднего дискового тормоза.
4) Установите поршень тормозного цилиндра заднего дискового тормоза в колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза.
Не прикладывайте чрезмерных усилий при установке поршня в цилиндр дискового тормоза.
3. Установите поршень заднего дискового тормоза.
1) Установите защитный колпачок на колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза.
Плотно вставьте защитный колпачок в канавки колесного тормозного цилиндра дискового тормоза.
2) Вдавите поршень тормозного цилиндра заднего дискового тормоза рукой и установите защитный колпачок в канавку поршня тормозного цилиндра.
Надежно закрепите защитный колпачок в канавках поршня.
4. Временно установите прокачной штуцер заднего дискового тормоза.
Предварительно установите прокачной штуцер заднего дискового тормоза на колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза.
Прокачной штуцер затягивается с номинальным моментом затяжки при выполнении операции "Прокачайте трубопровод тормозной системы".
5. Установите колпачок прокачного штуцера заднего дискового тормоза.
Гибкий шланг заднего тормоза
Снятие гибкого шланга заднего тормоза
Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Снимите заднее колесо.
2. Слейте тормозную жидкость.
При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.
3. Снимите левый задний гибкий шланг.
1) Снимите пустотелый соединительный болт-штуцер, прокладку и задний гибкий шланг с колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.
2) С помощью разрезной головки отсоедините трубопровод тормозной системы от заднего гибкого шланга, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.
Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.
3) Снимите фиксатор.
4. Снимите гибкий шланг заднего тормоза.
1) С помощью разрезной головки отсоедините каждый трубопровод тормозной системы от заднего гибкого шланга, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.
2) Снимите 2 фиксатора.
3) Снимите задний гибкий шланг.
4) С помощью разрезной головки отсоедините каждый трубопровод тормозной системы от заднего гибкого шланга, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.
5) Снимите 2 фиксатора.
6) Снимите задний гибкий шланг.
5. Выверните болт и снимите кронштейн с кронштейна верхнего рычага.
6. Выверните болт и снимите кронштейн с кожуха задней полуоси.
Установка гибкого шланга заднего тормоза
Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
1. Установите кронштейн и закрепите его болтом.
Момент затяжки: 29 Н·м.
Убедитесь, что ограничитель вращения кронштейна соприкасается с местом установки.
2. Установите кронштейн гибкого шланга №6.
Установите кронштейн и закрепите его болтом.
Момент затяжки: 29 Н·м.
3. Установите гибкий шланг заднего тормоза.
1) Подсоедините задний гибкий шланг в местах соединения с каждым трубопроводом тормозной системы, а затем установите 2 новых фиксатора.
2) С помощью разрезной головки подсоедините каждый трубопровод тормозной системы к заднему гибкому шлангу, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.
Момент затяжки: 15 Н·м.
Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.
3) Подсоедините задний гибкий шланг в местах соединения с каждым трубопроводом тормозной системы, а затем установите 2 новых фиксатора.
4) С помощью разрезной головки подсоедините каждый трубопровод тормозной системы к заднему гибкому шлангу, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.
Момент затяжки: 15 Н·м.
Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.
4. Установите левый задний гибкий шланг.
1) Подсоедините задний гибкий шланг в месте соединения с трубопроводом тормозной системы, а затем установите новый фиксатор.
2) С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод тормозной системы к заднему гибкому шлангу, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.
Момент затяжки: 15 Н·м.
Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.
3) Закрепите задний гибкий шланг и новую прокладку на колесном тормозном цилиндре заднего дискового тормоза с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера.
Момент затяжки: 31 Н·м.
Плотно установите замок гибкого шланга в замковое отверстие цилиндра.
5. Прокачайте трубопровод тормозной системы (для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы).
6. Прокачайте трубопровод тормозной системы (для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы).
Читайте также: