Замена задних колодок шкода суперб 3

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Замена задних тормозных колодок своими руками.

(легко можно обойтись без него, но раз купил пришлось его использовать)
3)Шестигранник Г образный на 7 или торкс Т45, для откручивания направляющей тормозного суппорта

(у меня был набор и бита т45, но она не удобная не подлезть, пришлось рожковым ключиком на 8 биту крутить, можно накидной взять на 8 , лучше приобрести Г образный ключ торкс -JTC71445)

Дальше я выключил зажигание и пошёл менять колодки ( где то пишут что зажигание отключать не нужно, не знаю как правильнее но я отключил)
Снимаем пружинку
Ключом торкс откручиваем направляющие
Если нет у вас специального устройства для утапливания поршня, можно просто аккуратно вставить отвертку между колодкой и поршнем и таким образом вдавить поршень.

Снимаем суппорт
Снимаем старые колодки
Чистим и смазываем направляющие сУппорта( у меня специальной смазки не было я обычной ВДшкой слегка смазал)
Чистим, сушим и ничем не смазываем! Направляющие суппортов конструкции ATE не подлежат смазке.
Вставляем новые колодки (не перепутайте колодка со скобкой ставится внутрь, к машине, без скобки к ближе к вам)
Закручиваем направляющие суппортов
Вставляем на место колпачки закрывающие головки направляющих.
Не забываем вставить пружинку на место( я конечно же забыл поставить и заметил ее уже когда поставил колесо, пришлось снимать)
Дальше всё тоже самое проделываем с другой стороны.
Имейте ввиду, если на колодках имеются стрелки

то колодки должны устанавливаться таким борзом чтобы стрелка была направлена в сторону вращения Колеса при движении автомобиля вперёд.
После этого снова заходим в блок 03,

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

На замену попросились задние тормозные колодки, еще при ТО в январе, остаток составлял 3 мм, тогда решил, что до весны точно докатаю, но мне не нравилось состояние и самих тормозных дисков они были немного перегреты, плюс обильная коррозия. В январе я задумывался о переходе на более производительную тормозную систему от Golf R, но не судьба, поэтому пока сток.

Но даже стоковые диски и колодки не так просто найти по адекватным ценам и мне пришлось в течение 2-ух недель мониторить ценники разных поставщиков, чтобы найти что-то по лояльной цене, прибег даже к Avito и там много предложений по задним тормозным колодкам и ценник гуманный, НО у Skod была проблема с задними тормозными колодками для диска 300 мм даже есть TPI и на Avito продаются именно эти проблемные тормозные колодки серийный номер 9005

По итогу после 2-ух недель поиска имеем следующее:
— Тормозные диски TEXTAR 92255403
— Тормозные колодки Ferodo FDB4697 (с коэффициентом трения GG)

Сам процесс замены описывать не вижу смысла, так как его все знают, приложу только фото износа задних дисков за 56 тыс. км, либо предыдущий собственник перегревал тормоза, либо их так убили колодки серии 9005, именно они у меня и стояли.

Ну и после замены обязательная притирка тормозов 300-400 километров в спокойном темпе, чтобы тормоза привыкли к температурному режиму.
Всем спасибо и удачи.

Сел подбирать расходники для ТО, дошел до колодок и ничего теперь не понимаю.
На экзисте в разделе запчасти для ТО на выбор предлагают два варианта задних и три варианта передних колодок. Разные колодки для разных "кодов опций". Для задних предлагаются варианты с кодами 1ks, 1kf, 1kj. В своей сервисной книжке нашел код 1kj, т.о. с задними колодками все срослось. А вот с передними проблема: ни одного кода, перечисленного в экзисте у меня в сервисной книжке нет. Как определить, какие подойдут? На том же экзисте сделал запрос по vin, как ответят - отпишусь.
Заранее извиняюсь, если не там написал, но тема с проверенными расходниками для ТО уже закрыта, а партнамбера колодок в зависимости от комплектации авто там нет.

Igorilla, завел и завел, когда разберешься просто кину в ФАК и дело с концом. А вообще в закрытых темах (ФАК) есть оговорка: пишите любому из модераторов или админу и тема будет открыта. Закрывали с целью предупреждения разрастания в филиал флудилки.

Igorilla,
Как правило сторонние производители(часто они и являются поставщиками завода) одним номером колодок покрывают все разнообразие кодов которые тебя интересуют. Если короче:-покупай TRW. Получишь тот же оригинал,только лучше укомлектованный крепежом,лучше упакованный и дешевле раза в два. Проверено не на одной машине.
Удачи!

Igorilla, какой пробег, кстати? Это для статистики, поскольку колодки на Супах долго живут, но у всех по-разному, вот и хотца иметь представление.

Вот смотрите.Один номер у ТРВ перекрывает аж шесть у оригинала. И отличий друг от друга у эти шести нет.

ОСА, пробег близится к 30 000. Скорее всего, в это ТО колодки не понадобятся. Но решил на всякий случай заказать - не молоко, за полгода не стухнут.

Trevel, пара колодок Ferodo различается только массой и проверочным значением. Остальные колодки незначительно различаются по всем параметрам. Даже в рамках заменителей для одного штатного партнамбера. Насколько критичны отклонения, я не знаю.

366, среди заменителей есть разброс по параметру "Длина 1" от 156 до 156,4 у Delphi, например. Болтаться будут, не влезут, можно пренебречь?

ОСА, да, ошибочка закралась.

Igorilla,
Решение принимать тебе.Я только по своему опыту приобретения запчастей на Экзисте могу сказать что дерьмом контора не торгует. Делфи не использовал,хотя вроде хвалят. Если без экспериментов то ТРВ.Это и есть оригинал.Эти же буквы обнаружишь на колодках снятых с своей машины.
Только что поставил ТРВ на Форд. До этого на Ленд Ровер. Без нареканий по геометрии там и там.

Igorilla,недавно поменял покругу пробег 78тсу нас есть датчик колодок.загорелся когда 3т проехал и поменял и можно было есчо немного .на 30 это оч рано вперед поставил оттозимерман а назад феродо.

366, я и не спорю. Более того, скорее всего именно trw я и возьму. Вопрос только в конкретной модельке. Пока картина такова: перед trw gdb 1550 (1 802,99 р), зад trw gdb 1622 (1 191,15 р). Посмотрим, подойдут ли.

преждевременное изнашивание колодок в результате проведенной ранее замены с нарушением технологии;
наличие механических повреждений на колодках;
снижение качества торможения.

Заявка Позвоните мне