Замена сальников рулевой рейки лифан солано

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

подскажите у меня потек масла на болту который рядом с гайкой которую надо подтягивать. тот который смотрит у вас вниз на рисунок. У моего соседа на lifan solano с сальником рейки до сих пор все нормально )))

Автор скажи пожалуйста поставил рейку новую на оку и наконечники тоже новые,сделал развал, только вот одно НО! Колесо в право выворачивается норма а в лево в двое меньше,в чем проблема.

Автор молодец по всем своим видео! Но 'умники' все равно . сь что ключем стучал. Мне друг сказал на Solano и без сальника рейки куча чем заняться можно.

а мою авео в лево ведет,и хоть бы что помогло. поменяли все на новое,шаровые,тяг и,диски тормозные,суппо рта,и т.д. пох,все равно тянет) сказали что есть не большой износ на зубьях рейки,но блин,ее норм в лево тянет,особенно на больших скоростях

Кто подскажет в чем проблема у меня хьюндаи соната 1998 года Y3 руль крутишь колеса не поварачивают,ни течи не было, стука не было

добрый день у меня Лачетти 2005 года, заменил в прошлом году нижнию крестовину рулевой, в этом году ездил по плохим дорогам, начался стук с левой стороны, заменив рулевые наконечники и внутрение рулевые тяги - стук ушел, но остался стук в рулевой рейке, он проявляется, когда резко крутишь крулем вправо-влево, стучит и на заведенной машине, при движении нечего не беспокоит, стук не проявляется. Что это может быть? ОТВЕТИТЬ

У меня на авто на холостом на правую сторону туго крутиться. А на левую легко. На оборотах правая нормально крутиться. СТО говорят гур слабо работает. Подскажите а может рул.рейку потянули. Машину недавно купил, Лучше что-то конкретное по сальнику рейки на lifan пояснил бы )

Я привез фуру с лайками. Куда выгружать? У моего приятеля на лифане и без сальника рейки куча чем заняться можно,

Приветствую вас! Спасибо вам за подробное видео. Я даже и не знал что надо в крайнее положение выкрутить, и регулировать. Удачи вам с вашим авто, ещё раз благодарю.

Привет выработка идет не только на зубьях, а клиент ее из-за выработки на штоке где стоят второпластовые втулки и сальники. подскажи пожалуйста какой там ключик нужен чтобы подтянуть

Ну поставил ты в крайнее положение,от регулировал а по центру всё равно износ и там по любому будет стук,суть регулировки верна.

Подскажите. Если взять колесо руками за 3 и 9 часов и пошевелить есть люфт в колесах примерно на 5 мм, люфтят одновременно оба колеса соответственно и рейка а вместе с ней и руль, так же этот небольшой люфт есть на руле. В чём может быть проблема?

Ден в следующий раз когда меняешь масло в АКПП после того как слил масло через это отверстие отверткой ложиш на бок пластиковую трубочку уровня и тогда масло не будет через поддон литься при открчивание винтов

Штопорное колечко штупичного подшипника. плюс двухлаповый съёмник? скажу свою рекомендацию ступичный подшипник нужно менять думая что у него стеклянные шарики иначе такой вот мастер . вам ваш новый подшипник

Да бывает что обойма от удара молотка с привода не хочет вылазить.. В этот случае с двух сторон делается распил болгаркой, потом берется обычный молоток (желательно с заточенным бойком), маленькая кувалдочка, по распилу нужно выбивать, пока обойма не расколется, и в принципе граната снята с привода

Кто сталкивался, поменял пыльник внутренний поставил ASAM на логан только масло начал заливать, потекло масло, снял померял наружный диаметр он 100 а внутри 105 где то. старый пыльник такой же фирмы внутрь приставил он ходит во все стороны эти же 5 мм, еще чуток и видно кпп нутро. Что я не попал по центру или пыльник надо другой фирмы. по наличию я не нашел кроме этой

У меня беда с этим радиатором. Когда купил лифан, уже был неоригинальный радиатор. Проблемы начались уже осенью, когда температура за минус перешла. Он просто напросто начал течь через вверх, по всему радиатору через аллюминиевые зубчики, во время прогрева двигателя. То есть, когда антифриз нагреется, то он переставал давить.. Думал в крышке тело, поменял, без толку.. Залил герметик, бесполезно, не помогло. Решил новый. Взял за три тысячи рублей. А был уже декабрь. Поменял, думал забуду о проблеме как страшный сон, но нет.. Он также начал течь во время прогрева двигателя. Дело в том, что силиконовая резинка(уплотнитель) под ванночной пластмассовой на морозе дубеет, появляются щели, и пока антифриз ее не нагреет, он дает течь.. Дай бог, Владимир, у вас так не будет, но возьмите на заметку и к холодам контролируйте уровень антифриза и сам радиатор на предмет протечек..

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Все по теме Замена пыльника рулевой рейки Lifan Solano

Ауди А6 1996 года 2,6 обьем ребята подскажите со стороны водителя заходит холодный воздух когда свыши 120км еду а так все норма печка греит жду ответа

Доброго дня. Подскажите как понять где происходит стук то ли в рулевой рейке толи в рулевой колонке? Куда не заеду все сразу говорят на замену хотя рейка сухая.

Я делал все тоже,только подлокотник не снимал и трос ручника не отпускал.Это ненужно делать.Лишняя работа

Почему нельзя было написать сразу 100лс? Вот зачем эти 3лс более чем удваивающие налог? Проблема была написать. Китайцам еще учиться и учиться с указаниями ЛС.

Привет. У меня печка одна половина (пассажирская) дула теплым, а вторая, водительская, горячим, видимо, из-за воздушной пробки, так вот я так воздух из радиатора выгонял.

Педаль сцепления у всех тугое или только у меня? И как с этим бороться, менял комплект несколько раз, но всё равно тугое

Приветствую! У меня Ауди А4Б6 на вариаторе, когда купил, поездил, заметил что есть толчок в районе 50-60 км при разгоне, как будто скорость переключилась, заменил масло, толчок пропал, но меня беспокоят две вещи (сразу напишу,что ошибок нет) вперёд трогается очень медленно,если не большая горочка или даже какой камушек под колесом,может вообще не тронутся, назад наоборот едет как положено и вторая проблема, когда скидываешь скорость и начинаешь тормозить или не тормозишь, а просто катишься, начиная примерно с 40 км идёт дёрганье и я заметил что на не прогретой машине зимой меньше дёргается, иногда даже не дергается, но это редко. Что это может быть? Когда у меня была Б5 Ауди с простой коробкой, тоже была такая беда, там сразу поставили диагноз - бублик под замену,он якобы не даёт переключится на пониженную передачу дольше обычного. А что может быть в вариаторе? В остальном всё хорошо, едет хорошо, набирает скорость плавно и быстро. Делал адаптацию не помогло.

16:25 а для того чтобы пыльник потрескавшись не рвался его надо из нутри смазывать он внутри мягкий а с наружи сухой по этому и трескается

Якщо підкрутити того болта то туго крутится руль.І б'є як о то,немов по ньому хтось стукає.Перекрикує музику особливо на бруковці. Так у всіх трясе (іномарках) але все ж. У моего приятеля на Lifan с сальником рейки пока проблем еще не было…

. это все. на себя испытал не работает твой способ! с левой стороны масло побежал. Лучше полный рейку менять надо.

Позавчера проделал эту операцию - получилось в точности. Но блин стучала как оказалось не она, а походу стойка стабилизатора.

Спасибо за информативное видео. Видел на av.by вроде твою 605, продавал недавно?) И еще вопросик, возможно ли поменять правый пыльник рейки без демонтажа ее?

У меня гур свистел.ослаблял ремень и было тихо натягивал как надо и свист стоит.а все от того что в сервисах горе мастера натягивают монтировкой ремни и закручивают ремень аж воет от натяжения а он должен провисать немного

Здравствуйте. Перебрался реку по вашему видео(видео супер)залил масло после заводки доливал в бачек жидкость гур.потом посмотрел снизу а пыльники раздуло жидкостью.подскажит е где я ошибся и что мне теперь нужно сделать?хочу снимать и разбирать её опять.или есть выход? Заранее спасибо за помощь.

У сына с сальником рейки на лифан пока все без особых проблем. Сегодня на ТО обнаружили стук этой самой втулке,что-то дилер мне рассказывал про гарантию на нее 16т.км,а у меня 30т. Отправили запрос на ремонт.посмотрим что ответят.

были печальные случаи, когда поршень под давлением опускался вниз и клапан улетал в цилиндр, поэтому я советую делать так

Это победитель трения ЕР. Мне приятель сказал на лифан с сальником рейки до сих пор все без особых проблем ))

Зубья протачиваются,под один размер,червяк конусный,потом прижимается ввтулкой и собираешь,и ваша рейка будет ходить дальше,зачем их выкидывают не понимаю,главное произвести грамотную токарную работу и все.

Не роби гідроусилітель руля є жидкість всо залито машина їхала і стукноло на ямці і не роби гідроусилітель опель зафіра

Читайте также: