Замена задних стоек на митсубиси мираж

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Замена задних стоек Mitsubishi Mirage

неправильно считаешь. механик может ты и хороший, но математик с тебя не очень). Нужно 86:6=14,3. 100:14,3= 6,9л

Nice video mate. Liked Ur Video Subscribe to my channel and i will subscribe your s4s. Comment on one of my video so i can get confirmation of your subscription. Then check ur subscribing.

Че за бред для лопухов? Как ты снял головку с распредвалами? Там болты под шестигранник, и как ты планируешь ее ставить, прикрутив распредвалы на место.

Через 9 лет эксплуатации машины, болты в салеблоках закисли. Ремонтники и так были грустными, до моего рычага, а после увиденного и подавно. 5 часов на два рачага. Правда упертые очень, приминение ВД, почемуто не признают. Очень жаль, что даже близких по вашему видео мастеров нет.

Приветствую Александр! Действительно познавательное видео, так как когда я купил Аккорда на вторичном рынке, никакого паспорта и в помине не осталось, благодарю за видео! Да и кстати, есть один вопрос, у вас ЯТОУР не зависает? У меня бывает зависает и его приходится перезагружать. То есть выключать магнитолу и вытаскивать штекер (это бывает как на разных песнях, а бывает на определенной, потом пол дня ищешь эту песню, чтобы удалить и ятоур не вис). И не знаете как сделать чтобы ЯТОУР проигрывал песни по алфавиту, а никак попало?

ну и ладно.не хотят россиянам делать нормально будем другое брать.и другим посоветуем при возможности

Я просто на 15000 поменяю ролики и грм Лада Веста. Вопрос? Какой комплект слышал что Инна хороший а есть ли круче посоветуйте спасибо

А каким способом достал обрубок из стойки амортизатора? Все-таки снимал эту кривую железку? Если да, то как легко она снялась? Как вариант - можно было всю стойку с пружиной снять - три гайки под капотом

Народ кто знает,со стороны водителя коврик мокрый,откуда он идёт и как с этим разобраться,пассат б6 2007 год

ТВ Обзоры, спасибо тебе за информативные видосы!! Я благодаря тебе без проблем поменял порванный пыльник на своем наружном ШРУСе, но чувак, купи обжимные клещи для ШРУСов, ты же этим го. ном (кусачками) сам себе проблем создаешь. Ну не могут они (то что под рукой) нормально обжать хомут. Топтуловские, самые простые в Киеве 400 грн. и ни каких проблем. Сто тысяч без кап. ремонта)

Начались холода и начались бряканья сзади. Плюс задница начала больше плавать. Не долго думая (а вернее долго ибо не дешего) решено было заменить амортизаторы задней подвески. Так как был уже опыт, то решил искать KYB NewSR Special серию. Да дороже, но мне нравится и пофигу..

Делать решил своими силами.

Сложного, на первый взгляд, ничего нет. Две гайки на амортизаторе и 4 на колесе. Домкрат. Ключи на 5 (держать шток амортизатора), на 17 откручивать гайки амортизатора и балонник.

Для удобства верхнюю гайку, которая в багажнике лучше откручивать, когда есть нагрузка на колесо. Т.е. машина стоит. Легче крутить.

В багажнике есть два лючка, которые открываются просто с помощью отвертки. Под ними шток с гайкой, и резинка прокладка с шайбой толстой.

Ключом на 5 или чем-то чем удобно держим пимочку на штоке, а ключом на 17 откручиваем гайку. Резьба стандартная. Проблемма может быть в срыве гайки. У меня получилось с посторонней помощью и помощью какой-то матери. Нижняя гайка аналогично. Без удлинителя-трубы сложно, плюс играет подвеска, если ступица подвешена.

Когда все гайки открутили, амортизатор вывалится сам, а заодно еще и пружина пожелает свалить с кузова. Это как пить дать..

Верхнее это пыльник совмещенный с отбойником. Сия конструкция грозит геморроем в поиске заменителя или неплохими денежными растратами в случае покупки новой ориги.

А вот и все что держит наш амортизатор. Левые две и правые две запчасти зажимают между собой кузов. Выложены в порядке надевания на аморт.

Пыльник как снимается не сильно легко, так и садится на новый тоже не совсем охотно. Длинная головка на 17 и киянка убирают с него спесь и он залазит на шток.

А вот гайки, которые крепят шток вверху. Левая это то что стояло на 17, правая, та что шла в комплекте с амортизаторами новыми. Выглядит хилее. Гайки самоконтрящиеся.

Еще, если в верхней части поставите резинку с шайбой и сразу не закрепите гайкой, а начнете пытаться попадать в дырочку, то велика вероятность сваливания этой самой шайбы под обшивку. Я так накололся. Это был период, когда я много раз вспомнил какую-то мать :)

Пыхался часа полтора. И то с первым и пока понял как удобнее. Второй вылетел и влетел за 15мин. Без пневмо-пистолета. Все обычными ключами. Наличие и запас производственного языка приветствуется. Помогает в работе. Потому как не все удобно, особенно, когда сам в первый раз делаешь и опыта 0.

Ну и финальный вид.

P.S. Старые аморты оказались уставшими. При нажатии на шток в низ до упора сопротивление было похоже на как у новых. Но вот после отпускания все гораздо хуже. На задней левой шток начинал подниматься только спустя 3 сек. и медленне чем на новом, на правой сразу, но всё равно медленее.

Когда все гайки открутили, амортизатор вывалится сам, а заодно еще и пружина пожелает свалить с кузова. Это как пить дать.

А вот и все что держит наш амортизатор.

Здравствуйте, Владимир. Наткнулся на вас на сталкерском канале моего друга. Увидел, что интересуетесь темой по Чернобылю и Припяти. Подумал, может будет интересно посмотреть про зону отчуждения на моем канале. Думаю будет вам интересно и очень познавательно. Спасибо за внимание. Если что, пишите.

Бл.. а почему бы просто в кулек фронтальный не прыснуть воды из форсунки для чистки лобового стекла просто его перенести перед кульком, это поможет снизить температуру входа.

0:47 - 'секретные архивные видеозаписи' - это шутка? А почему не смешно? Любой может смотреть и скачать на '. 4:52 - специально для велосипедистов: основной цвет белый, указвывется в птс-ке, а на самои деле может быть цвета беж. на старых фото цвет зависит от плёнки, освещения и выдержки. 5:55 - не к месту и глупая 9:05 - 9:20 - на видео 'иж-авто' с того-же сайта ' и опять 'ни к селу, ни к городу'. причём тут ижи.

Димон привет сможешь сделать обзор про Инфинити м 25 что то очень мало информации про эту сталь, хотелось бы узнать твоё мнение

Всё зависит от водителя, а не от каких-то железяк. Надо уметь водить в любых условиях. 110км.ч. больше у нас не розгонешся сплошные ямы и кочки.

Это престижная машина, во Франции и Бельгии ни таких возят президентов и высоких гостей государства. Пежо седан такого класса как раньше так и теперь на ровне с Мерседесом, только чуть меньше стоит, и более надёжный, по Европейскому индексу надежности лучше чем все четыре немца. Странно что в странах СНГ такое искажённое представление о автомобилях.

Денис, присутствует таже проблема. Утром заводится хорошо, далее подъезжаешь к магазину и выходишь из него, а машина не заводится. Приходится ждать по 30-60 минут, далее заводится. На днях снимал форсунки, проверяли на стэнде, льют одинаково и давление держат. Фильтра все и бензонасос новый. И что же тогда остается?

Молодце, что не поленился и разобрался! Этим сволочам нельзя сходу доверять, зачастую они не разбираются в своем деле, им бы выкинуть и поставить новый.

Сколько уже смотрю и понимаю что всё таки в 156 задняя подвеска вообще простая.А у меня Либра,там конечно жесть как сложно.страшно туда лезть.Вот бы видос про заднюю подвеску на Либре.

Нормально придумано без особых заморочек,для людей которые хорошо зарабатывают и предпочитают покупать готовое этот вариант не подходит но для селян с низким доходом то что надо.

Капец говнари. Шкив стартером открутить можно. Там в самый цвет получается почти до привода поставить вороток и стартером щелкнуть. И хреналь там метки искать. Они все на виду. Может грм уже не по меткам давно стоит. А вы катаетесь, и не знаете. И думаете что просто тачка туповатая из за малого объема.

одна из причин появления стука в передней подвеске автомобиля, как стучит стойка (тяга) стабилизатора.

убрал кто нибудь длительный завод двигателя в летний период, ото как только жара спадает с пол тычка дергает, как влияет температура за бортом на первый пуск не понятно, двигатель если прогрет тоже с пол тычка, такое впечетление что бенза попрасту убегает

Видос огонь все четко и понятно!! Красава! Подскажи симтомы данного недуга, у меня говорили стойки поменял и не помогло вот думаю этот узел в подгипниках дело? Бьёт как будто стоика.

Отличное видео, спасибо, смотрел не отрываясь! Теперь нужно сделать видосик и о работе передней подвески! Будет очень интересно!

Yes, be sure the ground that reaches all tires are leveled first. edit: just in case someone assumes.

Читайте также: