Замена задних колодок на тойота рав 4 2017 года

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 20.09.2024

Сколько ходят тормозные колодки на RAV4

Исправность и прогнозируемость тормозной системы — основа безопасности. Заводские тормозные колодки на Toyota RAV4 могут без проблем отходить до 50 и более тыс. км. Как правило, первыми под замену идут передние. Выработка на задних значительно меньше.

Состояние колодок проверяется на регламентных ТО. Для РАВ 4 это каждые 10 тыс. км пробега или раз в год. Периодичность замены не установлена. Даже если вы не замечаете признаков того, что колодки подходят к концу, мастер обратит внимание на остаточную толщину фрикционных накладок.

Ресурс зависит от многих факторов. Это состояния дорог и условия эксплуатации (агрессивность среды, климат), стиль вождения и качество самих расходников. Аналоги могут ходить меньше, чем оригинал.

Когда пора менять колодки

Тормозные колодки — расходный элемент. Менять их нужно по мере износа, когда толщина накладки снизилась до 1,5 мм. О сильном изнашивании говорят и симптомы:

При появлении таких признаков не затягивайте с проверкой и заменой колодок, чтобы сохранить эффективность тормозов — оттормаживаться быстро и плавно без закусывания.

Какие тормозные колодки ставить на РАВ4

Оптимальный вариант — ставить оригинал. Колодки Advics ходят до 50-60 и более тыс. км, не пылят и не стачивают диски. При торможении нет вибраций и скрипов. Устанавливаемые штатно Textar могут проходить до 30 тыс. км, но чернят и периодически жрут диски.

Можно выбрать и более доступные по цене аналоги — Bosch, TRW, Ferodo, Brembo, NiBK, Sangsin. Однако они отличаются меньшим ресурсом. По отзывам владельцев Toyota RAV4 колодки NiBK стекленеют на пробеге 20 тыс. км, при этом износ составляет всего 30-40%, на столько же хватает и Sangsin при быстрой езде. Brembo и Bosch чернят.

Как поменять колодки на Toyota RAV4

Процесс замены одинаков для Тойота РАВ4 всех поколений. Колодки меняются парой на одной оси или все четыре по кругу, в зависимости от износа.

Порядок замены передних колодок:

На заднем мосту порядок аналогичен. Первые 500 км после замены рекомендуется тормозить плавно, чтобы избежать остекления.

Rav 4 40

На автомобили Рав 4 ставились рабочая и стояночная системы торможения. Первая — двухконтурная гидравлическая система, обеспечивающая эффективные замедление и остановку авто. Контуры соединяют передние и задние колеса по диагонали. Стояночный тормоз оснащен тросовым приводом, идущим на задние колеса. На Рав 4 замена колодок и тормозных дисков производится по мере их износа. Ниже расскажем о нюансах этой процедуры.

Признаки изношенных тормозных механизмов

Об износе механизмов на Рав 4 можно узнать по признакам:

при торможении раздается характерный визг и ощущается биение (причина в неравномерном истирании колодок и дисков);
увеличивается тормозной путь;
замедление происходит с запозданием или слишком быстро (слабые или резкие тормоза говорят о том, что детали пора менять);
на колесе виден угольный налет или металлическая пыль (царапает накладка).

При обнаружении признаков износа не затягивайте с заменой, поскольку при неэффективных тормозах риск ДТП значительно возрастает.

Когда менять и какие колодки купить на Rav 4?

Если фрикционные накладки истерлись (т.е. их толщина составляет пару миллиметров), производится замена расходников. На Рав 4 это можно сделать самостоятельно. В зависимости от условий эксплуатации японского кроссовера интервал между сменой элементов системы торможения разный, поэтому однозначного ответа на вопрос о том, когда менять колодки, нет. Осмотр узлов нужно проводить при каждом ТО.

Передние колеса Рав 4 оснащаются колодками, которые подбираются с учетом нескольких факторов, в том числе погодных условий эксплуатации авто. Существует три разновидности колодок:

Системы торможения Akebono и Advics предполагают установку дисков, диаметр которых равен 296 мм, а толщина 28. Если автомобиль Рав 4 используется в условиях жаркого климата, ставить нужно детали под следующими номерами из каталога (0446542160, 0446542200). Колодки на тормозные диски 328 мм, идущие на ТС Advics, продаются под артикулом 0446548170.

Параметры колодок на Тойота Рав 4 4 поколения:

толщина 17,5, ширина 146,1, высота 57 (номера по каталогу 0446542150, 0446542140, 0446542170, 0446542190, 04465YZZDY, 0446542180);
17,5, ширина 139,2, высота 55,9 (артикулы 0446542160 и 0446542200);
толщина 17,5, ширина 166,6, высота 59,3 (0446548170).

На задних осях стоят следующие расходники — оригинал под номерами 0446642060 или 04466YZZE8. Размеры — 15,4, 96,8 и 49,3 (толщина, ширина и высота соответственно). Можно устанавливать такие аналоги (бренд и номер по каталогу): NiBK PN1522, Advics SN134, Brembo P83089.

На барабанный механизм задних колес Рав 4 (2012-2015 гг. выпуска) ставятся оригинальные тормозные колодки с каталожными номерами 4654042020, 4654042010. Накладки на барабанный механизм имеют в диаметре 172 мм, ширина же равна 32 мм. Назовем также и аналоги — Nipparts (артикул N3501057), NiBK (FN0621) и Patron (PSP019).

Меняем передние тормозные колодки Рав 4

Замена расходников механизма торможения Рав 4, стоящего впереди, производится в следующем порядке:

Также проверяем пыльники (при обнаружении дефектов производится замена) и направляющие (их следует смазать).

При установке новых колодок датчики, контролирующие износ, должны оказаться сверху.
Суппорт возвращаем на место и прикручиваем.
Аналогичные действия проводятся на втором колесе.
Систему прокачиваем через штуцер.

При обнаружении неравномерного износа колодок на Рав 4 обратите внимание на направляющие, поскольку они могли закиснуть. Проверяются и пыльники, детали смазываются.

Когда менять тормозные диски на Rav 4 4?

Производитель рекомендует менять тормозные диски при миллиметровом износе по бокам. Однако владельцы Рав 4 4 поколения иногда запускают ситуацию и инициируют смену деталей уже при 3-миллиметровом износе. Такие действия не отвечают требованиям, и, по сути, неправильны.

Характерными признаками, указывающими на необходимость установки новых деталей, будут потеря отзывчивости педали тормоза, увеличение пути до полной остановки, уход авто в сторону при торможении, биение в руль. Чрезмерный износ опасен заклиниванием суппорта, течью жидкости из контура, растрескиванием металла при сильном нагреве и резком остывании (при проезде лужи).

Необходимость замены выявляется визуально, для ответа на вопрос, когда менять расходники, нужно обратиться к руководству по эксплуатации. Для точности можно использовать штангенциркуль.

Сменить нужно сразу оба диска, поскольку разная степень износа приведет к разбалансировке авто. Толщина новой детали составляет 28 мм, минимально допустимое значение — 25 мм.

Меняем тормозные диски

Алгоритм установки новых дисков на Rav 4 выглядит так:

Конструкция собирается в обратном порядке. Аналогичная процедура проделывается с другой стороны.

Заключение

Тойота Рав 4 4 поколения оснащается двумя тормозными механизмами. Один предназначен для торможения авто во время движения, другой служит надежной фиксации при стоянке. На передней и задней оси стоят тормозные колодки и диски, которые нуждаются в регулярной ревизии и замене в случае превышения допустимого износа.

Каждый раз при замене тормозных колодок заменяйте возвратную и нижнюю стяжную пружины, так как они постоянно подвергаются нагреву и охлаждению при работе тормозов, в результате чего могут потерять упругость и не полностью отводить тормозные колодки от тормозного барабана.

Для того чтобы не перепутать детали левого и правого задних тормозных механизмов, замену тормозных колодок производите сначала с одной стороны, затем с другой.

Рис. 11.23. Детали барабанного заднего тормозного механизма: 1 – защитный чехол; 2 – поршень; 3 – манжета; 4 – штуцер прокачки; 5 – рабочий тормозной цилиндр; 6 – пружина; 7 – манжета; 8 – поршень; 9 – защитный чехол; 10 – регулировочная планка; 11 – задняя тормозная колодка; 12 – рычаг стояночного тормоза; 13 – С-образный зажим; 14 – Е-образное стопорное кольцо; 15 – рычаг автоматической регулировки; 16 – пружина рычага автоматической регулировки; 17 – пружина фиксации колодки; 18 – элементы фиксации тормозной колодки; 19 – нижняя стяжная пружина; 20 – возвратная пружина; 21 – передняя тормозная колодка

Устройство заднего барабанного тормозного механизма показано на

Рис. 11.24. Уменьшение длины регулировочной планки для отвода тормозных колодок от тормозного барабана

С обратной стороны защитного кожуха заднего тормоза снимите заглушку и через открывшееся отверстие отверткой и крючком вращайте зубчатое колесо регулировочной планки для уменьшения длины регулировочной планки, в результате чего тормозные колодки отойдут от тормозного барабана (

Рис. 11.25. Снятие возвратной пружины с передней тормозной колодки

Лезвием отвертки снимите возвратную пружину с передней тормозной колодки (

Рис. 11.26. Снятие тарелки пружины фиксации передней тормозной колодки

Снимите тарелку пружины фиксации передней тормозной колодки, нажав на тарелку и повернув ее на 90° (

Рис. 11.27. Отсоединение троса стояночного тормоза от рычага на задней тормозной колодке

Отсоедините трос ручного тормоза от рычага на задней тормозной колодке (

Рис. 11.28. Снятие возвратной пружины с задней тормозной колодки

Отсоедините возвратную пружину от задней тормозной колодки и снимите ее и регулировочную планку (

Рис. 11.29. Отсоединение пружины рычага автоматической регулировки от задней тормозной колодки

Отсоедините пружину рычага автоматической регулировки от задней тормозной колодки (

Рис. 11.30. Снятие С-образного зажима крепления рычага автоматической регулировки к задней тормозной колодке

Снимите С-образный зажим и отделите рычаг автоматической регулировки от задней тормозной колодки (

Рис. 11.31. Снятие стопорного кольца крепления рычага стояночного тормоза к задней тормозной колодке

Снимите стопорное кольцо и отделите рычаг стояночного тормоза от задней тормозной колодки (

Рис. 11.32. Выбивание штифта из старой задней тормозной колодки

Выбейте штифт из старой задней тормозной колодки и установите его на новую колодку (

Рис. 11.33. Установка регулировочной планки на заднюю тормозную колодку

Установите регулировочную планку на заднюю тормозную колодку, затем зацепите возвратную пружину за отверстие колодки (рис. 11.33).

Нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки на защитный кожух заднего тормоза в местах его контакта с тормозными колодками.

Установите трос ручного тормоза на рычаг ручного тормоза.

Установите заднюю тормозную колодку на место, пропустите через колодку штифт, установите пружину и закрепите пружину тарелкой, нажав на тарелку и повернув ее на 90°.

Установите на колодки нижнюю возвратную пружину, затем установите переднюю тормозную колодку на место, пропустите через колодку штифт, установите пружину и закрепите пружину тарелкой, нажав на тарелку и повернув ее на 90°.

Закрепите верхнюю возвратную пружину на передней тормозной колодке.

Соблюдая осторожность, очистите внутреннюю поверхность тормозного барабана от тормозной пыли и грязи. Очистите наружную поверхность тормозного барабана и проверьте на очевидные признаки износа или повреждений, наличие трещин вокруг отверстий под болты крепления колеса. При необходимости замените барабан. Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана. Значение максимально допустимого внутреннего диаметра тормозного барабана нанесено на внутреннем фланце барабана.

Установите тормозной барабан на ступицу заднего колеса. Отверткой, вставленной через отверстие с обратной стороны защитного кожуха заднего тормоза, вращайте зубчатое колесо регулировочной планки, пока тормозные колодки не затормозят тормозной барабан, затем поверните в обратную сторону зубчатое колесо на столько, чтобы тормозной барабан вращался свободно. Заглушкой закройте отверстие в защитном кожухе заднего тормоза.

Установите колесо и закрепите его гайками.

Несколько раз затяните рычаг стояночного тормоза, чтобы отрегулировать положение задних тормозных колодок.

Видео про "Замена задних тормозных колодок" для Toyota Rav4

Замена задних тормозных колодок Toyota RAV4 2,0 Тойота РАВ 4 2007 года Замена тормозных колодок RAV4 Замена передних колодок Toyota RAV4

Dmitry_54

Спасибо Деду за Победу!

Цитата (Dmitry_54 @ Сегодня в 19:25)

болт на 30 ? ты что ступичную гайку крутил ? - ЗРЯ!

там тормозной барабан, наверное опечатка)

а ты точно знаешь, что они там есть эти отверстия?

не могу точно утверждать про второй РАВ, но мне приходилось сталкиваться с тем, что эти отверстия с резьбой в задних тормозных барабанах на некоторых авто отсутствуют, и чтобы свести колодки надо было действовать через отверстие в тормозном щитке, как и написано в мануале

и еще, когда барабан сильно изношен, образуется сильно выступающая задняя кромка ..короче не всегда удается стащить, не сведя колодки

не полемизирую, тк точно утверждать не могу)

но если человек нашел там болт на 30, то мне кажется ему лучше вначале посмотреть мануал, чтобы хотя бы поиметь некоторое представление о внутреннем устройстве и принципе действия

иначе есть большая вероятность того, что разобрать то он разберет, а вот собрать ПРАВИЛЬНО может и не суметь ..тормоза не то место, где можно ошибаться

совсеми утверждениями и сомнениями согласен.

поскольку сам уже не раз проделывал эту процедуру, могу сказать в РАВ4 не возможно свести колодки дырки сделаны совсем не там где нужно, по крайне мере на праворуком. дырки под болты есть, только это и выручает

cейчас в США живут 22 девочки по имени Инфинити, пять Селик, а также 55 мальчиков, которые откликаются на Шеви :)

Kse

valdebaron
ступичную гайку теребить ненать
это надо еще иметь такую головку на 30
Dmitry_54
Это тебе барабан криворукие сервисмэны нацепили криво
в смысле дырка под сведение колодок на барабане не совпадает с дыркой в щитке-есть такое
Ибо когда он (барабан) проточится сильно, то колодки даже в сведенном состоянии будут цеплять за барабан как снимать та бум?
Женой болгарина токма
Кстати в мануале ни намека на снятие при помощи болтов
Вот с пружинами и ручником нагимороешся
струбциной стягивал

RAV4AN

Доброго времени суток, господа.

Являюсь владельцем RAV 4 S, 2003 года рождения. Удивляюсь каждый день (И не только я но и все сотрудники официального диллера Тойота центр Нижний Новгород на Ларина ибо то прохожу у них по необходимости). Добавлю к топику следующее. После покупки данного авто менял диски и барабаны 1 раз. Ежесезонно снимаю и прочищаю тормозные узлы, по необходимости заменяю колодки или меняю ремкомплект (пыльники, прокладки). Если почаще заглядывать то после снятия задних колес тормозной барабан сходит как по маслу. Доп. средствами не пользуюсь. Отверстия с резьбой под болты имеются, но пользовался ими единожды, когда снимал старые барабаны. Для информации - замену произвел больше 4 лет назад.

Если барабан установлен неправильно, как сказано выше, будут ощущаться характерные биения при оттормаживании. За неимением отверстий на барабанах можно воспользоваться старым дедовским способом - берем деревянный брусок, подкладываем его под заднюю кромку и АККУРАТНО молоточком, равномерно по всему диаметру барабана выстукиваем его. Бьем только через древисину дабы не расколоть тело барабана. "Цепляется" барабан как правило в двух местах: за не разведенные колодки и посадочным кольцом. Если регулярно чистить последнее, проблем с монтажом\демонтажом у вас не возникнет.

ksosnin

А про Bosch 0 986 494 174 кто-нибудь знает? Или онли адвикс?

RUS89

usern1

После замены установленных на заводе textar (на пробеге 50 тыс) на advics уже проехал до следующего ТО 60 тыс, не покидает ощущение более ватных тормозов: имхо textar сильнее пылят но и тормоза с ними казались лучше несмотря на более дешевую цену.

Frank Drebin

Старожил

Textar реально лучше тормозили, но пылили ужасно и диски съедали на глазах. Если честно, я пока ещё не слышал про диски, которые надо менять на 50 тыс. у других производителей автомобилей. Даже есть случаи, когда диски меняли раньше 50 тыс. Тойота тут сильно отличилась.

олег2571

Реклама партнёров

MrDims

злобный крокодил

смешно слушать про "реально лучше тормозили" без оценки хотя бы на дмитровском полигоне
если у них кривая замедления резче в какой-то момент, это не значит, что они на всей дистанции лучше. просто мозжечок на изменение ускорения реагирует сильнее всего

другими словами - все мнения некомпетентных юзеров идут в топку, как не стоящие НИЧЕГО

Читайте также: