Замена задних стоек лифан смайли

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Lifan 320 , ходовая часть автомобиля Lifan 320 , передняя подвеска Lifan 320 , задняя подвеска Lifan 320 , ремонт передней подвески Lifan 320 , ремонт задней подвески Lifan 320 , ремонт ходовой части Lifan Smily , ходовая часть автомобиля Lifan Smily , передняя подвеска Lifan Smily , задняя подвеска Lifan Smily , ремонт передней подвески Lifan Smily , ремонт задней подвески Lifan Smily

3. Ступица заднего колеса и цапфа

Общий вид

Ступица заднего колеса.
Болт ступицы заднего колеса.
Гайка крепления ступицы заднего колеса.
Распорная втулка.
Шайба.
Гайка.
Крышка стопорной гайки.
Пылезащитная крышка.
Радиальный шарикоподшипник.
Радиальный шарикоподшипник
Ступица заднего колеса в сборе.
Ступица заднего колеса в сборе
Опорная плита заднего тормозного механизма.
Внутренний вал радиальных подшипников.
Гайка.
Шайба
Втулка внутреннего вала задних подшипников.
Задняя цапфа.

Тормозной барабан.
Задняя цапфа.
Продольный рычаг задней подвески.
Трос стояночного тормоза.
Задний амортизатор.
Болт.
Гайка.
Болт.
Гайка.
Кулачок для регулировки углов установки задних колес.
Пластина для регулировки углов установки задних колес.
Болт.
Нижний рычаг №2 задней подвески.
Нижний рычаг №1 задней подвески.

Снятие ступицы заднего колеса и цапфы

1. Поднять заднюю часть транспортного средства, зафиксировать транспортное средство и снять заднее колесо.

2. Снять пылезащитную крышку ступицы заднего колеса, извлечь шплинт, вывернуть гайку и снять плоскую шайбу. Затем снять тормозной барабан при помощи специального приспособления, как показано на рисунке.

3. Отсоединить тормозную трубку от колесного цилиндра при помощи специальных приспособлений, и снять задний тормозной механизм.

4. Вывернуть соединительный болт и гайку крепления продольного рычага задней подвески к задней цапфе, вывернуть соединительный болт и гайку крепления нижнего рычага №1 задней подвески к задней цапфе, вывернуть соединительный болт и гайку крепления нижнего рычага №2 задней подвески к задней цапфе, вывернуть соединительный болт и гайку крепления нижней части заднего амортизатора к задней цапфе. Затем снять заднюю цапфу в сборе со ступицей заднего колеса.

5. Снять подшипник ступицы заднего колеса при помощи стального стержня и молотка, как показано на рисунке.

Проверка компонентов ступицы заднего колеса и цапфы

1. Проверить заднюю цапфу на предмет наличия трещин и следов повреждений. При необходимости заменить заднюю цапфу.

2. Проверить ступицу заднего колеса на предмет наличия следов повреждений. При необходимости заменить ступицу заднего колеса.

3. Проверить задний тормозной механизм на предмет наличия следов повреждений и износа. При необходимости заменить задний тормозной механизм.

4. Проверить пылезащитную крышку на предмет наличия следов деформации. При необходимости заменить пылезащитную крышку.

Установка ступицы заднего колеса и цапфы

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
- Во время установки заднего тормозного механизма, необходимо нанести специальную смазку на опорную плиту тормозного механизма и заднюю цапфу.
- Соблюдать осторожность, чтобы во время нанесения смазки, не заблокировать отверстие Ø 5 мм.
- После установки заднего колеса, необходимо покачать вверх-вниз несколько раз заднюю часть кузова, чтобы стабилизировать заднюю подвеску транспортного средства. Затем затянуть рекомендуемыми моментами затяжки все крепежные болты и гайки.

Задний левый амортизатор F2915100 приказал долго жить, и вибростенд показал это:

поменял на такой:

еще заменил задние пружины на Kayaba RC5381:

ну и в итоге опять развал-схождение:

PS. обратите внимание на номер амортизатора. На старом написан код F2915100 — это газовый амортизатор. Новый, F2915200 — масляный.

Вот примерные размеры старого, снятого, амортизатора:

Parts

Lifan Smily 2011, engine Gasoline 1.3 liter., 89 h. p., Front drive, Manual — dealership service

Comments 20

Слушай вот я сегодня тоже такие же забрал А старый шток под шестигранник закручиваться ключом на 17 я вот не знаю И ещё у них нету подкрепления ABS как ты это всё сделал

все делали в сервисе, что конкретно не знаю

А про длину штока можно узнать, плиз?

А вот интересный вопрос: а эти же стойки на перед к вам разве не встанут? Я читал что смайловоды обеспокоены в основном передней подвеской. Никто наверное не догадался таким макаром передок бы и подняли и усилили жигулевскими пружинами. ну то что они не одинаковые это я с самого начала не верил, а посадочные вроде как совпадают.

Привет! Можешь расписать размеры заднего аморта?

А поконкретнее можно? я вот ищу информацию какие именно на смайли подходят и куда. То-есть вы пишете что задние от смайли похожи( или все-таки идентичны?) на шарадовские -КАКИЕ? перед или зад? и по передним на смайл конечно хотелось узнать.

Если нужны дешевые амортизаторы, то дешевле чем родные конкретно на Смайли не найти. Но их как я понял у вас не жалуют, мол не качественные, китай и пр. Хотелось бы Каябу или что-то подобное, покачественее. Идентичны или нет? Скорее всего нет. А вот можно ли их использовать в качестве аналогов уверен что да. Конечно лучше было бы чтобы владелец Шарады 100 вот также подробно расписал размеры стоек. У меня Шарада 200, но вот мне показали размеры и я уже сравниваю со своими амортами и понимаю что заменить можно. В моем случае только задние. В случае с Шарадой 100 и задние и передние. Встречал даже информацию что по посадочным они одинаковые что задние что передние. В некоторых случаях можно договориться с продавцом, необязательно магазинным, ищете объявление о продаже амортов неважно новых или контрактных (речь не о покупке) лишь бы были в наличии и для Шарады 100, снимаете свой амортизатор, берете штангенциркуль, рулетку и сравниваете на месте. Купить можно и в другом месте или заказать уже новые Каябы.

Mishelmarus

Всем автолюбителям известно, что Лифан Солано является одним из наиболее надежных транспортных средств. Неоднократные испытания на дорогах показали, что это прекрасная и надежная машина, не требующая какого-то особого подхода к обслуживанию и ремонту. И, хотя неприятности с Лифан Солано происходят редко, они все же бывают.

Проверка задних стоек

Визуальный осмотр.

Самый простой способ проверки задних стоек – это непосредственный осмотр. Если же посмотреть на стойки не представляется возможности, то стоит обратить внимание на наличие или отсутствие масла на корпусе амортизатора. Для этого его необходимо протереть чистым куском ткани и проделать то же самое через неделю – полторы, при этом на ткани не должно оставаться никаких следов масла и ржавчины.

Бывает, что при неисправных, изношенных стойках внешне все выглядит прилично, тогда стоит проехаться и оценить ощущения, возникающие при езде.

Управление авто.

Хотя подобный способ проверки нельзя назвать самым надежным, зато он бесплатный, поэтому и популярный среди водителей. Если при управлении машиной появляются признаки поломки – ее качает вправо–влево, заметно тяжелее осуществлять управление автомобилем, прочее, то это, скорее всего, говорит о наличии проблем с задними стойками транспортного средства.

Раскачивание машины.

Можно немного раскачать заднюю часть автомобиля, а после прекращения действий внимательно пронаблюдать и оценить, насколько быстро она перестанет осуществлять движения вверх–вниз. Если амортизатор пришел практически в полную негодность или же его заклинило, то авто вовсе не будет раскачиваться.

Проверка у специалистов.

Самым надежным и не таким уж дорогим способом оценки работы задних стоек Лифан Солано является специализированная диагностика авто.

Если задние стойки все же требуют замены, то лучше не тянуть с этим делом.

Замена задних стоек своими руками

Для более эффективной работы желательно выбрать комфортное место – гараж со смотровой ямой, другое. Так, машина установлена и готова к замене стоек.

Для более эффективной работы желательно выбрать комфортное место

Не забудьте при смене амортизатора заменить и его пыльник. Если Вас интересует вопрос увеличения дорожного просвета то Вам сюда: Увеличение клиренса.

Китайские автомобили прочно вошли на российский рынок, предлагая высокое качество сборки и умеренную цену. Например, если говорить об авто Лифан Смайли в версии под индексом 320, можно отметить, что машина хорошо сбалансирована, езда на ней комфортная и экономичная.

Так как вопросы комфорта зависят, в первую очередь, от характеристики подвески, то в статье мы рассмотрим общую конструкцию подвески Лифан Смайли, способы ее проверки.

Lifan Smily, вид снизу

Как передняя, так и задняя подвеска Лифан Смайли будет стандартно рычажного типа. В ней есть амортизационные стойки, а также стабилизаторы поперечного движения.

Параметры подвески Лифан Смайли в сочетании с клиренсом в семнадцать сантиметров позволяют автомобилю проехаться по загородным дорогам с далеко на самым лучшим покрытием, а то и с его полным отсутствием.

Передняя подвеска Lifan Smily

Конструкция передней подвески Лифан Смайли, как мы уже сказали, будет стандартной. В ней используется пружина винтового типа и передний амортизатор, в качестве основы. Также в наличии нижний рычаг, поворотный кулак, ограничитель хода сжатия вышеназванной пружины, рулевая тяга, резиновые опоры. Стабилизаторы поперечной устойчивости стоят для улучшения ходовых характеристик.

Чтобы снять стойку амортизатора, потребуется устройство для стяжки пружин, изготовить его можно самому по этим чертежам.

Проверка передней подвески проводится регулярно для повышения безопасности передвижения по дороге. Для этого существует чёткий алгоритм, который мы сейчас детально опишем.

Сначала необходимо проверить состояние переднего амортизатора и пружины винтового типа, которые являются основными компонентами передней подвески. Суть проверки состоит в осмотре резиновой опоры, она должна быть целая, без видимых повреждений, растрескиваний…. Если нужно её можно заменить, цена детали будет умеренной.

Далее проверка опорного подшипника. К его основным проблемам нужно отнести естественный износ, а также выработку вследствие чрезмерной нагрузки. Ремонту он не подлежит, так что нужно заменить. Исключения составляют лишь случаи, когда необходимо добавить смазки для лучшего скольжения по оси.

Для более комфортного осмотра можно воспользоваться домкратом

Как только действия выполнены, нужно проверить верхнее седло пружины винтового типа и нижнее . Это же касается ограничителя хода сжатия. Так как элементы конструкции выполнены из металла, то они могут страдать лишь от деформации, которая возникает в результате чрезмерной нагрузки на переднюю ось Лифан Смайли. Эти элементы, в случае необходимости, должны быть заменены новыми.

Что касается винтовой пружины, она может страдать от пластической деформации, что говорит о необходимости её замены. А вот амортизатор важно осматривать еще на предмет наличия утечек масла.

Если говорить о проверке нижнего рычага подвески, то тут необходимо убедиться в нормальном его состоянии, а также работоспособности резиновой втулки и штифта с наконечником шарового типа. В первом случае может произойти деформация или же растрескивание, во втором — износ или же механическое повреждение.

Еще нужен осмотр переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Данные действия включают в себя инспекцию самого стабилизатора, его крепёжной скобы, крепёжной втулки. Ремонту детали не подлежат, что предполагает их полную замену.

Замена переднего амортизатора

Работы по замене переднего амортизатора Лифан Смайли усложняются тем, что необходимо снимать все тормозные шланги, а они намертво прикручены к стойке. Больше особенностей при замене передних амортизаторов нет.

Задняя подвеска Lifan Smily

Конструкция задней подвески Лифан Смайли не вызывает никаких дополнительных вопросов.

Она включает в себя пружину винтового типа, амортизатор, рычаг продольного типа, пару нижних рычагов для каждого колеса, стабилизатор поперечной устойчивости для задней оси автомобиля.

Проверка задней подвески Lifan Smily окажется проще, чем осмотр передней

Нужно взглянуть на состояние амортизатора и пружины винтового типа. Они могут быть деформированы от сильной нагрузки, что приводит к проблемам в работе. После этого осмотреть нижний рычаг подвески.

Кроме физических повреждений на нём могут образовываться трещины. Заделать их не представляется возможным, поэтому нужна полная замена. Это касается еще стабилизатора поперечной устойчивости, его осмотр полностью повторяет процедуру переднего стабилизатора. Не стоит забывать о проверке продольного рычага задней подвески, если на нём видны повреждения или же деформационные процессы, его нужно заменить новым.

Итоги

Подвеска автомобиля Лифан Смайли предлагает нам очень простую конструкцию, надежность которой проверена многими современными моделях машин. Кроме преимуществ в лёгкости обслуживания, вы забудете о проблемах, характерных для сложных механизмов подвески.

Артикулы запчастей

Что касается рекомендаций к покупке, тут можно дать некоторую информацию. Так, передний левый и правый рычаги будут доступны под индексами F2904100 и F2904200 соответственно. Рулевую тягу ищите под номером F3401600, а передний левый и правый амортизатор под индексами F2915200, F2915700.

Как правило, никаких существенных различий между оригинальными и неоригинальными деталями нет, что является ещё одним преимуществом для простой подвески Лифан Смайли.

Пожалуй, на каждом форуме и в каждой группе о Lifan Smily(320) найдется немало постов и отзывов с жалобами и просьбами такого характера:
- поднять, завысить переднюю подвеску
- увеличить клиренс
- устранить эффект "клевания носом" при торможении
- убрать валкость, излишнюю мягкость передней подвески
- . чтоб буксировочные крюки и защита в ямках и на кочках об землю не шкрябали.

Увы, как и у любого авто, наш смайлик имеет врожденные болячки, и эта проблема как раз из них.
Способов решения - несколько. К примеру, многие прибегают к установке усиленных пружин Фобос(отзывов масса, положительных в том числе - Google в помощь). Другие - ставят мягкие межвитковые проставки на пружины из полиуретана (просто, быстро, сравнительно недорого). Также, есть примеры, когда элементарно подбирают аналоги комплектующих передней подвески (аммортизаторы, пружины, отбойники) от других авто. Мой пост - еще об одном варианте: замене родных китайских пружин на пружины задней подвески от ВАЗа.
Способ был опробован несколько раз (работаю в автосервисе), и всегда были позитивные отзывы.
Итак, к сути.

Прежде всего, стоить отметить, что каких либо предпочтений маркировке тазиковских пружин отдавать смысла нет: что от 9ки, что от 99ой, что от Калины, что от Приоры - жесткость, по большому счету, практически одинакова. Найдутся, конечно, знатоки, которые будут утверждать, что самые жесткие вазовские задние пружины - это от 99ой и от Приоры-универсала. И будут правы. Однако, разница столь ничтожна, что лично я (исключительно опираясь на свой опыт) не вижу смысла придавать ей значение. В нашем варианте - тем более.
Задняя пружина от ВАЗа отличается от передней смайловской пружины количеством витков, сечением прута (металла - вазовская заметно толще) и, незначительно, с разницей в несколько миллиметров, диаметром. Последний критерий и делает процедуру замены довольно приемлемым вариантом решения проблемы "излишне мягкой передней подвески" Смайла. Значения плотности самого металла оставляем теоретикам, нам важна эффективность.

1. Снимаем передние стойки в сборе.
Ньюансы:

- в инете есть обзоры, где при снятии передних стоек смайловоды отсоединяют тормозные шланги. Это необязательно! Проще, эффективнее и быстрее разрезать маленькой болгаркой (аккуратно!, см фото) планки креплений тормозных шлангов на аммортизаторах. Это сэкономит и время, и устранит риск попадания воздуха в тормозную систему (конечно, можно прокачать тормоза, но оно нам надо?).

Читайте также: