Замена задних рычагов паджеро 3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

avtosous писал(а): Pajero 3 4M41, 78 кузов, 2001 год
Амортизатор задний KYB 344300 цена 1600р. за шт.
Амортизатор передий KYB 341251 цена 3000р. за шт.
Пружина задняя OBK C4M-00362HD цена 280р. за шт.0
Пружина задняя OBK C4M-86782 HD цена 2800 р. за шт.
Яйца заднее CTR CLM-14 цена 400 р. за шт.
Яйца заднее CTR CLM-13 цена 400 р. за шт.
Яйца переднее CTR CLM-11 цена 400 р. за шт.
Яйца переднее CTR CLM-12 цена 400 р. за шт.
сайлентблок переднего нижнего рычага передний Febest MAB-063 600 р. за шт.
сайлентблок переднего нижнего рычага задний Febest MAB-032 600 р. за шт.
сайлентблок переднего верхнего рычага Febest MAB-031 600 р. за шт.
Сайлентблок заднего дифференциала Febest MAB-104 500 р. за шт.
Сайлентблок заднего дифференциала Febest MAB-103 500 р. за шт.
Сайлентблок заднего верхнего рычага Febest MAB-037 600 р. за шт
Сайлентблок заднего поперечного рычага Febest MAB-038 300 р. за шт
Сайлентблок заднего ппродольного рычага Febest MAB-039 600 р. за шт
Шаровая опора заднего верхнего рычага CTR CBM-34 620 р. за шт.
Шаровая опора переднего верхнего рычага 555 SB-7841 620 р. за шт.
Шаровая опора переднего нижнего рычага 555 SB-7842 750 р. за шт. (CTR CBM-33)
Наконечник рулевой CTR CEM-51 L(R) 540 р. за шт.
Тяга рулевая CTR CRM-20 500 р. за шт.
Качество продукции Febest под сомнением, но пока претензий к сайлентблокам нет, я правдо менял не все, а выборочно, но все подошло.
САЙЛЕНТБЛОКИ RBI НЕ ПОДХОДЯТ.
Есть ещё сайлентблоки SAT они дешевле, про них узнал после ремонта, прокоментировать не могу.
Втулки стабилизаторов, регулировочные и другие и гайки болты поставил оригинальные
Передний ступичный подшипник NSK 50kwh01e 2500р за шт.
Ремонт делал чуть больше недели назад, что из выше перечиленного сломается, дам знать

Глупость - это тюрьма, выйти из которой невозможно. Каким бы хорошим ни было твое поведение, тебе придется отбывать там пожизненный срок.

P.S. Вы не подумайте, что у меня машина за-дро-чка, это просто я немного маньячу

В январе приобрёл паджеро 3 из Бел-и, весной появились посторонние шумы в подвеске, в результате пустил под замену практически всё. Кому интересно подскажу, что где взять и что как подходит из дублиактных запчастей

avtosous писал(а): В январе приобрёл паджеро 3 из Бел-и, весной появились посторонние шумы в подвеске, в результате пустил под замену практически всё. Кому интересно подскажу, что где взять и что как подходит из дублиактных запчастей

Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в

да да надо тему создать взаимозаменяемость деталей п1, п2, п3, п4, чтобы не путаться

расскажи что конкретно менял и распиши цены, хочу сравнить, у себя месяц назад тоже частично ремонтировал переднюю подвеску.

Делал в 2010 году в сентябре ходовку.. все болты развальные закисшие были
Все аморы Kyb - 12000 р
Мастер определил и сказал что купит вот этот список
1. Сайленблок заднего нижнего рычага Febest 800x2=1600 р
2. Сайленблок переднего нижнего рычага Febest 900x2=1800 р
3. Пыльник+ Отбойник Marvichi Япония 600x2=1200 р
4. Рулевые тяги 555 Япония 1000х2=2000 р
5. Рулевые наконечники 555 Япония 1000х2=2000 р
6. Линки F CTR 600х2=1200 р
7. Болт в стойку б/у 200 р оригинал
8. Втулки стабил. 600х2=1200 р
9. Шаровые заднего верхнего рычага55 япония 1200х2 =2400
10 Сайленблок заднего поперчного рычага Febest 700x2=1400
11. Линки СTR 650х2=1300 р
12 Втулки стабил.ориг. 600х2=1200

+развальные болты 8 шт. с японии заказывал и пару оригинальных сайленблоков - 5000р где то.
Рулевую рейку, надо менять, крутишь руль туда-сюда на заглушенном двигателе, слышно как стучит
Итог: ходовка стала лучше, ехал 175 по прямой, сделал наконец то развал, рулевая рейка под замен..

Pajero 3 4M41, 78 кузов, 2001 год
Амортизатор задний KYB 344300 цена 1600р. за шт.
Амортизатор передий KYB 341251 цена 3000р. за шт.
Пружина задняя OBK C4M-00362HD цена 280р. за шт.0
Пружина задняя OBK C4M-86782 HD цена 2800 р. за шт.
Яйца заднее CTR CLM-14 цена 400 р. за шт.
Яйца заднее CTR CLM-13 цена 400 р. за шт.
Яйца переднее CTR CLM-11 цена 400 р. за шт.
Яйца переднее CTR CLM-12 цена 400 р. за шт.
сайлентблок переднего нижнего рычага передний Febest MAB-063 600 р. за шт.
сайлентблок переднего нижнего рычага задний Febest MAB-032 600 р. за шт.
сайлентблок переднего верхнего рычага Febest MAB-031 600 р. за шт.
Сайлентблок заднего дифференциала Febest MAB-104 500 р. за шт.
Сайлентблок заднего дифференциала Febest MAB-103 500 р. за шт.
Сайлентблок заднего верхнего рычага Febest MAB-037 600 р. за шт
Сайлентблок заднего поперечного рычага Febest MAB-038 300 р. за шт
Сайлентблок заднего ппродольного рычага Febest MAB-039 600 р. за шт
Шаровая опора заднего верхнего рычага CTR CBM-34 620 р. за шт.
Шаровая опора переднего верхнего рычага 555 SB-7841 620 р. за шт.
Шаровая опора переднего нижнего рычага 555 SB-7842 750 р. за шт. (CTR CBM-33)
Наконечник рулевой CTR CEM-51 L(R) 540 р. за шт.
Тяга рулевая CTR CRM-20 500 р. за шт.
Качество продукции Febest под сомнением, но пока претензий к сайлентблокам нет, я правдо менял не все, а выборочно, но все подошло.
САЙЛЕНТБЛОКИ RBI НЕ ПОДХОДЯТ.
Есть ещё сайлентблоки SAT они дешевле, про них узнал после ремонта, прокоментировать не могу.
Втулки стабилизаторов, регулировочные и другие и гайки болты поставил оригинальные
Передний ступичный подшипник NSK 50kwh01e 2500р за шт.
Ремонт делал чуть больше недели назад, что из выше перечиленного сломается, дам знать

Если кто будет ремонтировать подвеску на Паджеро 1
пожалуста отпишитесь скока стоит ремон, и какие дубликаты(аналоги)
зарание благодарин

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме

Список форумов MMC Pajero Ходовка

Замена салентблоков на П3 на полиуретан.

Модераторы: M.I.B, Болтон

Замена салентблоков на П3 на полиуретан.

Доброго всем времени суток. Замарочился заменой салентблоков на полиуретан. Итак… Смеркалось…
Вывесил машинку, открутил калёсья. И началось. Легко и непринужденно открутилось всё с передней подвески. На следующий день открутилась задняя, но не вся. На третий день пришел мне в помощь дружбан Алексей с маленькой отрезной машинкой и началось долгое и мучительное пиление эксцентрических болтов регулировки сход-развала задней оси. Эти 4-е долбанных эксцентрика никак не хотели сдаваться без сопротивления. Спустя 4 часа кропотливого труда, двух сточенных круга на отрезной, двух сломанных головок на 22 и одного торцевика, рычаги были выколупаны из машины. Затем пошел процесс перепресовки. Одиночные рычаги перепресовались махом. А вот всё, что двойное, пришлось спиливать юбки на старых салентблоках. Но это оказался не самый геморрой… Два салент/б, которые впрессованы в задние ступицы вытащить оказалось не так просто. Пришлось разбирать полностью всю ступицу, иначе не как не получалось вкарячить ступицу в пресс. Но самым сложным оказалось найти эти злополучные эксцентрические болты, которые ранее были спилены. На их поиск ушло три дня, и то нашли передние. А они длиннее на 8 мм. Благо у меня есть хороший знакомый токарь, он протачал как надо, и нарезал, что полагается на этих болтах.
Мой Вам совет: независимо от того, сами вы или на сервисе, задумаете проделать подобную процедуру. Позаботьтесь за ранние о эксцентриках. Так как именно эти болты делает одна фирма, только в Японии, а методом подбора (с Японских) машин ничего не подходит.
В итоге под замен попали: ВСЕ салентблоки передней и задней подвески, передние линки, задние пружины. Сегодня начну собирать всё в кучу. Позже отпишусь какой получился результат от замены.
Спрашивайте, что и как…. По возможности отвечу.
Чуть позже скину фоток.

Здравствуйте. На Паджеро 3 коротыш нижние задние болты удалось обрезать, снять рычаги и высверлить болты (т.к. они не проворачивались). Были установлены новые болты. Сайлентблоки не менялись – купить не удалось. А вот как срезать верхние болты не представляю. Они закрыты со всех сторон. Подскажите, как Вам это удалось.

Маленькой отрезной спиливается головка бота, сбивается шайба эксцентрика. Отпиливается с противоположной стороны торчащий болт эксцентрика. Затем максимально стачивается оставшиеся кусочки торчащего болта по обоим сторонам. Вставляешь монтажку за рычаг, и немного на излом выкалупываеш рычаг. А еще попробуй перфоратором. Одеваешь головку на жало перфоратора по диаметру, чтоб не расплющить торец болта, и долбасишь пока не сдвинется. Может и сорвёт.