Замена задних рычагов мерседес w203

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Пришло время менять заднии рычаги все 8 шт., саленблоки все рассохлись и потрескались, так как за последнии 3 года машина практически не экплуатировалась. Подскажите что из неоригинала можно приобрести из предлогаемых вариантов SWAG, Meyle, LEMFORDER, VAICO и VEMO.

сейчас:
MB W212 M271 EVO TURBO E200 ///AMG POCKET
OPEL ANTARA 2.2 DCI
ранее:
MB W201 2.0 МКПП 4 1990г. 190E
MB W202 2.4 АКПП 5 1997г. C240 SPORT
MB W210 2.4 МКПП 5 1997г. Е240 CLASSIC
DODGE CARAVAN SE 2.4 АКПП 2004г.

Пришло время менять заднии рычаги все 8 шт., саленблоки все рассохлись и потрескались, так как за последнии 3 года машина практически не экплуатировалась. Подскажите что из неоригинала можно приобрести из предлогаемых вариантов SWAG, Meyle, LEMFORDER, VAICO и VEMO.

190 1983 102921 мех5, зеленый, карб Strom175 , WDB20102210015895 , газ-бензин

LEMFORDER, если подделка не попадётся

вот я о чем и думаю, мне знакомый запчастист сказ что LEMFORDER с 6 значным кодом это китай, а с 10 значным германия, только я всё перерыл и везьде только 6 значный код. а от с240 лежит демпфер рулевой купленый 2 года назад там 10 знаков. Вот теперь и задумался.

Как грибы плодятся фирмы - сколько работаю, про такие даже не слышал.
По теме - может, он и Китай, но Лемфердер все же получше должен быть.

ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004

Как грибы плодятся фирмы - сколько работаю, про такие даже не слышал.
По теме - может, он и Китай, но Лемфердер все же получше должен быть.

Будем брать LEMFORDER, уже заказал.
Второй вопрос, возможно ли оменят тяги самому без подъемника пр наличии подкатного дамкрата, кто менял самостоятельно.

Думаю очень будет трудно, без подъемника и ямы, там обычно не крутится ничего, нужно и пилить и бить молотком.

не комфортно, но сносно, сложность в дальних болтах верхних рычагов, там мало место для хода ключа. инетерсеная причина замены- точ то машина 3 года не пользовалась.

ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!

не комфортно, но сносно, сложность в дальних болтах верхних рычагов, там мало место для хода ключа. инетерсеная причина замены- точ то машина 3 года не пользовалась.

Ага саленблоки расслоились, зад кидает при перестроении, подушки пожрамника уже поменял вообще порваны в хлам даже масло из них вытекло. Основная причина в том что кидает зад автомобиля ну и за 150000 км ниразу их не меняли.

Будем брать LEMFORDER, уже заказал.
Второй вопрос, возможно ли оменят тяги самому без подъемника пр наличии подкатного дамкрата, кто менял самостоятельно.

Сегодна как раз закончил у себя менять. делал в гараже с ямой и домкратом. был заказан коплект рычагов лемфордер. на всех рычагах имеется оригинальный мерседесовский номер, только первые 3 цифры спилены. то есть смело можно сказать, что в оригинале пришел бы лемфордер!! Касяк был только с одним болтом с каждой стороны - это верхний рычаг. где очень мало места между кузовом и подрамником. спиливал. А так все нормально прошло. дня на два работы.

Прикрепленные изображения

W124, Е200, М111, МКПП - был один такой, продан.
S202, С200 KOMPRESSOR, М111, АКПП - один из последних, продан.
W140 продан.
Volvo S80II достойный авто, продан.
Infiniti M35x лучший полный привод, продан.
Jaguar XF S

Sever131
Во сколько встали железки и где брал, если не секрет

Sever131
Во сколько встали железки и где брал, если не секрет

8600 на экзисте.

Запчасти и ремонт.

у себя поменял за три часа вместе с плаваюшим с одной стороны, без ямы, на подкатном домкрате

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

Сегодна как раз закончил у себя менять. делал в гараже с ямой и домкратом. был заказан коплект рычагов лемфордер. на всех рычагах имеется оригинальный мерседесовский номер, только первые 3 цифры спилены. то есть смело можно сказать, что в оригинале пришел бы лемфордер!! Касяк был только с одним болтом с каждой стороны - это верхний рычаг. где очень мало места между кузовом и подрамником. спиливал. А так все нормально прошло. дня на два работы.

Купил такой же комплект, поменят с двух старон при помощи дамкрата родного и набора инструмента, без ямы на даче во дворе 4,5 часов, все открутилось идеально, но вод к дальним болтам все же тредно добраться, но все же подвеска пербрана и машинка бегает отлично ) комплект обошолся в 6800 руб. и 1800 руб. передние салентблоки заднего подрамника все лемфердер. заказывал у друга.

Общие сведения Задняя подвеска также независимая с неразрезным мостом и организована аналогично передней (см. Раздел Общие сведения). Схема организации задней подвески (см. также иллюстрацию Детали установки сборки заднего моста) 1 — Опора амортизатора 2 — Крепежный болт 3 — Амортизатор 4 — Опорный кронштейн стойки стабилизатора попере.

11.3.2 Общие сведения

11.3.3 Снятие и установка сборки заднего моста

Детали установки сборки заднего моста 1, 2 — Болты крепления диагональной штанги к мосту и раме 3 — Диагональная штанга 4 — Разъем электропроводки 5 — Тяга (только на моделях без EBV) 6 — Продольный рычаг 7 — Амортизатор 8 — Винтовая пружина Схема подключения гидравлических линий привода тормозов и блокировки заднего дифференциала .

11.3.4 Снятие, проверка и установка задних амортизаторов

Конструкция верхней опоры амортизатора Местоположение нижней опоры заднего амортизатора ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отпустите гайку (1), затем снимите пластину (2) с резиновой втулкой (3) и высвободите амортизатор из верхнего опорного кронштейна (4). Снимите с амортизатора держатель (5 и 8), резиновый под.

11.3.5 Снятие и установка пружин передней подвески

Замена пружин подвески должна производиться попарно для каждой оси! ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При соответствующей комплектации отсоедините от картера заднего моста тягу регулятора тормозного давления (см. сопр. иллюстрацию - модели без EBV). Отсоедините от рамы диагональную штангу подвески. Отсоедините вентиля.

11.3.6 Снятие и установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Самоконтрящийся крепеж подлежит замене в обязательном порядке! ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отпустите крепежные гайки (1) и отсоедините хомуты крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости к продольным рычагам подвески. Оцените состояние резиновых втулок, в случае необходимости приготовьте сменные элементы. Отдайте гайки болт.

11.3.7 Снятие и установка продольных рычагов подвески

Детали установки продольного рычага задней подвески 1 — Продольный рычаг 2 — Гайка 3 — Болт ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Зафиксируйте автомобиль неподвижно. Высвободите трос привода стояночного тормоза из промежуточных фиксаторов на продольном рычаге (1). Отпустите гайку (2) крепления рычага (1) к р.

Очень удобно заменять сайлентблоки специальным приспособлением (съемником), но можно выполнить работу и подручными средствами.

1. Перед выпрессовкой нагрейте проушину рычага горячим воздухом до температуры 50–75 °С, предварительно выпилив ножовкой два выреза В (рис. 7.6) на наружной втулке сайлентблока для совмещения выступов монтажной втулки 15. Выпрессовку проводите в следующем порядке: установите на проушину рычага с наружной стороны корпус приспособления 4, наденьте на болт 6 монтажную втулку 5 с выступами, вставьте болт в отверстие сайлентблока, наденьте на него с обратной стороны проушины рычага шайбу 3, уприте в корпус приспособления 4 и затяните гайку 2 до выпрессовки сайлентблока.

Рис. 7.6. Монтаж и демонтаж сайлентблока рычага задней подвески: 1 – рычаг; 2, 8 – гайка; 3, 12 – шайба; 4, 11 – приспособление; 5, 9, 15 – монтажная втулка; 6, 13 – болт; 7 – рычаг задней подвески; 10, 14 – сайлентблок; А – метка на приспособлении; В – вырезы на сайлентблоке

2. Запрессуйте в оба рычага задней подвески сайлентблоки с предварительно выпиленными вырезами В монтажным приспособлением в таком порядке: установите корпус приспособления 11 на проушину рычага с наружной стороны, совместив метки А на корпусе приспособления и проушине рычага, показанные стрелкой; установите на болт 13 упорную шайбу 12, вставьте его в проушину рычага, наденьте на болт новый сайлентблок 10, монтажную втулку 9 с выступами и навинтите гайку 8. Сориентируйте сайлентблок по отношению к рычагу, как показано на рис. 7.7, и запрессуйте его заподлицо с торцом проушины рычага.

Если выпрессовать сайлентблок не удается, распилите его ножовкой по металлу. Посадка распиленного сайлентблока в проушине рычага существенно ослабляется.

3. Очистите проушину от ржавчины и окалины и запрессуйте новый сайлентблок, сориентировав его, как показано на рис. 7.7.

5. Установите балку задней подвески на автомобиль. Болты крепления балки к кузову окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом, указанным в приложении 1.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: